 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
|
日系车就怕追尾?32款中级车碰撞测试结果(图)' `+ q% h$ K6 V( K; H. F3 |# s
+ K* i0 T7 R/ r" L7 y
--------------------------------------------------------------------------------+ ]* f# T4 {6 |; F
2006/03/11 2 Z# R1 A: s I9 O" v
5 C0 T, O+ W5 K4 h8 D1 s
近日,美国权威独立机构——公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute of Highway Safety)公布了最新的碰撞测试结果,在IIHS进行的正面和侧面碰撞测试中,最新加入测试的宝马(BMW)和雷克萨斯(Lexus)均获得了高度好评,被授予“新车最安全首选(Top Safety Pick)”的称号。
) \6 c1 u9 w/ G: e' W% L; f0 Q1 K5 Z5 t0 X5 }# M
: [+ S4 j T: w5 b7 r6 l
' Q6 n" Y6 l9 q8 o! D: g宝马3系正面碰撞结果2 v5 Z# I8 \6 a( Q' h9 s
/ L5 a9 Y" f% i. b) ~* [5 }7 f) Q+ i
. u2 H2 d+ u( p9 i1 { [宝马3系正面碰撞结果) R' c. {( s$ R$ [
; {, O- ^9 ^, _$ e; D
& K% o. c! i4 V0 I }+ @) u% P3 F% _ ]' z; h' B+ E
宝马3系侧面碰撞结果
1 }7 j8 N! u7 ?; [5 ?5 D7 R* i M
. }/ x% D: h9 l0 @( o0 J% {* m6 {4 B5 j' N$ O9 Z$ I5 C: M- C
: ~& [: N, I, G& X- g& r9 h5 R! l雷克萨斯IS正面碰撞结果
0 e% R- B2 R6 V: C; E) c" f6 [; ]. P
' @. D% N1 {, j* U% l* J4 k; ~1 p) j v. l( ] S7 U
雷克萨斯IS侧面碰撞结果7 _& w$ d8 v* {, ]9 L
% ]- l6 D4 V `
) H) M- g" R6 Q) C+ {6 p! P
1 V+ S# [' n& `0 ^. j$ ?& k* R 此次公布的最新碰撞测试,是针对2006年式的中级豪华车型和中级普通车型,进行了正面、侧面和后方三类碰撞的综合安全评鉴。测试结果显示,宝马3系和雷克萨斯IS,均在正面和侧面碰撞中获得了“Good”的优良评价;而在相对苛刻的后方碰撞中,两款车均是次高级“Acceptable”的可以接受评价。按照IIHS综合评比的惯例,两款新车同时夺得测试银奖。
/ A `- P9 d/ J
( A, Z. _+ |' f8 |0 |当然,也有不尽如人意的车型,比如福特Fusion(Ford Fusion)的表现就很不理想,由于没有提供选装的侧安全气囊,使其在侧面碰撞中,被评为“Poor(差)”,而且在正面碰撞中,也是唯一一款没有得到“Good”评价的新车,后方碰撞也仅仅为“Margina勉强合格”。以年轻运动造型而受到消费者瞩目的Fusion,必须谨慎面对此次不佳的碰撞成绩。 7 z) D, W4 }% f2 H* v: A( t# H
- _/ u+ J' ~+ Y+ X# v
7 `1 H" m T& D8 m- C- Y0 F H' w+ b4 A
福特Fusion的测试成绩不理想
" j# ~" F& r D4 D) `4 W5 O
k3 W5 u: r: f5 \8 @( v3 P- O; \! \* Y0 m6 S& w
$ U# B3 |/ n0 ~+ k- W5 x, j
对于Fusion如此不佳的成绩,IIHS协会主席Adrian Lund表示:“目前几乎所有车型均能在我们的正面碰撞测试中获得优良评价。尽管Fusion所获得可接受评价并不是最差的结果,但在侧面与后方碰撞测试的不佳成绩,让Fusion在中型房车级别中失去了竞争力,并成为IIHS选为中级普通车型最低评价的车型。”/ g* j y+ H4 O; `+ L, g
7 y' V; Y3 s$ P- b( w! |' i1 X6 a- S6 |7 _3 a/ X: V
/ W7 g8 n A3 e* @! C, K8 W; L2 G7 c z3 u+ K* j
大众帕萨特正面碰撞结果
$ Q( u! Q% L' {% ^
) g* ~5 h3 f. z' S6 K 据称,福特表示将于2007年款Fusion的侧气囊列为标准配备,以提高整体安全性能,相信这一点是所有消费者都乐于见到。同时,也看出IIHS深厚的影响力。 & ?: V7 \4 k( Y4 ]/ ?" y/ p
3 O2 c5 V9 h0 ~$ n 另外,在其他改进的老款车型的碰撞中,如现代索纳塔、Pontiac G6等均有长足的进步。IIHS特别提到索纳塔在这方面的长进,由1995年最早测试后惨不忍睹的Poor评价,接着1999年测试的Acceptable可接受评价,到2006年测试的Good优良评价,可以清楚看到现代在提升索纳塔的安全性能,已获得明显的成效。
* Q/ T0 w) D$ X1 q$ {+ X" S, F+ l8 l: _8 g7 h4 m0 D; y. B
附:2006年美国IIHS中级车碰撞测试结果:
~$ t/ [6 Z+ j; |' {) [. b' k/ U7 `: ^0 W; P
1 w+ B6 W j' q3 i: L; K
4 F: \4 O* s- X( }7 B, A! z& m: e5 o* C
8 `; a6 r; g3 R% a. G- P8 q( ?
2 T( f& a5 _& D
注:丰田凯美瑞*为未选配侧边气囊车型;G=Good(优良),A=Acceptable(可接受),M=Marginal(勉强合格),P=Poor(差)。# `3 i0 h! c, s' F
, _8 _7 k6 U. P+ I# y' |# c) v
w: E7 P7 u* N2 r. r5 \+ H
% D' k1 V. Y y3 R6 p 随着我国关于汽车碰撞安全评价体系的引入和日益完善,我们将会有自己的标准,同时也希望国内厂商能在汽车安全这方面继续努力,为我们打造安全可靠的汽车。) k8 D' e' M8 | }5 o9 k
* U! q. h$ T# k) j; b
: p' A' d2 \) @! F5 H# J8 I8 u1 u0 A2 s* u# N
--- 辣椒城 WWW.CHILICITY.COM --- |
|