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荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。+ I7 ]* ]0 V6 @. s
* o' G4 ?5 ]) V" N; Q$ J4 O1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.
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: T0 m* ^; P& C: J! r, u3 h2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。" o! R" \" @' s* ^; ^& B7 s3 t
无人帮忙,等人太久,go next./ M( E1 B- v( Z! j- R4 o
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3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,; Q( V0 z" \( C! Q# T( y
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这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。
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$ `( q* R& l! O1 q每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:. G' e% G' G# S& C M8 y
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A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。: M5 V' |- U* L l% r" E5 P1 Z
' R: G7 M9 W0 l/ \/ b& bB,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
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9 z/ I9 e5 w! l9 S$ |C,步骤:
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* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。
) y: x l$ y- D! C+ O** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。
8 t" X. M2 V6 j" v# C6 L*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。
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以上一切正常,您可高枕无忧。( m; p" g) O% W6 e8 t8 X& k. K
因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。5 ~/ l; f( [/ d' \% J$ Q
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难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。) _: W2 T3 g9 } F
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[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
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