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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
/ A) J% P) C5 Z# ~8 Z& v0 P
' G5 a$ w; J8 p0 N- A小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
! z# D9 a/ i1 o3 t/ v! @$ _! J去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着3 ^& A5 v: I# x- ^9 |7 W/ L
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来+ w7 n% J. f" m7 o& Z
出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异# U: Z* Z" l( b/ e5 f  z
然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人9 @" n1 ]4 {# D% X: Z
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第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
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然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
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, s. K4 Q* ^! O0 |5 i$ {第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常( V' H. F/ d; g  `/ g% `/ S
0 I, q6 Q( d  L
第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了# I  ?; W! n3 {& G+ n2 j9 v

* _; L3 L. Q. `: X9 `# ]第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
6 s# e# a. o# W6 [当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
) A3 w. X1 R: z7 ~$ z8 Z: r9 h满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
2 e. K) v* V$ b2 p无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了," B2 N4 t2 w) y# {! l# H
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
. k0 c! m, u3 d& N& s谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
- f  L4 i( Z6 R, M2 r又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查. v% }2 k* o4 M1 J& ], E, m: R
现在今天在等消息,唉。。。。
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' J* a& ~, M' ^! _) C
$ C1 H  M. y! [8 ]. x8 g5 f6 x详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病+ p& e  `+ I, R& p7 D# {( B" v7 C/ S
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱3 q: x, V- U; x

/ n! O3 h; X. R- i  [这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
  _+ G- v* n( t* m8 K还是把车子拖去DEALER去。。。。。! _* D7 m7 \9 q% V  r

& m9 u. d5 r# ^6 m我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主
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请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
* k* i# W( G0 I) A2 S# {( k4 _/ D  s$ U小弟在次先谢过了
0 V1 B' X7 E$ d. {2 L* s/ U) X$ h* d0 R  b: {" t
鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
  Y  @9 R6 R. Q& \
3 N) U8 h4 s$ ]& T" m4 N恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。2 [0 F; j/ j# [. q$ T% [: {

0 I( e7 l) C2 a* ]; ]1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
  {" T" U9 q& T1 U2 B. Z7 u' O2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
+ s7 U7 q' R+ \3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。& E  X8 V9 A# g
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?, e( p* i8 `7 V4 z1 F7 l6 _
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。% H: U8 R& v4 @' c% K5 g7 `: u
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  8 q) y" q) Y, d* m; n: ^6 F3 K
+ Q- m' \3 b- q) e, u# S1 s
马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕6 Q9 x8 \% c/ U! z; X2 R
楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
! x( ?2 n) D5 l0 M9 ?8 w' o* vMiayu121 发表于 2010-12-31 10:05

) O' a; }0 o6 s. L# XDealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
理袁律师事务所
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。6 c; F" X" w; v! G
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
5 o3 b7 j7 U! z5 ?. J% p. |3.原因可能是 ...
5 c% t  e. m& K, T7 e) U! i* q白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
) s; t/ b6 _- u9 y. T8 O! u
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
6 I! W4 _4 U  Q, O" ~+ d3 o5 M. T% K6 F+ _' O/ g- ^# }4 e
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。, u- ?1 n0 H/ _
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...  |/ S- |% ^) h
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49
7 |8 ?" v1 K8 A- X
SCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。" n, j% n! O9 h( ?! P! H! K( l
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
6 c1 D3 ?, u' x* v5 B3.原因可能是 ...
) Z5 t$ W5 u' g: P) S$ ~白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

9 y9 H$ a9 a; |5 I& ?谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议2 h2 O+ f: k3 F
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题* s5 v6 `* X; r' s' a( U' L! m
现在已经拖去DEALER了
2 u) U, {8 m2 B只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”
0 J# i7 t, E. f! |8 o9 T6 E( b4 [辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了) _! N2 D2 v4 A8 v. C* I
奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
( ^$ j! ^( |3 z6 r, E& U) r楼主可以去找CT打架了
. {* M; Y9 K: }, V& v枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

7 u; p; A# L& k; K6 B已经去理论了# i) l% b* G, G/ c
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来+ C# d9 \" \. M6 U. Y
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时* \' v. m0 U& t. B# i1 n! J& k
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
理袁律师事务所
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑
" E! B- U) {9 O& X9 n8 v
- B$ Z' v. o  x7 p& \( W很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。& ~  L3 m& e5 \7 ~: r4 B
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。( ~5 ~( r9 N3 m9 m/ y1 @: @
检查更换电池和发电机
) P1 r; }" G, R5 O5 }shark27 发表于 2011-1-1 23:19
' J3 S$ T+ [4 ~8 s! t
谢谢SHARK建议
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