德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
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, ~# v) ~! Q, Z; y2 G3 P跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

& ^# P* \/ ^2 P
LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
$ x7 }7 A2 ^6 a9 _
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
) ]( U7 _$ @5 P1 H  P5 o, B6 L4 u
; k( {4 z5 y/ ]  G日本人抢钱啦！！！
+ A% [: X% J- ?: N
网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
  i2 T# T4 m. z& e: d7 F- E, M, k9 P
命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

: N! Z% X$ m2 o+ b" d2 q/ X不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
+ j- }5 f/ h& G1 p1 j（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）
. m; N! j. ~( r
$ T! B4 f! n/ n2 x! |8 @4 d  d' p参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
: w2 {4 Y; C7 o- W- C       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
% \! @8 T( k' R: y5 u; i
  O' S9 q$ B2 a: Z, ?9 p9 E5 UIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.

( r) ~) H; r$ c: B9 g$ pNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
6 l7 ^5 f. W: ^6 i1 Cdoesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

/ X$ y0 N; P2 `$ CToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
) @; F" i* r% K5 n
' V, ^: \6 [9 q& e最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
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' w& k4 Q: X5 J8 O+ T1 u日本人抢钱啦！！！

8 I& B- t$ ?5 d- J1 B6 b网上美国人 ...
7 i2 @1 ~5 e1 h( ?HRU 发表于 2009-12-21 13:50

* ?9 Z5 ]- ?: `: y7 aprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

, |4 j/ V, g1 V; Q+ n7 qif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
- U: a5 y' }' F  m- ?HRU 发表于 2009-12-21 14:09

8 L" }- ~' U; W: d0 K4 B& Q4 xthanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
" ^5 y( A4 ~: _$ E  [/ D7 o0 V
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
( A1 R. T$ v- `2 WHRU 发表于 2009-12-21 14:03

$ o' k1 ^/ \$ J& ?( \; P7 GIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
- p, J# N5 ~1 P+ }" n
- ^0 t" N( E6 n" c, b# ?8 X1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
5 ?! A+ C3 F$ W3 s9 s  M( @: B3 l2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！