关于Taurus（2001）排挡问题

杀手比尔

入手一辆2手taurus，发觉有两个D，档位顺序是R N D D 1, 其中第3个D被highlight，所以不知道日常行驶需要用哪个档位，还请懂的同志入， 谢谢

shark27

用被highlight的那个D

白马啸西枫

在正常情况下，用第三个D（over drive）挡。

杀手比尔

请教楼上的，这2个d有什么区别？

scuba1995

不带圈的是低速档, 变速箱最高档位限制在3, 相当于最高以3档行驶, 带圈的可以到4档. 正常行驶要用带圈的, 只有在拖车, 上坡等需要大扭矩的时候才用不带圈的.
, a. M3 m1 [1 C( s8 w3 A
7 N0 w) q, o/ k/ E, P还有一说是在市区频繁加减速的时候用不带圈的,这样不会频繁在3和4档之间切换, 对于2000年以前的老牛来说,由于有变速箱的设计缺陷, 这不失为保护变速箱的一个方法, 2000年以后的就没必要了.

白马啸西枫

不带圈的是低速档, 变速箱最高档位限制在3, 相当于最高以3档行驶, 带圈的可以到4档. 正常行驶要用带圈的, 只有在拖车, 上坡等需要大扭矩的时候才用不带圈的.

+ q  n, }  t! p1 R1 e- z还有一说是在市区频繁加减速的时候用不带圈的,这样不会 ...
: b! Z# a' A9 Y- q7 K5 a# Pscuba1995 发表于 2009-11-22 01:02

杀手比尔

谢谢大家。
* l/ j. B0 M# x7 g我这2天换着用了用，感觉带圈的力大些，感觉发动机换档也敏感。 不带圈的d就是驾驶起来感觉比较柔顺。我怎么个人感觉不带圈的d好像更适合市区？

白马啸西枫

有这么一种说法，在市内跑速度如果不超过60，可以用第三挡，即不带圈的D。

杀手比尔

谢谢,那这样是不是意味 这不带圈的 d  发动机转档充分,更省油呢?

scuba1995

谢谢,那这样是不是意味 这不带圈的 d  发动机转档充分,更省油呢?
杀手比尔 发表于 2009-11-23 17:46

" B5 ~! n7 Y' C7 Q发动机工作在低档, 更废油.

白马啸西枫

谢谢,那这样是不是意味 这不带圈的 d  发动机转档充分,更省油呢?
杀手比尔 发表于 2009-11-23 17:46

! w) Q! E' n- `5 A是为了减少对变速箱的磨损。

杀手比尔

谢谢，可是我怎么感觉用highlight的d有时油门特别猛呢？

jackjoe

12# 杀手比尔
5 K0 |, b! p- ]. N我的车是2000年的Tauras, 印象里说明书上说的是大D（不带圈的）比小D（带圈的）功率大，我就理解成当我需要上大坡等需要大功率启动的时候才使用大D。去年有一次下大雪后在胡同转弯时，由于积雪深当时速度又慢被陷在了雪里，猛给油试了几次小D启动，没戏。灵机一动换上大D，猛一给油，车走了！心里很爽，老牛就是有劲。

杀手比尔

谢谢。。。。。

figo

自动档的车不要人为的限制档位，这样对变速箱没有好处。不管在什么地方只要不是极端情况都应该放在最高档行使。人为的长期限制档位只会加速变速箱的磨损。福特的4速变速箱除了丑了点，没有本身的缺陷，不像有的牌子。一切争议已用户手册为准

NDT

12# 杀手比尔
" c% o: i) V( d# U% \( j我的车是2000年的Tauras, 印象里说明书上说的是大D（不带圈的）比小D（带圈的）功率大，我就理解成当我需要上大坡等需要大功率启动的时候才使用大D。去年有一次下大雪后在胡同转弯时，由于积雪深当时 ...
jackjoe 发表于 2009-12-12 00:09

) }( v6 ?. g# HD圈档可以上4档，高速上用这档可以以较低的发动机转速跑较高的速度，省油而且变速箱不会过热。
2 W" ~$ @- J8 E2 z  p! g) I+ p( a陷在雪里我一般都挂1档，扭矩最大。

东北男人

不带圈的是低速档, 变速箱最高档位限制在3, 相当于最高以3档行驶, 带圈的可以到4档. 正常行驶要用带圈的, 只有在拖车, 上坡等需要大扭矩的时候才用不带圈的.
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还有一说是在市区频繁加减速的时候用不带圈的,这样不会 ...
scuba1995 发表于 2009-11-22 01:02

* e! ?# k% j0 d* W. s' F! J
7 l2 s7 F: _- _; x% X. @0 l你看人家解释的多么专业呀