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请问大家对冬天不得不停在室外的车有什么建议吗?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车库没地方, 也没条件每天都插着block heater# T' s& p1 W4 \  A- A0 Z
不会经常开,很可能一停就是好几天。
2 d! v% t" q, B! }请问大家有什么建议?
1 a4 f' z$ G, n1 f  e9 Z' v8 |除了白马说的放光洗玻璃的液体,还有手刹,还有其他要注意的吗?) q2 R* o; a- [
需要每隔两天就开出去转转吗?
% D: F  F9 S) E5 u$ C, n% qthanks
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:38 | 显示全部楼层
首先看车的状况如何,如果不是太老太糟的,在零下20度以内,不必太担心。这里天气总是冷几天缓和几天,待回温时发动一下车,烧10来分钟确保不冻死。如果气温降到零下20度以下并且持续数天,建议用插电来防止发动机机油凝固导致无法发动。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:56 | 显示全部楼层
  又学了一招~
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-18 15:20 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
车头向外,方便对火。
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发表于 2008-11-18 18:38 | 显示全部楼层
换个新电池
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 20:47 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-11-18 15:20 发表 8 ~7 i- F& {# s
车头向外,方便对火。
/ l$ z& f# H4 t+ Y/ A. Q
顺便说一下,如果可能车头不要对着西北方向停,减少一点儿风头的寒冷超低温袭击。
大型搬家
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 21:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如室外零下二,三十度的话,用车前4到6小時给block heater插电,这样汽车发动容易点,有条件的话每星期用充电器给电池充一,二次电。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-11-19 17:47 | 显示全部楼层
嗯,记住了
9 d3 k7 d$ S( `# x  |0 Z. l- I: W* |谢谢大家) i/ Q) i" H, q* t2 t4 C$ X: j; s
看来趁天气好的时候有必要出去转转
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-11-19 20:30 | 显示全部楼层
plug in+ warm up
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 11:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有道理,Block Heater还是很重要的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 14:20 | 显示全部楼层
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发表于 2008-11-21 14:27 | 显示全部楼层
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 14:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 hyq123 于 2008-11-21 14:27 发表   J7 L  M0 O$ g) x" Q5 a" s! I
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
, T2 N( v/ |+ d1 l! u8 a
能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。
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发表于 2008-11-21 15:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-21 14:43 发表 " r: F& }5 O0 C

7 _3 u9 C0 H  q9 q; u- T2 A7 i能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。

' ~+ F7 R. \7 H呵呵,谢谢.
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 楼主| 发表于 2008-11-23 12:33 | 显示全部楼层
请问block heater费电吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 15:20 | 显示全部楼层
BLOCK HEATER常年插着行不!?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費为每小時1毛1分左右,插多久要交多少电费,阁下自己算算。
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发表于 2008-11-23 22:22 | 显示全部楼层
咱家停车场里面的不算我家电费~那我就常年插了 哈哈
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:42 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表 9 ~7 _* ?: s7 }  {' N9 r5 z
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

; U! r( V$ j' w
9 M- `/ _2 S* m4 `3 R0 |6 `- z! z$ S顶一下这个,我还真从没算过。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-24 09:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
随便说两句,关于BLOCK HEATER的。$ N+ F1 O! a$ \- {. w3 _5 Q
( K5 p) g! N  c8 O2 H6 R9 @1 M
汽车里的机油在温度过低的情况下,流动性就变差,用俗话说就是变粘稠状。这样打火的时候,由于阻力增加,导致启动困难。) G# a7 v' B+ m' |. H

  [) v$ @" y- kBLOCK HEATER最重要的工作就是保持发动机相对在一个比较合理的恒温状态下,而从而使其中的机油保持流动性,发动时候,有较好的启动效果。1 Y( ]/ O* {1 R1 r" {, u

' m$ a5 T3 ^1 X0 Q; C4 H冬天打不着火,最常见的是电池电量不足。5 u1 y# w0 p; p; T$ C  T% c: E, E
8 b5 ]" D. r, {0 n8 x/ R
汽车长时间不开,车里的一些设备会逐渐地消耗电量,最终导致电池耗光而无法打火。: a5 T- G; j) q; W* U# d

6 O+ G. I* x$ T* v7 O2 |: y7 z所以说,插着BLOCK HEATER可以在短时间内保持发动机温度,例如几天之内,或夜里等等,从而是发动变得容易。% H. Q+ @) L' h1 k  D, j* o9 M

6 F2 I2 t3 m: ^% _大家可以想象,夏天的话,好几个月不发动,汽车电池一样耗尽,和BLOCK HEATER无关。
0 L; O" O  E: w+ Z/ {( M' r; H& h' Y6 H2 Z4 |# K. V
长期看,必须让汽车定期跑一跑,利用这个过程给电池完全充电,达到维持正常状态的目的。- `4 e# T4 f: P( y
8 k1 H2 W6 h7 e1 H
不知道说的是否正确,请版主及各位大侠斧正,谢谢!% ?2 ^/ ]! \" c! u

0 h, \6 ]4 T! E, N0 a[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2008-11-24 09:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-24 10:43 | 显示全部楼层

致男主播

男主播说的有理!zhichi
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发表于 2008-11-27 05:02 | 显示全部楼层

黑条说的对

同言同羽 置业良晨
就按他说的,这样是最好的办好,点不着火就找个哥们来帮你对火,简单可靠实用可行。前提,准备一条连接线(必须要有正负极的呵呵),花不了几刀币子的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-30 00:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表
+ Q& ]9 M3 Y, L0 y$ c3 P汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

( B6 r6 p3 f$ k! O) k) I7 b, N: J' }2 N* W! ~
呵呵,我也不知道heater 是否有恒温装置,如果有的话(我想是有的,否则一直加热会把车烧坏的),那heater 加热到一定温度就停了,这时也就不耗电了,当温度降到一定值时才会通电继续加热,所以我认为一天电费不能用24小时算了,这样一天电费可能不会太多。
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