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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ) M1 m$ j" ?& L: @- j- i已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 - B1 ?( R8 A5 g9 i3 [ 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 0 l7 @) D8 Y2 h( R- B+ D. @ LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 ! z( S. o2 j& d+ M7 i2 @ : @; n! Z4 E' |: T$ b- M 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。7 N8 w0 V, X7 P' R; i 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 & o6 H5 Q% {6 D) {* v宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。2 j7 G" n) A: `% ]- J! | 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 8 {0 r0 i+ f8 X; i7 N# Q5 O; u* B* H6 C8 a" K' U 6 F7 m6 k" H( F Y3 P. @晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 # p% _% I3 R8 G) W$ Y N 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 9 P* h ]& y7 g ] 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 , G: ?- v4 K C2 C9 {4 R5 l- Z$ C& H4 M5 r9 k; m 以卡车而言,主要是美系的天下。 4 ?) k0 C' v' V# ]4 t* \以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 / f* C3 N; H: b' K) q8 ?4 R 0 V4 r, j- a7 |别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 5 ], Z. E3 ?" J( c8 ?1 ]4 E0 y 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 9 @9 |; M- s$ p* k- O1 n 7 c" P" v1 E& o- ] 4 Q# K( r% z% H. _7 \ 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 : p0 H9 D* w' N$ D 4 {: F, s ], F ?/ J+ K5 j9 D3 Y( I, S- z, b 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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