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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言
0 R" E- u' [. T( C, r 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ( w- E7 p9 z. J8 K3 I! z7 R
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 6 f7 F# j8 Z, T+ w* a% [
$ j- E9 r2 H1 G 前言
' b5 u% W. {# J 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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1 空压机与气浮效果的关系 ! e2 o- s' R8 a' P) E4 ~/ P8 ~
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:' B( w4 s8 w: L' K3 H9 C( q2 {
1.1 空气质量 % Z" U$ A2 x0 ^" x
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 3 ~5 B8 \+ W3 F/ @/ E$ D
1.2 风量 0 d' X6 V2 Z a9 T- z1 f
部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 , L% h% s: v( m
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 ( J4 f: e8 t! o, j& @
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 @9 g/ v y% G+ ?- F, t u6 {) x
MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 7 \) Q5 N3 e$ @7 w8 m
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。
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2 螺杆压缩机简介
2 |+ b# P8 v' I$ {, n 2.1 原理
: \0 R1 M$ r; M 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
' c. E; @( q+ C E 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 2 [8 t$ l; j& R6 P2 P1 N4 g
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3 常见故障的判断和处理方法
6 F- D9 [ }( Z* m7 h3 n' q7 S+ S 3.1 常见故障
, E0 S i. o; U: O 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。 j9 D1 p& A* w; A+ f* s# E
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4 E- v# t, G# B" @' ^- C 表1 螺杆压缩机故障统计
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0 ?* Y, P% U" a& e
! ]; v$ G! k( ]7 C# k" s' P 电磁阀
4 e9 Z6 g3 E2 H( y3 ` 油气分离滤芯
9 U" Z6 A* p; g7 O; c$ n 节流孔! U0 z& M1 Q2 {' h7 m
油过滤器
3 u2 L( M' Y% D$ W/ h 最小压力阀( q# i$ I5 j5 |0 m: i) L
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1989年1 d$ C. T" x& R+ L0 Y( E
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& n& h0 ^' q8 J# G1 |" c 1991年
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1992年
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1 r& u- C& z1 c3 N, F 1993年% P q) b5 ?9 o T' F
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$ e' ~6 g: Z; b( e# z 1994年
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$ ~: [6 S) C4 Q( H& r 1995年8 r8 h1 A/ w# V, U5 D
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1997年, p) j7 f6 ~' A9 G) Q, F9 f
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1998年3 n$ i N9 D# w+ A. J9 w9 P
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表2 故障对气浮的影响
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* ?' _3 E7 k4 A5 T- d# Q0 [
故障名称
# n Q T( ~# E& D0 y 对气乳的影响
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电磁阀失效
9 u& W) i3 m& k; d+ ] 供气不足,溶气效果差
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最小压力阀故障
% @# [- [" |* W2 i$ o 供气压力不足,溶气效果不好5 \/ o f) w5 `8 j/ \/ ?' M- |( z
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
?' _/ X* t/ Z& l; H 气中带油较多
( d" ^# i0 F& w3 o+ s 3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
# u; a2 \, z5 _* g5 h 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 ' {# v$ e7 \8 u
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 : c0 L& g; A% a% U9 k
3.2.2 最小压力阀故障 + {- |( `$ |) T2 j* p1 r7 S/ J" N
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 + o. y+ I) Y' b2 |5 A
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 ) | ]: U. i. M/ z
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 % {5 I ~, i' d* E: s
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 1 g; q5 N5 r7 `6 N# @+ ~; N
MPa)或过小(≤0.02 5 L! M5 G# H+ L' M! _2 B
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
& T8 t8 o8 x4 h" f* H 3.2.4 喷油节流孔堵塞 + t" b; ], l* n- h% m( E
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 0 O- O5 X( Q9 ` _% j
3.2.5 回流管道节流孔堵塞 $ P% U* ?" n6 |( \
回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 3 T: y; D0 m) P1 z; E. T3 ? \; f
3.2.6 油质的变化导致气中油增多 7 `! ~7 J( `& W2 n7 P! e Y
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
* a0 ^7 s8 k7 P6 Q) ]* |$ G) p- Y& ^# y1 \; d* b1 N1 R
4 结语 6 a, z# g# q, E# C" p
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 9 ~$ U; y- d- ]
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