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东洋浪子－试验驾驶（２）5 `! U% l* ~" r; }+ Z, l
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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6 @( v) M N8 |# s; S* i豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：! i0 v0 K! b; P% x7 H
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
3 [, K4 _6 J+ J8 b0 }9 o a) B5 W; J转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）) @ d) a2 E) @& ]
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。- j0 K4 u5 b% \) q3 H c
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）/ p( \% r& C9 p8 ?8 H
" Y& @9 t' Q. h绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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+ h9 E6 ~& l/ m4 m9 |8 k" Y先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。% T9 H! O0 C+ z
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson; L7 w( {7 x5 ]6 x6 o% B
9 k! f V- H; @ A开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。 p5 W) X, x4 {7 F0 S- ?2 p
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。% W+ n }9 L! d: D; G
7 Z2 X F# f# H' X* ]5 _7 S速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。2 r! h( R% {& E1 c% P3 I
" y, S; O- O* D2 f8 G! t: o. J h调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线" A; n; s/ i4 W9 Y/ m0 p
' [% K+ B! }' g. O: M x' f, J结论： 极其豪华，舒适# Y# @2 F& d7 z- U. G) m, B" z
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到' k/ x6 `: v& i& M3 R# V0 {
发动机过于安静
/ q' l5 O# o7 u2 ]8 E o 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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* y& e3 n7 C7 `缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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