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DIY更换AURORA V8发动机PLENUM BOOT的维修报告(有图有真相!haha)

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发表于 2010-11-12 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-30 23:20 编辑
& {* W' v% i5 L# F5 \% Q& O' f* ^8 i+ D
NORTHSTAR V8 发动机,拆掉了INTAKE MANIFOLD 才能换PLENUM。解决了VACCUM LEAKING, 稍后上图片8 z. J( @" c3 w

* K9 O) ^$ R6 X- Z: @3 U; B8缸机器,加速猛啊,过瘾。
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发表于 2010-11-12 10:04 | 显示全部楼层
你真厉害
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发表于 2010-11-12 10:28 | 显示全部楼层
老大, 俺服了你
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 楼主| 发表于 2010-11-13 10:29 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-30 23:23 编辑
! J# H4 H# P( ~' |, w. v: C1 x
维修报告
: s: `* d+ o( \+ ]8 u
. T$ m  W/ C4 v  S1车型:AURORA 4.0,搭载 AURORA V8 4.0L发动机。AURORA V8是GM NORTSTAR V8的4.0升版本,NORTHSTAR是GM装在CADILAC上的全铝双顶置凸轮轴V8发动机,是GM的当家高端发动机。AURORA V8 RACING版输出650马力,曾经在95年到97年乎囊括了北美INDI赛车的冠军,GM为了制造辆和 ACURA TL, BMW 5 竞争的车,才设计制造了这辆AURORA V8,在 NORTHSTAR装在PONTIAC BONNEVILLE 和 BUICK LUCERNE之前,AURORA也是CADILAC以外唯一装备了NORTHSTAR发动机的轿车。
& O$ n4 t6 _6 K/ t* ]
; I% o2 h. L1 y# B) }* S2 故障现象
3 [0 c0 X" O. e0 h
7 ]/ J3 x9 \2 w  c) }7 j发动机怠速抖动,有点像哮喘,动力不足,制动无力,故障码P0174混合气浓度过低(BANK2),油耗高,17.5L/100KM6 v2 x1 b+ k- F% `2 e( o
3 p6 ]8 [" g* l" m+ W
3 故障原因分析
/ D# q0 S7 f& c+ \1 b  [" h2 m* ]% Q0 }" w
通常造成混合气浓度过低故障码的原因有
9 C. `7 p' F) L4 W6 \A MAF传感器挂了
) {% }7 G6 o" gB O2传感器挂了5 ~* e2 k4 |& J( Z, u3 H; c
C 在THROTTLE BODY 后有比较严重的空气进入进气歧管
. {9 `) \' p1 e. Y" s- T  UD 比较严重的漏真空& v5 Z& u7 l' `5 I! r) _$ y
+ U+ u4 U" }5 D* B8 K
在这些可能存在的原因中,传感器坏掉的概率最低,更换成本最高,也就是说风险最大,所以要从更容易检查更换和更便宜的可能性入手。同时在网上搜索,发现NORTH STAR有个常见问题,就是PLENUM BOOT容易开裂,导致P0174/P0171出现. PLENUE BOOT是连接THROTTLE BODY和进气歧管的一个橡胶部件。6 p7 N* g# m; s/ K, v

( E- U/ K4 F) E9 r* J9 C怠速状态用喷CARB CLEANNER的方法检查进气系统的密封性,发现PLENUM BOOT有严重的渗漏,那漏的,进气进的呼呼的。其他地方没有渗漏,传感器未检查。# }( q; v" H8 w+ i( c8 F, Z

* V/ ?2 i+ c0 B- o4 维修7 D6 n: r6 G. h6 C" \. z
" P  F; R4 ]# Q4 \( u  Q
在网上找到了更换流程,更换PLENUE BOOT 需要把进气歧管拆下来,拆掉进气歧管要先把汽油轨和ON COIL IGNITION插头和线束等拆掉,同时拆卸进气歧管需要更换8个密封垫,整个过程难度不高,但拆装部件较多,费时较长,一般是 2-3小时。到DELAER购买了PLENUM BOOT, 和8个密封垫,PLENUM BOOT才40刀一个小小的密封垫竟然要10刀,比抢钱还狠啊没天理。AURORA V8和CADILAC NORTHSTAR 4.6L V8的部件通用的很多,特别是缸体以外的部件,我买的这些部件和CADILAC的就是一样的。
/ h( x$ J1 G% C) z: i0 D8 N) ?6 n( b: X* z+ F
然后花了3个小时,换了。期间把个导气管搞断了,没经验啊,要花40刀不说,还没现货,要到米国运来,在SHARK27的指导下,用502先粘上了。拆下来的PLENUM BOOT下方有几乎3寸长的裂口,就是这里漏气。: T8 @8 c1 }' ]$ G9 U' Q
7 X- a% `: f8 G- Q$ \
5 结果
  {5 i! H- d% W, {0 g* Y+ _" L
. v% C% R2 B. w7 I( U怠速稳定的一塌糊涂,动力恢复,刹车也恢复正常。V8的NORTHSTAR动机,1000转的时候输出扭矩达到200LB FT, 2000转的时候输出90%的扭矩230LB FT,动力几乎高过很多车一倍,起步加速及其平稳,发动机非常轻松。油耗12.5L/100KM。
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发表于 2010-11-13 16:26 | 显示全部楼层
high man,high man, hehe
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发表于 2010-11-13 16:53 | 显示全部楼层
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发表于 2010-11-13 17:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好贴药顶
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 楼主| 发表于 2010-11-13 19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-11-13 20:05 编辑 9 V- T4 W, a! ~8 V! l
- J8 L1 D5 T3 W) C- w1 ~! Y; u
有图有真相:4 ^" L2 l# J  h/ F

; A6 [1 ^2 Z$ O. k5 b1 现场
5 f+ K0 J/ t$ W/ F. r5 r2 拆掉进气歧管的发动机- Y1 u5 |$ h3 F! y- I6 Z
3 进气歧管! X, Z9 E/ X5 V! u
4 装在THROTTLE BODY上的PLNUME BOOT
DSC_5800.JPG
DSC_5801.JPG
DSC_5804.JPG
DSC_5805.JPG
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 楼主| 发表于 2010-11-13 19:42 | 显示全部楼层
几张AURORA的照片
Oldsmobile-Aurora_2001_1600x1200_wallpaper_04.jpg
Oldsmobile-Aurora_2001_1600x1200_wallpaper_09.jpg
irl_aurora_v8_cutaway.jpg
Oldsmobile-Aurora_2001_1600x1200_wallpaper_06.jpg
Engine-med.jpg
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 楼主| 发表于 2010-11-13 19:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
照片不是俺的车,但是是一模一样地
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 楼主| 发表于 2010-11-13 20:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-11-13 20:59 编辑
- P; q' Z& q* M9 U; {( h9 L' n% v' t4 `
这次维修用到的工具出奇的简单,几乎只用了一把10MM的套筒扳手和一把小小的平头改锥。。。。。。。
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发表于 2010-11-14 00:01 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2010-12-30 23:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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