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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑 / R- ?3 x3 z/ b( B- y! {9 [# g2 f

$ |% ?0 ^9 u# u5 h+ M* j, l小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
9 v9 E) H! j6 W1 k1 I去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着
( L; S% ^0 ~& Y+ U% k3 A$ r从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来! q# R; [: {0 R( U$ I+ n" A
出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
) \  g* |5 O5 n然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
$ s- U8 s) k) O" E1 V$ L) @& x/ z2 b; _4 C2 D
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
& z5 w1 S9 p7 t1 v  d' {. k
% J8 ^  K5 M8 s) G" r5 w然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
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第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常
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* Y; w0 n+ M+ K# R* g, w( U第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了: |" Y+ B7 {% {+ d' t6 X, B

/ _5 h: ]( |: ~6 e# H5 ]. d1 ^第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
3 w! k- q9 h; ?2 M0 R! Z$ m当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
+ ]  W! ~6 o3 V$ @% N# K6 e满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
/ r4 b- Q% ~+ J无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,) {# t! ]; P, d2 w; o+ `
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
1 e0 S4 A) Z  u0 G! v% d+ v谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
) |+ R" E9 T5 \7 ]又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
9 @  x! g* k3 i) [现在今天在等消息,唉。。。。  h( E7 j; V3 e& c0 l0 D
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详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病# H3 _6 r+ Q0 i, m- k
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
. A( ]* [) s/ t$ F4 T: d6 m
6 V+ Q8 K% [. @$ M4 _8 L) N" H5 V; _这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
/ S& A+ `- C- u% T* z/ L还是把车子拖去DEALER去。。。。。
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我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主7 h  s8 m0 w1 R1 J3 r8 \$ c

6 r% n% b; U0 J1 E' [请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议+ t7 b; v! W, B- {' S
小弟在次先谢过了
; ]" g, a) h. n- O+ o" z; w* y4 A0 @; y( ?4 f  i
鞠躬~
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
0 m! l) A0 c% _. r& S7 M/ U. |' Q. z0 C* t/ b+ o/ z; e6 e
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
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1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
& N5 j* g; z5 a: R2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。* X& ^2 T# ^$ z) b7 r0 M; u
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。" F2 }7 \, F; a. \- o! z
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?8 ^$ ?7 A+ O. w, S7 \
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。& ?6 r$ i% D, _* k& u" j
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  
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7 E( c4 n$ i4 L' ]* `8 z马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕  J" ], [/ x' ~( }
楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?1 G8 S$ Y# P. x' z2 l
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05

9 m6 b# s- h9 ]# G1 ]! ODealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
) M3 A2 g( a+ P. U# c5 J/ q2 h& x2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?5 D8 k" S+ m- X: Q; s* u
3.原因可能是 ...+ J' k- |$ k3 k% ^
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

. R( y) v2 |$ |, v, [( u专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
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# L5 Y' y* _# p1 j3 u5 P3 z) Z1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
% s+ B7 ]9 k3 ]: L+ F3 M8 N, r9 ~2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
& Y7 n. |  T1 z! }scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49
9 ?, f1 d' |/ t3 M- _0 \
SCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。6 p% z$ ^$ y$ o+ [. q( G, f4 z  P
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?8 x3 h+ K5 L# P9 B" \5 V9 f
3.原因可能是 ...
( ?+ H8 u5 T7 y( \. P3 L白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
! I$ Q" K$ u1 J
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议
/ f) ~+ C5 q6 m* k% m第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题, L4 `9 U3 g: k" p0 U4 u) Y5 y
现在已经拖去DEALER了% L3 b# K# t, C4 x' T8 O
只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”! R) g" \' r  ?' f
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
& N# Z- L) X, ?% m) m, W( D+ B奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕% {( z! ?9 d! U5 ?% a" {9 R+ {7 U% b; C
楼主可以去找CT打架了
0 W% c2 F, d* w8 P枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

/ [# y6 y  ~3 p: q; {0 K$ M/ w已经去理论了' [) r) y$ e1 E$ x# \
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来& G2 _' ?" Q* n% n" _
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时8 Y- n' @7 y: k5 S/ N( i" O0 W) D& s
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 / W  a0 r0 ~7 h- Y; u& u
3 o) h; ]* A3 C4 Z: q
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
' E3 m7 b' `  t检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。$ M; B, _; z/ U5 X1 V1 L
检查更换电池和发电机
8 ]& z$ b5 a! Y8 e' d) C- wshark27 发表于 2011-1-1 23:19

2 S" o5 \" r1 \, W: m5 j& W! D谢谢SHARK建议
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