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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
1 E$ a" Y9 `& Y, I6 G: H7 ]
" F9 P$ l" M( @& ^" b# {1 |大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006/ p9 }* X+ G8 ]; y1 J, G
( S; V$ w  u: Y
Basic Info:
" y. g5 X9 m, v) E" h0 Z" D4 KYear 2006
& T( ?" U7 R8 Q7 q+ eMake Audi
9 I: X* F! O2 _  [) {' r, l2 `5 q0 uEngine 2.0 FSI turbo
+ a" I. z5 N1 n$ M! j200Hp Front wheel drive# [% {) {( N  E
6speed A/T transmission$ F% b! W( C- X  M+ i: J  _8 K) Y
( m) t1 i! Y, y
MSRP 35,700
* n! G2 i1 e2 E6 e# Z4 B8 z3 w2 UPDI& Fees/Levy 1,295
( a# y1 n* B2 dA/T transmission 1,600
7 h2 t" j. P  V/ e- z0 y% T" LTotal approx $38,5007 t( O- P' E8 x& p* G$ p4 |
; _2 Y# q$ ]6 [, q. Y

' G* ?1 o5 h  U& R0 F作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。7 C* s' g8 [: y0 R7 c$ i
0 I/ d4 Q5 y2 K7 M5 ?. `/ B" ?
新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。$ r1 Q# N$ i# Z# T8 c

( m- M2 G4 k7 y拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。% A( H3 \3 D& }: U' a( _! B6 k$ n

3 Y1 u2 Z& B' F$ F1 W) t) s) ?启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
: {+ H- S- _3 H1 j; F/ ~& {( C2 @' x- J6 B4 ]" B0 d
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.7 J  D! l; M3 @+ K2 p% Q% l
* y$ i3 C( |) U4 U: q2 c, ?( Y

/ w  Y( g3 o# \' L作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。. a! Y8 f) B. l+ A: n2 K$ a( `

! n% _! [: b* {6 \% d3 F2 \9 Y需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元). x+ f  `: w' l

  `& C& r, D2 v. ]0 q
8 [- P3 F3 i0 b9 N) s' QConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
6 p" K8 o8 z& b' n; h            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed2 v- P" r6 W5 i' X2 c7 S3 X* |& ^, C
            Price: pricier than I expected- X4 |4 a; a. `$ o
            + ]+ K# Y* F. ^2 `

  \! V0 S, U2 o2 Z0 @7 O3 M: s( m2 U! [4 Y7 x

7 C* c9 p0 n  ~  A  W7 J4 Y0 L4 ?7 t6 \
& r+ W. F& T; E* ^6 w

2 j" F3 U1 y9 L' ]( T0 I) w9 _0 s0 _

: J# R# e$ P7 Y2 {
. Y, I  u- n% N2 b- h( I7 P0 [& s7 Q( C( _6 F$ n+ z7 b# G+ h
  A# J  b+ W# D0 x1 a
6 t- C, O1 q( h- i* h2 _3 P* B
, m! F! u1 s+ O8 a  S2 t/ f! A  O9 t
; [6 I: b) O' t6 b' v. K

( X# @3 i1 r7 M4 F7 q以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?" t( \: ?8 H" P

9 V3 h7 [9 z. V" t; KIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
6 H# [9 G2 n) m( w9 e6 Y$ nbut does a FSI system need spark plugs at all?
& a; W1 y7 p! [5 B- {' o2 y; R3 s: _5 Z" e# i! N
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
( d5 i1 C2 T& U+ l% O: B" n, t

+ ]6 v7 d/ v  X8 r: Q! J4 lDI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?2 ?& Y( G8 C8 f1 F6 z

2 u$ h! \( h( t; E+ eThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.8 O8 T0 h( L7 @$ A

+ a4 x) |8 G. F8 w, Y$ {7 fI do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
& s; q1 J# \4 ZSo, FSI system does have spark plugs. am I right?
% R2 w: {' w( l+ `0 U
/ o5 O; E: n+ {9 W2 VThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
  M7 P: V) `8 z; Z  D1 j
' A* @% J7 f) w! }  F7 SI do think VW should improve theri en ...
. A8 m, E  J% ~7 t! ^" x

3 ^5 q, u& _( Y( Jreliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
; Q3 n! T' {# T% ?( S9 v) Y我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。8 J4 F' r% M: X( ^
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
: @+ D- l2 P" f# Q4 h9 t+ q我喜欢奥迪
理袁律师事务所
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