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螺杆式空压机在气浮装置中的应用及故障排除

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发表于 2010-1-13 00:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!

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  中图分类号:TU992.4  文献标识码:B  文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 ' E; T0 M7 y+ y7 ~# u5 q
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                        前言
6 l5 d7 L1 R0 Q' ]: D3 B" k) s3 p, G                          气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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: B' @& s" @5 S" v/ c  e! j  中图分类号:TU992.4  文献标识码:B  文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
" V- Z( O2 e8 X3 h( ?4 K6 L0 T6 ?  @
                        前言
5 q6 D" u+ u0 y4 v8 c                          气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 0 c0 I( G6 ?0 P. O& i
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                        1 空压机与气浮效果的关系 ( t% K8 \* y: ]* G0 X$ T- ~
                          空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
) Q1 ]6 W' C4 Z9 r$ U% e1 v3 F4 ~                        1.1 空气质量
- K0 Z9 D: R  Z; `  ?  t9 l- J                          压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
9 ?2 U3 P; S! b; [; L( o6 z                        1.2 风量
# e9 S6 I1 G  |! v; m/ e6 n                          部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
5 Q8 ]: `( W8 D7 ?; ]$ k0 l9 S+ P  I                        1.3 风压   回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
% _3 E+ c/ `5 W                        MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 $ L3 p0 M( i8 ~
                        MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
' A3 ]/ o2 ]% ~                          往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 , U  W* }9 z' @9 j& N1 k& Z  |

" T# j' X7 w( i1 b. D) @6 |                        2 螺杆压缩机简介1 l. i0 b+ ~; O+ @
                        2.1 原理
3 E( T$ a0 c, C: r; L                          压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
1 e, J" }  ^, v6 E# f. l* s                          压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
9 _( q7 E. I. C8 J; T* @6 A                        
7 ~% ?% G1 H; n& R- H                        3 常见故障的判断和处理方法 . S4 h4 @. U* R3 W+ O6 d% S
                        3.1 常见故障
0 C/ \+ K3 v" R5 o; |                          在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
* U  {& D8 |( V+ l$ d                        
8 D, F% H9 i* ]+ H                        
9 F$ G, p5 ]  f5 C                          表1  螺杆压缩机故障统计2 o' X" m+ p8 ]
                          
) ~  F" L  d; V5 \* l                          
# t. Y( u% D/ m) }                             
! W+ ~4 Q9 b3 t" u                            电磁阀
7 P( X- c  R; s                            油气分离滤芯( }1 g3 A) _& H) L' V: _
                            节流孔
$ t2 y2 C9 m; z& g+ C" I; g                            油过滤器/ l( v/ v7 K# w& F
                            最小压力阀
  {! W3 d, i& j# N$ B                          : L% Z- o. U6 g
                            1989年" H7 r/ v" ?1 U+ u0 Y4 c
                            1
$ V  V4 c4 D8 S% ?  y                             2 t$ C+ c8 ~' Y7 v
                            1
6 `3 o% ]! I9 Q4 d( d                             
+ n, Q# a6 \  U* L! \1 Q& m0 ^                             
* r* x0 A7 v: t/ x6 n! Z! ^2 @) |                          $ M8 W4 g" N  d6 o
                            1990年) @% W! c* n) _* j
                             
% N& x$ r# G9 ~% Q/ J                            1
8 u+ u$ X: }+ j8 h3 [: {& n                             & F9 ?6 X4 R- }/ q. z( u4 E( z
                             
6 M( \& W) K9 {$ }1 d                             
2 l3 ]; E( i1 q, t  i4 X+ s* l! U                          , A) H5 O! ^: K- n
                            1991年
) [9 }$ J& @8 s; S9 O                            1. n% w; Q4 s3 w, d9 r2 t" s
                            15 O9 F/ |8 d, c& y! N/ U7 d
                             , V  [! E' e" S. j) I. \/ a
                             
" Q! l. Q; a" W                             
6 A6 |# N: _5 L- k1 _                          
+ k  _( T) T$ @: p; S- z                            1992年7 _# w$ O& l" N: N2 J. N; t& t) }
                            1
% H8 ?* }$ G; b8 ]* b$ D  }                             
* {, J. z, `3 K$ @  E& {' w                            1
& r- O9 y) C$ }% B/ [% z  V                             9 a. ]# J, V7 f6 d5 s. t$ Z1 \
                             
5 T1 G! O* |" @" J                          
. H9 s7 [; k. t" T+ _" l5 J/ b6 i                            1993年
$ r# c0 {) B# y1 A1 G                            1! k8 f* a5 Z1 j. F  u
                            1
1 r6 ~% r! S1 o2 y4 ^) S                            1
8 M3 m& m0 G0 H3 \8 T                             
& V/ [) a8 W6 `( w) p: O3 J                             " X: ]4 S$ X0 q6 H1 `, i
                          
" f: w- R, N* z1 L3 N/ m                            1994年8 a- y9 ^7 e1 `6 H9 ?- W  W
                             
: u4 k3 }* y9 S' G5 [0 t6 @                            18 Z+ N8 R) F; l3 B! Z2 ?
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0 j' x& L1 R5 \                             8 ?: |: V  }: _5 k8 m3 e: m8 g0 ^
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: j) @8 j% a# D' n3 V$ Y# j- L1 O                            1995年$ ~0 P4 o2 H* Q! l8 P
                            18 q  p; M* E4 D, y6 [$ d
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$ K' g4 ]1 q( w                             
0 H* I5 s) a$ e9 Z4 |1 |; ~+ T                             * Q* [% l9 |7 M$ I! B
                          
; e4 T, b9 s$ {- P7 i' S; w7 y                            1996年
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4 [4 Y  i  t* n                            1997年
0 X2 V- Q: G& o/ a                            1# C# @9 U; E# I% u; l2 s+ }
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  J* ?* f  C- [1 E                            1998年
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$ @0 L0 o& ~; b5 [* p                             
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" |8 e) B; k, h3 J8 }7 A                             
7 p& b; x4 t2 @1 Z; O( E: M* A6 L                        
+ j4 ]! M5 c: F                        表2  故障对气浮的影响5 `. t# \, P  }: b
                          
0 ^8 a5 [3 Y! `0 c                          9 T; {3 B! S8 f1 H9 G: {/ m1 j
                            故障名称
' E. {6 s1 m% j0 I. T, W5 m                            对气乳的影响1 K$ [. G8 y/ X, z! T
                          
" z6 g" @- V- c; a  @* @$ |- g                            电磁阀失效
0 B/ [* B. c: i" X& t7 [                            供气不足,溶气效果差: t5 i4 ^" q; s1 H" f1 I4 F
                          
* A  E! x$ x- l7 c/ _- A                            最小压力阀故障
  y4 u8 I. m+ o4 `                            供气压力不足,溶气效果不好, K3 T3 ?% k6 E; A9 R
                          ' P3 B/ g- t0 E8 e; Y2 R: ^1 X8 |
                            油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质1 ~! ]& D% W' E, s1 l
                            气中带油较多# @- O2 }* m7 t  B% w
                        3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效 $ S5 L/ Y: ]4 D) e3 {4 O
                          空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
  D# r9 g0 l+ ?- q                          导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 / ?: F8 ~! D. x; U2 ~: b/ H/ s6 n
                        3.2.2 最小压力阀故障 ! ?% [1 e3 ?0 Y6 ]
                          运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
  F- ?; v  }9 `0 t7 K9 V) C                        MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
2 j4 C* t5 K2 o# Z' u                          解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
+ |& `) y/ e! L: g& h5 [% ~. z                        3.2.3 油气分离滤芯失效   当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 $ r0 J, Y+ ]" L5 J) W$ _
                        MPa)或过小(≤0.02
% P: L, J0 P% \6 F5 W/ h                        MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 . c, N6 T* R% z& `4 A: Q
                        3.2.4 喷油节流孔堵塞 ( S9 ]5 s1 W) b. ?
                          喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 9 H/ j+ e6 z3 [' X8 r
                        3.2.5 回流管道节流孔堵塞
2 h7 |! A1 @% D# |+ I                          回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
& ?& L4 u% ]+ {+ I  ?; b6 R# S, t                        3.2.6 油质的变化导致气中油增多
2 L8 b: D# [( t/ o                          本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。 # W5 a2 ~7 Q- q5 l& W6 Y4 J
) X' L& o' s! {' \/ S- X
                        4 结语
; o: @+ S& ^! K6 [, ?1 s                          由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 1 H4 k- [8 A2 _! n" X' Q% ]5 z
                        
4 ?7 a' x- k( q: O# T: V6 i  B$ P$ D& V9 U" Q$ X9 Z, j6 _8 I( o, n
3 y: O! e7 R. e$ C

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1 |: N7 L8 M9 U& [" c3 q" _2 J  S8 G9 O
, \- r% a. ]6 o& X. c4 Z4 S
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