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东洋浪子-试验驾驶(2), j( t+ t# x$ P# A- H& J9 c
* e& h5 s; k. N4 N无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。1 W/ n% z/ G* T# m0 z0 E/ F' Y% M/ n
: x+ k2 v5 {9 ^9 v) B豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:" E5 m% I6 k" I9 _9 J% @
7 _) |) ?! b7 ?: Z3 Q5 T% j电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
% n. Q" i b* G. b& G转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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, j5 o2 c ]5 p: I, V& c( P座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。- w# J/ e( }2 }. I' G2 N# H! y
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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, B: g" E+ y' ^所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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6 \) J) w3 R4 _3 k/ ]* W. Q: Y先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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6 B) J8 O! g5 e Y* J: p3 R2 F6 X4 r再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。- i t# j, x( h
/ e# w- G9 M' U" N5 Y0 W就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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- e7 r3 J7 ~4 }) `8 B8 ~9 t开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。* x& c8 a- F! _! W% |3 C2 n
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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$ Q; R( [' I+ } v3 q% q速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线' W ]+ g1 c+ R/ M& A6 b0 ^3 ^9 z
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结论: 极其豪华,舒适
% w p: T2 ?: ?7 L! D7 ?, o 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到- Y" E2 k2 ~2 `( P
发动机过于安静
+ F3 X4 o; Z: f+ K 手动变速快,可以媲美宝马SMG
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缺点; 无 |
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