 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项0 O8 f. X) }7 d$ J9 T
1.会车注意右侧非机动车
( J6 E. G2 v8 {+ y; L 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。8 k8 w) g/ k* S& B2 Q+ |5 |% J- }3 ^
% ?0 F0 u/ B5 `
与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
! [7 p; N8 S, |+ Q+ P. p7 X1 ]. i# _2 q- P8 e8 N6 j; T! T
2.控制车速! D! O5 r5 ~+ i) \) s3 B9 s& ]
/ v( u3 E! l) w5 b# [4 }) B
夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。 2 i( D, F5 {5 M/ w/ z. G+ q
0 F3 s }6 {6 A6 }. S: m6 w6 [
夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。% ]/ N+ b- m1 G5 e& Z' m
) W* S* n5 ^$ h/ f/ {3 q: d
3.增加跟车距离" l/ a3 X/ k% R4 h) }/ g/ L. A
( h/ I# u2 {8 L O5 _, f' a- {
驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。9 F. B( k Z) ~$ z# \4 h5 a
8 {5 q/ x9 e z0 n5 @( C 4.尽量避免超车
7 R- m9 h& n( b) Y
A! S7 ^* {2 \4 f- \) _ 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
" K$ |. Q6 Y" p4 m9 l+ G/ [. G* Y, F6 S* T) B
5.克服驾驶疲劳, M4 e2 O" l! c/ O$ g5 \" ?+ g% o# [
. A! F- `, |8 u7 w$ }. d 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
& s: j) \# D" V9 }8 q2 v1 h/ h
i( d! D7 ]5 s3 m 6.准确判断路况
) `8 S% ^5 ^' Z e& l0 A6 F2 y- x% ]0 p" ^5 G' S+ w
一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。% E0 @6 Q' \1 X/ t& d- \; {
2 X) {5 p% L) h% L 7.准备应急灯1 X+ C. @1 h* d: ]
8 _) o8 M6 _( u$ t) y; c$ g
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|
狗仔卡
发表于 2009-11-23 21:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-11-23 22:05
