请教：高速刹车方向盘剧烈抖动是咋回事？

tnds

最近去了趟卡尔加利，开在高速上的时候刹车发现方向盘剧烈抖动。
! T: c( h  }/ B7 h1 N- d8 Q' I回来之后又试了试，发现：
* g* t9 c5 n8 h6 e在速度为50公里/小时以下时，刹车方向盘不抖；速度上到60的时候，刹车时方向盘就有一些抖动；速度上到80以上时，刹车时方向盘抖动得就比较厉害了。之前没有这种情况，三个月前出去玩儿过，在高速上开到120也没有这种情况。请问各位这是咋回事儿呀？先在此谢过！

* j) ?+ y( m8 d7 j8 k; l/ T[ 本帖最后由 tnds 于 2008-7-16 15:06 编辑 ]

瞎咋唬

不懂，先顶下。

白马啸西枫

仔细检查刹车brake pads and shoes,应该是这的问题，然后做一下四轮定位.动平衡，检查四个胎压是否一正常...

今晚打老虎

应该做一下四轮动平衡

scuba1995

检查刹车盘中是否有异物和平整, 如果不平了剩的不多就直接换掉,剩的多可以拿到PART SOURCE去车一刀, 15块一个,然后继续用

drauto

不需要检查，主要是前面的brake rotor fail 了，直接更换
4 x; k& ~1 x3 i4 Q
- T- D: Z2 N! H$ ^, \' I/ k+ h$ q不需要四轮定位.动平衡， 和其它无关！
' C. p" m0 k, N& m. r+ D$ y. J
# Q$ i. l! Y) H; K有道理，顶

/ E8 S& y" i9 q5 p0 d[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-7-16 22:58 编辑 ]

老朱

原帖由 tnds 于 2008-7-16 15:04 发表
最近去了趟卡尔加利，开在高速上的时候刹车发现方向盘剧烈抖动。
回来之后又试了试，发现：
: N+ [* X2 [/ |& @在速度为50公里/小时以下时，刹车方向盘不抖；速度上到60的时候，刹车时方向盘就有一些抖动；速度上到80以上时，刹车时方 ...

* q2 E$ {8 y. l检查一下刹车片是否该换了!

scuba1995

原帖由 drauto 于 2008-7-16 22:42 发表
! A6 `3 o! s- c不需要检查，主要是前面的brake rotor fail 了，直接更换
5 p, L* v" ~$ @3 a6 J! V/ c" {
不需要四轮定位.动平衡， 和其它无关！

8 r4 N1 b- P5 z: @. t6 j; Z
( m9 j3 l% Q' Y% K, \1 FROTOR 就是我说的刹车盘。多谢张兄支持我的意见，我是业余的，他可是专业人士。

tnds

多谢各位的建议！！！

浪里黑条

change rotor

tnds

哈，谢条兄

许三多

我有过一次有点类似的经历，好几年以前的事情，当时开的高速，时速在130左右（不是在加拿大），我一直在左道行驶，当时是黄昏时间，天色有点晚了，然后突然发现自己已经进入了左拐的车道，这时前方道路只有大概30米左右的距离，我赶紧就把方向盘往右打，同时还踩了点刹车，想回到正路上来。可能是有点慌的缘故，方向盘打得还是狠了一点。虽然我的车子回到了正道上来了，但是奇怪的事情接着就发生了，我的车子开始跳舞了，车身开始左右上下摇摆，幸好这时候前后都没有车子，要不然后果不敢想象。我当时就想着不能慌，只能冷处理，我就抓着方向盘，保持车子按直线行驶，这样车子颠簸了大约十几秒以后就恢复正常了。
  {) ^. X" I/ h( Y5 M' d
4 m0 k5 u% w" X; p4 r是一次非常惊险的经历，感觉开车最重要的一点还是车速不能太快。但是我一直没有明白为什么我的车身整个开始左右摇摆起来，发现屯里高人很多，想请教一下这是怎么回事，这种情况（突然进到一个前面已经没有路的Lane以后）应该如何处理？
& u+ E$ M% l% {6 z' v
  s) _. S) O+ r9 Y, r# i) y6 }谢谢！

[ 本帖最后由 许三多 于 2008-7-18 21:50 编辑 ]

scuba1995

原帖由 许三多 于 2008-7-18 21:47 发表
" E! q, M6 {/ I/ g  w我有过一次有点类似的经历，好几年以前的事情，当时开的高速，时速在130左右（不是在加拿大），我一直在左道行驶，当时是黄昏时间，天色有点晚了，然后突然发现自己已经进入了左拐的车道，这时前方道路只有大概30米左 ...

2 z  \4 p2 R# o2 \! }1 t
3 o' K, X/ O# _% W9 j2 t% _: s/ V6 j可能是失控了。轮胎和地面正常时是滚动摩擦的关系，也就是说，轮胎上的每个点和地面是相对静止的，通过轮胎的连续滚动产生车辆和地面的相对运动。当车辆轮胎和地面之间进入滑动状态时，车辆会发生失控，轮胎和地面以滑动摩擦相互运动，方向盘的控制变成非连续的作用，车辆改变方向后会继续失控，车辆以Z型轨迹运动，同时刹车也会失效。这个时候轮胎和地面很难在同一速度下恢复到滚动摩擦状态。
8 y- n  {$ F! B
9 N8 }+ _# T. V9 p( E/ w在地面有水、沙、雪等有润滑作用的物质的时候，车辆在转弯时容易发生失控，一旦失控就要等到速度自然下降后才会恢复控制，而你能不能活到那个时候，就只能靠运气了

( p& E: N- N0 r& [& ?7 w: X$ q我曾经在路上失控了300米，连续从马路左边到右边来回碰撞，最后4个悬挂挂掉了3个，转向机报废。。。。还差点撞上N个车和一个等公交车的行人，原因就是出弯道上主路的路面上有沙子并且我的速度过快。

所以开车时要注意路面状况，在雨、雪、沙石特别是细沙土的硬质路面要格外小心。
+ c6 I1 \' z8 j0 |4 q5 Z' ~* Y
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-7-18 22:30 编辑 ]

许三多

原帖由 scuba1995 于 2008-7-18 22:28 发表
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( Y% b; D$ ]$ k- t2 h可能是失控了。轮胎和地面正常时是滚动摩擦的关系，也就是说，轮胎上的每个点和地面是相对静止的，通过轮胎的连续滚动产生车辆和地面的相对运动。当车辆轮胎和地面之间进入滑动状态时，车辆会发生失控，轮胎和地 ...

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长知识了，谢谢斑竹，幸运的是我那次前后几百米都没有车辆，否则后果不堪设想。
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  j0 a# b, Y' ~0 G3 n开车还是小心、谨慎最重要！

tnds

原帖由 scuba1995 于 2008-7-18 22:28 发表
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7 X% e( ?5 w% b( \- ~; i4 h可能是失控了。轮胎和地面正常时是滚动摩擦的关系，也就是说，轮胎上的每个点和地面是相对静止的，通过轮胎的连续滚动产生车辆和地面的相对运动。当车辆轮胎和地面之间进入滑动状态时，车辆会发生失控，轮胎和地 ...

很长知识，以后开车一定注意，谢斑竹！