 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。5 j" E; g4 a5 b* B4 O
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!, j4 G2 d7 d; \/ r/ H
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同4 _' f& d) G$ F, t; w" O8 w
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。2 C: U# }% ?" h" `
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
6 W' q% C) Y6 S9 @9 [1 [# b4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。3 f C/ S5 |. E, a: i+ t
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
6 o ?, l1 O' ^$ M2 i6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。" z) s: A( n Y* G. c7 N) n
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。' ], M9 e& a2 Q
/ Q( X# Q) S! B/ Y; n9 i试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。 r' }/ m9 b' |/ K1 ?
+ c ?' i+ y% d; Z2 u* G; O- \; f在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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: z9 ]; L- f* D直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。- G! k5 P, I7 O" \
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速8 H' @+ I" @& F9 c$ N4 T- U
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群& n7 P5 O# J: y1 J" c
& |- ]' d& g( z; g7 ]5 T/ J) x缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。( a# I. C" k, y, H. l7 m
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
! U2 ~4 _7 M* S5 e# T 侧倾厉害,过于强调舒适性
% Y4 A7 M" @& V+ c6 B; w* F4 g 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
2 z8 W$ `$ F( i* b* k2 ?. O" P i 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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E; T' w' v! k* `) J7 M5 m我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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