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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv 7 |3 R! \/ C' B! S
" z* v4 H5 e" Q  k: Y6 `, ^5 R
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
: i! |9 H' w7 _2 i8 J8 }7 H8 G9 B  R3 D2 ^7 A. G! h* u" i

. R) W4 j- q: x, j9 W6 K  {0 N新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
& O" G' ~, s1 X5 y/ [, P- h4 b: o7 r/ l& c* ]; G! v8 x; H

. }8 f+ h5 ?% J& {* u新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w- m* @; P: A5 B  j0 q
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
9 o3 {& O3 ]* ^
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
) a0 e$ u, |! ~8 F# q# F$ X2 a! [. O
2 c& ]1 r, t! ?6 a8 T1 M
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
4 h' v  ~0 n% }3 b- Ushark27 发表于 2011-3-14 22:33
& F, N7 E+ b4 Y/ V1 F
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
0 a3 |. t  Q6 b7 e" @  IGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
; a3 |6 k- p5 R8 t2 _2 K米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 ( h! F4 c  W1 w5 i  L0 m1 R% U
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比2 ~" m# S7 s) }+ `
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了1 v# r# I3 m1 B0 J# y$ |& C. o. `; v2 v
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了' E9 j5 Y# e& `9 _% ]; \: E$ G9 f
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
) r9 ^( s! I  G$ m- \/ {
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。3 i4 v: F7 u/ V& I! T

. o7 N# E# g) p- Q升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ! V3 N8 g* r0 B0 Z" X

( R, N( f! x' E& O
* x  o& U3 K( r6 x: d3 wLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额8 D; V; L) N( `# Q) U
GTR的保养费sign- ~* g2 g& ?$ t1 ^
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用: u# e  K! F# I8 m5 x" L
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 5 k7 ^1 e. }7 }, D% |3 V! g9 J' p
: M+ m3 }1 g# B
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
1 g) Y) W* |, u: Z, U不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
5 K8 V! D  `3 L; p* h/ m9 V
, P& a" `( q3 a' K! p* T' A* c3 x" V4 u$ y
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 4 U$ L' ~- S0 R* u- w1 r

6 U- d% G+ d# k  l2 K
% ~. A% y1 |! }/ r, Z* `9 C* U* l; z很难跑赢 370z 无论track drag race
: [4 e. \# ^2 l1 I$ i9 \ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
" }. L) n) |/ \# c. @

: P2 v/ A, u" D) G8 [' q其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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