 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
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虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!
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: G# w. Z6 H1 \. g5 ?/ G以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。1 C6 D" P7 T; D7 o# ^& _, Z
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查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:
) T: `( t0 F5 r1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。/ ~. n! P, E" }3 p( c |
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
3 N# u8 I0 H' Z3 W1 u5 l) q& ^/ h我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps." S$ R" k4 c y9 j9 g* X7 i
0 r+ |2 j' s8 q; k0 {oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。 ; X* s6 a/ x( |6 e: O+ M
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赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。
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- T4 n! f% ]3 q: F. x因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。+ F- P( j% U0 p/ c6 B* g8 L
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虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
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