回归日常的基本,往往是最容易被忽略的。比如越发膨胀的车欲望,好像其本质的代步意义已经被抛开,转而开始追求更多表面和浮华。当然,这里不是说车必须只能代步,我想说的是一种回归,回归本来的、朴实的。所以买车,我选在8W区间。* P7 \7 r4 A' W U/ u
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9 p m1 |5 i2 a / ?! M1 t/ ?+ Q9 K2 z. f0 ~* V7 ?+ |回归是一种本性,不骄不躁/ q) k( U- l6 W+ l$ ^
2 w- v C2 K: o# S& H4 `0 A- s ' F+ d9 C8 a3 h* I. ^) M( v4 L其实现在8W左右的车有不少,起初比较喜欢现代的伊兰特和F6,外形比较前卫突出舒适度也都很好,质量和维护保养方面也比较让人放心,最主要是价格区间比较合理,8W多都能拿下来。只是有些小问题不太踏实,比较看重安全,所以刹车性能偏弱,铁皮太软,安全配置欠缺,就不行了。另外,也希望油耗能稍微收着点,通货膨胀这么厉害。。。 ) m7 }6 o( o1 p+ [4 k9 l 7 C6 F5 S+ `% s# |3 g0 l
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伊兰特和F6,外形都比较实惠,但内部有些小瑕疵让我忍痛割爱 6 F. l& ^: B4 H% O0 Y: u / S" G9 ^' \3 s % F6 v+ L$ D5 q" L于是,我开始移情别恋,发现雪佛兰新赛欧还不错,挺小的,有利于停车(请原谅我老婆对车技的不求甚解。)这样一来,车重就会偏轻,跑起高速来肯定发漂,后来得到了开过该车哥们的承认,城市代步还不错,跑得太快容易“起飞”,发动机声音偏大到也能忍,但是底盘偏低A柱会挡视线,这个媳妇儿说别扭。 ( o" K; g2 J' Z1 s" ^1 q 0 G. A; G- ?7 Y1 T
+ m/ P! k; u5 |+ I6 S+ w( D1 c# M ; f0 w }' U' x- e& }表象小巧可爱,但似乎不适合我这胡子拉碴的形象6 n3 w( R& N$ j2 R) Z6 g$ c; s. p
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最后还是老街坊给了一个建议——奔腾B50,老哥风趣,“买吧爷们儿,不管发生什么事,最起码咱开到哪都不怕被砸是不。”哈哈哈哈哈哈哈~~~~~( J5 X H7 r n( W