汽车保养常见误区(ZT，不知别人Z过了没有）:lol:

横跨太平洋

误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也
3 |% Y. N& t7 l& x1 z  R4 e不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓
0 n$ i% Y7 N; Q1 Y8 T$ {产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
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误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调
/ U9 `7 d  P; |, a- }整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮
0 }6 S1 z6 W( X- R* e5 O/ h带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。
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& S9 Y9 w  o! j4 @, N7 O误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅
增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机
油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

幽幽

专业

Phaeton

加一点： 汽油标号越高越好，，认为这样会保养汽车，其实需要高标号汽油的汽车必须用，但是平常的车用了之后，由于燃点不同，最多是浪费汽油，甚至引起爆缸等故障。

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Originally posted by Phaeton at 2005-4-14 09:19 AM:
" ^, B  ]9 ?$ Q& y9 @8 m. G. I* U加一点： 汽油标号越高越好，，认为这样会保养汽车，其实需要高标号汽油的汽车必须用，但是平常的车用了之后，由于燃点不同，最多是浪费汽油，甚至引起爆缸等故障。

就是，顶！:cool: