经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

“1962野马 I 概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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0 h! K3 E' H! i7 }( w1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

' h, J$ P- c0 s, e( w7 D野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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( z: j9 x( }- k' N+ \/ {) ^言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
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Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
2 _3 o) {# k& o2 Z- m3 t  Clotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过 lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team 的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车） 应该不输lotus。
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然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

! o3 E2 m+ p3 R# I% O价格参考：
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3 g! g  V6 J) i( q2 W途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
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再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

: X% s3 Z5 g- L: M8 k我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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3 F6 U: q' @! z4 T外形－－－爷们的一塌糊涂。
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[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-25 12:52 编辑 ]

明夕何夕

my dream car...

uil

fatcat

LZ之前那辆和这个差不多。
都挺爷们儿的。

Smiao

shark27

不错，有机会要玩玩，只不过要排在trans am之后了

老杨

飞机中的战斗机。