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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv , x1 }8 y# `: q7 o. i

4 P: Q1 [. W# P) W5 w3 \( R我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 : q5 k" H' R0 t* c0 k# d' P

! z% T" Q. Z. X1 T
3 ]; h1 P  Q; b新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
! E% h! h' |+ Q9 ]/ t: h
3 ]" x8 B9 p) G6 K6 Q( U0 f0 r# `9 z  u5 j4 Z1 R! g( f# l
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
/ Z; @% d) k) z& f& g( J) M7 J) aahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

9 V* `7 q6 q. I7 v+ i" S3 m# Amustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
4 }/ O3 ?: P2 e( W6 ~" z
# W/ x* e/ A( n  r( G" [: Q5 J# O# c* }, O
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?# o9 T- B$ D9 [8 t3 ]# k5 H) v
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
, @2 F* g7 \! y. {3 m
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比0 b! }8 k6 x  R! |/ q6 I' ^+ I
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
2 K- V  Z% m$ v: ^$ e0 B5 ?米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 & p! M0 w5 [0 k$ S, R
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比5 z5 Z6 u8 u* X
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了4 f& U, M) L4 w2 e! N( H7 C
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了; l' d: m3 b& \- h) {$ M9 Y) j9 [
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
3 @) M0 J" g7 G/ T
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。- {; z! n1 u/ Q" W5 h
. f! G. C2 Q4 A6 ]0 Y2 I
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ! H" ]2 S+ o+ s* V: j

, x1 R9 I) @1 K! ^
5 d0 H. o: J3 l$ B( D/ ]6 S! KLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额1 Z. \# j  h7 p! T& A
GTR的保养费sign. D  @* o' O. @; \
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
1 J' `- W0 V1 v- ^* |9 }车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 2 r5 U" t7 w* C" a' c4 O

+ K9 ]5 ~" Y& F趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。9 F: v2 H. j7 U1 S& R% ?
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 % u* g8 b+ q! S' F; s

8 y4 g. d; _. ?; M0 o. z- v* j/ q' a# |$ S( ~" t# J  I; }  _0 R
很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 3 S8 p. n+ |6 @% Q; Q, Z

! Y6 K3 }; z  y/ @! z* a- _! @6 v  Z; S8 n; ~
很难跑赢 370z 无论track drag race
0 Z* g7 F; ?: ]9 m1 pahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
( c: P/ x& v1 e# x

9 |2 S8 D5 r* y' n8 t其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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