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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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3 j5 M% k/ K2 S 前言 ' z A3 k5 k) K* y6 g: ]' ], n
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ( Q4 q# M; R& _
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 2 q7 R9 Y" D8 N6 G8 A
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ( H6 k6 J! H$ c( }$ l, C$ N
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& e P8 ~+ ]( [1 Y 1 空压机与气浮效果的关系 * N$ V8 r, l/ R; a
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
( B9 g+ c3 g! h$ c( w 1.1 空气质量
; I( N& A7 S) ]; j& R 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 1 D& Z9 b- Z6 U: g$ y& ]
1.2 风量
) h3 T' B; X. ^' | 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 ( F- j/ X z3 k. a
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 5 @7 W5 F& j6 w1 m/ [! L, \# _
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
( o9 ]* [- ^7 b; r: D2 ^ MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 ' y5 c) T7 `. Z: H' ~/ v# ^
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 % N- \& n8 T5 Z' F
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2 螺杆压缩机简介
/ c4 L# ]2 u6 {& H: A; j! q 2.1 原理
7 G- e# t/ l8 ]. D 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
6 I/ y8 y6 o* J/ L6 Q) w 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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% V; B% s- Y- Q3 h Y4 U, ~ 3 常见故障的判断和处理方法
; |8 w9 i% y# A4 O* t/ {$ y: D8 ~ 3.1 常见故障
9 V0 m- k6 h/ \1 G* {: s& ? 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。/ L! B0 X- m0 @6 q c4 Q) `
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3 ?; r9 d; t7 G! ^( v& o: | 表1 螺杆压缩机故障统计9 E3 P: G7 o4 a% f) ~
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/ l$ O# S% d4 D: X& B 电磁阀
" y3 P* ?6 d7 r 油气分离滤芯 x6 j( y& \9 c7 ?9 n0 P! C
节流孔
7 x0 l0 a" y* {2 c$ M 油过滤器8 [2 F! q. S! a# t. \- P. e
最小压力阀5 f# w9 {/ h5 S4 Q" |
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1989年
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1990年. k9 `6 h- w- @' z5 n+ ]8 q
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1991年
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, p( C( f" A A+ V' r0 g, y 1996年
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1998年 Q6 [* u5 N0 G C- ?
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# w9 U5 u' Y! z8 ^; {8 @3 H 表2 故障对气浮的影响; ^/ p1 E( [# J! N4 ~- |
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故障名称
1 q( d2 o0 k8 n- ~# t% w' N 对气乳的影响
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$ r1 _0 q" W( k9 c5 Y 电磁阀失效( |( q" A7 t. [; u# b, f0 p* I) f9 ]
供气不足,溶气效果差
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最小压力阀故障
: K5 V, p7 z" U# S 供气压力不足,溶气效果不好
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质 o! n2 |+ d/ h0 Z: B. }
气中带油较多' b% l N: q& f6 B8 q
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效 $ K3 O; u l# }1 e3 h: \
空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
4 o$ l! \, h9 Q T9 b; f 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 x7 ?1 o" j% H6 j4 A$ i
3.2.2 最小压力阀故障 / `4 Q$ d8 @' C5 t4 Y! ^! O
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
- _* E. M* y/ h% Z' T( H MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 : p; m& g$ o& ]6 P' a4 p: m3 P0 s
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 + r* M. r; l( g0 S# d% {" E
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
! o y: O: f7 F: f5 E- U MPa)或过小(≤0.02
1 F4 \* a2 r' L: X MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 : c. z& H1 U9 r- L) Y
3.2.4 喷油节流孔堵塞 5 j* W, \5 D! [% g) I$ _* p+ u- }
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
4 A# @* D7 U& S0 g( a 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
- L: }: P2 G* y) D. v! h4 F9 ~7 C- | 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
; p: i6 U4 S. o- ?9 y* ?! J 3.2.6 油质的变化导致气中油增多
* F; r1 Z' r, s# O2 B+ } 本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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# t, Y/ J# r) O+ u. b$ x( E 4 结语
9 S' j% W: ]9 b, }% o# `) x2 I 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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