加航削班次裁2,000人 高油价带动机票价上升 轮候时间更长

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星岛日报
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0 H& c& p& s" u9 c0 ~5 J加拿大航空公司（Air Canada）宣布，为应付狂飆的油价，必须大幅减少班次，已经计划削减8%人手，即2,000个职位，看来加国旅客要有心理准备，机票价格將会上升，排队等候时间会更长。
加拿大规模最大的航空公司加航周二警告，削减计划陆续有来，面对不断飆升的油价，必须缩减班次，预期秋冬期间的班次会削减7%。加航表示，班次减少意味公司各部门要裁员。截至2007年年底，以满地可为基地的加航僱员总人数接近24,000人。
麦基尔大学（McGill University）航空及航天法律学院院长登普西（Paul Dempsey）表示，加航的决定，將会令旅客支出增加，同时挑战他们的耐性。因为公司减少人手，通常会影响服务水平，旅客排队等候行李寄舱、登机以及领取行李所需时间，肯定会更长。航空公司在缩减班次后要保持运作，增加票价势所难免，对前往美国的旅客影响最明显。
) m: z" {; g+ A0 R( @* T9 b1 `加航发言人雅花（Isabelle Arthur）表示，飞机燃油费去年增加逾倍，较2004年更上升了4倍，假如油价继续维持现时水平，只能继续减少班次。加航一如全球其他航空公司，必须適应营商环境和减少航班，以目前环境来说，某些特別航线已经无利可图。
6 m" o# b+ w1 [6 R$ \今年年初，加航引进一系列加价举措以及宣布多项措施，以期抵销不断上升的燃料支出。又表示短期內將会向付低廉机票的北美地区旅客，徵收第二件行李的25元寄舱费。
加航表示，每次每桶原油售价上升1元，公司每年开支就会增加2,600万元。公司最大的支出就是燃料费，佔整体营运开支逾30%。
今年多支出10亿元
目前每桶原油高见133美元，加航估计虽然採取多项保值措施，2008年的支出会较2007年多近10亿加元。公司表示，每接载一个来回航程的乘客，2004年的平均支出是110元，2007年是146元，现时已增至230元。
加航行政总裁布伟（Montie Brewer）表示，从员工过去4年勤奋工作，令公司能够由亏转盈的角度去看，裁员是公司的痛苦决定，但要保持竞爭力继续向前，这是无法避免的。  
  z: A& F$ s2 H. c- x( K2 p加拿大会议局（Conference Board of Canada）高级经济师弗里奇（Alex Fritsche）认为，裁员肯定会对服务和员工士气造成负面衝击。至於客人的满意程度也会受到一定的影响，但不会仅因为服务质素下降而减少乘搭飞机。
加航发言人雅花认为，由於机票价格上升，旅客人数相应减少，客人满意程度所受的负面衝击，將会减至最低。
加航机师协会跟行政总裁布伟，在满地可的会议上討论公司周二公布的消息。机师协会主席威尔逊（Andy Wilson）表示，布伟透露公司仍未有最终计划，因为仍在评估市场对偏高的燃料价格以及增加票价的反应。双方会寻求全新方法，將航空公司和机师所受的衝击减至最低。他表示，机师所受的衝击仍然未清晰，因为航空公司不愿意解僱曾经以昂贵费用培训的机师，估计会寻求其他解决方法，包括弹性上班时间?釱批准放假或提早退休等。
代表加航机械师的工会表示，全国各机场的600个工会会员和50个货运部工人，將会受到11月1日起生效的裁员措施影响。400个票务、电话中心和机场订位的工作，也会受到影响。

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