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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。 n. j; g c. u% ^3 T- c' T
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厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。& O! A5 e8 ? ?; d
# }5 l$ s: V8 ?3 f* z很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？
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/ f- H% H( E% L1 }+ ]相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。! E& X5 I9 v' a6 F4 V' z. a# B+ h
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文章标题是一早想好的。。
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有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。
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# k0 H+ H; f: }& Y! U5 S3 e尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，
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2 }7 k' f+ |, {, N' h6 B1 e回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。
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0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。
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找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。
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) _: Q! @, q' A/ q$ C+ d# M但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。' ], {' p" J% y8 j! b
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在确保安全的前提下,有几点基本要求
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7 n H* j3 t, i, n' w2 ?8 z1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。
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! z" Z3 g' @9 L+ P: n! X2.轮胎的胎压和抓地力要保证
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3.空调系统全关$ J0 M9 v- P: o- r% S; Q+ `; A
0 E% g! u0 j% F4 Q- P/ L# l: b$ p$ G4.音响自然也不能开
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5.选择优质路面
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0 t: @% b9 o' e/ x4 m& K6.清空车内杂物& a3 a0 M! z" O5 k: x1 G- Q$ V6 S
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7.油箱剩一小格油
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8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）& ]! l8 n* p3 _6 B8 z3 ?
。
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很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。
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一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，
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甚至，只是原地起步踩油门出去。。。 a( W0 w+ Y# `0 {4 T
* H# e1 s# c2 I: W. @如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。4 M3 n2 Q% m/ x4 R/ u( P
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电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。
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/ i \/ B( |4 }1 j; J5 Z但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
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+ T1 r; j- x, N8 d它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。- ~& G! Z% s9 v/ K% a5 i4 {6 G
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比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。0 n$ N! L2 P& Q( U ?4 \( W
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第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向，
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8 R% ]# C7 T2 I( `那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。
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. z+ q- m3 y4 f* p z8 J- G! E% G比它们更难起步的车，我还没碰到。( d; O! e1 m A8 r
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所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。
) n1 g& V' o$ d5 q现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。
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D5 w3 z' c3 N5 @3 R最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。' P- v0 @0 g& \* x: q
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有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。
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* E" j( f/ r) |' J8 L6 ^8 N有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。/ F" x6 Q# k$ J J1 T/ N- E
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还有更多车型是没有LC模式的。。。
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: s% \9 s4 I P0 Y/ A7 r比如本文主角---c63AMG
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4 E8 \. ]) k. X. H手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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: R" R; L0 h9 [% U% Z# X K以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。
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+ j8 ]7 b0 O! I) ^4 B( l/ {( H) }/ @但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。
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$ Y$ C B t- I: z% s% |# W自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。
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左脚刹车，右脚油门是必须的。
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有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。
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* X. i8 Z, D- {8 a很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？
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回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。# d! u+ S2 v" K8 U% w5 O# _! C
- q9 a( x0 `# O& |9 x* C& A记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。
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1 |" J/ y, X8 y1 c: X: h' k但，今晚的现实是，That's impossible! }7 \4 v# j+ B- }! L
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一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，; _3 l- W; g; T; z% S/ r7 p
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连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒
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, }; ~' s/ n* k+ J0 r/ n1 |6 R% z然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式4 [; s) y3 r. h( x6 H# W- W# q
- g) d6 R( @/ b8 VM模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。 t) ?* c. \, [: M% M
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太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力. x: s: Y1 {8 h- i# _
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成绩进步到4.9秒-5秒, a' o: M( ^7 E
3 S J/ i# G- t% x起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑" C$ q% ^! E3 g
0 x; G% {' ^+ O& Q2 k2 z, Y继续测试。。。。。
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P P; W, N* ^! \7 a% G把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，
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效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，! k) D8 e' l f( B) O
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成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒
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1 l. S( t7 w% T" [: ~# A又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，
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, x! R! T- H, S6 W* e成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒
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看到2.3秒和4.6秒，$ d' \* n( U8 \+ X3 S- c8 Z
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我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。
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反复练习了几次，
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9 ^6 q5 j9 A$ |8 h1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，
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( ]( g4 }8 P/ w& c' t5 q1 A控制在打滑的边缘! W& Z9 D, j Z, `+ P
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转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，" S+ N" k1 Z" N' n- y/ D
. K( a- `2 R: q' b" F8 [( b接近红线区才油门到底，升入2档。。* @! N0 {- Q6 I* v: \( u
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然后2档全油门冲线。。6 K" G5 ^% \. v5 C
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最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。- O' V( p: _. D1 i) _4 e
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C63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，
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带来的后果都是严重打滑
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如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。9 d. T0 I2 U2 |! \% X1 b
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从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，7 V8 V f4 N D- q3 m
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油门的控制起到了关键的作用。
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很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，
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大家的成绩都一样。。。
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很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。. c& o0 X. h% F9 t1 x" Z3 f' S
' X/ M4 W! s! iC63可以做到，C63车主们，加油哦。。。
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" @, j9 @( h. |2 u' X; I2 B/ u关于轮胎胎压设置----回答车友问题 , D; v, j- w* |6 M
1 V# [" |3 k1 G$ E$ ~" f+ [/ m911turbo车上有轮胎压力实时监控。, }. p# Y1 a* t- \0 y
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正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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, H* s! [8 ]& |* u经常去各大轮胎店更换轮胎，" p4 a0 o# R- v8 W: o# F: ~0 q
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发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar6 p' J0 G: g4 k
) Z6 j0 d7 k+ E, a3 _4 b这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
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因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km
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这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右
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所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）" }# O! `. J/ G, g0 d( m( U5 ]
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车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题& E/ {6 s9 z: w& e
' G9 J& j. M+ s! d9 O! W$ }! a但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差
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2 E u* T: W) _# c所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。- f( a2 ?9 {% X
9 M Z* r# {" d- _; C- f如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，9 @# I- O% d+ e# K
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夏天更厉害。。。& y5 m6 E' d& N4 t5 G. b
2 O' y" |2 N0 T8 v0 U% C所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力
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}, c( M/ |' S5 \! H8 c7 A回顾C63。。。。
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C63我忘记官方说法是多少设置。。
3 n, o+ }! D9 d1 F' D, L
B1 c' X2 x/ s# I" D我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar
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正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar
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. z7 D3 w( ~& U) R关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，" k$ O- t8 K4 ]& H+ Z
8 T! O# s: m6 j C9 n0 z所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar, t4 C0 `3 `& [' V& `9 }
# l p% g3 I( @9 }
也就是前2.6bar，后2.8bar
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8 V1 H! L+ Q# d, r7 j' z这样的设置在日常使用没任何问题，
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3 g0 r/ l9 t' {; X) v昨天的测试，感觉还是偏高了。。' B8 ]" {& x+ [5 ]
7 X* Y7 E& B. f+ f; J+ }专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。1 l( n6 ^! d, n3 ~, \+ g, p# S4 H
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以轮胎店的2.4-2.6就行了。。
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0 S C8 V0 [+ Z9 d: ^或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.4
) u! \0 G* h8 d9 U2 Q7 W
Q& `# v2 [' @# v" j热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。
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提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，
7 Z6 C( d% R+ F! K9 g, m( w- i% Z- h. o# {% Y; _: g# F* ~
一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。, v( d" J3 r+ s) c1 I( a
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高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。% \' }5 J4 j# \+ J7 j5 ?% }" X; l
. w$ m" I8 W- k! n8 K
有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。- W6 w, S r" n" ~/ ?5 z5 s2 N- j
. e% G' X; S: W$ u+ e
有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。
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不可一概而论。
K4 z" S0 Y6 U, c
3 R8 o: a& C; ~) s. N正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。8 J) K; Q; ~' M q! |" F2 w
! p3 e$ S: i) W; F# j) \! T6 V% H
小问题，大关键。。。
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6 B7 T: U- b% o9 x* i0 g- M5 C7 b再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，, ^$ X+ ^* z: P x8 z
2 K, {" N5 P$ F控制好起步是关键，
& Y) y! K4 z1 ]- q. A: A
, I: P2 W+ E) G1 ~4 \多练习就能出好成绩。* @" ]- j) y1 P7 e. G3 b+ X
4 Z5 U' p. R' Q1 e& C
( f. g! l7 c/ O+ T; U答案是肯定的。5 v+ e6 \$ r/ N: R; a& S8 G
5 O% i0 Y& a8 E6 S" }7 R
左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。
! E5 e! i6 h/ P% c! ^& W" i s9 c+ B. o- Q+ N) V7 S2 q
起步转速越高，越伤车。
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1 a* k6 p/ o& S* }8 O( ^" Z6 Y起步转速越高，起步时候的G值越高。。
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5 e: m- [( I7 O: y k理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。/ z% i {( o; D+ ~3 q8 S
7 L k8 d. d: y
起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。
3 Q: }! |9 y& A- a! d: ] e7 k* {! i. G; J
而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。
2 t! `: s2 S: ?4 p1 G* p2 n. y3 r ^# j8 s) B4 L+ J$ C4 y
只能通过不断的练习，找到最佳。。。0 R" K- u; I( T4 S* M
1 y' q, |& q2 B: W5 l: R这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
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" }, r" n8 F4 l n5 s; z. C+ Q不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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