 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项5 `0 K, r n- ` J; q
1.会车注意右侧非机动车
: U( m& z D! `1 o 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。
# c* C9 @4 [' w: R9 Z6 i- I8 l. N+ T7 _
与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。. I1 I& B2 p/ H6 w
( p4 G. E) |; y( R: ]7 N' \ 2.控制车速
( O% _/ X2 S( z" W6 N' M4 c
% z/ n! T. B- R' ~7 ? I 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。 4 [+ N* `# X8 }- s4 [. ]& K
& F# K) ~3 n. n. }( l5 G
夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
4 v4 @6 h) C/ K2 Y5 p) r
: g* e- w# J/ h2 D' ^* @ 3.增加跟车距离: d/ L7 P+ s8 | x# ^( n
) I7 H- ~* I% r7 V
驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。1 H! J# P+ z" q
' j# o, J5 d1 H+ ?& ] 4.尽量避免超车
7 ^ J8 ~+ u1 u& Z- F6 d p& @6 A8 L' o) G4 P1 r8 o5 R! l: l
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。, F% G2 l. _9 A6 c T
' c8 I* o1 y: o7 g$ ] Z* x
5.克服驾驶疲劳
9 S! \) Y) w, R
* E/ B2 t2 r# ~' N' }8 l- ? 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。+ C# |5 p: K" F- k, F% `
( a2 Y. U! B4 c8 X5 F5 z ~( [, D6 M+ i L
6.准确判断路况
' @+ V- v2 q9 B6 ?. B7 `' r* m, V+ ]
0 h8 S$ @- r8 |3 Q6 X6 b 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。/ S5 P) O# R! e% P8 D7 y) X
( K7 v) B0 r/ i' ]5 D# z
7.准备应急灯: V2 T: ?4 q6 \9 ]4 B0 e/ B( B
% r6 I5 A# I# B8 H s8 T, [, \1 y 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|
狗仔卡
发表于 2009-11-23 21:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-11-23 22:05
