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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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/ A, g  [9 ?8 X9 a( |为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?$ P% v1 A: R$ F4 I; J8 a

" X' T7 \% [3 Z3 d. u( b7 j1 P" \为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。8 d7 f, r5 k3 T$ h' R+ Z# j! U

) l6 I, y) m/ `$ j' ]0 c- D* h在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。
# b$ l8 F0 m" p+ n
* C+ G2 W" v+ `2 |' N1. 汽车出租公司 Rental Car company
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$ `( u8 r. @( d( k  X5 ZBudgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。
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. I; W) V; P+ @; p2 汽车租赁回购 Lease Buyback: D& G; a; o; ]# ^1 x5 O) z9 x
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a. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模  j: _, r' h4 A* `6 X

  j% r+ G" C: ub. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。$ x; i$ w8 Y, s' {7 U6 R3 r  G
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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. `! s- m: P- k* [& G4 |8 F美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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& O4 U8 k9 `+ Y  J' j; S想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。7 L; g2 D- q) e, F
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所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。! f) o% x% X, N3 X
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如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?
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* Y9 o' z! ?8 w# ?" C' g1 K一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!
8 W# Y" I& O4 p6 d! b9 D一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。  E, q$ A, _. b- l+ [8 ?
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所以,如果出身相同,命运基本是相同的。 0 P. i8 i2 ]2 C- u
(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)) P0 O$ q7 a6 z- v; X7 B/ T

6 F: i/ t0 t* Y* D  l日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?
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  L4 }8 I# ^' Q' ~) ^! n7 Y" N我开过很多日本小车,我最恨的是:
$ D) R# H4 y. k% u% G- q/ W1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
( I$ X) l# r4 ^0 j. K/ ^- }, x6 C我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
4 t& |" N& p2 `% o0 Y, x0 C3 ?. V2. mazda protege + u( h2 d1 ^  y1 f
稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈
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" R! i7 n8 @% a9 o: ~& a/ Z最爱的是:
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1. honda civic 2004 LX-G5 \8 c" d  C! o3 Z: {
发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
3 n( R/ ?4 f1 U' x' t' _  z; G* X; ~) M8 v+ v
2.suzuki Aerio 2003* C& t% |2 r/ i8 t# M" e0 H
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。, i6 N# t9 c0 H% Y( N

) O4 q* d9 u7 u! s3.三菱 lancer O-Z rally 20049 R6 g' }% Q) b1 b+ s1 I% c. B
同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
0 m" ~, m8 Z7 [( l; J
& C/ Y! E5 E6 L/ d- N! y5 ?中级轿车:& v* U9 L: l$ Y( H7 f: q6 i4 M, ^
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车  J/ I1 G$ h, \6 e* W+ _" c
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
, r# |4 A9 H% }* E3 S- q* O& n3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。4 X5 ^1 P/ u7 @3 R0 m6 P- ~
4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
大型搬家
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
& a- C3 }( O* Z- B4 P/ J! W; ^在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。8 d- \0 x3 k! J7 T- T8 o0 f# t

4 C5 L: S2 D, G& B& F' J为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?* w. v) t1 h, v" X

7 K; S2 j1 |/ a% Q0 Q+ ?为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...

: K. I6 @7 ~: \2 a' ]
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# o$ }  I) W) \, V楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
$ b& J: d" v* w( g1 k& s
; Y& t( i$ \/ V能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢" U: \. [  `' a" [6 g; U
2 k; ]# M+ ]0 k% \& X
德国车到底怎么样呢?
/ @7 C" m7 J1 O/ _- E8 g. e- W4 K7 A/ h3 A/ x% K. `0 T& l; Q4 B
回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?
0 M6 R0 ^4 ?/ J7 H4 G1 ~7 u
7 M0 p6 z  M6 f奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。0 m- l4 q; s& z8 B

& X/ F, Y# y( Y7 ~& b我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)7 N2 T. \2 I8 x# S  r8 l% |

, k6 p5 y* M: k) Q8 S4 u6 P首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
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换句话说,有钱人的高级玩具。7 D1 v0 s( E% L6 _
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一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。2 o# ~. s0 _: E5 ?; V
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。
# W8 U. t% }6 b6 j
# d2 n& k' F3 X3 w所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。+ T! e6 E  J0 z7 [; S. e& l; D9 E

. {$ Z( D1 y3 O/ H德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。
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我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
4 e  h+ B) A  Y* p: |) e" I5 y4 P2 e
现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
7 F6 `# |, q& _9 z  N7 l' D' J. Z" P# p
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。$ _) y( @1 Y. o% m: b
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
3 {$ M/ f3 J$ T+ M买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
& N  R6 q* u0 \0 I) e买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
# @- M& ~; O  I( n( e: ^& m+ b买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
8 f! s# x7 @5 o9 @! p( d: E- c) N这个说的好。。。
4 b6 X, g: n, L8 S8 u* }偶就是穷人啊。。& E; J" `  R6 J- q1 X
所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
7 H9 Y1 S4 {& {7 a  L9 E那么德国车呢
: b, Y' T4 h% \; I5 l
$ g+ U! }" Y4 q4 l$ ]德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...
- y1 b# W, I* K1 g0 X/ X

8 h% r1 ?: r6 l4 w: C您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。- |. B6 A5 P! G3 O8 V( t
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!, P# l6 `  u# d4 L; u& ]
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
! M9 I, Q* n9 t9 O' @) |0 [$ K
  Q$ W9 d2 A( a' s4 W0 w0 Z
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