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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法: E4 s% L1 R  k. L
是不是真好呢?
理袁律师事务所
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。
6 R) r9 P3 R5 G( d0 W+ u3 q) |. e6 T( D: [
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
, A, Z1 @, z6 f7 B) @' m
$ c% z1 d5 y. v6 [# T$ a9 A实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
理袁律师事务所
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。
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8 @5 F6 {: b9 p6 o* CD3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?& y$ R: ?% r) I; o- s0 N

, D" c. F: v* C0 x9 O) I! c  c# P实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。* D( H5 O2 ~8 c2 ~% k& g
浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57

! o: W4 }2 _9 i4 n# ]: @$ n..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟 5 s) W2 r1 |0 J% S
9 ~9 k: y; G5 Y2 T, g  O
应该没有任何区别。斗胆分析一下:7 i1 J6 h- X( f

. C4 a2 Z, b; O5 U拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。* M2 d9 }/ O9 N) k+ A5 c

" \; V* {# J4 j0 M至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?
: K& j1 F& ]. W: n+ f: g) P( k: i# ^; \' E. O3 @. q
原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。
2 J  F" h0 ]6 X, j  N$ N( k
* ^' B* i& O& `5 X4 O2 V回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。
; r1 G2 I- e, f/ C( }5 y9 f3 A. S7 J5 _. A. S
因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。
; @3 I  {# v4 ~' h! k
4 _4 S4 \/ W- W3 P8 q都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟
; i0 k% J. O; C0 b% v% g4 i
5 s" Q8 m8 j2 D, p7 D: f' l4 D应该没有任何区别。斗胆分析一下:( A7 K/ I2 H( F* E/ R
! ~4 R6 {" \2 t; O
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...6 N( W; a& f  K% s. R3 C$ F9 V3 Z
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49

5 V3 q- |2 [1 ]" W9 _  W
- B5 N! m% _& h! h$ @" C. r$ cjust I want to say, very nice.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice.
- {9 m3 f* p/ W: i$ b, W8 G补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。
! S- I: e7 s1 p* I& c0 g白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑
& n/ v9 N5 B9 Q' Y# d; f
1# 扁舟
! W7 }* H& |7 C. n) p$ T8 \
: I2 a4 J/ [" J& k9 O: n应该没有任何区别。斗胆分析一下:
8 d% v# u+ Q4 u' j/ C' f
, Y; X( a1 L$ z/ w$ X拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...
! E: ^5 L" [% t3 U- F! rJulianW 发表于 2011-1-19 12:49

3 k, r" P6 T2 e; c  U: c0 t% |% g! m* b
# p  m+ Z4 ~# Z) T/ ~9 xo/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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