来源:世界日报 * I s4 Z# T+ p- ~加拿大咨议局(The Conference Board of Canada)21日公布一份最新报告指出,加拿大汽车工业在未来三年内不可能获利,即使完成大幅度整顿。 ! c7 T* Z; |0 W: m* t6 A
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该报告撰写人、经济专家布洛瓦斯基说,北美的汽车王国在经济复苏后将不复存在,原因是加美两国汽车工业在经过大幅改革之后,比起过去规模将会小很多,产量亦将萎缩,雇用的人力很难再恢复以往水准。 2 H' v0 q% u, g. v' i& y9 s5 v9 j# z7 O3 B
该报告指称,北美汽车业在短期内面对的情况会是萎缩和难堪的销售量、入不敷出及大量裁员。 3 m- t q- |7 z7 ?' L A6 O' D2 C1 ?. ?! \/ |4 D % {) C' T. {% w0 H a , B/ f. i' D' L4 G(加拿大咨议局最新报告指出,加拿大汽车工业将要经过很长时间,才有可能恢复旧观。图为通用安省温莎厂一名工人在生产线上装配汽车。网路照片) 5 ?, ~' o6 X: E/ T3 t
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该报告预估加拿大汽车工业包括通用、克莱斯勒,甚至福特、丰田及本田,今年都会出现亏损,总额约21亿元,不过已比去年失血27亿元稍有转机,在雇用人力方面,经过一连串裁员、关厂行动,有1万3400个工作被裁撤,目前仅余5万1000个工作职位,而在2006年,安省汽车工业雇用了超过8万名员工。 6 w# ?+ T3 r a V7 s9 c* D" }5 Y% q7 P5 F. x- q' U
布洛瓦斯基指出,北美市场汽车需求量剧幅减少,令工厂难以存续,虽然加拿大汽车市场跌幅不那么惨重,可是到底本地市场销量仅占整个北美市场的约10%。 # C5 [0 J4 @% M& T% q9 g. v( R4 n% h
该报告同时指出,美国汽车销售量应会在未来四年内,以每年平均21%的趋势逐年增加,但加拿大汽车业可能还要再等四年,才能回复到2008年时的规模。 4 V4 d7 L0 ] n5 n' K9 p. q$ a% ]* M4 u& }: H
另外布洛瓦斯基对通用及克莱斯勒两家公司的未来,则有较乐观的预测,报告中表示,由于加美两国政府已承诺挹注大量资金纾困,不论怎么样,这两家公司也不致于全盘崩溃。