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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
大型搬家
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv " E) ]1 ]6 i& }5 ]  i, j
. Z" M1 K2 ]- G0 @6 H
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 / U7 e! B  l6 {3 x% I' z7 N

2 L7 r8 o/ v5 p% j- [- Z2 I$ i$ c
0 _/ R, M/ t/ ?. S' ]7 B新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
& r" v; y  P( h; m$ F& T3 x1 O7 g! {6 y8 q# f

5 x; k- E/ v; P" w4 u: N4 L新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w: s4 V1 X8 ?% M% _% S7 j
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
  H( J, R9 `0 K5 P
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
( w5 M/ ?& X  ]  K* f
  D4 i& p3 O" S9 Y2 b0 l3 S" P2 u' I, a9 h" ~6 I8 p
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
9 W% k9 N; x- u0 C2 D% oshark27 发表于 2011-3-14 22:33
% o) I- V  J0 G  F
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比( ?" m4 ]' \1 Y) B1 |
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了5 m9 s9 R: O0 _: g
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 ( U  [& J( _; F
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
, L, Q% i5 |$ b" K1 ]# Y& q) K2 cGT500好像在泛美之旅中出现,忘了/ I6 {" C/ q9 C, _  N
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
, i4 j2 r, @6 n- g' C- Dahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

% \* k8 ~1 \4 _1 U$ ]( Z* q, R6 ]5 ~不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。; \1 B, v, J+ V" c. A/ q; O

0 O2 x" Y! y) G- H, r升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
  {- Q8 q6 v# Q1 X8 ~- p
  f/ S' O) T$ q! y7 a5 o0 X! l5 k* o4 S. O/ J0 k( i; D
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额8 c9 Z; G5 x. c0 x! K
GTR的保养费sign" T# \( t) u5 J  v" T$ W$ H
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用. t% H7 p' W+ g7 \3 o- O& J
车多了在考虑跑车不迟
大型搬家
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 # W. N7 Z! r2 H6 ^) q2 f' R
% V$ J  K* T( G. E1 K  H7 K
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
. J9 q: w# J. q* D不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
0 x6 p! e; @/ r
1 e/ I; i8 H3 q" s; d) P9 X% T
. q5 Z0 g' T: d$ E很难跑赢 370z 无论track drag race
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 8 p, K, V! |4 H( Z2 ?4 V
# J$ |3 @! Y" A: Z
7 a& l' q% a6 s- W
很难跑赢 370z 无论track drag race
. q7 o' I' g. D7 Xahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
1 x& |( \; ]& e' D% B
! j/ F# ~) |: g( u1 K
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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