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在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？ ; l6 Y+ l/ w! }
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3 S& U/ f5 W4 M* O 汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。 7 q+ Q' g) x+ E/ D. {4 n: c
) j0 `8 _# F' Q' @% P0 y 轮胎磨损大致分为以下几种情况：
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1.外侧边缘磨损 % e. f( z+ `8 Q |. H
3 ?- ]4 ~7 Q' u4 \) \ 原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。
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解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。 & u v/ E7 f, U! i1 O! _
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2.凸状及波纹状磨损 9 _: R q& k: N/ A* {- R
- n. g3 u1 w2 ]7 g2 [, t! O! R 原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 9 H; Q. E& a4 @4 {8 q, N
0 R8 x, j, a( `; x8 f 解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
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/ \, E' y7 N( ~! m8 ~8 y 3.表面均匀磨损 ' ?/ J. G9 n( w+ t! s& u
" K: `! k& ~# W2 S& F4 L 原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
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解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。
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$ R. M t" u4 T3 j# W 4.轮胎内的“暗伤”
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原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。 + @) S, d" @. G/ s9 U- d
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解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
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5.中心部分磨损 - b) j, P* D( l! E: L( O6 i6 p
+ M$ v- ]6 v& L 原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
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8 e/ F# u$ g' A( O* ]. D" @ 解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。
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. C# ^* t7 Q8 X1 Z" u/ F% B; Z 6.轮胎侧面裂纹
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原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 + O6 G2 j. e( Y- i
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解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。 6 c, i f- Y" [! x9 @% S' i
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7.轮胎出现鼓泡
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& u, h* t/ W! A8 n" i7 M, S 原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。& D) [! s) \ a$ d; P
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解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。 2 C7 T' ~5 [7 i4 d9 b6 u
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8.轮胎内侧磨损 : S" r' \8 o- h
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原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
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" {; V* t$ _' R M% n9 v! n% Y' f 解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
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狗仔卡
发表于 2011-4-25 02:41
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