这是今年刚过年，北京下了入冬第一场雪时给老七拍的照片，我印象里这是第一次过了年才下雪，本以为整个2010年都没雪了呢。。转眼买B70已经有几个月时间了，刚提车那段时间我的那个兴奋劲就别提了。经常在周末开车去北京周边跑，去天津吃海鲜，去河北买当地老乡的农产品。这个新鲜劲整整持续了两个月时间才过去，然后才慢慢归于平静，现在主要在上下班时候开。我的开车体验方面和坛子里其他兄弟的都差不多，老七外形挺中看，除了后屁股差点意思。起码看上去稍微有点档次，内部空间宽敞，而且马6的底盘和良好的操控性都是B70的优势。但油耗方面，我始终开不出坛子里兄弟的8个油，我基本都在10个油左右。) M) D0 z* U- e- H
* b) g+ p; O o8 m4 W: n5 W' q5 x ; a% X. t% C- x
大雪覆盖下的老七 * B1 w! n2 g* R1 c/ a4 }+ n & S( m7 ?3 M) Q/ N/ y: O前几天，我的老七到了15000公里了，该做保养了。今天在这里，把这次保养的过程和收获给大家分享一下： 6 s( r( e) T! o7 u7 e4 L - R( |- U6 }9 Q& u , o H3 C' J( k' s2 V2 L7 {被朋友借出去开了一圈回来就成这样了! F3 t' S4 |* m
0 _9 ]6 s( Q; |' `6 ?& [ 6 R( r4 l' r) ?$ C7 k3 g
准备换制动液了 0 i4 v! E% Q' w3 {) `" w/ X+ G N p9 t: v! s- u$ r3 t 8 L* h1 ?! H( }% Y, k4 ^7 t
添加制动液 . s% u! {3 D0 \8 _ % i) d, K1 q! Q/ t- s% r 1 t# M& s: z$ q7 J0 R* r) k) h双人配合在帮我检查刹车片 / K; u) z% {% n6 I) F$ o ( h& r+ u, Q4 I) a8 a3 c " a6 _* E- [; J7 v& e" `) Y7 W5 S) i" d8 O: S% C
N1 v' ? _( Z' h + ~, E) ]" E; B1 z7 J& j6 [% R
换刹车油了 9 s5 `; C" g. p . c/ ^- x) V- h8 G$ h6 D `; \$ o 4 x; v) h3 B7 ~4 O! Z3 x
继续换刹车油 : x$ `9 h6 s6 L: b这次保养，主要是换三滤和垫片之类的，共花了600多元。3 a4 P: J/ w5 H3 a4 Q
6 T2 v; Z% Y1 J6 L7 H H & n! k. |# `" a" [: f8 R 9 o% f8 h7 J- x% C维修明细单 N6 g2 ? B. P0 X7 L/ L
: `) N% m$ _: J, _" o
和维修师傅聊天的过程中谈到了飞涨的油价，师傅也是一脸苦相，我就就说起了有关空档滑行的事情，在我的观念里，空档滑行是比较省油的。之所以知道空挡滑行，是因为之前在驾校的时候就总看见师傅这样操作，后来自己也学着空挡滑行，也不知道是心里作用还是真的有效，发现好像真能省油。不过维修师傅却不建议这样，之后又说了一大堆技术层面的东西，一时间我也没太听明白，但总觉得是个事。 5 {6 J: f, C8 y# T1 u1 ~4 N; @: N* f1 w8 `* |2 \& [
回家之后，我开始在网上查询，想把空档滑行的利弊搞明白。我发现虽然空挡滑行确实会省一些油，但空挡滑行对于车主的安全会有不小的影响。因为咱的刹车基本都是通过引擎完成的，行驶的过程中如果要刹车制动，必须松开油门并踩刹车才能完成刹车，这时如果汽车在“档”上，才能从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，这就是咱们通常说的“引擎刹车”。这样可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果，而且也能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。而如果空档了，一踩刹车，底盘传动系统和引擎就不连接，没有引擎刹车作用的帮助，不仅刹车效果不佳（特别是大车），更会使车辆失去平衡无法控制，而且越是快猛刹车，制动力就越差。 # U! P/ ?9 E' n % o1 t4 X! f1 I * q( G* A6 t1 |3 H
6 |0 k. c# B1 s h) nECU又叫电脑板，控制发动机的电子元件和各传感器的工作情况 ' X3 F! |' l: ]/ c b9 Z ' S' h/ v Q4 c1 ]4 X# E/ d 7 T! Q" s, C! } v' F; D / g& \6 \% ~( J% |6 v7 y * x+ ~! G* Q( J* B$ J4 @此外，空挡滑行还会因为润滑不良，对变速箱造成损坏。除了空挡滑行这个习惯对车辆驾驶有害处之外，我通过在网上查询资料发现，还有个习惯也是不好的开车行为，那就是脚不离离合。脚不离离合是很多新手经常犯的毛病，因为紧张，脚基本就挂在离合上，感觉有情况时可以快速反应。殊不知，这样存在一定危险，尤其是下坡时，车身更容易失去控制。 # P% t1 y9 C- a希望我的总结会对新手有帮助，大家在开车时，尽量规避空挡滑行与脚不离离合。
狗仔卡
鲜花(
鸡蛋(
发表于 2011-2-27 23:51
; a% X. t% C- x
6 R( r4 l' r) ?$ C7 k3 g
8 L* h1 ?! H( }% Y, k4 ^7 t
+ ~, E) ]" E; B1 z7 J& j6 [% R
4 x; v) h3 B7 ~4 O! Z3 x
* q( G* A6 t1 |3 H
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
