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冬天快到了,求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 15:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
望各位高手多多指点。* o& [' s7 X: ?& ]3 ~. W

, W& D5 U: }; S# k. ^+ [+ T谢谢!
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-8 15:19 | 显示全部楼层
我来瞎掰虎一下啊,请版主们斧正:7 H" t6 r/ b  w- ^, A; y
8 C/ J9 {  W+ l1 e5 j6 D
第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火;" B; f) R4 ~4 n& E# X* @' y
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第二,正极接正极,负极接负极,我觉得接的顺序不太关键(错误?),要注意接的时候,线缆的另一端不要连接,我见过一个,先接好了正极,结果没注意另一端两个线缆连着呢,对着负极开接时候火光四溅啊;
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第三,对火车(有电的)一定要让引擎运转;
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 15:31 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
9 y% d5 q! q+ c我来瞎掰虎一下啊,请版主们斧正:
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第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火;
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( w2 X% i  n. N( f$ G. Y第二,正极接正极,负极接负极,我觉得接的顺序不太关键(错误?),要注意接的时候,线缆的另一端不要 ...

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100分
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没啥补充的了
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-8 15:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表 " y2 t  W  `6 |) \/ M5 {+ H
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8 Q6 d7 {$ j' U5 N& L1 [100分
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3 Z7 J7 t4 z/ q8 b没啥补充的了
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哈哈哈,版主的肯定,如沐春风啊。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-8 19:03 | 显示全部楼层
好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。0 `  s8 L* {& V; U
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假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先咬哪车后咬哪车都行,只要咬合牢固即可;但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的,必须先咬准已车负极桩头,再咬合他车远离电瓶的可靠接地处,比如发动机吊耳等处,不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上,以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体!然后启动救援车,有的说发动机转速要到2000转以上;再进行启动被救援车。被救援车启动后,先把救援车熄火,被救援车进行空转充电,再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行,严防意外碰触短路事故发生!被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 19:36 | 显示全部楼层
原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表 " R) z. R- }/ ^) j
好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。
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$ X; L) J7 A1 [- I6 R1 i假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先 ...

6 F$ a/ V3 E. |5 ^3 g# i啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 21:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
现在听说过了,还没见过这样做的哈
鲜花(25) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-11 22:11 | 显示全部楼层
借宝地再问个问题,发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。
+ Q& U  x2 c& c" J3 z( X  u- U, w- h& ?; i& N
我想问问是不是所有的车都有那个插头呢?还是只有ablerta买的车才有?+ O& f" G9 J. d+ x- k. K

( O* ~# E1 [* j# o# t% Q4 s6 ^我的车是从安省买的二手车,但是第一任车主好像是在魁北克。。。
- I8 ^# I9 d* K" I; i! F6 R$ b
) i, t$ U, ?* S如果每个车都有在哪里能找到?- v! Q+ O: P% \! F# m5 _. U9 R. W9 t
: ~5 U4 K8 F' {! g% z8 C4 j8 l
如果没有的话,有没有可能自己动手安装呢?
: M& D) l" u2 y
3 e, Q' C% E% S* L谢谢!
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