来源:世界日报/ m2 i$ H( e0 W. _
7 @& i5 A; }. j" H! U
无论是近期的加拿大邮政工人还是加拿大航空公司工人的罢工,均是退休福利计画惹的祸。专家称,对于加拿大人来讲,退休福利在不远的将来这必定成为一个焦点问题。 & p. W& s7 V6 D5 K$ P9 ~
* F2 k& [. U) b- N
由于越来越多的加拿大人已到退休年龄,但经济衰退造成一些公司经营出现严重赤字,公司的退休福利计画也面临修改。
) h5 X$ H) |! j$ s* p2 ~8 m) C/ I; O4 w6 m" _2 B& ^6 D; B
加拿大邮局称有32亿2000万元的退休福利赤字;加航也称公司目前面临21亿元的赤字,对退休员工的支付比在职员工还要多。
! j/ L0 S1 t* w M! e: T
! z% w# Y6 A: \4 ], t" J; P. a「个人养老金计画手册」(The Essential Individual Pension Plan Handbook)的作者麦瑞克(Peter Merrick )称,加拿大人在退休后的寿命越来越长,而退休福利计画却不断缩水。目前加拿大人的平均寿命是81岁,这些计画已远远不够支持退休后30至40年的生活。 f7 W1 x. [4 h8 w, a+ Q; z
# R' s' N" M2 @. I) _4 {不过,加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers Union)分析师斯坦福(Jim Stanford)则称,随著经济的复苏,股票市场重新正常运作后,退休福利计画也会逐渐缓和,一切只是时间问题。而资方当前的做法却是欲将整个养老金系统抛弃。
- s! D5 v% k) z; c9 e7 G' d6 F+ C
: N0 N' O" ?1 ^6 b$ o- ]! w加航现行的退休福利计画是无论航空公司业绩如何,都给退休员工发放稳定的退休金,因而一度给公司带来额外负担,所以加航打算实施新的退休福利计画,即支付给退休员工的退休金取决于公司的经营状况。
8 R( s5 M' A) J' s9 Z8 S: P2 d- I- F3 q* [3 \3 Z( f
目前有工作的加拿大人中享有退休福利的不到一半,而享有福利的人中也大多是政府工作人员。
( }' S0 M% q" @4 G: K, z- u/ _' E I2 s4 p2 G" v8 P p7 w
麦瑞克称,加拿大人应该改变观念,不能只依赖于政府或者公司发放养老金,个人可通过注册退休储蓄计画(RRSP)或其他投资方式养老。
! X; t& p: o2 I# s$ P8 e; z& W5 N( `, ~+ N. k2 v- t" {
斯坦福则称,希望联邦政府延长加拿大人的退休福利计画,但不幸的是哈珀政府更强调个人节余计画。
|