 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
|
日系车就怕追尾？32款中级车碰撞测试结果（图）
; p/ h% I% f v, S6 S0 o& |: Q8 o; m9 n
--------------------------------------------------------------------------------$ s& z! d+ [: }0 n7 O# [( N! X
2006/03/11
! T" Q$ W }6 b# Z& c; d, r1 F. w4 z: P+ n _ o" e( {
近日，美国权威独立机构——公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute of Highway Safety）公布了最新的碰撞测试结果，在IIHS进行的正面和侧面碰撞测试中，最新加入测试的宝马（BMW）和雷克萨斯（Lexus）均获得了高度好评，被授予“新车最安全首选（Top Safety Pick）”的称号。. `% [5 {4 s; t. F P j c
/ G- j- \3 g7 a9 i7 ]. U1 n6 n, r+ `) @/ v5 m* |, _
7 h$ o+ Q) N' | w' |
宝马3系正面碰撞结果
! U1 b: u8 v: S0 w, X2 i* K2 u1 o# M( j5 M5 d/ u! F4 i5 j, }8 F
+ c# q. F7 ?: e! e( k. h, a% {, Y
1 c) I. x& q* n% l: V4 P8 k* P/ v
宝马3系正面碰撞结果
3 }6 m. i5 e; O: Y- H/ Z, }/ u3 {
/ L c4 _0 ^$ h( @8 A/ k# B$ ^ I8 w/ }- B% W. O8 n' m9 |$ M& \# K
; ]9 M8 v& D3 e9 X2 C# F
宝马3系侧面碰撞结果; Z+ E: p' `, ` y4 @' N
7 `/ @! p3 V- \% P/ g
' d0 u ^; A( C' p) l! l1 ]6 F" {2 x8 V4 X+ X, v! d! Q
雷克萨斯IS正面碰撞结果 F% R$ j' _ v0 _
- j& ]/ m0 k! S( Z8 \) A0 N5 \
; m7 I$ ]- W. _5 T
4 v1 i. O3 f8 p c9 Q: N雷克萨斯IS侧面碰撞结果! q+ c. S* D' U0 r/ X
/ W$ p+ g9 i! J1 n
+ q: F& d# w! i7 g
( |' A# E: r4 B" M/ H% j. D 此次公布的最新碰撞测试，是针对2006年式的中级豪华车型和中级普通车型，进行了正面、侧面和后方三类碰撞的综合安全评鉴。测试结果显示，宝马3系和雷克萨斯IS，均在正面和侧面碰撞中获得了“Good”的优良评价；而在相对苛刻的后方碰撞中，两款车均是次高级“Acceptable”的可以接受评价。按照IIHS综合评比的惯例，两款新车同时夺得测试银奖。
1 ]! W, r- j: R8 C* x4 x9 M4 `% B2 b2 E. Q* x" ~4 G6 ~( B, H" L
当然，也有不尽如人意的车型，比如福特Fusion（Ford Fusion）的表现就很不理想，由于没有提供选装的侧安全气囊，使其在侧面碰撞中，被评为“Poor（差）”，而且在正面碰撞中，也是唯一一款没有得到“Good”评价的新车，后方碰撞也仅仅为“Margina勉强合格”。以年轻运动造型而受到消费者瞩目的Fusion，必须谨慎面对此次不佳的碰撞成绩。 + G2 u( q, V: d3 g
# ^$ S. ?6 g `6 }# a
, ]" j1 A* t0 B M3 r
- A( T6 U2 O* d4 U; T福特Fusion的测试成绩不理想- B8 L7 T: q) V7 H G. P' A* j$ P- ]
+ X1 @4 d, F# F
2 }% c+ ~; B/ P# L" {; |3 n* y, e% Z8 }0 C2 z
对于Fusion如此不佳的成绩，IIHS协会主席Adrian Lund表示：“目前几乎所有车型均能在我们的正面碰撞测试中获得优良评价。尽管Fusion所获得可接受评价并不是最差的结果，但在侧面与后方碰撞测试的不佳成绩，让Fusion在中型房车级别中失去了竞争力，并成为IIHS选为中级普通车型最低评价的车型。”8 W1 _/ }9 H% m! u# k- N, U
3 E. V( s8 C% j, f) p9 ]
! i; Q. {4 a; _1 ?+ K( a
# w ~0 q- s8 E
9 R( t9 p. {; h% A大众帕萨特正面碰撞结果
9 Q1 |( I I c/ y* Z/ m- r- J) f
据称，福特表示将于2007年款Fusion的侧气囊列为标准配备，以提高整体安全性能，相信这一点是所有消费者都乐于见到。同时，也看出IIHS深厚的影响力。 - a; S+ |# a" W( U
: {6 M6 s! E1 K( S
另外，在其他改进的老款车型的碰撞中，如现代索纳塔、Pontiac G6等均有长足的进步。IIHS特别提到索纳塔在这方面的长进，由1995年最早测试后惨不忍睹的Poor评价，接着1999年测试的Acceptable可接受评价，到2006年测试的Good优良评价，可以清楚看到现代在提升索纳塔的安全性能，已获得明显的成效。# N. ?$ M7 x' ]
3 s$ r' @) h$ ~: f5 i附：2006年美国IIHS中级车碰撞测试结果：
1 B, `: k1 Z8 L
8 h7 p! a& q) J; [8 e6 d8 S6 p) h; O) W4 m) J
# T8 n+ _- M; D7 T
& h' P# C6 F0 ^4 |$ S. M5 B9 O( t" O3 n/ M: }4 Z
" ^2 @6 ?( `: W+ T 注：丰田凯美瑞*为未选配侧边气囊车型；G＝Good（优良），A＝Acceptable（可接受），M＝Marginal（勉强合格），P＝Poor（差）。
$ ]" h+ D% P3 v! `0 q6 x- F. h# @8 A2 o/ u; E
- l# W# m) S/ t2 N1 I) _( C1 |" X2 z
# q, Q! f1 U% C- N 随着我国关于汽车碰撞安全评价体系的引入和日益完善，我们将会有自己的标准，同时也希望国内厂商能在汽车安全这方面继续努力，为我们打造安全可靠的汽车。
* _) p" Y# ?+ G, T! j ` 4 m9 V% H, T4 p! ?
) ^" {6 x' M, q: H+ N6 W
8 L+ U X. I+ u2 G1 r--- 辣椒城 WWW.CHILICITY.COM --- |
|
狗仔卡
发表于 2006-3-16 19:42
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
