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我的祖国(图片)

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发表于 2004-7-26 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:09 | 显示全部楼层
晕,不会发图片,抱歉了
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:13 | 显示全部楼层

为表歉意,贴个从其他网上下载的关于买2手车的知识

* 怎样购买二手车
: J2 p4 I: Q  A& t9 Z0 N9 J# i% I7 ]2 x5 p
卖车前的准备工作
7 ~& l  H2 _) G& F& ?1 \: r* X' h! Z. E. B
1, 首先要清楚自己买多少价钱范围的车,一定要量入为出,包括多大的车,准备市区用还是长途,
8 {! f6 i" q; W. L+ u8 B多少家庭成员使用,什么配置就满意了等等
, Y0 X; E6 |2 \# j1 G8 m) z5 c2, 不要未买车前先认定非要买什么特定的车,不然有可能错过一部非常好的车,有几种车不要买,
- r7 G5 u! w! w- r$ w( D8 M# \1)年头久的名牌车,2),DEALER手上太便宜的车,3)高公里数市区里跑的车(如何鉴别下面会谈+ B( B7 M7 x- M- A# d
到)! ]  P& W6 ^& F, ~! }
3, 定下4到5种外型,性能,配置感兴趣的车,搜取它们的基本资料,比如去edmunds.com看看各个
( a  k  l! g. b& P* f6 V车的估价和评价,还有其他很多有关旧车的网站,图书馆里汽车方面的书,都会有帮助
; f* q4 R9 m4 B$ ]1 w  _+ ^4, 买车的途径有:私人,DEALER,和拍卖。他们各有利弊。私人买卖,可以省一半的税,如果有机
9 m) b* J2 ]  Z6 V& r, a会买私人车,应该是首选,不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳,如买到一手
& r4 j, l4 F$ `( r车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER,它虽然有时会提供一些WARRANTY,但是一定' x: k4 G6 V; r" Z  u
有附加条件,如严格按它们的要求,规定日期保养车辆,不管是否必要,稍有出入,即停止保障,弄
3 Y2 S0 }  [, P4 h. }的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式,即使你很懂车,在买之前也不清楚它的质量,全凭. v1 L! p+ D" G3 C+ @4 b
运气
: V( v0 Z- w% `9 r5, 车分欧,日,美。三者欧车贵,另外二者的新车价格差异不太大,旧车日欧贵,美国车便宜,总
7 r5 E+ s9 k* I6 l8 x. U1 x, b的来讲,日本车比美国车小故障少些,但公里数也不要过24万,因为12年是车的设计寿命,其后,毛4 a, m" y; M1 \$ X, I$ ]# n2 D
病日益增多。或者年代不要太久,即使低公里数,道理是一样的。车车的分类很多,可以按用途分,
1 Q- L4 _' d& U' W也可以按大小分。什么VAN,SUV,WEGON,SPORT,6缸4缸,五花八门,还分手动,自动,一般手动便8 k, X% ~2 B6 U* z6 v9 B, }
宜,通常大车(6缸)比小车(4缸)要贵些) v" ~1 S: f! d+ m3 T& U
6, 不论用什么方式买车,要尽可能多获取附加的东西,如车胎,机油,说明书,随车工具等等,能6 h* r* ~# M8 \2 e0 X; t; @% U
用上的都可以要9 T" z) O1 g: y, _
7, 和有车的朋友多聊聊,听听他们的经验
. s6 o  ~$ h  Z# c8, 好车可遇不可求,要耐住性子,不能着急。慢慢看,总会买到自己满意的车。/ Y+ a; f8 ^6 u/ G2 G2 w

) M5 N6 p* n  U; F. k% R5 I+ Z第二部分--车辆检查(一), 静车检查 1 s  [8 ?) A4 U- Y- O. u
" k% X8 O! q8 Y+ S( U% {# q. O% V
现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步,它决定你买的车是否物有所值。但这也是  z1 _' D# F; A4 w
对车经验和知识要求最高的一步,因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆,尽
/ r' w+ [8 a% ~4 }2 {/ X3 [0 ~4 Q可能发现多的问题,也好为下一步的议价做足准备。' g, L' @# I# u7 K' L! E9 \, ~
在出发去验车之前,你要有明确的目标,看哪部车。而且要有心理准备,旧车就是旧车,有些问题是
* C( c) e$ y2 M+ w! Q- G' y正常的,不能过于苛求。而且,无论是谁,都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来,所以2 p3 M- s$ K  S$ c$ Q, ]$ w1 ~
侧重点一定要放在大的方面。5 ?1 ^. h1 p7 W: w+ E. g/ A
因为要检查的方面太多,我把验车分二个部分帖出,先介绍非启动状态下车辆的检查,既静车检查,. i  _+ {: G1 s. Z6 j; e
以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。
9 |# y; q% u. c* N0 K- D) s+ k' h2 I1 H

# k1 Q8 S3 W# Q2 [% h在检查之前,你可以站的远一点,远远打量一下整车。它应该端端正正,五官清秀,身材流畅。绝不
2 ^1 V  x+ |+ J0 L7 V  F可以让你有二边轻重不等,平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车,一定不要勉强买,不然你
) j  E% g6 M8 s( `7 ^( h$ a0 X会对它越来越烦,切记,切记!( y7 P( C0 g; T9 z/ Q6 g
' ^7 ^, q/ d+ ~# C$ n$ J+ k6 n0 U
1, 车身部分/ T7 i3 z0 y% O; {' k; t
外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘,如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。
* [3 s$ h( `6 j( X8 A) ]. ?注意二侧FENDER,DOOR,以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的,一定会有差别,尽管有时不明% G. x8 T5 y" U' m1 n% M
显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少" A! S/ n! B% k$ J. W
是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了
# d9 B* I4 D( k! |" p, i大修。如果细心检查,这类车不难发现问题。
, m. s+ t$ q/ W2 H1 C+ [) e% r2,车灯及挡风玻璃
- l) U+ C, c) V8 R可以观察每一个车灯,看看灯罩内有没有水汽(变相查大灯密封情况),是否破损或变色,若有变
; V. D8 {/ d/ ]# x2 d9 T色,表示该车灯可能坏过后再重新换过,而所换的零件是次品,所以容易变色。其次,看挡风玻璃四' x1 c* c9 P9 Q" i4 I1 c$ y% R; d
面的胶封和玻璃本身有无破损。4 t* W# N3 D/ h9 ~
3,车厢部分
2 {2 N# I( f1 ]# t. ?; ?; [打开车门,检查车厢内部情况。首先翻开地毯,如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水# M  |* w; B6 o9 p4 g
常会顺着防水胶条而渗入车室底板,若有这般的情形车体容易发霉,很讨厌。倘若真有的话,最好不
0 V4 s! m& A" y9 x买,或要求对方彻底维修。
% F3 n9 {' Y2 h0 n6 O另外,明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味
6 q7 Z8 u, {% [) H; T% n) N着汽车被相当频繁的使用,而且多是在市区。
: b3 M3 B$ Y0 l6 {1 \% N4,检查排气管,轮胎和减振器
4 s* B" S% K3 F$ y# J7 R排气管不应该有锈洞,不然以后一定会换。新排气管相当贵,要记在心上。  
: q6 n, Y. w0 I8 R2 M& z查看左右车胎磨损是否均匀,表面不应该有很明显的粗糙磨纹,这是通常是ALIGNMENT不过关造成。
! L: ]+ z- U& R; {" M. T表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平,则说明前车主有急刹车的嗜好。有粗鲁驾车之嫌。不
; u" {  F2 c. Q! x! r% z% H是好车。
# `2 r# k5 X, Q- @; C, E另外轮胎有裂缝或是不均匀的磨损,也可能是减振器出毛病。分别在四个车角位置往下按压,然后猛* I: i: R4 f- V! Y
的一松。如果车子在回复弹跳超过二次后才停下来,就表示减振器(SHOCK ABSORBER)可能有毛病,1 x( w; V' _1 W, b. {8 V
车开起来会很振。但是如果你热爱DISCO,那到是正好省得自己颠了。
4 p' v7 g8 O+ U7 f/ z3 G5,检查UNDER HOOD,这是静车检查中最重要的部分,请拿出带去的放大镜,搽亮双眼,看个仔细。6 F9 G8 s- }+ U* x. n* @1 M
a) 打开发动机盖,目视检查发动机四周及下方有无油污及漏油痕迹。有厚重油污则说明:发动机气" t- c8 H  ?1 I# j+ b
缸床不平,造成漏油,或PVC阀有问题等。而发动机漏油,日后的维修非常麻烦,很难解决。有上述& Z8 p  }0 v6 ]4 G: a
症状就说明该车发动机状况不算很好,或缺少保养,个人意见,弃之。. Z3 @# t+ h  l2 n: j
b) 冷车状况下,打开水箱盖,看看水面上是否漂有异物,如锈蚀的粉屑(水箱内锈蚀严重),不明5 {2 I9 L1 B* W* z0 J$ W! h# O
油污(可能有机油渗入冷却水内)等,用手在水箱口内摸一下,不应该有油腻状沉淀物。$ V% u' s; l) x. [4 B, W' W
c) 检查各种油况。如机油,变速箱油,刹车油,POWERSTEERNG油,等等。油位如过低,说明油量不/ w) t" J7 j' c& _0 A- K& f% ~' E* X! V
够,也表示这部车有地方漏油。看机油尺,若机油呈暗褐色,说明该换机油了,若呈粘稠状,表示保$ b" s, }1 @6 a: y0 \
养很差,很少更换机油,甚至表示该车发动机有大问题。如果是乳白色,不用再看了,掉头回家找下
# Q" Q  Y2 |, D* e" U辆车。注意变速箱油不能变色(可找一张白净的软纸擦油尺)。正常的变速箱油呈红色。若是棕色并
6 K/ Z) ?* A+ Y7 w; e0 T  [$ Y伴有焦味,说明变速箱里的离合器和锁紧带磨损严重。呵呵,你敢要这样的车吗?
. @0 q" y% N/ H3 A. e, ~) \7 vd) 就手检查一下空气滤清器,应该干净才对。灰尘多,表示该车使用率高 ,同时表明保养差,没有
7 N& V8 y! r  D0 ?7 W5 W# P( y" h定时更换滤芯。  g, u1 I2 b$ w+ u7 P
e) 检查刹车油、动力转向机(POWER STEERNG)油及清洗剂。他们都应该处在容器正常的液位内。
9 A. l+ @. U, }. Y6,电路部分
: z/ }" {& I5 z! a0 c: K  m) |电路也是一个关键部分,它涉及到运行控制和安全性能。应当逐一检查仪表板、方向盘及转向立柱等
& Y5 I5 `  ]9 Q- U$ M, u: y处的各个开关及对应显示灯是否工作良好。顺便查看一下主电源线是否完好,有无明显破损,搭线断
# u( D, Y* `& x3 U  e路短路等故障。蓄电池的接线处不应腐蚀严重,启动时要有强力的感觉。
3 T/ X  V# O5 `+ h7,最后检查汽车VIN#,一般在前车门内侧,或在车内右前挡风玻璃底部。检查汽车上的各种证件是, [: W1 e# I6 V$ _0 [/ K: {7 z
否齐全有效,人车对应和随车物件如备胎,千斤顶,说明书等。' J6 `2 j9 ]. ]% m  |: s7 _9 N
$ C9 e6 j# Z) G# h" A- v
还有很多细节的事情,但是对一个为自己购车的人来说,以上静车检查的知识,应该够了。
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对查到的问题,要笔记下来。不知道术语没有关系,可以按单子慢慢指给对方看,如果没有记下来,
( [' ?# v, ^( D0 _5 y3 p后面谈价时很容易忘记,对还价不利。
2 E3 s0 \1 r+ A. E# f0 e  Q* S. h" s6 Z# h  k( V" h- Z  d
第二部分--车辆检查(二),动车检查 ; @& K) R2 k1 A* F

' z. P/ l  i. z! r+ j静车检查完成后,如果你感到满意,就可以进一步做动车检查了。动车检查分二个部分,起步前检
& G+ F( c7 o3 A查,和起步后检查,这样分一下,或许可以使检查工作能更有条理一些,尽可能减少疏漏的地方。$ l- U  H4 y: [( M
动车检查对检查者的经验和判断要求比较高,对刚开车不久的人来说可能会有一些困难, 因为什么0 J1 R" L* V# B6 Q8 Q
是真正的问题,很可能弄不清楚,所以希望新手调动浑身细胞,摸,看,听,闻(但千万不要一急了
4 `* d: W- O, |; t用嘴去尝),尽可能地把问题找出来。下面是具体内容。( V& R; j: ?. l* s! D

. s+ W2 H  ^1 C3 X& Z( u1 I' K* x6 i/ M起步前检查
  }1 W7 O# o! ^4 B) g
9 e# n' M$ k# S; |- }: z1. 在静车检查之后,不用关闭HOOD。
1 P, m) V& a9 R2. 首先,把钥匙拧到“RUN”的位置,但不要启动发动机进行功能自检,仪表盘上各种指示灯应该/ _& S  Y% p% N8 B2 y
闪亮, 8秒钟以后自己熄灭,只剩机油压力指示灯,安全带,手刹灯继续亮
$ e& v# z/ T; ~6 @$ t2 Y3. 打开大灯,发动机器,注意启动声音要清脆,干净,启动要有力,大灯在启动时变暗不是很厉* L9 \  ~# r9 L$ `/ _& b
害。将将答答的启动,说明燃油,点火或电路有什么地方不对劲。以后会越来越严重,是个麻烦。启( T' _- a8 _; Z2 R, k
动后,机油压力指示灯要即刻熄灭。
* w  u, u7 z6 F4 \. S摸,看,听,闻等几个方面过细检查车辆起步前的工作状况。
" K4 I- T% l7 i9 n+ P: u$ S* i4. 摸,是感觉方向盘和车辆的抖动情况,主要用于了解发动机支坐磨损,发动机动力平衡状态(火5 O4 i3 O# j8 b: o
花塞工作情况)如何。抖动厉害,多半是支坐磨损严重,发动机缺少TUNE UP。打开空调,鼓风机到
# ~% b4 t1 b( i9 L最大位置,感受抖动变化,不应该加大很多,更不可引起发动机熄火,不然发动机怠速设置有问题,3 j5 H$ T0 n6 ]; j" b- e) @5 ~+ |. `# A( H
或发动机动力不足,或有什么控制元件工作不良,这种车你上手后,估计很快就会修一次。/ U- b9 V$ \) k  T1 U
5. 看,是观察各个仪表工作情况,检查各个工作灯是否正常,发动机运转状况,有无什么部件运转9 n7 \2 r4 m/ Q( ]* d" a
时有干涉现象。在冷却液未变热之前,可以打开散热器的盖子,待温度升高时观察“THERMOSTATE”) e" t" U; O5 x& f- O6 R
开启是否正常(注意:如无把握,不要打开散热器盖,以免发生事故。建议通过观察仪表盘上水温高% `% g3 s5 h' j9 M* Y' S% M
低判断散热器工作情况)。转到车后边,观察排气颜色,绝对不能呈浓白色,蓝色,或黑烟滚滚。如7 t0 \* ?) S" S3 U' z3 e" j8 g
果你不管它的颜色,呵呵,马上它就会给你点颜色看,不是让你钱花的脸色惨白,就让你气的老脸铁* B( L& L* |5 o5 Q) S* Z, ~& P
黑。  l/ w7 |. O; X
6. 听,可以知道发动机怠速是否平稳,是否有大的真空泄漏。各个DRIVE BELT是否松动发出“支0 s+ @2 i0 ~$ n# m+ ~) P
支”尖叫声。发动机声音一定要“SMOOTH”,任何金属摩擦声,“KNOCK”声,气门过大的“答答”
  x8 @4 ^0 ^2 W% q7 j0 t* p" N" [声,都说明发动机的状况不是很好了,要特别小心。一旦有这些情况发生,个人意见,能不买就不, u4 Q. J. J; b% h& H( X6 `
买。  ?( R  [0 E# ]7 E/ Y/ o
7. 闻,比较简单,可以了解车子的燃油泄漏,尾气中含硫多少或是电路的绝缘情况,尤其后者,很5 Y/ Z0 f3 R/ T! l: \3 R
难检查,以后可能会花大价钱。1 l8 |) u( V; u- T
8. 检查其他部件如空调,暖风机,收音机,音响等。
' l8 b- B4 X% W* j; B: U" c以上检查没有发现问题,就可以到起步后的检查了。如果你是生手,千万注意安全,不要光把精力集
, W5 t# n8 w: o+ [9 W# b, Y中在试车上。现在,提起精神准备上路。
$ J! h% B/ R1 }: a7 J
8 q$ s& I6 k' c0 h+ [7 L起步后的检查
& z' L( k2 |. ^2 B5 F" R" u# e5 ?% H. E0 V
9. 不要放下手刹,松刹车,不加油门,车子不应该起步,否则手刹失效。
2 |: g, ~9 V0 [; Y  Q10. 路试时间不一定要很长,但几个方面都要检查到。首先是动力,一踏下油门,车辆速度马上应% z/ H- R* k/ d0 x" }( f( I
该有变化,但是不要拿旧车加速性和新车比,感觉可以就行了。最好有个大上坡,你可以把空调打开
6 d# Q2 m; w" q2 i, A往坡上冲,如果它爬的很快,基本可以断定发动机和变速箱工作满意。要是变速箱来回UP SHIFT ) y- d- o: g) b* r6 E# E) x+ I% d! y
AND DOWN SHIFT,你一定会感到动力不足,当你人为降档,车子仍然感到无力。这种车太软了。行驶
7 x( @3 k! P+ x8 Y1 E7 `中,注意听有无异常声音,手动车离合器分离要彻底,换挡不能打齿(检查离合器和同步器)。开行7 U0 z$ L6 @+ H3 n" u6 G
过程中注意感受车辆和方向机的抖动情况,转向时不应该有任何声响。车辆直线行驶不能有明显严重
0 @0 y/ B" E6 J" @+ Y6 v的跑偏现象,不然当你扭头和女朋友说话时,车子可能已经跑到马路对面去了,千万小心。* r# v  S4 t! u- O  Y9 I. V
11. 还有就是刹车,轻刹重刹车辆都应该保持直线方向,否则非常危险,尤其是冬天。有时刹车有, S9 ]4 S( b! o2 W$ D, D# Q
点声音属正常,尤其才开始时,但是要注意响声不是来自刹车报警片。注意体会离合器和刹车自由行  s; f* I+ _2 u& |. y, V& B! p
程的高低,它们会告诉你离合器片或刹车片的磨损情况。! m; d7 d7 P. @- z8 M; r
12,路上要随时注意仪表盘上各种指示灯的情况。0 Z" U  k# u3 }) _" V: R( E" V! a
13.路试结束后,下车摸一把车轮毂,不应该很烫,不然刹车有“DRAGGING”的嫌疑。0 ?) z1 ^5 ^- g" V- n( b  H
14.有可能,去车行把车升起来看一下底盘。检查CV-JOINT和防锈情况。不想花这个钱,可以把方向
, x3 T) z, ]4 u+ q8 R: {+ f* i盘打偏,这样可以看到外侧CV-JOINT,一般坏外侧的可能性要大。内侧的因为和转向无关,所以坏的
9 _9 ?8 N/ [9 \少。; K7 n( k# x  w9 v1 z$ S5 H

5 A0 {6 a; q$ H" a好了,现在车子已经检查过了,可能你有些小地方有点不满意,不要紧,过一会和卖主讨价还价时这) x" V& H4 v3 c$ E7 a+ V
些不满意正好用的上,到时你恐怕只恨毛病太少了,还不出个好价钱,这是后话了。
理袁律师事务所
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