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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
2 o: L6 x3 h; s, ]6 C, C0 H- x
, h+ Y$ s6 P( q# i0 q& U大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
- {2 [' d: }% |1 d4 C% w) Z
* U2 s# n" |. w3 S0 r' S3 y8 ^( IBasic Info:
. A2 t2 p: j: W; o( ~- a6 e2 p+ v; IYear 20068 x1 d4 U" ]- |$ a. m( t. r
Make Audi 4 [) r: X8 E' u- v
Engine 2.0 FSI turbo 3 O; K4 r) K  k2 ]' o+ }% o* J. M
200Hp Front wheel drive
( M# k4 v% y3 G% T# V( q& y6speed A/T transmission: @: ]1 V! l$ L0 m8 g" D, h( j

& U0 L$ l2 p) p" n9 j8 {MSRP 35,700
( W8 [9 f2 ~( UPDI& Fees/Levy 1,295
/ w7 F7 R. R+ i, g% U1 FA/T transmission 1,600# W+ g5 O& S+ Y! c
Total approx $38,500
# W- [4 x2 v0 W4 U3 _
% v% [( B/ Q# Q+ E4 o% `7 W; h9 D& B9 l, M# z
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。, a9 [' D: \: a5 H( f2 B8 V7 ~% z0 b

: u2 b+ h, H1 r9 n+ f+ H$ T2 h新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
9 C$ ~; Q( e# A* h0 V; |; s7 P2 g5 K: R
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。& ]. d7 Q) L, }6 ^4 a  \$ d1 `7 U
; ?8 g: C0 N1 [% ~" M
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
0 J: y* _5 ^3 }5 ^5 _8 H' {4 z
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
( S0 y( d8 [& @/ V
3 T, L- z8 _9 T7 S; N) q! u; n: f: T. a9 g2 W6 O
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
+ G0 r* K2 ~7 E2 Q% H' z
- r" o3 a2 s! k" h/ w需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
! h9 j% P3 ^6 _9 H6 L; \+ w( g7 u

1 P: a# d# V# X$ f# D6 `0 \Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension." _" d, {8 G7 k& V# F; E
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed2 e. d+ l; s; F
            Price: pricier than I expected
2 q3 e7 A+ n" a) e7 P- W            " w- _* L7 d) N% v9 q* L

8 Y! f, Y, N: e5 x$ v, D  B( K4 e! ~
0 @$ q4 k/ `( R- N

& S& b$ h& x2 G( h& Q9 ?5 X& M2 ~' G* {

. H9 Y7 g4 i# j: i3 u: s- m
6 O1 q) J, q) o
9 P* b' c  J% H4 w7 r( W' I( _; c2 y, p# l7 Z' b6 ?# r

  g5 I' y' k  c" r) {( S+ i: @9 v$ U5 h5 @) Z* T

5 l! G* m/ X; z' a( O6 d3 W+ e9 }$ s# e
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8 T; U( S& D, ^
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
: z3 c6 m: \$ D1 \- d1 N( k
! r- h- ^8 `8 B8 N2 \If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 5 n8 E8 U+ y" @* B6 K9 ]- K* \
but does a FSI system need spark plugs at all?
! B2 Z$ x7 N* K+ W: r8 P" [1 r- x. Q5 ]
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
/ {( W1 Y& L- x6 d
7 Y7 U  o# o  v0 g
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
7 x0 i/ j# J, M$ e2 H) w3 }; v+ X1 D  ]3 y
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
0 W0 H9 F) E/ V+ O+ n. i
* p/ k' u# I, i8 mI do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 * j6 ]" j" [3 k/ G  N3 U9 ?" [3 E
So, FSI system does have spark plugs. am I right?
! Z  b+ a$ r( i/ I6 K- p) P) X2 T+ E
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
0 \4 a$ q* I0 X0 v' o/ \) G- j& T7 A& c5 d5 L
I do think VW should improve theri en ...

& h9 T3 h, t: x1 J8 h+ D% x3 _. v% \2 d" P& I
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
4 f6 l" @" y) [' a我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
; n3 O9 i& t' W8 u3 z; \+ z7 W非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
" C9 v" m8 M! ?我喜欢奥迪
大型搬家
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