 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。
4 N4 X5 ~% o5 @# J# {: `# k _" U2 ^ u
$ e6 X) r) c# s8 x5 \
- ^) |6 {3 f6 p4 F8 B- n就是它，风风火火伴我闯九州
( n% R2 ^4 \0 s9 @( E$ o e
& E( i; p! G8 x, n/ K) v
* ~2 R6 Y9 @! f; Z, `" @提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。
, H6 D1 C. K; R" }) H, }5 s/ M/ b- m3 H9 ]8 y
: E$ w; l5 X( }6 v
7 b; @5 }+ n5 G$ P/ s看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧6 C/ Z f- ^' c
' U+ D% h; O3 b$ x1 P$ ?, b6 D& G* Z
8 }( w; @4 I! m; g1 R( a) w1 e4 v* E
# g8 ?: e. g5 @0 T0 @: U% ?博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修
) l; _/ s1 p! B) ^
1 e7 |4 j9 U9 M* S3 S; X& v7 X" L# Q7 m
6 ~( e3 I; L9 U! V. O! {- G进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。3 Y7 a) z/ t; N8 D p4 x% |
0 }& b/ E& N5 G) `! V% A. h
* b3 c8 ^# q9 S( J( _% N% S
 - R/ O5 U5 H3 f3 H5 H, U7 y @
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的3 r" ~6 W/ F: s( M7 c- u( f" ]' s+ x; P
2 o6 V2 z: v& N$ L: N0 m; F8 J- l$ r! y5 T/ P
我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。
) \. F7 H$ z/ K; ~' b+ N) d5 a 2 d) d! m$ k4 v, _
$ g) Y! s9 ?: j& ~先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”
" g) {$ V8 E" q+ |! I6 y2 N$ T
# B1 E! ?" B; N+ _
" g% \& D1 R; ~3 Y. ~ & ~' o# |0 M8 s$ k! R
 1 r0 T1 H( C$ \8 I0 t. B
底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底% u2 M* K/ m) L* ~3 v J
2 N2 B1 i6 C* K) y R. A
% v8 D/ [7 V( W
F' R. {' h1 f' i" L4 ^4 i双“线”作战，这样更快6 o- w5 ]( c/ P5 n# p; j$ m2 u/ K
! O" @- U& A- U
8 w+ }5 J# t; ^) p
V" r* l- O; C; m$ Y# y胎压检测，夏天重要，冬天一样重要
) x, ^. A5 H/ l: B; ^% [* t8 G$ M5 q1 R2 E" p* n7 A
8 B: b: S/ P/ G
1 Q/ m2 r' ~/ D' d* t& x维修师傅专业的工具 f7 o0 X j- i) A
9 ` Z% K4 `! u7 H' t
& w$ T4 y: s& M# K- Y' i2 T
% ^# N7 g3 \- H9 W还有更多的装备呢
& A. L; i: ^5 t& R( Q6 z7 J# x8 H! B4 C. q
2 L) H4 ^4 I" E) Y
/ z) i1 O/ x+ X* K, i. \更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题- w U4 y2 }4 _- s5 P8 [( ^
: u; ^* |3 t0 S6 J/ t
- H5 z8 u0 W: o" C) l
+ {" T' B9 ?5 b+ f% l3 I6 |) }因为没拍图，随便找了个三元催化
4 ?6 [5 B6 p1 X/ z
! O( q/ R2 y6 b" ~* R+ o6 L
7 W( D& D) s* _' {0 c 6 s9 i/ H! y0 o( X4 g& e
更换空气滤芯，这个必须换了$ J1 G. I6 G: g% R% O9 H& O1 {
0 n$ ]( r3 u; t# ^# t# N4 P5 [" L: s! {: R- V# ^
 1 _9 J7 X- t0 A0 }2 b8 t0 _
基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢
! ^3 \5 d9 h/ W: i# v7 u6 o" c/ j5 l2 Z! g, f
' G3 S: i/ [6 z3 ~* `: w* q% v$ R: P4 Q
 & Q |8 j2 z6 o# ]3 y
搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈
4 O2 u7 T) S7 o' S: a+ b
) D& K; g6 _4 q! W4 \: A: D: g8 L( R2 E" j1 S) R8 C+ ~% {! j; K. O
6 f: a+ N1 L& I
: e: a5 J& g8 h/ ?你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓
- A7 f* Q1 D( U% z
4 c; W9 ~3 `0 H6 q* w
$ m. _9 B9 o7 a% Q* Q" e完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。# ?4 O. S, Y' D! c6 E2 X8 Z
" p( J7 {7 @9 t; b! f$ K% o) E1 r
. U y/ a8 D" B0 R7 v/ J9 G
 " D7 n9 A8 \4 G, \- B2 m. p
一切搞定，准备回家了! T! w }( x' X! D9 p( E
0 c1 i6 X) N! e: v$ n; L; N( X
7 |3 s0 l1 p. ?+ x0 I虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。9 O. j( i6 B# Q a* q3 u' a3 e
" X; J7 _# ^" G' Z2 ~0 m
+ _) Z% I. u0 i9 F1 K k n
 . P" k. Y) a0 j* m, ~' [
奔腾车友会一起出去FB
( g+ U# U5 Q4 \2 c: Z& j7 k8 H/ s' ~4 D4 m- C' n+ @
" I' j" Q! C" G, X
G9 p9 ~. r% L1 r2 t路遇事故托运，开车要小心$ m n7 q3 \. j0 C2 E9 f: a( h
\+ [9 M ~3 D* A; `/ G' d
! B7 ^' X4 o; x; }( ~1 ]3 y4 E
维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。2 r5 A6 V$ l4 Q. {; m9 o% i+ U
- E$ r8 i7 Z+ u# I
不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|
狗仔卡
发表于 2010-12-29 00:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-12-29 09:39
