经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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: P  E9 M& R2 H  ^2 x3 |/ `' K6 R1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

3 W7 Y( ~0 y! J0 D言归正传
! z* v! `/ Z7 _0 I
借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
3 a  w" {2 F( \4 A6 H
Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
9 p' A4 e1 q# N2 `0 rlotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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# C& G( r7 e# Z' e然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
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价格参考：
; C$ {* y* q) {1 ]0 N, c
* z- K- _/ N& s7 p途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
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% a. d5 Z/ s$ K3 A# r5 E途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

* r) w. N4 S; ^) u: g! l我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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外形－－－爷们的一塌糊涂。

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' o: T; {9 |9 c; V4 e/ g; X
! ~! N/ i5 n4 k' W/ x, A4 H+ E
( g( x2 H) |" c' P: P
2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
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arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
4 d: m5 Y% }0 z太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

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" ]2 @9 G% ]3 ^/ d. N" T这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
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! s2 H# _9 H5 s% O2 D
/ x7 v. J4 G* p* gFWD吧...

& j/ ~. z" @+ ^* W' A* T8 ]你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
  j6 x+ R+ Q/ ]6 D) C' e$ e2 ~
' K. Z) y3 Z. \; a7 m
7 S, x3 G; x; i你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

  H) _" D+ {6 I. V' w8 l/ N
3 B7 P3 v$ w+ w; C2 y我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

) C" y5 {$ E8 c. H  G5 }你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

1 _# F6 s6 b, e1 |: Z" |" O
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
/ n) q% ^9 n5 S1 D* j1 p
* o0 [( m- m$ \9 }8 {1 B  t9 |Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour

+ x- {, g) d8 f7 ~7 u3 I8 f野马GT 5.7 second

335i      4.9  second

" M' K  I: x0 r; T4 l: C328      6.4  second

2 x9 p5 i$ A0 CM3       4.6 second
* v# l, q. v9 R1 I# g
8 p" w1 X- v5 e3 X7 ?& x! b这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
8 d! M( K3 E$ S9 @6 F
0 _. a, x$ D1 t/ k0 g7 l
quarter mile

$ E+ Q0 d* S. _% N4 I0 x* Q/ nRoush  13.0  second

' v, g4 K  [( Y: z# e335i  13.6 second

8 g8 t$ j! T  j5 d9 oM3 12.7 second
8 d4 n' `% M4 m

5 }: H8 ], q: b' O  |
9 V" N2 K7 z& |4 e/ n3 {% g
Price 335i coupe 价格大约 60000
  ~) j% m: O; s5 Q1 U5 w3 V6 k* T+ F
. ]4 w; H. c  O0 ~6 d8 ^7 N# r& H; YRoush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
. `9 W5 T7 \3 \9 L- t: e
7 j% ]4 w; l& }8 \: G2 ^6 l! K/ ^8 A# A[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
9 c! Z7 n6 r7 s7 M$ S: s, g9 G9 S是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

( J# d% G) g) Q0 a/ {6 @6 A3 Q; e7 }7 O/ n这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
# ~$ Q2 n8 u( l/ E; f5 j
* E: P' z/ w/ e[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵