经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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8 N( A: Z9 p  l8 ?: x6 _8 Q% `1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传
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- w: d4 N4 d" q, \" o: `# n1 Y! F借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

0 @, E# d7 S- X* e" F$ lFord 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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; A+ K( n( a9 A, w如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

7 V5 K( M7 |. m0 bTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
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价格参考：
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途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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( X% W5 ^$ i& E  l- i外形－－－爷们的一塌糊涂。




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4 q" H" D2 Z, U3 q2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
# d8 ~& |+ x/ Z! ]+ g# G- ?

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

' A, }( Y7 ]2 W) r+ \; B
. v- B/ v. M' O/ @1 n! w这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

& q) \% m: G7 u. J3 b! F0 I
. A) \  {- X1 W1 |$ yFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表


0 }) O! N9 U2 v+ \* {FWD吧...

你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表

+ n; P/ b' y4 x4 g% e. M) r
7 A8 I! l1 n. \/ H# \; K4 V你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

1 Z8 S/ I* o5 i2 J0 O6 R3 b
; d) C! h7 A4 B我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

$ _! @2 _) I1 I5 }, t% U
9 f$ o  G- v9 q9 F) j# c5 Q2 g3 K& ?你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
- q' I* N' x, Y# A
; O0 }( B7 g- G( c( \" k野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

2 ~1 L2 J* O+ _7 I5 [Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour
' m5 Z! j1 V5 H2 {2 `, f
/ f' R" M2 [, p% n5 `野马GT 5.7 second

) N1 o' q( y. p335i      4.9  second
+ c+ S8 _- S- L
328      6.4  second
) P  H) u6 Z3 G- m
* {6 h4 o- n' c; _( pM3       4.6 second
3 i* g! H6 q8 Q1 u5 H  q
这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second

0 E2 @7 F& y7 b- V! p1 W- m3 s
quarter mile
2 v# _" u" A- v) H+ P3 ?( Q" E
Roush  13.0  second

1 i7 h) ]. E2 r' c0 Z5 O- Y; a335i  13.6 second
( y$ _% ^2 s$ F. O
M3 12.7 second
: B2 B. w: j5 n$ V) D# r

7 T0 m: Q# p( c: T

Price 335i coupe 价格大约 60000

, d7 X' K) y, HRoush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
9 P  y0 ]* J( {8 v- h/ y! O+ N
0 X6 V5 a$ l; B3 F6 }8 L[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

: u2 P. L  c) {+ s7 [
* I. I" D0 c8 D. j' p5 l这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

' N. O# R, |  @( W: _[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵