 鲜花( 123)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 八千里路云和月 于 2010-4-18 13:56 编辑
X8 g" e$ s! k, X/ \ 34# yanchenru & S; N. o- w* B! E7 b. }$ b! ~8 ]
, |# d- Z8 t7 r) j
+ u& R- Y, l. v% }1 ~认同，因为这面的中国驾校就是不管会不会，就让直接上车练得~然后10个小时之后就让去考。算下来2周就能拿到驾照。+ y! M# z5 r) ~$ ^' e. w- {
可是如果之前不会，完全新手，10个小时根本不可能吗！" P9 L7 ~7 c7 e: c
周小花 发表于 2010-4-17 19:32 
* j+ n3 ]: @# j: b' |$ h: M; }3 X
8 D0 R0 R4 ~/ D4 \$ E3 \! i哈, 我认为你这是认识上的误区.8 B4 Q0 p" |+ h8 R& o6 l8 t0 e0 e. S
- U* I5 s3 ~8 u4 P/ R4 ~+ Q我认为中国教练的教学方法更为合理. 什么都不会, 一上车就开, 那就对了. 上车后最主要的是找感觉, 克服惧怕心理. 等到你能自如地拐弯, 上路, 才开始教你怎么趴车, 最后再沿着考试路线兜几圈, 考试基本就足够了. 再有就是中国教练一般都把10个小时分为10次, 这样学起来效率更高, 每次学完之后, 你自己都可以总结一下, 效果更好.+ V4 ] r$ ?- ^8 A/ H
+ {7 D1 z, `) B/ X3 Z9 A* X再有就是, 当你上车后的第一件事, 就是送上个学员回家. 当你把上个学员送回家之后, 你的信心估计都已经满满的了, 你能开车了啊.
. ?/ K6 V! Y* a3 L, q
, ?& @% i+ V' p1 I* |) l( N5 G8 }( `3 j我儿子就是从0开始学的, 他也就学了10个小时, 我陪他在停车场练习了2个小时. 我陪他练习, 主要是我发现他转弯时不太顺畅. 当然, 每次他学车之前, 我都会提醒他再熟悉一下7号牌里学的交通规则, 因为练车时把时间花在这上面就不值得了啊.. q8 C8 L& o, B9 t* ~3 U6 E8 ~. p9 z
5 \6 a2 d3 F& v至于你说跟中国教练学, 1 0个小时后都能拿到牌照,那可是因人而异的. 就我所知, 很多人初级牌都考了3到4次. 每次考试之前都要找朋友练习好几个小时, 再去考的.& O1 ]7 t6 j* i! t" B* z5 L
. m5 r& V9 y* u+ ~$ P f: [3 a
洋人教练叫你先找朋友练习, 估计是, 第一, 你和他的其他学员相比, 差距确实比较大. 第二, 新手开车, 会很伤车的, 特别是在练习趴车的时候, 不规范的操作伤车更厉害. 他心痛他的车啊. 第三, 他真的是为你省钱, 你想想, 10 个小时再来10个小时, 又是一个800啊.5 z4 ]$ P2 L' z( G; g; i: ~
; o# F( K5 j- ~! ?4 ~4 y
如果你认为你自己对开车天份不是很高, 多花钱是在所难免的了, 如果陪练还出车给你练习, 那他30块钱一个小时的陪练费, 扣除车的损耗, 油的损耗, 估计人工费也就15多一点. 这样一算, 就不算太贵了.' k5 o8 G( W3 t# [' A) s
- r8 ?4 S4 q6 C6 o- A8 h
我觉得你根本不需要每次跟洋教练上课之前都得外加陪练10个小时. 我觉得, 你下次上课之前, 先练习个4-5个小时, 把车开顺了, 不害怕了, 收放自如了, 再去跟洋教练学. 当洋教练教你趴车时, 你一定要完全按照口诀来趴车, 这样也很快就上手了. 当然, 7号牌的理论也要熟悉在心,因为那是行动的指南. 然后考试前, 再请个教练练习上4-5个小时, 总共外加10个小时, 就足够了.
0 _* o9 _$ k/ P9 V* G$ ?
4 c: }# p. Z6 Y& M& `' u3 R0 @+ U祝你学习考试顺利啊. |
|
楼主: 周小花
狗仔卡
楼主
显身卡
发表于 2010-4-15 09:47
