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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。0 h4 K# B/ X+ E# o9 x( }, e  @
  \( |( d2 w" Y0 I/ Y
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
+ R7 O7 m  F* {" }# y' r+ H6 w就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

* }* b6 f* L0 ?' X& m( N! ^
* a/ c5 Y2 f9 ?$ f# t, q: H这个,有道理。
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.! n! U  u6 S8 V7 u- c0 \. P$ g
; ]/ M0 A1 p& a9 Y2 j
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. 4 c0 d7 _& w) P! b
8 Z" x% d1 I2 q
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.* F% Z5 \9 ]& w. u) c, h

( a* J  G) `/ P如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
8 C) e+ W3 F( P% |' s, o/ N0 V6 v  u) B& n: j8 C' E* L
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
5 N+ `! ~$ M6 _. N
: c$ k) e4 ~8 p楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表 % Z: b6 x: F4 s. F! H$ O' h" @
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.8 P- W9 w8 e; ~, W5 k: Y- b- ^
* u' t: w# Z+ N, G: M9 U
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. - O5 [8 F: q* O' r: c

2 y1 Z' _* V/ w/ p观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

% M3 Q8 j5 E% B. K% @# C9 `
8 X4 d1 H+ }: v: i! I+ V7 E非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
3 r) l  A5 Y7 c5 O9 a. h在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.6 B/ j* y# d  r* J' F$ i* v

: H# G  `& F' F# r* W( Q风险度:5.5( p% f6 t3 b* ~4 Q
2 D9 I5 V  r; J0 C% r, a* X
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表 0 G2 l' I  g# C+ a' S
我的标准:+ d" A: _' r9 w, P4 q) z
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.; L* b0 w( L2 Q& E) {0 I% e

/ F7 t  Y  L1 s1 B* z风险度:5.5
) M( B5 _( W' Z6 V$ g+ @3 }4 n" m9 N. y

! v! B. j/ v& w% A5 f
; z% l0 a, q- _关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
$ s9 I" a- o$ b' V7 Y4 p! O1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
" q" B" {; |. K7 d. B( \2 R6 l+ V7 o2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;8 ]6 ^7 A  S' Q' d( R. P' r
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
' s" o3 y* F4 r4 G0 F6 B* u! c其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。0 P+ V6 B6 L. o8 Z; A8 S& l
- H0 `- Z- A, b8 ^6 N
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
1 B( z$ c) U- ]3 @/ w换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
& M$ h6 N3 X6 T4 r. Z# V
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发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:+ X' S1 h" t' V$ d. q. }$ X
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;& j' o& |4 Y8 }% N! l
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
  Z" W' _2 ^8 U2 l" P# ?第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
  h1 U$ t# g. ~3 V有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
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原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表
8 y  ^# L' \2 r4 l* X! K个人体会:
0 y) z% ]. L' ^9 m! g第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
# v6 |  b3 E- `, Q第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;7 x' _4 h: E* J: n& W, h4 J
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。1 z: N! E! B! M, ~, t7 _1 `
有空短信给你,怕害了你。
/ C" M. K! r" A" h
这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
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发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
3 i2 O1 n4 f- \: {6 n( w1 N如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表   A0 f6 E0 o0 [$ {) M
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。. L; i$ h0 o' R6 }% d; J9 q& {
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
) L* B& _/ R& A$ C. H6 O' a8 P
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
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发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 4 n1 H7 T. s" X2 u2 {, z- ~3 p

( x1 @( G. D: \! ]. M
, X% j1 A* |. |, X0 h5 n2 T! ?一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
0 N# e0 j6 Y: P$ }* w3 Y确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表
- F8 v+ l5 p4 |楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
1 y* \" A& ?, Q6 h
有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表 7 [2 M0 `! h0 X! B7 E& u
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
+ Z7 d- v2 u! A! ?( \" A! g4 f0 A" p8 R

- w% l( {: u% ?. M* X一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。; T' O7 V+ m" O$ @
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
% @4 [" c$ x  ]

. D; c: r- x* d谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 7 F% T! r8 k5 m" W% [( g
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
+ z- K1 L7 R7 u0 P! M! p/ l8 @
明白了,谢谢!
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