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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
! F+ E. I: v& `/ @. z2 ^, C$ K搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
) M1 m$ j" ?& L: @- j- i已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
) v4 \$ |+ r; y6 M' i* v! S/ v
有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 - B1 ?( R8 A5 g9 i3 [
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

- D$ l& l) [  T2 Q% i拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。8 y: v. ^+ S( K9 d
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
. Q: c/ _) J9 X8 d! P4 B3 Y2 r7 ^宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。- o; X6 z2 Q; @# U4 C; T8 y' I0 P" u
未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?- N+ A- q) T. g- {
, u/ C8 F! s8 }9 z# G
better to find out what type of car they belong to before say that
理袁律师事务所
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 0 l7 @) D8 Y2 h( R- B+ D. @
LZ你有啥好幸灾乐祸的!

- S, ^% ]# p4 ?8 |+ P, }* M这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 ! z( S. o2 j& d+ M7 i2 @
: @; n! Z4 E' |: T$ b- M
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。7 N8 w0 V, X7 P' R; i
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
& o6 H5 Q% {6 D) {* v宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。2 j7 G" n) A: `% ]- J! |
未来可能产生的对手是现代。

1 R- _9 }" L9 y+ F! t
+ N: [3 j3 q4 b$ q8 T晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
理袁律师事务所
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
8 {0 r0 i+ f8 X; i7 N# Q5 O; u* B* H6 C8 a" K' U

6 F7 m6 k" H( F  Y3 P. @晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

: D1 m; V' @6 b& f3 F以卡车而言,主要是美系的天下。1 P+ |/ V% n1 @- t* |  J8 {
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
' d* c. v$ _% x1 g& V5 M) F1 v9 @* K) b9 ]& r; J7 E% @
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
& Y1 ?1 K9 K4 v$ b/ g  ?% a& [1 Y9 ]6 X# Y3 F* p9 A
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
理袁律师事务所
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 # p% _% I3 R8 G) W$ Y  N
现代这种泡菜车就不要提了

: Y9 k* W( q" U& P5 C) e1 _0 T40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。' L  c9 q8 I  c" P: U" q5 T
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。
: U1 \/ b/ y4 v6 g3 S
8 [" G! X1 i0 i4 y, h" K2 P* x[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 9 P* h  ]& y7 g  ]
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

! C0 I. v5 B, b% Y' I! f上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。0 ], Q% H' U& U' N0 k8 V
- Q0 p! }+ B$ l- }
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
, G: ?- v4 K  C2 C9 {4 R5 l- Z$ C& H4 M5 r9 k; m
以卡车而言,主要是美系的天下。
4 ?) k0 C' v' V# ]4 t* \以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
/ f* C3 N; H: b' K) q8 ?4 R
0 V4 r, j- a7 |别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
$ o1 F. v/ y/ d- J) _
德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
5 ], Z. E3 ?" J( c8 ?1 ]4 E0 y
德国车连1成都占不到吗
4 i1 B4 e$ i: N7 [: t2 j9 v/ Y2 R" Z

+ Y: c9 k9 r: j6 G$ @9 `+ s- n( H3 S占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 9 @9 |; M- s$ p* k- O1 n
7 c" P" v1 E& o- ]
4 Q# K( r% z% H. _7 \
占不到,忽略不计。
/ \$ v9 `. x! r! y9 l
$ x, j0 R+ f) V; G) \
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
: p0 H9 D* w' N$ D
4 {: F, s  ], F  ?/ J+ K5 j9 D3 Y( I, S- z, b
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
- D* v& z5 w) p& A$ Q/ \0 D
) u% [" c/ P0 D( s8 k0 }7 N% v
be cool, be cool
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