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华裔白求恩

华裔白求恩

晕，不会发图片，抱歉了

华裔白求恩

* 怎样购买二手车
' S' k0 X) y! s0 \
) d# R) e: K, _' {5 @卖车前的准备工作

/ q5 e2 }4 q# X; ]% ^1， 首先要清楚自己买多少价钱范围的车，一定要量入为出，包括多大的车，准备市区用还是长途，
多少家庭成员使用，什么配置就满意了等等
- k4 L8 M) P- Y( Z1 {3 T# u" j& H2， 不要未买车前先认定非要买什么特定的车，不然有可能错过一部非常好的车，有几种车不要买，
9 o: y9 q4 i& J. b/ V1）年头久的名牌车，2），DEALER手上太便宜的车，3）高公里数市区里跑的车（如何鉴别下面会谈
0 h3 v% E  b, N$ r到）
3， 定下4到5种外型，性能，配置感兴趣的车，搜取它们的基本资料，比如去edmunds.com看看各个
车的估价和评价，还有其他很多有关旧车的网站，图书馆里汽车方面的书，都会有帮助
9 M/ z1 f; F+ w5 @4， 买车的途径有：私人，DEALER，和拍卖。他们各有利弊。私人买卖，可以省一半的税，如果有机
会买私人车，应该是首选，不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳，如买到一手
车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER，它虽然有时会提供一些WARRANTY，但是一定
0 O. V. D: h% Q2 I" n* D有附加条件，如严格按它们的要求，规定日期保养车辆，不管是否必要，稍有出入，即停止保障，弄
的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式，即使你很懂车，在买之前也不清楚它的质量，全凭
0 z# P# I" I( Y/ S! W9 m: O运气
5， 车分欧，日，美。三者欧车贵，另外二者的新车价格差异不太大，旧车日欧贵，美国车便宜，总
的来讲，日本车比美国车小故障少些，但公里数也不要过24万，因为12年是车的设计寿命，其后，毛
, O0 P. N4 E3 v. i病日益增多。或者年代不要太久，即使低公里数，道理是一样的。车车的分类很多，可以按用途分，
也可以按大小分。什么VAN，SUV，WEGON，SPORT，6缸4缸，五花八门，还分手动，自动，一般手动便
宜，通常大车（6缸）比小车（4缸）要贵些
6， 不论用什么方式买车，要尽可能多获取附加的东西，如车胎，机油，说明书，随车工具等等，能
用上的都可以要
; ?  h4 L" h& [/ y) U  L5 c3 @# T7， 和有车的朋友多聊聊，听听他们的经验
8， 好车可遇不可求，要耐住性子，不能着急。慢慢看，总会买到自己满意的车。

* S6 D5 g, |  N6 U. H7 R% n; k. X2 U第二部分--车辆检查（一）， 静车检查
4 _' R0 m9 |+ J( a
# i4 X  }; y/ B$ |& d4 {; y  p现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步，它决定你买的车是否物有所值。但这也是
" r6 {& I1 C- |, x1 n对车经验和知识要求最高的一步，因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆，尽
可能发现多的问题，也好为下一步的议价做足准备。
# d4 I0 I" c! y- Z: J* c' F7 o在出发去验车之前，你要有明确的目标，看哪部车。而且要有心理准备，旧车就是旧车，有些问题是
  |$ E+ G( ?9 T( q+ a4 ~' W正常的，不能过于苛求。而且，无论是谁，都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来，所以
4 P# @" k: H; M侧重点一定要放在大的方面。
因为要检查的方面太多，我把验车分二个部分帖出，先介绍非启动状态下车辆的检查，既静车检查，
" u, K# Q) e9 I以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。

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1 ~+ }7 |; h1 c4 `. i在检查之前，你可以站的远一点，远远打量一下整车。它应该端端正正，五官清秀，身材流畅。绝不
可以让你有二边轻重不等，平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车，一定不要勉强买，不然你
3 A; Y* w8 Y2 A$ g会对它越来越烦，切记，切记！
& Q# T* J5 }, y" Y, C# ]
5 P' e, m7 d, e) U, _! r3 W1， 车身部分
外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘，如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。
注意二侧FENDER，DOOR，以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的，一定会有差别，尽管有时不明
显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少
! v+ a( L, a! O是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了
8 @5 r" V4 D( ~! P5 _+ i' h$ y大修。如果细心检查，这类车不难发现问题。
2，车灯及挡风玻璃
* l9 Q) ]. `, M0 S- ]可以观察每一个车灯，看看灯罩内有没有水汽（变相查大灯密封情况），是否破损或变色，若有变
色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。其次，看挡风玻璃四
2 `! A9 H# W5 ?/ J% O9 j面的胶封和玻璃本身有无破损。
  K& \4 c/ A. a. m' Y3，车厢部分
打开车门，检查车厢内部情况。首先翻开地毯，如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水
常会顺着防水胶条而渗入车室底板，若有这般的情形车体容易发霉，很讨厌。倘若真有的话，最好不
买，或要求对方彻底维修。
7 Y4 e" _; E4 U! _& y另外，明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味
) T9 D! ]8 R( [1 L着汽车被相当频繁的使用，而且多是在市区。
4，检查排气管，轮胎和减振器
排气管不应该有锈洞，不然以后一定会换。新排气管相当贵，要记在心上。　　
- t' s: u+ l2 [# b: g/ c( p+ @0 `查看左右车胎磨损是否均匀，表面不应该有很明显的粗糙磨纹，这是通常是ALIGNMENT不过关造成。
表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主有急刹车的嗜好。有粗鲁驾车之嫌。不
是好车。
另外轮胎有裂缝或是不均匀的磨损，也可能是减振器出毛病。分别在四个车角位置往下按压，然后猛
/ M, E, ]! W4 {的一松。如果车子在回复弹跳超过二次后才停下来，就表示减振器（SHOCK ABSORBER）可能有毛病，
车开起来会很振。但是如果你热爱DISCO，那到是正好省得自己颠了。
0 m8 L' D) x- ?$ p- e5，检查UNDER HOOD，这是静车检查中最重要的部分，请拿出带去的放大镜，搽亮双眼，看个仔细。
) Z5 X# j' o" Y8 m5 O% Ha) 打开发动机盖，目视检查发动机四周及下方有无油污及漏油痕迹。有厚重油污则说明：发动机气
缸床不平，造成漏油，或PVC阀有问题等。而发动机漏油，日后的维修非常麻烦，很难解决。有上述
& h9 q5 S. z* C* b( W% z症状就说明该车发动机状况不算很好，或缺少保养，个人意见，弃之。
b) 冷车状况下，打开水箱盖，看看水面上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑（水箱内锈蚀严重），不明
油污（可能有机油渗入冷却水内）等，用手在水箱口内摸一下，不应该有油腻状沉淀物。
c) 检查各种油况。如机油，变速箱油，刹车油，POWERSTEERNG油，等等。油位如过低，说明油量不
够，也表示这部车有地方漏油。看机油尺，若机油呈暗褐色，说明该换机油了，若呈粘稠状，表示保
: s+ n( A) z+ S2 y0 @/ o& o. w+ B2 x养很差，很少更换机油，甚至表示该车发动机有大问题。如果是乳白色，不用再看了，掉头回家找下
辆车。注意变速箱油不能变色（可找一张白净的软纸擦油尺）。正常的变速箱油呈红色。若是棕色并
伴有焦味，说明变速箱里的离合器和锁紧带磨损严重。呵呵，你敢要这样的车吗？
d) 就手检查一下空气滤清器，应该干净才对。灰尘多，表示该车使用率高 ，同时表明保养差，没有
定时更换滤芯。
! ^' S) `# d" w0 f% p3 g* Q* He) 检查刹车油、动力转向机（POWER STEERNG）油及清洗剂。他们都应该处在容器正常的液位内。
9 L# O- h1 L( g  Q) H6，电路部分
1 l, H1 C4 ^2 f+ d% r  j: z电路也是一个关键部分，它涉及到运行控制和安全性能。应当逐一检查仪表板、方向盘及转向立柱等
处的各个开关及对应显示灯是否工作良好。顺便查看一下主电源线是否完好，有无明显破损，搭线断
; b, s, n) e& B) n- ?, Q/ Q" w路短路等故障。蓄电池的接线处不应腐蚀严重，启动时要有强力的感觉。
7，最后检查汽车VIN#，一般在前车门内侧，或在车内右前挡风玻璃底部。检查汽车上的各种证件是
! p. v& D' [5 L' X否齐全有效，人车对应和随车物件如备胎，千斤顶，说明书等。

还有很多细节的事情，但是对一个为自己购车的人来说，以上静车检查的知识，应该够了。

对查到的问题，要笔记下来。不知道术语没有关系，可以按单子慢慢指给对方看，如果没有记下来，
( V. ]) U1 Z. [7 v$ V& x后面谈价时很容易忘记，对还价不利。

/ q# \0 O9 U; b5 J: x, c第二部分--车辆检查（二），动车检查

静车检查完成后，如果你感到满意，就可以进一步做动车检查了。动车检查分二个部分，起步前检
/ e6 U" {$ S( d/ m3 A' n) B查，和起步后检查，这样分一下，或许可以使检查工作能更有条理一些，尽可能减少疏漏的地方。
动车检查对检查者的经验和判断要求比较高，对刚开车不久的人来说可能会有一些困难， 因为什么
0 \( ~" e% t: r" c是真正的问题，很可能弄不清楚，所以希望新手调动浑身细胞，摸，看，听，闻（但千万不要一急了
用嘴去尝），尽可能地把问题找出来。下面是具体内容。
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起步前检查

1． 在静车检查之后，不用关闭HOOD。
2． 首先，把钥匙拧到“RUN”的位置，但不要启动发动机进行功能自检，仪表盘上各种指示灯应该
闪亮， 8秒钟以后自己熄灭，只剩机油压力指示灯，安全带，手刹灯继续亮
3． 打开大灯，发动机器，注意启动声音要清脆，干净，启动要有力，大灯在启动时变暗不是很厉
% p/ Q5 n# k( u! w害。将将答答的启动，说明燃油，点火或电路有什么地方不对劲。以后会越来越严重，是个麻烦。启
! A8 X: f2 b* P" B) D动后，机油压力指示灯要即刻熄灭。
& n8 U0 S/ T1 E2 E- k摸，看，听，闻等几个方面过细检查车辆起步前的工作状况。
4． 摸，是感觉方向盘和车辆的抖动情况，主要用于了解发动机支坐磨损，发动机动力平衡状态（火
花塞工作情况）如何。抖动厉害，多半是支坐磨损严重，发动机缺少TUNE UP。打开空调，鼓风机到
( Q3 \8 E: L) c最大位置，感受抖动变化，不应该加大很多，更不可引起发动机熄火，不然发动机怠速设置有问题，
或发动机动力不足，或有什么控制元件工作不良，这种车你上手后，估计很快就会修一次。
* f! Q" W3 Q' Q6 a$ Z8 J* z5． 看，是观察各个仪表工作情况，检查各个工作灯是否正常，发动机运转状况，有无什么部件运转
时有干涉现象。在冷却液未变热之前，可以打开散热器的盖子，待温度升高时观察“THERMOSTATE”
3 T0 D: C8 r4 d' U* p6 k开启是否正常（注意：如无把握，不要打开散热器盖，以免发生事故。建议通过观察仪表盘上水温高
低判断散热器工作情况）。转到车后边，观察排气颜色，绝对不能呈浓白色，蓝色，或黑烟滚滚。如
果你不管它的颜色，呵呵，马上它就会给你点颜色看，不是让你钱花的脸色惨白，就让你气的老脸铁
黑。
0 u  U+ r  |' E: v6． 听，可以知道发动机怠速是否平稳，是否有大的真空泄漏。各个DRIVE BELT是否松动发出“支
支”尖叫声。发动机声音一定要“SMOOTH”，任何金属摩擦声，“KNOCK”声，气门过大的“答答”
声，都说明发动机的状况不是很好了，要特别小心。一旦有这些情况发生，个人意见，能不买就不
买。
7． 闻，比较简单，可以了解车子的燃油泄漏，尾气中含硫多少或是电路的绝缘情况，尤其后者，很
1 b% Q' s. d, i6 m* V0 w/ A难检查，以后可能会花大价钱。
3 N. H2 Y) L$ s0 ~7 [8． 检查其他部件如空调，暖风机，收音机，音响等。
+ m9 R: q3 y' z+ q" @# |以上检查没有发现问题，就可以到起步后的检查了。如果你是生手，千万注意安全，不要光把精力集
中在试车上。现在，提起精神准备上路。
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1 `" R( a7 B: J8 x起步后的检查

6 }$ Y8 E8 G& Y9． 不要放下手刹，松刹车，不加油门，车子不应该起步，否则手刹失效。
: S: N2 _% E2 ?. Q) `$ E2 h% S10． 路试时间不一定要很长，但几个方面都要检查到。首先是动力，一踏下油门，车辆速度马上应
该有变化，但是不要拿旧车加速性和新车比，感觉可以就行了。最好有个大上坡，你可以把空调打开
往坡上冲，如果它爬的很快，基本可以断定发动机和变速箱工作满意。要是变速箱来回UP SHIFT
/ @! B0 {4 {& [* V+ A4 ^AND DOWN SHIFT，你一定会感到动力不足，当你人为降档，车子仍然感到无力。这种车太软了。行驶
/ q' Y$ w5 r; P: I中，注意听有无异常声音，手动车离合器分离要彻底，换挡不能打齿（检查离合器和同步器）。开行
过程中注意感受车辆和方向机的抖动情况，转向时不应该有任何声响。车辆直线行驶不能有明显严重
的跑偏现象，不然当你扭头和女朋友说话时，车子可能已经跑到马路对面去了，千万小心。
+ [/ }+ L, u$ m7 q* m( |4 d3 D! Y0 @  B11． 还有就是刹车，轻刹重刹车辆都应该保持直线方向，否则非常危险，尤其是冬天。有时刹车有
& U% _1 D# n8 @% A9 f$ ]3 A5 G点声音属正常，尤其才开始时，但是要注意响声不是来自刹车报警片。注意体会离合器和刹车自由行
程的高低，它们会告诉你离合器片或刹车片的磨损情况。
# U: W% q5 }0 t12，路上要随时注意仪表盘上各种指示灯的情况。
1 M7 A: g- r6 s" F/ U* i9 ^" j13．路试结束后，下车摸一把车轮毂，不应该很烫，不然刹车有“DRAGGING”的嫌疑。
14．有可能，去车行把车升起来看一下底盘。检查CV-JOINT和防锈情况。不想花这个钱，可以把方向
盘打偏，这样可以看到外侧CV-JOINT，一般坏外侧的可能性要大。内侧的因为和转向无关，所以坏的
少。
( O& k6 d& A! g; U4 l+ V; z: Z
# _# C7 j2 F0 y% m* @好了，现在车子已经检查过了，可能你有些小地方有点不满意，不要紧，过一会和卖主讨价还价时这
9 a+ C5 T+ ~. |1 Z+ r! L3 W1 Q/ N些不满意正好用的上，到时你恐怕只恨毛病太少了，还不出个好价钱，这是后话了。