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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?) h' H) ?5 \4 s( [, u$ Y) n( j

2 [% |( B3 x) q9 c
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
大型搬家
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
& T; u# x+ P, f: vT061115 发表于 2011-4-22 16:59
" e3 P" N2 `5 M" Y, K
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。! q. g/ j( Q: q" b6 A+ T1 v
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

9 `2 @; l  L6 W! {9 _# C8 u) \* i7 j: [! |2 W9 F; a
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。$ I2 b6 v, p. u( `
T061115 发表于 2011-4-24 01:55
7 d; T' n! ?' N
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!/ E% w, q! |2 U# D& T3 M4 k

; K5 e7 M, _3 u4 o( s  ESP电子车身稳定装置
5 {) T9 c2 ~5 v" m+ T) Y5 J- z4 m* z  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
0 e9 B  O' Y4 d% \  u, n  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 . I9 L4 u# i; X. F

8 w+ |) N1 m9 m% A; s您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?2 x  B- W- r9 n6 I1 O0 e
3 ~4 t1 r  z$ \, U' ?& l& U
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
; l- M7 q2 }9 c4 G' j% h/ p
9 a" t) e. l' ~* i- ]' W您自己试过么?
- G% Y: A" Z; S+ k
' Q" t0 i  b: u& ]% m& b; E您自己在冰雪路面上试过么?
0 P' c- ^+ w* y3 m# _6 b- Y4 z; l; E& R& |. a3 d( S
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?& d2 y8 }9 v4 N% b

3 p# d( M6 ?7 s! k: @1 n我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
  e* G3 [- y' u举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?* j, A+ D4 t/ k- q
- O; H" x. M! E% ~4 F3 f
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,. B; {/ ?9 V, c1 H0 T

; k9 F( b, J, H" H: \您自己试过么?3 x$ U/ G: p+ @, A. K8 \2 a. s' h

/ Z+ J" Y5 ~% l) i: U, v您自己在冰雪路面上试过么?
& P# x6 s. {+ p+ t
1 r3 y( n2 u  k* y, M您自 ...6 T* ^. G7 Q5 @9 ~7 ]& m
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

' I) H0 \0 G. q' s我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
# U/ ?5 w6 \  L- m4 Q/ tesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
  {& O8 Z  ]' k$ t陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
. s. W1 g0 f& u当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
4 [/ v" i3 I: `! _0 D6 T& H5 ]esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。, x$ x! W& C+ H4 @, [2 t
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。3 G" ]" F* J3 g
当然了,不是说有了esp就能 ...
3 O) `+ a+ M$ e1 t- I& f5 d! O0 V三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

7 n9 R6 D+ B0 a我说的是“没大用” * f7 [8 V( J- v. z6 z

% J# l' T# S* W5 y0 g也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
大型搬家
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
( }% |8 X; P) V+ \, ?T061115 发表于 2011-4-24 16:22

. k0 {6 ~  D. E1 Q) E希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!. v6 i/ m: ^" W+ x( p9 b4 x
T061115 发表于 2011-4-24 22:07
$ O7 F( @: |; K
好啊好啊,祝你好运
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
大型搬家
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.9 R  v  g9 X, E- \/ @* A
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
0 v# T7 h4 P% E
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
5 z3 V" {- h: r3 `9 K* ?    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
8 Q3 x) E- v( s7 p" Q+ H    只要对安全好的系统都是好的需要的.7 D! y9 Z! C: X) G# k8 m
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
0 T% m$ c! W6 o4 hshark27 发表于 2011-4-25 19:47
: S3 e4 C$ l: z4 W# ^
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.4 f. n: n+ z, U$ {
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
% k4 C+ [0 J1 m8 }: y: i; r
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 8 C) o6 Z8 T/ J5 o8 T8 b/ J
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.5 c( f/ y. R6 {. M+ L; N+ s
    ...6 `) ^4 w( u; Z1 |
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
* ?$ T' w; h. V! N
: a8 M" m/ H1 H* n  d4 G- E
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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