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最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是：* ^ F: m& S! @7 O- V6 S2 |! t O# s$ s
( P$ h) c e4 m: S本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数，6 _, R% N. ]9 Y. O; ~, \
0 I0 x5 O [$ Y这是用来给保险人员参考的，不是用来购车的。 我们知道，交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大因素。 该数据并没有考虑 : _0 k) k7 g/ C2 s. R9 G8 r( H% @
* H7 q2 k* j# V) @0 ?$ W, N1 \. ~% S6 k* N发生车祸的死亡人数 / 发生车祸的次数 R" T: K2 c3 _, O% W' U" S6 q
) t# b3 d# w, ]0 v7 s2 ~& Z; j2 _所以并不能保证”发生车祸时“，你汽车的安全性。0 U `. |2 p. ]& l0 P; d/ {
H+ o6 y% I7 [& m+ I" ^为什么注册人数作为分母对消费者而言不可靠呢， 因为购买汽车的消费者并非仅仅根据汽车安全性来进行选择，而是通过价格、外观、用途。。。等等方面。 比如，某些保守人群倾向A车，某些冒险人群倾向B车，可能A车的安全性比B车差很多，但A车的车主从不将车开出城市，那么A车的死亡人数/注册人数就会少很多。 这就象巴西队的胜率是60％， 而以前我们班的胜率是100％，因为我们只在同年级的班中进行比赛，谁都不能认定我们班比巴西队强。
) {/ H& l+ k7 h% l" b% A6 J6 U7 B& h- Z) Y; O
但如果有一个赌场， 下注明年世界上所有的足球比赛，我会下注我们班，而不是巴西队，我知道赢钱的概率接近100％。 保险就是一种下注，它不能回答你的车是否更安全。
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5 I2 G6 q% R/ u- G# P5 h. T[ Last edited by 加美葡萄酒 on 2005-10-27 at 09:48 PM ] |
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发表于 2005-10-27 18:46
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