 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
5 c. X) n8 y( h2 F$ I$ ZEGRC EGR Cooler EGR冷却器
, ^ N: q' B8 o$ t/ IEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 * C9 u! p4 x8 \0 v R+ k' n
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
, a5 v x; c9 v5 ^& ~8 K* SValve EGR/ 碳罐电磁阀 ! \6 n8 K* M2 m. s/ Z7 h |
EGRT EGR Temperature EGR 温度 6 C7 B( a; O* R/ u; ^" v3 D
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 / _' X( m6 ~% i( t5 @. g
EGRV EGR Vent EGR 通风
/ L1 g* F) v% wEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
* ?) `# P2 e" [. B) pEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 * J( J* n; p) ^1 z6 z) R! J
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
- J% h# k6 V; t: s% W4 rEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 + x5 G& H* y- q" ?: r
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ; |1 K$ q0 l( M( j/ V0 M7 b9 L
EH Electronic Heating 电热取暖 2 b- P" Q5 t1 `. v% p1 f
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
. n- t! Y8 {$ E6 \7 ZEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
5 _2 q s1 t3 R7 ?3 j9 H. `EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
& ^+ c) M0 m! A2 [( e( y5 g+ BEHF Extremely High Frequency 超高频率 1 M" e9 {0 d& u
EHP Effective Horsepower 有效马力
- ~5 v8 U% D4 { C# D; @9 c oEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 9 P3 T0 h% c# ^! }4 B/ d
EI Electronic Ignition 电子点火
& I/ @" r5 E% n1 WEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
) E p7 z, q: DEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
3 H# M3 K' v& _% g \& K" I- h! SEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ) v4 B! I, f/ u
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 % i+ r- ^3 l, J
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
3 z3 D# J" n! ?) ~7 TEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 4 w( L: I3 f0 l! [( O
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
2 K& Y" k& m, MEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
( f! g- b; Y) T; CEL Elastic Limit 弹性极限 . v0 {( s/ W( c
EL Electroluminescent 电致发光
( x# W1 D4 q- R. `" j* x ^/ NELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ' q- P3 N( l0 J2 M0 n
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) & Q- ?8 c& I! T# L+ n% Q( S9 N
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
3 L3 l! J5 a HELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 1 A- M6 p4 C3 M; S
ELEC Electronic Valve 电子阀
9 s0 ^* W( ^8 W- t. c( a# ^Elec. Electric 电气
/ [* {( k, j3 x+ A! O( lElec. Electronic 电子 : O9 \; ?9 C/ E
Elect Electronics 电子学 & r3 U* [) [ r) k6 `* e
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
1 n$ W1 k, y0 y- Z, M, x% [, {! wELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
# q5 H# Y0 M1 e& H8 gELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
) S8 E: N0 I# X3 U4 t4 dEM Engine Modification 发动机修改
7 ?6 M3 v0 w: k+ z# C2 s* A+ dEM Electron Microscope 电子显微镜 % K$ m! x$ z' d5 @5 }$ L) E
EM Electromagnetic 电磁的
& d4 `4 u& f! sEM Electromechnical 电气-机械的
, R- S3 ~" e# p) eEM Engineering Manual 工程手册 ) I" U# `! e4 j& j9 c* f
EM Engine Modification 发动机改型
1 L7 N, p" o* k) D- D& \0 T: E! q3 |EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 & l i+ T! C9 _" m
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 . v b4 h+ E4 ^% O- M) F
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
$ U6 v, p0 `$ ]3 X8 o7 p' |3 j; ]EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
9 \7 M2 k# _1 r6 ~EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
" o( M" N1 q- ~5 V4 H5 M( VEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 : R! _" H5 v) c7 h8 C
EMF Electronmotive Force 电动力
* u' _& ?. Z- @/ S4 ~! l: @3 jEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 1 V$ l6 T3 b, u. E# f# Q
Emis Emission 废气
8 g- E$ {) i6 o1 bEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
9 U6 g) T7 G# Y c( F9 B$ KEML Equipment Modification List 设备更改清单 9 L6 P% L3 K& p/ H4 G4 M
EMP Empty 空的
1 y/ O* {5 ^" ]% c+ x9 X( |EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 : B% r. D- e1 G. e$ }3 ^ b
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
7 a; m% v$ j/ w. }7 G+ U K+ FENG Engineer 工程师
" Q: g7 ]6 ^: f8 j& xENG Engineering 工程,工程学 ' H$ P1 o/ n/ n0 C" h
Eng Engine 引擎 9 M6 S. M! V" J, l( m" p
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 / l: B8 J, }, X d+ K j
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
- {- Y& N# Y; y/ @( p" { |0 kEO Engine Oil 机油
' u8 B( x* O. B1 K2 q3 OEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 5 A8 ~0 T2 w$ F) E" Z S3 t% |( Q
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ( w; k" y" E: p, L6 Y
EOG Electro-Oculography 眼电图 & I1 M# x0 @$ w# }
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 4 A( c+ V1 z' v8 l6 n% V
EOI End of Injection 喷油结束
( _8 r5 U; u/ b) n1 U3 b9 q& YEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 1 p6 Q6 B$ \9 T+ }
EOL End of Life 使用寿命终了
- g0 O' N9 j6 q7 r9 lEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 5 E1 P/ S& `4 U) g: o6 z( ]% U* g+ j
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 : t1 M1 F4 u. `; E" x
EP Extreme Pressure 超高压
" d! v2 f( x7 M6 A$ A- r' d( h) ]( ^) }EP Earth Plate 搭铁板
: } e2 E& [- \, g9 P! l. y% kEP Electrically Polarized 电偏振的 % O, f/ T+ y7 B
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 " o, k* u4 |' }$ A( q5 u
EP Electropneumatic 电控气动的 ) H8 d4 O3 E' d# l$ b8 O
EP End Point 终点,边界点 - R G! [8 k( M8 l4 {
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 " p/ B' [; {1 w' y; i" @
EPA Environmental Protection Agency 环保局 * Y4 P7 B' W$ ^ Q) L
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 % N/ _6 W7 X6 X/ F4 h; d9 b8 H
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 9 U/ U, J& e: W$ W" ~$ }0 K
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 ; e* {% @6 Z+ Z: {+ o
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 " g- x& D( \+ J5 j7 i
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
* \5 e3 ?; t: q0 _ DEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ' A* O4 c7 Q, Q, ^2 |! Z
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
3 G$ T5 y- @! C1 }( ~EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
3 M3 O9 X) i- j) L% V( s. NEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
3 ]7 p; c! a+ e y1 FEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ) p9 B2 `+ ?+ T2 w7 v+ x# @
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ( c1 C5 k# P ^6 X7 f3 w4 F. R
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
$ w9 y4 Z# s; j! u6 Q# WEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
4 V5 q# l- B3 d4 rEPS Electrical Power Supply 电源 1 c5 }1 K" C5 u$ f7 u$ p- G
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
0 M9 R8 _" w& P/ VEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
2 M7 h, H4 U' U& ~0 V/ o& i* ?EQ Equal 等于.相等
) t* _- x: ?; uEQ Equivalent 等效的
& D5 j! @0 |2 ]; r/ i6 LEQ Equipment 设备 6 E5 _* l ?9 r4 o* W
ER EGR Rate 废气再循环率 $ U# V' X2 s4 k- W& J
ER Emission Ratio 排放率 ( I D. |' H' Z% C
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
. F. T# y" A& ? P* y+ ^) }ERS Economy Running System 经济运转系统
- _: l% N6 F- k) v, G$ y0 c+ {ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
8 \. f) [6 T. z7 P2 j% | VESC Electronic Spark Control 电子点火控制
- R# ~, Q. @6 T6 o) zESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 - Y4 C5 q& g& v7 R; V
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ! ^6 w# i' B- [
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
" ? D8 J# S7 X: K$ W2 z4 m) CESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
6 l8 J' t+ }$ ]- BESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ]$ B0 g0 k- e/ L- h
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 / w$ R6 m+ a; v3 d2 i: _" P
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
5 Q0 E4 h: [7 {* X1 nESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
( z2 U1 R6 t( b$ {& r5 x# Z& x( JESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
: n5 c1 I; T( I0 D8 vESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 8 Q7 C' Q0 a, A( T
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 3 R' ~4 j2 K+ j3 z ~, y3 `! z/ Q
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
, s/ N. k8 K3 O1 g+ }8 AESP Electric Stability Program 电子稳定程序3 u& f3 k$ h. |0 V$ n
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
! L' [9 g7 \$ J) ~/ U7 i( YEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 * m; q. d) n$ I3 [
ESU Electrostatic Unit 静电单位
7 H3 e/ i$ N0 h) @6 a8 _ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
/ G$ r' |. H" ~, j8 C0 t9 r2 [6 Y6 G2 IET Exhaust Temperature 排气温度
! E5 \' \- k$ m) l" g1 PETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
9 t1 u. R- c+ e5 C4 ?ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
$ K, M" f, b9 g- D+ ~ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
) o" q0 U q3 t S. O- DETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 % \6 ^% y, `, s; C+ x3 y/ A) H/ T' D
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
: ^, o, H1 ~+ H9 z- l; ^ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 0 s- ~4 N R9 {2 K8 P
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 3 t1 ~( P1 X+ \4 f: b7 Z0 ?: N
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
7 b; S7 n4 U K+ t# r: BETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 & n7 W; {6 o8 d
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
8 c6 U8 d; v, H4 jETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ! I% E6 q$ _0 \9 k& _
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 * x# |$ x" v0 x3 I Q9 s
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 $ C1 o! D0 \* \
ETRTO European Tyre and Rim Technical
# z8 M" j& c8 X1 ?$ f) hOrganization 欧洲轮胎技术机构
" B9 d4 o% ^5 A7 W' QETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 1 W4 M0 ?' Q( S. P" o
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
& U7 \9 y x# z* T- OETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 . O3 m( O" |; u: q& u! B
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 5 D5 D2 D( m' H8 d
EU Energy Unit 能量单位 4 x4 c- C; m; f1 }: F* z
EU Entropy Unit 熵的单位 2 Z1 C4 F! B# w2 `
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 7 S+ X/ L$ D5 z" |
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 5 H; |0 w- V8 g/ W1 X2 g
EV Electro Vacuum 电真空 # b4 }& P8 U2 C- F `' q( g
EV Electron Volt 电子伏特
. `# x; E3 V5 l2 k& sEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
' ^1 C+ ~+ [# i$ I4 c( NEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 9 T# Z5 J2 y$ f% M% B2 }9 c) a
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 8 b! d+ l _. ^7 g" E
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 : i6 y7 f% a3 k" G" H, j# C: m
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 . y' m3 F7 I- G) q5 c1 e8 o
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 7 A/ g. E/ M& l1 f& K4 p
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 / T4 X5 Q+ {# U$ S5 Q
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 . }% c& d4 P, P: O
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
4 v0 |' G6 ^6 r( a m tEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 3 {' Q5 S; [- S$ M% K+ B
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
1 c g& n: z" Q. \* XEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 5 e$ R5 x) s9 `! l' u
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 " j5 L" u0 D, ^& q
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
: T) D1 t, S0 v0 `1 C8 BEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
& n& x5 c# `( N) WEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
" U9 f2 c" M8 h! y, Q3 P- {2 ?EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 , e/ k9 i# |3 \
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 " }: a3 `9 v( C' \0 r
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ) s" O7 `6 g& E
EX Exhaust 排气 9 c7 ~% _0 v6 u
EX Examined 试验过的,检查过的 4 {$ O5 A& G8 ?- `2 ~* f8 n- V
EX Excess 过剩,剩余 , S% L- y* Z) k- K
EX Exciter 激励器,激磁机
( R' ]+ A; ]4 J" p$ `8 BEX Expanding 膨胀,扩张 3 D9 g; d2 l7 a- q0 `! W
EX For Example 例,实例,例如 2 \% @; @; Z- e9 _4 z
EXC Exhaust Close 排气阀
6 D( v6 z3 y) J) D* Z r3 I, GExc. Except 除外,例外
6 z4 }* C3 j( W. q* h# j1 ~& V# oExch Exchange 交换,更换
7 K9 V* F' t4 vEXH Exhibition 展览.显示.陈列 1 t Q5 _, f4 M0 i+ U
Exh Exhaust 排气
- i! c X2 E: WEXH V Exhaust Valve 排气门 0 M! Z" w1 j$ w. o. c( o
EXO Exhaust Open 排气门开启 & V+ D) s& C3 B! ~# x/ y! Z
EXT Extend, Extension 扩展
. _, u+ T$ S, v, h( X0 M& z% eEXT Exterior, External 外部的
2 ^/ s& l0 D+ w4 C( }5 z4 bEXT Extra 额外的,超过
( w" z; b# _- H h. }EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
. i: g6 j# ~- S* S4 x: WExt Exterior 外部 * N+ `8 u( Y$ {- ]4 ^2 L5 J
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
$ Q, ^" s$ I% M% r9 n: @1 KEXV Exhaust Valve 排气门
/ \1 H9 Y( q' H5 C3 ?7. $ a" F" M6 W6 K6 D" @
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 n' v: f+ P( s2 B+ ~6 ~" V
F Fahrenheit 华氏(温度) ) r/ [$ _, w- C5 Y- P( x
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
, F* n6 H2 m! X4 M" K*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
+ b% b& }2 H A, \# e2 gF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 ) _( |5 p/ u( ~. d( z- R9 m
F/B Feedback 回馈,反馈
U4 K4 M+ s9 nF/B Fuse Block 保险丝盒 0 p/ d5 F' Y9 B' H1 t4 j
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ( ]! n; q! n. m9 V0 N3 a
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 ! r7 z) x K2 |5 q7 |: r
FA Failure Analysis 故障分析
3 M4 i m, V& @. K7 u: P" B$ kFA First Aid 急救
d7 \- c0 i6 N' W. l$ [* }FA Fuel Additives 燃料添加剂
& {' B; H* ?" j8 P+ T2 HFAC Force-Air Cooling 强制风冷
" o: t- e7 g$ N; UFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 9 c" }, V; w: T# V q. m. m
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 : t7 B, f. b- z) v0 z( t8 K/ ], y& i
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 , G& e5 x# V' B" D
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
/ l6 l& x1 Z4 U. B2 l# @FB Fuel Bck-Up 备用油
* q N6 m3 V$ K1 b0 M: M* p) wFB Feedback 反馈 & }% W" ? f+ a3 f
FB Fire Brigade 消防队
( V ?; u3 _3 @4 J' lFB Feight Bill 运货单
4 |9 _& l# L3 {* L) |4 x/ YFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
7 w h ^) }6 `$ A) H4 X6 P) Z$ xFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 0 G" F) r* i5 ?9 W
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 3 E, U X8 s$ U" T
FC Fan Control 风扇控制 4 [% u( r2 ^* @1 b$ i
FC Fuel Cut 断油
* R* v( B& T9 ZFC Fuel Cutout 燃料截断装置 ! n: {2 z% n9 `. V! ]
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
) s9 @4 F! N3 U' M. IFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
( g) J2 a& o0 [$ k! J% d( ?' o: }FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 1 B. v" m# N0 x1 p5 E( ?$ S5 H6 E
FCGA Facility Gauge 设备标准
8 C% n, ~' O: X1 r' j; ?$ C$ {% \FCO Fuel Cut-Off 断油 ; `( [0 W5 L/ [4 S* X& V
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
) s! C" c5 u" q/ p4 x P6 j* sFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
! B; [7 n+ y0 p- pFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
3 t; B. ~% ^/ tFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 b5 ~) d" z5 l! \
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
! J4 k$ D D" {8 A' ~9 XFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ( b9 z, K9 _& w2 {! _5 s
FD Face of Drawing 图纸的正面
6 v5 e! {1 s" g+ f9 O! y7 ~- gFD Forced Draft 强力通风 : b! v+ Z% q9 `3 i( _
FD Frequency Doubler 倍频器 : n0 g3 O2 e* N& Z4 R
FD Function Devices 功能器件
* X( L' p5 r/ Y7 u* XFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
6 o' \6 P7 q) [2 DFDN Foundation 基础.地基
" e* k3 b' ?! ?! U* UFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 1 I1 @4 I2 b+ q+ k! g$ j+ Z
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 2 X Z& P& s& l% u
FE For Example 例如
" W2 S) C# [" \1 R" ]% e1 A% TFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
* E7 w- R6 ^# q5 M9 YFed Federal 联邦政府 % K+ i* ]9 W& ^ T% }5 D
FEM Fuel Economy Meter 省油表 " w, H! X% D J' Q
FEM Finite Element Method 有限元法
, t: x6 M5 Z: m" h- F4 z% E! F0 JFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 2 t) K. K# \9 A; i4 @0 M% X
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
/ G8 p+ W1 V/ m: @4 H) p6 i! ^FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " l6 }4 f; w8 j" ^/ f0 G. u% u
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
" v! o5 r/ O/ dFF Fixed Fee 固定手续费 4 U! `9 Z: _8 w
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
8 e4 D+ ]/ V- @FF Fuel Flow 燃油流量 . Y+ s i* J- k+ C8 F
FF Full Figure 全图.全象
2 u/ H1 \2 w/ b2 YFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
- B. J' Q' \9 `; [# z6 c6 z+ AFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 7 Z$ L1 U, j9 M5 J) x" `) F
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
+ j# [# c( [1 @+ v- @FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
) ~( g8 i6 `! E FFGS First Gear Switch 第一挡位开关 8 ~4 n0 g5 X$ v$ [( _) w) k: E
FI For Instance 例如 ' }1 A6 a* `1 Y/ t; `
FI Fuel Injection 汽油喷射
; U7 c. ?5 q, a! b# X" IFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
! V% |+ O+ e0 rFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 / A% B d" F) M* l% _
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
/ J; W- `& V9 Q$ B, B xFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) : l, p' z* U& y3 k
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
0 \+ k* U5 k0 M/ B; [+ X! GFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
9 ]; N! m" a+ U) @4 A6 c" mFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
6 K* v, F2 S, f2 N: mFID Fast Idle Device 快怠速装置
' ]( Y9 R0 p% @+ J1 oFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
% H: }3 {! x% w* MFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
7 \' S2 d, @* z: o* x8 gFIO For Information Only 只供参考 & J9 y h3 G5 A e# h% m
FIO Free In and Out 不包括装卸费 : `( J- C$ u4 |
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
e$ C! R6 _- w6 [, S& yFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 " P- m: `* K$ i( a
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
( L o0 C% K0 U4 D0 j+ \' FFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
" M+ f: i1 c- _; h4 U5 bFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
. w8 E! ?/ }2 J; K' G) T0 a/ pFIR Facility Installation Review 设备安装检查
$ E* p1 G" ?' Z7 {. dFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
2 h3 O. N, P! I) x$ I; nFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
9 T; m0 D9 I6 A" i% G5 c, YFIREX Fire Extinguisher 灭火器 & t2 P5 C9 d: g
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 : c/ {; Q3 e. J
FL Fixed Load 固定截荷
. @0 O9 p: _) KFL Flow Limited 流量限制 5 O2 O9 ]/ @; O
FL Full Load 满负荷 % q$ V' J6 e( _' g
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 4 ]7 Q$ s& X/ n& j4 v X
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
3 g% \0 q. ~ Q0 r( ]" JFM Field Manual 现场手册
: I: k( Z( A$ x4 x! N' GFM Field Modification 现场修正,现场更改
+ S3 i5 i' }. I6 FFM Frequency Modulation 调频 " ~5 Z/ ^. ^" R
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 3 v2 g5 V, h% v3 n9 \
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 7 E8 m8 m( o5 B9 L2 p, h" w
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
1 q4 o# g# v, J7 ~/ x' ^% [FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 1 V, R# {& g6 k7 k2 n
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 3 ?4 m9 v4 s, q3 l
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
/ c" r: [/ O* c8 tFnt Front 前 9 V9 m4 I6 t6 y$ k G! r
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 ' S! ]7 @. N. D$ \( u$ I: s
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 - Z8 B2 P. I' h" {$ E, s! |4 ?
FO Firing Order 点火顺序
: d: ^+ E1 j2 j% N6 w! l. GFO Fuel Oil 燃油 ' D- u: w+ N4 y- w1 t, d
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 ; w4 U4 {+ D) T i3 E8 M. D. t! d
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
% c) p' T+ J! v4 M$ _0 V# IFOR Fuel Oil Return 回油管 2 W8 j$ W, t, }; y( N9 l$ _
FP Fuel Pump 燃油泵
6 X8 @. `0 O9 K2 |FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
. I5 Q( y0 Q( Y5 X$ J2 q4 Z# tFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 8 r) p" f$ i" ]" ~# n7 o4 A3 m: {
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 0 q3 J/ ~; N) l1 P' C7 b
FP Flash Point 闪点 7 p+ [8 W; M' N! y; i- Y
FP Fire Proof 耐火的,防火的
* I/ @0 Z, I; ]; XFP Foot-Pound 英尺磅 , G r) W# S, @( y4 z) P
FP Freezing Point 冰点,凝固点
d7 `) `$ {. o0 y8 K( b P$ a) ^$ }1 fFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
3 {/ Q6 u: J9 O( CFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ! ^1 {( Y+ e. X3 Q& e' T. R
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
- M" h! V& n. p8 D2 b- {FP Fixed Price 固定价格 & o" e0 A% e8 L! c% z9 y
FP Fully Paid 全部付讫
3 J; _, M( ]$ p% A/ c0 O. s$ A& x+ [( `FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
8 i# k- M& [: aFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 . u Z1 m$ `* a1 N0 ?5 A/ c! a
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
2 L& a9 k# p5 O& v$ KFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
5 X3 {" h9 R5 L" E5 _3 SFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
4 a6 k- j9 ]! y E- u: e5 vFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
: `, b; |) K: V$ r1 ~7 }FR Fuel Return 燃油回流 ( z2 \" D' R _0 ]. {& T
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
, ~4 }! p: T7 b+ s$ d KFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) + g; u& w$ r. {! V v3 h2 `6 Y9 a
FR Failure Rate 平均故障率 8 d# J3 P3 r3 c
FR Field Rheostat 励磁变阻器
0 k7 m* }0 z0 v, Z; qFR Flash Ranging 光测 o) K7 F5 S: N8 ]- P
FR Frequency Response 频率响应 - p5 J& f8 O: A0 V1 l
Freq Frequency 频率 * Z" B( O6 f( C( h, v' _/ X$ G+ J% T
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
& ?9 }9 {% X+ S5 q$ j, MFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
9 w2 @5 K+ l' r9 J% @& p- eFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 / x) B9 }! {+ H. @, r( ]. Q& J
FRP Fuel Return Pipe 回油管
% i1 a# \- c; h/ B- WFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
$ s2 w4 M7 H3 ~2 _( G4 b. cFrwd Forward 向前的
$ H: U& Q3 F+ TFS Forward Spark 提前点火 9 d- b+ w Z: `% h: q( e8 U( ?
FS Fuel Separator 燃油隔板
' a2 ]( N7 Q- H7 k0 S4 V& qFS Factor of Safety 安全系数
2 N: ?, d- J b" g, ~FS Feasible Study 可行性研究
1 N! F. V+ C f8 F0 g7 d8 C5 [FS Field Service 野战勤务 - \# W0 v6 q) g- u
FS Fire Switch (发动机)起动开关 ' \* f: B1 Q# R5 f) D) t* Q. a
FS Freight Supply 货物供应
" m% f7 e7 e, w" k: E, \- ~8 sFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 0 c2 q" s2 W3 n' w' B9 ~8 H
FT Field Test 现场试验.野外试验 : R+ ~- v; i& v; v
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 % ~# @% G/ ]% K2 M
FT Fuel Tanking 燃料装罐
" s |" u) G2 e5 N, }% z- qFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
7 V! j* S& q4 HFT Functional Test 功能试验 % {, W9 s5 _2 k. N: H9 ^
FT Foot 英尺 . R8 h0 t7 Z6 c1 P- d# j9 e' j
FT Full Throttle 节气门全开
3 e& H9 n! M, _4 r. pFt Lbs Foot Pounds 尺磅 6 y" v" T: u7 X3 k
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
- h. J2 t; h9 h8 h) ?& A+ F3 JFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
; N$ p8 j, `+ v# ]5 u4 R `FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
/ @8 I$ z% m; J; d6 C0 oFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
( G3 n, v- Y: n: ]# F4 R" v& wFunc Function 功能 # U$ s+ G8 N* G X5 o0 i
Fus Fusible 易熔丝 3 u. G4 {8 J8 v' t* l) m
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
& Q$ b2 K8 M% y" x0 u, T9 `/ pFV Force Variation 强迫震动
2 t: Z3 H' m" M* r3 A+ g' _FV Front View 正面.前视图
" x0 S9 } p, x3 Z j: dFV Fuel Valve 燃油阀 + L2 T" x/ M! h/ f A& {5 Z5 O- |
FV Folio Verso 在本页反面
) H3 G; b1 z7 c) V0 ZFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 $ h. [4 r. p5 }+ c
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 ' Q( ^% ~" p( i3 u. m# i# h% V7 k+ W
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 $ [3 \/ D! q- S0 |- o
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
5 y% E0 m* W QFWU Fully Warmed-Up 完全预热
' P/ K, V7 f: L. I5 m" U5 A! P, L% R8. / M! w4 T! k+ |9 x- t0 ~4 j
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
% M. G+ @9 O$ K( LG Center of Gravity 重心
# A# Z. B) s0 z/ kG Generator 发电机.发生器 % ]# F; a; d8 k+ G2 \% ?& C7 N0 |
G Ground 地,接地 ' a6 y' r) X! P$ J$ W
G Acceleration of Gravity 重力加速度 # d. b( G( c4 G. W1 F1 q8 E
G Gas 气体.煤气.燃气 ) r$ [- U! b9 J. Y, J
G General 一般的.总则 , d( z. Z; z6 y
GA General Arrangement 安装图.总图
' H9 Q$ n1 V; H$ h' P7 F" ^5 w! m, FGA General Average 平均值
& S1 L" g/ R, A) [! cGa Gauge 量具.量计,仪表
( K. ?3 t" x3 B' ]8 ?" d, p, [/ HGAL Gallon 加仑
5 I* h: t: N; b e% D* `GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 5 v. ^! ^: A( u& o8 l( ^. O4 L
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 7 V) a; d* @/ y6 p5 W4 i
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
$ n% A6 b3 f$ ?/ @! R- l* K- zGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 9 E% [4 J; y6 {6 Q) X
GC Gravity Center 重心 k' p! X+ U% k+ `! q6 Z. Q
GC Gas Chromatography 气相色谱法
& Y2 l% Z" \# g( t h0 U, kGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 1 q5 x& M5 X- q) w3 r% c* K
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
5 t1 G0 ]3 V! h. Z& J# e/ XGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 / O" N4 ]0 T1 q) U0 o9 z/ s
GDS Goods 货物.商品
& y Q4 P' k: P! L$ l6 kGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
0 V0 m8 `4 W) \2 rGen Generator 发电机 6 K4 u) u2 k$ F% b
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
& Y( a4 B7 A$ [% o. N& vGG Gas Generator 气体发生器
% ?; b) H$ z l2 ]5 r( kGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ; W7 }( G- p$ }
GL Grand Luxurious 豪华车
% y4 Q1 z; p2 K$ Q# C& FGM Gram 克
4 f9 z" k0 j3 h. b( _1 L! XGM General Manager 总经理
6 P/ Y: j/ [' e7 s+ `6 D$ yGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
: n2 f9 ]* U# M# x% v! HGM Governor Motor 调速机用电动机 * h+ \# |$ O! x5 w; Q& O
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 5 f( V( X; _* J1 t3 I) s
GM Geometric Mean 几何平均数
" S4 Q- J3 R. b1 w/ pGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 & [1 ]. h/ I. S. k# ]0 }
GM Guided Missile 导弹
7 F1 [' Z/ c1 n% DGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 3 p% ^! h1 t* i
GMCVT General Motor*Continuously 5 Q1 w2 |4 |/ t
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
1 ?0 g' _1 \9 [4 B- QGnd Ground 接地 2 C7 K# D, Q w
Gov Governor 调速器 8 H& l" O. p% [# b ~
GP General Purpose 一般用途的,通用的
9 }) K! F: d; i- o8 [2 S0 uGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 6 p9 ~3 R+ X, Q1 O2 k! Z) K
GP Gear Ratio 传动比
5 I- G, b" c4 k0 i& H& K& j/ [! G: gGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
4 l9 F" u# Y# l6 R3 ^+ ]GPM Gallons Per Minute 加仑/分
5 t T: Q4 Q/ p6 }$ \GPS Global Positioning System 卫星导航系统 $ X! [# U4 n3 K4 E* I
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
6 w' g5 W8 L4 V: h2 G" ~7 AGRN Green 绿色 5 x/ y1 I/ M$ y: u* T) i# O
GRY Gray 灰色
6 c$ v/ M3 J5 l- ?) l5 vGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 5 r7 C* o4 v+ F+ W# D4 T6 j @7 m
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
* w& w u8 G! u* C @" c& s+ jGSS Gear Select Switch 档位选择开关
$ O" S9 @* q O4 M) l6 u0 Y6 P( aGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 / e M: R# W$ o! L) S6 W
GT Grand Touring Car 高速游览车 3 w/ v& Y7 L3 j c, j, @
GT Gas Turbine 燃气轮机 * ]* g" U3 D0 r: r: S1 q) |
GT Grand Touring Car 跑车
8 N! }. A1 G& q: ]GTW Gross Train Weight 列车总重 ' z: ]7 l- j3 S) N+ N# `
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 3 C: p$ v7 y6 O; |4 ]% ~5 I
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ; [ a8 [/ c5 _0 s4 @0 g
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 $ d- u. N# Q" R: L1 }* r) V" B
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
0 m6 g6 Y; Y) @; N. ~. {; d SGW Gross Weight 总重量 8 d0 }' m7 s4 x* S
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 . Q h$ R! I: }$ N! Q& K7 [! A
H Hardness 硬度 / g7 k! U, g2 s1 F
H Head 水头,落差 8 H: [/ _; a) g+ P3 t4 U' R! [3 `
H Height 高度 * f) ^" |) g6 ~. Y" S3 H4 X
H Henry 亨利(电感单位)
0 [( l0 q7 P3 l3 |4 GH Hour 小时 , P! W) ^+ F( O: X
H Hydrogen 氢 3 V2 p! o5 B: z9 H( \6 G+ x6 z
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
2 c1 j5 |0 U( Y2 TH.D. High Density 高浓度 4 S/ k7 i9 K6 s4 @3 o! W
H/D Headlight 大灯,头灯 . K* b, \& O* b& W( A1 I5 c
H/D Heavy Duty 重负荷 \$ z0 m6 T. L+ V, a1 g
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
! `9 E) U! s$ P* ?5 v3 M7 K& ^HA Hectare 公顷
6 P2 U K# z; z# e* z, x* p! bHA High Altitude 高空(4500-6000米)
/ Z# [, @9 B. \! _. R% @' x, iHA High Amplitude 高振幅 # q4 K: Z& x+ M- Y6 f% U" ~
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
2 k; {4 i! ?, G' T: f, PHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
4 W# u' A8 ?; ?( J0 SHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
0 ]1 c$ }/ }2 N! ]HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 4 I" G7 j2 s6 O; N. Q" ?' b
HAI Heated Air Intake 热空气进气 9 f; u% b; {7 a3 Z5 |
Harn Harness 线束
, p% E! a5 a/ n8 I8 ~HAS High Altitude System 高海拔系统 4 D# B( o6 c# c2 q
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 7 P @' N- E# f& K
Haz Hazard 紧急,危急
4 k" \. {4 h3 _HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 $ O: P% W3 ]) W1 t9 U9 {- a
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
! h& O9 {0 ^4 b; ^3 M$ lHCV Heat Control Valve 热控阀 / A/ z" u6 Q% J* U4 d
HCV Hot Control Valve 热控制阀
' ?8 c8 x; P' pHD Heavy Duty 重负荷
7 R8 T' i# S4 L8 N+ u* O9 JHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning $ w3 [. r2 O8 p2 L1 H/ i: ?
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
7 l! P) m( R3 a! T& `HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
% F7 k$ A% f% f( t$ Q! THDL Headlamp 大灯
7 c8 z: ^' M3 }" ~6 s/ I, _HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
7 Q+ a/ ?# A8 b Q5 AHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 0 a% Q, c$ ~/ X6 Q( x9 P- ]
HDT Heat Distortion 热变形
1 V3 V1 ^2 `- \* EHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 9 ?' C# S/ h0 `5 d- ?4 a+ Z
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
& ]' U' {9 f9 n) [4 Q3 a' M" AHead Lt Headlight 大灯
1 k* s5 D- l2 i5 T$ N6 T$ sHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
- b+ v. b% A: B4 ~HEF High-Energy Fuels 高能燃料 % @, X9 y5 Q0 R! B7 T9 X; v1 {/ j) p) A) v
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
6 ^ E. U1 u+ l1 l; w+ gHEI High Energy Ignition 高能点火 9 B+ Z Z+ s" q* w# O8 _; @
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 + f6 j0 d! f# X5 a
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 5 n* X! C. W- h5 c
HF High Frequency 高频率
. K- w W8 j; p: o3 I; V; n: OHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 : V& \* }) M% G0 v3 U8 |( x
HFP High Fuel Pump 高压油泵 2 Y* y/ o4 U; l2 o0 t& T x4 {
Hgt Height 高度
4 h! h% P5 G- z: ~4 }4 BHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
3 u* [6 i5 c8 ?( T& ~HHV High Heating value 高热值
0 i# C; e+ e9 }0 y% }' JHI High Beam 远光(大灯)
4 k$ y) f( P, n0 |% o |2 `$ G2 JHi High 高 3 ~ ~# y7 Y; O u
HI ALT High Altitude 高海拔
5 t5 M2 a( }: {% m }HI ALT High Altitude 高气层
) s3 K! {8 h9 d/ W6 a4 z4 _HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
7 Z, r: W3 H1 d# G$ Q, C* KHI-Q High Quality Factor 高品质因数
! K6 s3 H0 |" g. jHi-Spd High Speed 高速
' q( A: L' V) X$ J- D1 T& ^HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 % a+ q$ V9 q4 [# m: J3 I/ B( f7 W
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
8 T( F" k6 C: j6 `7 hHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 5 |; l! Y: ~6 x H% Z: x5 }
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 3 ~2 E% v7 q, c/ I5 g) h
HID High Intensity Discharge 氙气大灯# p/ ]6 V% f0 }( g* i
HL Head Light 前照灯 \8 ?3 n! ]% C2 M; t* @
HL Hardening Liquid 淬火液
l! r0 [% P3 d! x, ?HL Horizontal Line 水平线 & m$ W/ K9 c# o' D
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 + a" u, w* g* v0 }7 M; E
HM Hydraulic Motor 液压马达
4 g& n9 D# A" X% ZHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 3 @, M6 t( z V1 t! r: m" F! h
Device 高性能氧化硅晶体器件 1 U! d4 u5 p# X1 d1 _! [' {
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) # q0 ?9 w' E0 }
HO High Ouput 高输出 : C0 V3 S0 U2 B# S6 z U: v
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
9 h- @& ^$ ~# K; g2 z2 bHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ' ?0 w- U, }- W! W, u
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 " k: D' Y0 t6 z5 g9 Y8 ~% B
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 & U$ l" s3 l6 i( x4 j8 J8 r
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
, M. Z! a- ^7 v2 @. n. l' ]HP Horse Power 马力 1 b; m( |1 s: s# B9 ^0 Z
HP High Performance 高性能
' i* B& z* s) q' O' w2 J2 aHP High Pressure 高压 " x% K1 Q- U7 A8 b1 h: H
HP Hydraulic Pump 液压泵 ) m7 {# X" V+ @% F7 a2 i6 k
HP Harmonical Progression 调和级数
# i* k9 L: ]7 u6 u- ZHP High Pass 高通
! K' Y4 M% \' h9 M: o# xHP High Power 大功率
6 N5 n5 F* R( O1 V THP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 3 C# z, x2 Q9 w# R- {) [ W
HP Horizontal Parallax 水平视差 ( f. [5 N! n. U% A* B1 q8 u/ w( O
HP Horizontal Plane 水平面
+ L/ K( s( B' j6 ?* F0 v% i; kHP Hot Press 热压机
8 q$ p$ @6 _# _; X$ r4 M7 V$ zHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 5 R, @/ _; p8 S+ G
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 3 `! s" N( L9 H: n
HPR High Pressure Governor 高压调节器 # `2 {0 Z& _3 Z) W
HPR Horse Power/Hour 马力小时 . O% E! _. E8 I1 n- k
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 % }9 i' W' j) y) p% l! l
HR Heart Rate 心跳速率
5 A+ @/ d7 I: ?4 \7 Q4 [Hrn. Horn 喇叭 , v9 p7 C; C" r# K
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
* N" w/ ]" U, t$ w- [6 FHS Helical Spring 螺旋弹簧 ; ?, I# [. \% Z" q5 { E
HS High Speed 高速
) `9 Q% v! Y+ _& a! x6 k+ UHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 / m; A3 l( ~( c; i
Hsg. Housing 外壳 ! d; j% _' ?, f3 |& |
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
1 ]/ l% p' w1 {% u5 @# y, E0 c4 IHSI High Speed Input 高速输入装置 $ [# h& P$ R2 Y; ?# {! N
HSO High Speed Output 高速输出装置
, _! ]* F6 z6 f9 ZHSP High Swirl Port 强涡流进气口 9 s" T4 \1 q- f9 M7 s
HT High Temperature 高温 ! G2 h2 ~8 X, N4 y; E1 Z
HT High Tension 高压
) J0 g! o( S$ E2 H6 F# h. D4 eHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
4 F- V" P& M+ G* {HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 . b9 E: e) h4 H" i( U
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 2 m/ ?' S& |% R' Y1 y1 l- @
HTR Heater 加热器,暖气机
+ a* F' e# F9 R I/ cHTR Heavy Truck 重型卡车
% a# q! o8 Z7 \* f) y0 jHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
- O1 W. |5 |6 aHVAC Heating, Ventilation and Air
( h3 L; K5 [) |" Q3 k! g! GConditioning 暖气通风及空调
5 j+ B9 H' m3 t! J5 X6 d% IHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
9 P& |/ }* u5 [) v) @3 ]+ FHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
9 N5 m# E! h9 yHW Half-Wave 半波
9 Q; s) O8 ?# cHW Head Wind 顶风,逆风 3 u4 ^- K$ U. Q! P. R
HW Herewith 附上,用同法
/ ]1 b1 T2 Q1 Z3 F; p, g8 PHW Hot Water 热水 ' W8 N$ {% K7 x2 r5 |
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
# v& c# n! w% N% f! YHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 - B# C& i, {5 k7 g1 l9 a
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
) e& l! I8 m" u4 K: k- |! |HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 2 _: R9 m+ S) }, V
HWY Highway 公路 I g# [& z* J, C$ M
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ! U2 B: Z0 l3 K# `, [' U& s
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
. H9 w2 Z R( J; nHZ Hertz 赫兹
% A l: X! k* f" s& I; i9.
) W+ @4 L' n, d" Q: h+ _9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
( Z) h5 Z9 y2 D% L! O& q9 j0 T7 gI *Intension *Intermediate *强度 *中间
3 v. c% t p! o# }1 tI-LE In-Line Engine 直列式发动机 & |! W3 a4 p# Y# `3 x( U$ X
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
, F9 D% Z j. v' ?I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
$ d7 R8 q( T0 Y5 HI.D Inside Diameter 内径 v& X. z) ^ v- \' B3 o- m/ r4 _# W
I.T. Ignition Timing 点火正时
4 L- \0 s" q3 W( F+ lI/O Input/Output 输入/输出
4 O0 w1 k1 @4 R6 @' \- o7 rI/P Instrument Panel 仪表板 & N4 Z+ Z; N: f# N
IA Input Axis 输入轴 . G& u' P$ O/ B) _
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 5 \8 i: q: ^; \) ^3 {8 W7 k( H2 W
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 . z' J2 H. S) d; e, x* [
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 6 g$ J6 w/ \' }6 I# K
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
+ R& D3 [ `# E! ^2 w6 H! mIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 % L* [ A6 n- ~1 C3 n# }0 H
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 1 K+ x6 ]" W2 v0 K8 g' U1 ^2 i4 |
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
+ l9 j& R" n# M% D, aIB Interior Lights Control 车内灯光控制 ; D0 A$ U& E: ~- d6 y! d
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 - {0 b3 ?1 U/ s1 y" r
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 6 E6 V7 X7 ^( V: ~9 @7 Q% S
IC Idle Compensator 怠速补偿器
: N9 I! m3 a$ [- Y: H1 Z; ZIC Integrated Circuit 集成电路
l9 @! m# t1 G2 EIC Ignition Control 点火控制
3 g7 u2 w7 o2 T: Z( hIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
% O6 f; H9 V4 O% sIC Intermediate Circuit 中间电路
6 G5 B: c- R3 {& N: ZIC Internal Connection 内部连接 ) T& j0 d2 D( U) v/ _+ k* X" a
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 9 m8 [: a- ~4 }+ u; g' {
IC Interal Combustion Engine 内燃机
9 n1 c1 h) U6 U3 jICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
& U6 F5 p& {: kICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ' g, f2 x0 |( q# A4 ?5 ~' A
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 : b3 Q+ H1 H' M& q3 ~* \- ^
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 ( L5 O0 F0 s3 M
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
+ w' h% A C* {/ x3 wICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 * L7 d: i5 w( o3 ~. ^8 b. ]
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
! U1 F: o. I3 Y8 @ID Identification 辨识
1 c9 G+ D( D9 U1 D: UID Inside Diameter 内径
5 S! r* T3 N1 ?, x% f l1 |- k9 aID Identification Inside Diameter 识别内径 5 u$ f# ^5 g1 [
ID Inducted Draft 导流通风
6 T& n* f" p& b$ iID Intelligence Division 情报部门 " P! g! Z% H8 K; x; ?2 c- T
ID Item Description 项目说明
% _1 A- W1 t2 {# w6 E$ C2 sID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
4 Q8 j4 u8 N6 ?) P Q* jIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 + N9 R) ^: r! q( U$ {: A1 w
IDI Indirect Injection 间接喷射 7 c, o' ]3 b* B/ a' h' j4 b H
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
q4 N+ x2 j! X& a sIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 % u0 H r) O% h
IE Index Error 指标误差,系数误差 2 x: J9 e' P7 L$ V, J% i" W y
IE Industrial Egineering 工业管理学
- i. l. n n9 @" w4 [IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 2 f H$ [) d/ v+ `9 k
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 8 v. t6 j' O( Z- r
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 , q3 b5 ]' a4 k: H/ o+ D
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 1 i$ s/ `; \: y- E; }# u$ J
IF Intermediate Frequency 中间频率 , N1 A4 T: o% h! i8 M, g6 P
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
( J6 E. m) `0 _) m) z$ B# I+ eIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
. \0 K4 t( r7 d1 c) |& Z) G7 ~9 ZIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
* Y* t y5 X$ NIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
# w! A F1 ?! CIGCM Ignition Control Module 点火控制器
; l% z/ k+ c/ J* N: wIGN Ignition 点火 I4 x2 L* M2 a* Q9 m! w! P+ J+ T
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
" p( f& w. ?, I- n, o6 EIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 3 n6 s# T1 {( X
IGSW Igntion Switch 点火开关 7 d, z+ H( T7 E
IGT Igniter 点火器 2 I) I- i- o' L
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 , ~" h" e Z) h) n; }$ T
IHP Indicated Horse Power 指示马力
. U1 N. T/ ?2 T' h+ D2 Q6 ZIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
9 \6 A1 k4 m* F9 H/ UILC Idle Load Control 怠速负荷控制 " I* e/ A4 r5 u6 e$ v, H/ C! W. F
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
* q2 V) _# M0 EILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 # D* h0 c$ ?7 A7 S! ?6 z: y2 ?1 f
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 t, E8 e$ v) s* p) a0 }/ t3 t P5 b
Illum Illumination 照明,点亮 : @5 j. N0 a- q9 h. m4 ^
IM Impulse Modulation 脉冲调制
$ M$ T- R8 S; t: O; X7 eIM Induction Motor 感应电动机 $ J" ~- ?: Y; f. J
IM Inspection Manual 检验手册
( A- |% A0 ^5 C5 u& l# k2 mIM Index Manual 索引手册
- S) p7 @+ W' f' s& `IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
. I3 P$ D% A! J( C& }IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 * `; ^4 r5 q) M8 K% S8 o
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
/ `8 q% L) S8 Q' w7 `7 l d+ t% nIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
" H9 [ e) }2 j8 k qIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 & s! N$ j$ }2 Z1 H: D" d
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
7 B+ z( ~" i. q! F/ jIMP Impact 冲击,碰撞 ) G. j0 d% a q# X
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
! _8 m3 S. X1 n4 A3 i( d& `IMP Impulse 冲击,脉冲
) {1 C1 d8 {9 H( ZIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
" g$ ?7 G( v5 Y/ ^# o* rIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 0 Z- Z& p$ U# w( W
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 + n+ G. W' |0 J/ w
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 9 B$ v! o0 H; o/ {8 d' f6 e/ ~
In Inch or Inches 英寸
& E# E! U- d4 M" `# N( AIn Input 输入
( O7 _% d/ S5 ]0 H1 pIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 - Q3 N6 [0 C+ O
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
$ V E, l; j" M; A5 x! eINC Intake Close 进气阀 : l: @' _, M# \) w
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
6 b3 \! S$ ~' a" M- H V w0 f( G1 g1 T5 ZINC Incorporated 合并的
" ~( g9 g; @% a, HINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 4 e1 w3 C) Q$ M- B/ j
INC Increase 增加,增大.增量
) y2 f* H3 p6 d4 w! \* ZINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 & L$ S% r# ?! ?) B2 {
Incand Incandescent 发光
) {+ q( {' H( o% Y8 R% i0 B: n; ]4 Uind Indicator 指示器
1 n0 ?% f7 E1 f& l# ~7 Q @Infl Inflate 膨胀,充气 3 W/ I. M) j& W2 r. e2 R
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 + w' P7 y2 y/ ]( y4 y% c
INFL. Inflate 打气, 充气 2 ^% o& G1 x* V7 Q: i8 y, \
Info Information 讯息,资料
7 j% {" R# ~ o7 w0 bIng Ignition 点火 - O7 b8 F& \! y! u
Inhib. Inhibitor 抑制器
7 k0 r0 e# A' G6 @7 @) cINJ Injector 喷油嘴
^+ k' T# e6 ~( B4 {Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
3 ?" @5 h1 F4 o \# IINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 3 F3 E5 B: i. Z/ B& o9 K4 O8 W/ N
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
% E, ~: d% D3 t. w( o6 mINO Intake Open 进气开 : n Z8 S5 q" Q# Q* I f3 M
Inp Input 输入 8 u' B" Z9 X# f3 e# V2 _0 y: K
Inst Instrument 仪器,仪表板
( `' q$ X/ C9 e7 YInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
0 t0 u2 T+ y7 w1 W0 }3 ?Int Interior 内部
$ n& n3 T# b: N5 [) K3 dInterm Intermittent 间歇的 5 ~% v" S2 H- P' I
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 : T1 a' b1 \% A8 W
Intgrtn Integration 调整(积分)
$ O3 u5 U9 p' EIntrpt Interrupt 中断
4 D0 j# T+ J3 f/ j- ^# eINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + M4 g1 A& U3 k: \7 F$ T
Invrtr Inverter 转换器,变压器
" O7 ?. Q, _ v( [7 K- s* z" V2 J! P2 QIO Intake Valve Opens 进气门开启 ) Q) O8 V2 y. z
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
6 j& p6 l% z) FIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
2 N3 W! L: \/ `IP Instrument Panel 仪表板
2 ?' h. v9 F4 W5 K& Q; Z j7 [2 ]2 zIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 . D. C8 E) Y6 ?% E
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
# s. _% ?5 H3 J* {6 `& c$ B( HIP Initial Point 初始点
1 O2 U t: l0 X. t/ cIP Inside Primary 初级线圈的内端 / @2 i1 Q8 w' ?0 b0 L, y
IP Intersecting Point 交点,转角点 7 \; k7 J4 H* m6 j% S
IP Initial Phase 初始相位
0 A' m' _/ D5 i# b% q! u* k9 OIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 ! I$ U P5 F. B! Q6 B
IP Iron Pipe 铁管 6 b' ?' g2 M- G. M
IP Indicated Power 指示功率 3 N- i2 D% L# w' C$ _& t# V8 L$ f* c
IP Instument Panel 仪表板
) ^7 v" S, Z! AIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
% k9 p! L% u* M& F. @ wIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
; |; Q, ~$ o/ Y1 ~- p ?IR Infrared 红外线的 / d0 T, }6 p$ W& M0 T6 c; C
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 : X3 v5 \5 C" a
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 $ \# z% C2 q' ~4 v: U) o3 s8 S9 A% `
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
/ W% f' V: G0 S! nIS Idle Switch 怠速开关 - X( n9 L- Z4 _; N8 [2 B- A* x
IS Independent Suspension 独立悬挂 9 e* e1 B8 f9 Z6 Y; l; e/ w, [3 E
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 , B5 } K9 K# `- ~% \( J
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 5 M8 m, P' ]+ |3 \' B3 A: i
ISC Idle Speed Control 怠速控制
/ Y: T2 }& a1 ?, z9 P. L% tISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 4 Z( {, g" M' W
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
) H9 Z" b# O3 J6 x! [ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 2 X: {. } d: r; G* g
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
' @& R# V! t' c/ }ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 6 d( v3 j4 n5 W
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
! s4 O6 q: t; z6 jForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 3 D; t) y) _& i; ?1 Z) {0 ~% H( s
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 3 V" n+ @8 ^0 g9 c* w9 R1 k5 @
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
2 D% o6 ?6 m1 D4 T" z- |ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ; F% h' i# E C! Z; R4 f
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 0 r; u- W4 K& h% k; J
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
o( C7 u/ {) R# H' x" c: B: rWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
( A! ~1 y: Q, `. G+ mISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
8 C+ @+ X% O$ y- uISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 8 g4 q4 _( f) c7 B
ISO International Standards Organization 国际标准协会 9 i+ S% y; N+ S
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
8 |( s1 ?9 ?0 J2 l. b4 w* YISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
" }4 d+ T, z# a* }9 f; M2 g& OISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
3 R0 L3 |1 i9 B* V8 ?1 }9 q* H7 UISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 - [7 ~# @" K9 u# N/ R
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ! a) [1 |# ^: e
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ! i8 d- s% n5 P! U6 T. K
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
) B( b/ g3 @- `: d7 U: f! ]ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
6 }* U% h a$ S) I, G) U% EIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
0 u7 N( E' d$ v" TIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
4 f- H$ D+ V$ o" K+ RIVO Inlet Valve Open 进气门开
& \) ?2 e9 S4 X+ LIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ( s( d' R$ V s- i9 b
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 / F+ G0 [8 h3 A8 F/ q
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
7 k/ {0 b- |, Z- Q! }% |' }IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
/ q2 n j. k, n% P* w) ]& fIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
' ~+ L% j" Q s" r2 [3 cIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ( d8 a5 H! ~9 E
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 * E7 R; k/ J; N" Y$ h
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 5 _+ z: |5 y5 a) N
10. . c* | s! g, ~: b: r" j
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
7 r4 x3 o3 e+ n, e! B- gJ Joule 焦耳
( q3 r/ x8 Y, BJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
% y2 R! I5 z2 ?' M" i! k8 fJ/B Junction Block 接线盒
. U) w* N- _- ^& o8 uJ/B Junction Box 连接盒
- H1 d( J; A# m* y& b/ ~JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 2 A- Z# x5 Z- X4 K B* L
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 : K6 e1 |# p7 t. H& ?
JAMA Japan Automotive Manufacturers
0 l( q; w3 j0 ?* qAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 $ n% e5 D# D; h( A# p
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
5 }0 B. \- z+ E) H3 p$ @JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
) d1 U! G! q! A+ ?6 ^2 i( iJAS Jet Air System 喷射空气系统 0 O' Y# ]0 n9 F7 u
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
2 c- M+ {" C% U* E) oJATMA the Japan Automobile Tire $ ^8 G$ l z2 D* h* X& [
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 , ^" Y( T2 x9 `. Z, _' e
JD Judging Distance 目测距离 + Q2 m2 `, `: Q7 |
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ( i& z9 X) X' Y8 r9 f% `& |
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 % f2 F' `% E5 w# P( K9 l
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ) a* \- X; j8 }! u. u& |
Jmpr. Jumper 跨线 2 N0 P1 O _, [; s' Z0 \" j
JSME Japanese Society of Mechanical 5 [& |; C4 @5 B5 }
Engineers 日 本机械工程师学会
3 _- _+ |9 z/ `1 ?; `Junc Junction 连接 3 W1 }4 q4 B6 W
JW Jacket of Water 水套
2 X8 M) [7 v0 a5 D* r* oJK
- t9 G0 f3 q2 f8 Z5 K( p5 T6 xK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
6 j y1 B! e$ k0 U* VK-B Keyboard 键盘 % E" E1 l/ ?' b* S" i+ H
K.R. Knock Rating 爆震率 9 v, l, _* d6 \4 O" `
k/ohms 1000 Ohms 千欧 # y) m- S( T2 v) ]' A) w7 H8 \
KA Kiloamper 千安培
( I3 b& }4 F# w$ p* XKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 2 B7 X9 p8 F1 z0 p v- L
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) , B# |4 j/ n3 O. Z" |4 s; m) ]
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
6 ^2 l6 r3 B6 l: F5 f& _KC Kilocycle 千周,千赫
+ S( g) G3 @# W, zKCAL Kilocalorie 千卡洛里 6 @5 E) a9 H" \0 t' d& s I) i0 ?
KCS Knock Control System 爆震控制系统
. \. o* O# b2 P+ B: WKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
2 H- c; n8 E- N4 T7 H7 o6 n$ tKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 2 R& s% O% V6 n
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 0 V. a' G% T/ C& J: l3 ^* k8 m
KEYPWR Key Power 主要电源 # Z; @( n5 n( ?3 O
kg Kilograms 公斤 # Z- @ l; z' w7 l) _0 L
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 2 b, y: o( u& R3 H/ j; C8 I0 o3 i8 R
KI Knoch Input 爆震输入装置
- f8 e& K5 T, K8 `$ X, ~KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
2 }; \. E9 _- h. f. B, L2 mKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 , m# f1 S1 L/ T3 D) }7 F
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 % d. p I- n7 y
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 , |" S: t* J+ G E- S( P3 G8 R
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 x/ Z9 @* ]* m/ s1 O: L& j+ _
KNK Knock Sensor 爆震传感器
' E! y# o2 m& \7 UKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
" O1 j. j1 S/ M+ Z0 `; L2 rKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 4 j+ f( k" O% @, {2 N& x g
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 4 P1 e, F* I7 n2 U
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
9 Z _6 z0 x% n8 ?6 X- uKRA Kilopascals 千巴斯卡
# W- _; ^6 g7 y' j- G. \; I1 i# UKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
( i3 h/ U& \8 U4 F9 U: K! tKS Knock Sensor 爆震传感器 i& j: D7 k% W' w8 ^" ~
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 . D" c1 \ Q$ X& z! G3 V D7 p
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
( \: V& m, m+ @" j4 p$ B8 G9 N6 FKV Kiolvolts 千伏
; q- m5 `2 F; [: A+ mKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
2 Q; p: W" E% ~( m' k/ dKW Kilo-Watt 千瓦
% H! K+ N* p0 {% \% b % x8 \+ d! l6 ~) [5 O
" l; T- u4 D( k& v U8 y9 @: |
小破孩子 2008-03-29 15:11
* S- I3 h3 e1 hL
. T$ _" h& \% L& y' ?' u4 ~$ RL Liter 升 ( d! K, a( A) r+ q$ b
L L-head engine L型头发动机
7 U& L' n% w; u# GL L-jetronic L型喷射系统 ; I' A8 h; ]# v3 _, M# z' k4 q
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
* _; j- s7 l0 q. bL Fnt Left Front 左前
$ Y" h: i* u" u+ L) DL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
( i3 R. A5 Q& D+ C2 G" @L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 / G7 X3 K$ L% O }, x7 U
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
G# s, p$ v) n& h6 mL-R Left-Right 左--右 $ [5 d+ k% ?- h' y% z
L.Fnt. Left Front 左前
/ y# U" Z! a2 r7 B: oL.O. Lubrication Oil 润滑油
5 i: M) D7 ]1 l' D3 `+ Z) R% jL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
8 `' `+ O. X# u0 t2 u _2 a+ nL/D Light Duty 轻负荷
z* |8 @/ B: a! _0 ]1 PL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
3 q' o; B5 G& V) }& s7 U$ E# JL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 1 s& l1 ]4 Y# P; W6 R/ h2 ]
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 + X. p8 _2 x+ m' o- Z
Lat Latched 门锁 0 ~$ v& s8 ^9 d
LB Pound 磅
0 G) [! K1 q! s- hLB Lifeboat 救生艇,救生船
7 z% V! `& D0 D6 `: m. @LB Light Bracket 轻型托架 2 h0 T: V, S; w7 {$ i! C- _
LB Line Busy (电话)占线
# o* V% T# y b rLB Local Battery 本机电池
{% W5 P# j2 zLB.FT. Pound Feet 磅尺
" `0 V4 ^1 _) t1 ?LB.IN. Pound Inch 磅寸 + \3 B% d/ p7 u8 I' f
Lbs. Pounds 磅
! E1 t5 E; h0 [LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 7 g6 I6 M! O$ ~, d; L* _4 F _1 L. ?
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
4 Z0 ^& C. U# pLCL Local 局部的,当地的,本机的
- w& i9 N2 x& }5 R' ULCL Lower Contor Limit 控制下限 7 v0 _; [8 ?' F# r# X9 j
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
9 J ^ G( T* _+ _/ d1 o" P* iLCV Load Control Valve 负载控制阀 $ a( [ b' m9 |4 Y s' s+ k N
LDC Lower Dead Center 下止点
. ~6 N% g3 P# S/ VLDC Long Distance Call 长途通话 ( |' z, V. ^ @8 T% w) ~4 i0 [9 G
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 0 D" X, g3 R$ @" `6 ^+ G: ~5 Q
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
4 Y" A. e+ ?* C9 LLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ; E. `; ^5 \6 c+ D+ k' k9 b9 B; J
LED Light Emitting Diode 发光二极管 & x4 E/ \, m+ `
LF Left Front 左前 4 y# O4 |6 K/ ]% |1 z
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
( M" ~9 X6 q5 c7 @7 dLFT Left 左
3 b# F/ l+ h, d) KLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
/ o' e2 b& a; K2 D! f! wLftgte. Liftgate 尾门,第五门 / P: ]' A: F: N3 D; J
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 6 q5 _' i& C* v S' {
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 1 T5 a8 |( j7 o3 S. _" H: R
LH Left-hand 左手,左侧
! W, W* Y" i8 PLH Latent Heat 潜热 0 M. q7 i! J) Z+ X( B+ |2 K: |5 C
LH Liquid Hydrogen 液态氢 0 h. W, s! I& R! z; H- F( R- G
LH Lower Half 下半部 4 [; `; m, u3 i5 l, H- G
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 & `$ m& `7 j8 A9 D0 `. [. f
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
" L7 d, v0 s5 {" e+ _2 YLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 2 O9 h0 _/ P! E
LHV Lower Heat value 低热值
4 k) R5 h) I" h" S A/ r, i6 c7 mLic License 牌照 3 x0 }' l. a; T& P4 Q" k _$ o9 P
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 T9 ]/ t+ R8 A8 _- x; h- S
LIM Limit 极限
9 o* W+ k2 g( ?. ]# GLIM Limiter 限制器,限幅器 a/ o- }! M, z' }
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
. }, ]; M" a' N. mLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
( c0 W+ N0 B+ i9 d5 V9 xLk Lock 锁
( `; A, e# {& q. L6 YLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
% s, W6 A; k% C& [) [6 MLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ; d. P( w, C) N6 G7 ^
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 6 s+ v% Y% `. n
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 + S* d z2 V1 f0 l) b' D0 b
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
; n) W0 c6 ~9 s% J3 nLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 * Y9 v: S0 N3 d, ~& w3 \+ G4 g
LO Low (AT车)低速位置
+ H' y m. Q' R% x9 [Lo Low 低
0 r2 L- _/ v; a; a, FLOA Length Overall 全长,总长 ' f# ]( e# } N1 U/ \
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 1 J! o# R) i/ z! E( _/ R/ a
LP Low Pressure 低压 / O4 t3 N/ p; J
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 9 Z# P G3 j! k$ z4 K5 x
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 , ], Y0 s9 @9 p+ U: P" }1 g8 E5 o
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
4 ^7 W# A# M: f+ z& [. R+ O$ t3 XLps Lamps 灯 2 l1 w v! Y% ?( W) J8 x
LR Left Rear 左后 ) O- P$ Y% M) ~7 e4 \1 d
LR Light Duty 轻型 ' P( E& ?1 g- O/ t3 I
LRO Lateral Runout 侧偏摆 & h- E( Y" Q5 Q. H! ~$ {8 [$ T2 x
LS Low Speed 低速 2 Z/ p3 {% g$ |& Q8 {
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
$ h' \6 Q# q, J* g5 j: _) tLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 9 t2 O" X8 O2 k* P8 q4 G5 |
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 . f' } h6 |% e3 p! W9 E% \$ K# r
LSO Low Speed Output 低速输出装置
& I7 e5 L# S, ?* _- N9 V CLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 & V a+ {: D( i
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 0 B3 [- g7 ?* Z# m E4 C# R* p4 f
Lt Light 灯
: |6 h/ q( k8 o; f1 [5 C {LT BL Light Blue 浅蓝色 P1 `/ K/ [; G
LT GRN Light Green 浅绿色 + H3 K. H1 [" b6 F" u0 [& p
LT(S) Light(s) 灯 : E& E6 g# c) A- p6 J' r% ?8 ?2 q
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
/ A( u- I: z$ V5 m& XLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 6 {0 y3 s/ P4 A- v
Ltr Lighter 灯光,点烟器 & T6 m! ~$ e1 L8 k
Ltr Limiter 限制器
/ W' s& ?* u @! H6 c* _: J' hLug :Luggage 行李箱 ! m0 r$ N# @0 Q3 @; G2 ?6 N$ `, u
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
x- W$ e# G3 d% b# w, B" c! lLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
1 k! `9 t" I/ l8 l. ~LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 2 l( |" v2 _- V5 s
Lvl Level 水平 4 M( T; s0 T! W, T" D7 ^* R& C9 `
LX Lux 亮度单位 ' O+ \& J% R W" F$ Z2 P$ h% N
11. $ w3 v$ T& y* c) o6 y9 g
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 0 c8 z( l; O4 e. ~* K- D( ?
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
4 I8 j. i+ ?' F9 P. _*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
- T' O4 |4 B$ ]4 y" QM Mega 兆
9 I3 G$ Y R. E1 K( C2 `. g& p* BM Meter 米
- M; B7 D9 j' p* G8 o. v2 ~# XM Milli 毫
$ Y2 f* x8 A# `! R1 j7 I+ r, d0 MM Minute 分
0 `$ M3 c2 N) M; k) fM * Milliohm 百万欧姆 . S, A0 s' I u3 X- V# r
M. Mounted (车)载的 ' Z+ r g) H2 `% ]- S
M.. Mark 记号 1 U) ^" m. y. e, G" K8 e8 T! V
M.. Mass 质量 8 L" P' b, X3 h( N3 l
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 5 ]# n+ x$ }( M! X
M. Mile 英里
8 C: J& K3 O: D# VM. Motor 电动机
! D: a* d* t2 [, z0 @: I3 ?6 bM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 & v; N! g9 D$ q4 N. q
M.T Motor Traction 汽车牵引 f+ x) ^9 I$ H3 e+ g
M.T Motor Transport 汽车运输
! p; L% k4 b0 K; K$ Z. J6 R3 Q( \M/C Mixture Control 混合气控制器 - g G/ n9 F1 y' M! e
M/C Manual Control 手控制 , P% ~+ _+ H8 I4 g' n
M/T Manual Transmission 手动变速箱 " j: A0 d& j ~8 h
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 * R$ j' I+ i" d
MA Milliamps 毫安 + z# [: ?1 x A: f5 w- k }
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
4 y/ y, y- X! m4 Z2 dMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ; j0 v( X/ x/ A1 e( r9 Y# M) ~
MAC. Macadam 碎石路
. A- W2 c: N$ v; w, H! s5 H6 m& y$ }MAF Mass Air Flow 空气流量计
8 h# [2 g+ M+ w. X0 A, k0 B: K' o% XMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
H# n/ ]& ^' v, V4 v# KMAF Mass Air Flow 空气流量 % Z' t+ Q; `) y3 W9 ]
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ; O8 o0 [2 e' k. N( P: s
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 / P; {: t- S1 l* O% s e
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
& E) h* I6 h/ ~3 ^, nMag Magnetic 磁性的,电磁
( C7 Q! T- ^3 \. fMAG. Magneto 磁电机
1 z! n+ q* s1 g( I. c) MMaint Maintenance 保养
: t3 |( L2 A9 z+ }. ^$ ^5 }* EMAJ Major 大的
1 k7 {) J9 ^ N. u: B7 `MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 + C8 Y. O9 I. J; I% L
Man Manual 手动
" W$ @1 D$ V5 FMan Manifold 进气歧管 . A) U$ j$ T5 [" d ~
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
- R- W2 U1 }' V- jMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
& h2 H2 J" j% X: kMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 2 n" h; ?# j+ X
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
( D6 ?2 X9 A' S; Z/ k0 [+ D2 O- {MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 3 H& r& ^1 |- ]* J5 C* `5 \- H
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 3 t% ]. `& `, n& W, Z6 H# [, R
MARS Magnetic Electronic Automatic
% ]6 U! h z2 ^5 H: O* {Reservation System 电磁自动预售装置 ) s K. B4 r+ Z, b4 Z# y
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
[0 @2 H8 C8 {% p2 e* P+ }+ Z; ?MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 & @. s8 w; W( m$ k6 G) p2 _& }7 E/ K
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ) C% g! V$ M$ \2 P+ r9 q
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
# |8 n0 e4 Q" n& y6 N( L! pMAX Maximum 最大(高)
7 C' w$ n8 M0 A& g' Q. S9 cMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ! T* h( s5 }* n: [8 S1 X
MB Motor Base 机座
4 d" V: _3 s& HMC Motorcar 汽车,轿车 * h, Y9 c/ }. j7 t* h" O& {
MC Motorcycle 摩托车 , K1 W' G$ C& u# L$ R C
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
& m+ X. m& S8 w1 ?; z- a* cMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 E+ y8 c$ {0 E5 _0 m+ ~
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
% a7 G7 l8 p; l: [MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
1 F" d% @- z+ `: y. ]) O% ~MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 " h5 [2 l: x- s
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
+ @- T3 F% K/ C( \$ d2 TMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 * t' S* e4 J, u) x+ ^
MD Modulated Displacement 可变排气量
$ t9 E' w: o- L" j: nMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
& h$ h( I. ]" y% m* y# WMECH Mechanical 机械的
l, l ~! [: A* T4 _& v7 ^MEM Memory 存储器
* W9 a' Q; F* Y5 P$ o' XMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 8 F. C4 U6 c! ^4 J
Mem. Memory 内存
* {% A' s" p8 O9 w0 i* F" vMEMA Motor and Equipment Manufacturers e9 h6 [& ^- i5 B
Association (美国)发动机与设备制造协会 / k1 L9 R3 X$ o7 D* m
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
4 z& \- f- b) z) u' ~1 {Merc Mercury 水银
+ ~! x ]* L% o$ nMesg Message 讯息,资讯 . y6 j* |! }# {! ?% Y' a
Mess. Message 资讯,讯息
( U* O( W. g1 q. S+ v2 V; l2 zMF Medium Frequency 中波
- ?) r, T! w9 N0 yMfd Microfarads 微法拉 ; _8 G9 p, \ Z5 i( J
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
' j4 J: X* n% f* X% \: j2 ~MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
$ R2 n9 I! n2 {) Y/ f4 R4 T* WMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
. F# _8 U/ J( i1 i1 BMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
! O' r: y. d: H7 FMG Machine Gun 机枪 , f" s6 u X Z1 X& @! ]4 X
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 , }0 B4 { p7 X0 y. Y; [
MI Mile 英里 ( X9 c3 M4 A; _* A
Mic Microphone 扩音器 6 T: L" e' `, f$ T7 [ d
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
* t0 e9 u5 H. O8 R& E7 _1 i9 R. w9 Q0 lMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
0 [( O; V5 I9 E4 {MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 7 E2 K% t( f3 A8 M/ `6 c/ s
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
( W& M) X3 x7 @( EMir Mirror 镜子
7 N: G' C! K5 M4 RMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ?. Z- T/ i2 A6 ^6 M( `3 N1 N. N
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
. a3 S5 M1 k4 `2 LRegulation 微电脑感测及自动调节
0 L4 e# k- P' y+ c- k$ z) ?; o; B9 vMixt. Mixture 混合气
' K8 h" s' ?6 |- \. I- B6 r" [. pMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 2 d! ~" `" B# n; O
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
: O0 u7 j# d* s Y% f! ~7 dMLP Manual Lever Position 手动杆位
) f* {- E# |5 k, g9 k6 sMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
& r; O, `# a6 F m6 LMM Millimeters 毫米
g) B t/ ~5 \+ f& iMM Motor Moderate 中负荷机油(API) * N2 x( v% w% `( c5 ^8 q* @
MM Millimeter 毫米 7 S/ i- t; h g3 \5 m& q
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 9 X Q* |4 Y4 e2 r8 ^
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
. |5 D5 ^7 i, i/ M8 }+ MMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 # E: b* B5 y( }" ~
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
5 P1 m" [$ T1 C2 _& q8 LMN Minute 分
/ E2 v. S) v0 A) S% P8 pMod Module 模组 % E* `! a$ U4 H+ Y8 U8 \5 _# [, v/ Y
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 5 ?/ O. A; t+ m& a2 f$ f
Mon Monitor 监视,监听 ) s, P" o8 h% ]! D7 s$ \
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 " d& l/ A7 r) e$ V6 ~
MPA Megapascal 兆帕
; c# u! L9 g) C2 c' a4 H9 [MPC Manifold Pressure controlled Fuel ; }) p* t% }/ K y- S* x
Injection 歧管压力控制燃料喷射 % u* H* n8 l, H) ^9 J. M2 i9 u
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
9 l' j4 m/ ~/ c- NMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
n6 R2 y4 m, TInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
8 o1 T! F& X: ~MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 : _5 ^& h& V# h7 w7 t
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
7 H4 [ x4 q) O: kMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 9 Z2 T! J$ O* u9 U" V& v
MPH Miles Per Hour 每小时英里
P6 T3 n" k6 r- f# V/ U; ~: K* EMPI Multi-Point Injection 多点喷射
. o' v, f! L! C0 CMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
- h! p- {! v. j9 [MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 2 o3 q# U: ^" K- i
MS Mixture Strength 混合气浓度 4 t* K9 b2 m p2 |) B
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 7 e; C9 F9 k8 @4 H2 ?& Q' z
MSCD Multiple Spark Capacitor 8 j: a/ C, A' n
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 3 P2 o; s/ r/ d' w& M0 x7 G
MT Manual Transmission 手动变速箱 ( |5 D6 Y! a- g- A+ m
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
5 H! }+ G. ^0 _" L9 s8 }& h! uMTCL Motorcycle 摩托车 3 N! ?# ^' J: @
MTD Mounted 车载的,乘车的
) m2 y% S8 j% X. t2 b5 {: Z9 sMTR Motorized 摩托化的
( ]: ]+ e) ?3 o% V* qMtr Motor 汽车,马达 5 U* A7 Z9 \* p$ N% G4 y% ]: O. P4 U
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
5 t5 m' M: ~/ ^+ M. fMTRCL Motorcycle 摩托车 % j3 N. _( R. L1 U4 p: g
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
& t) w' D# A$ p v& C) C* mMTRK Motor Truck 货车,卡车
5 c7 l5 {- K1 W. G& A5 e1 UMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 2 S3 w5 t, W. a7 T: J
MTZ Motorized 摩托化的
2 a. k, A0 I2 M* e7 n* Q3 m; bMV Millivolts 毫伏
( Z6 w5 G! f: Z2 J# N8 QMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
: Y1 R; @) [4 Q$ o2 ~MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 i) j7 ]# j$ f8 C
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 6 R/ f1 F% ^/ Q, O; O; D# x3 R [ o
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 9 }5 W' n# A* P1 n) B; t8 ]
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
& j0 s& ?, D0 N, h, T! i! J: }# yMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
8 V1 T% u2 W$ q9 _5 E: o* HMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
' U; z1 B& E& t; ]& U12. 4 Z" W J# E7 ]0 d
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
/ X8 Z/ U: Q- C. iN Neutral Position 空档位置 . U/ B/ u5 t% e9 H
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
$ @3 k$ w. I: ?0 j/ b) k: W# AN Nano 纳
& v+ @7 F1 m g& UN Negative 负的,负数 3 N) d6 i' |. I/ v
N Number 数目,号码
7 J% l- j1 ~" a3 k% pN Newton 牛(顿)
% i" T" a0 \' Z+ X, |# O. qN Neutral 空档 * `6 f1 v0 K7 L0 V
N.C. Normally Closed 常闭
6 m5 Y, p+ g1 E% n% D1 h" I3 P# {N.m Newton Meter 牛顿-米 ; L$ v5 _, H' s( _7 s( X; \' J0 R) n
N.O. Normally Open 常开
) W+ q& t9 h/ h9 s J* n1 GN.T. Number of Teeth 齿数
6 m7 y" W9 C6 `7 y9 ~5 ^% W1 `. S# o+ FN.WT. Net Weight 净重
# U q. k6 ?* dN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
0 A# I; f3 l1 IN/A Not Applicable 不适合的/未采用
' Z( ^: A: k! j9 m: L7 K3 B* YN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
4 M9 p+ t0 Q! XN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 $ V8 L, h* h' W4 G) A) z% o
NA Naturally Aspirated 自然进气
6 T! C2 N. e; i* y+ m2 x: zNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
5 Q, E; a4 d4 i, O' G( n5 `) KNA-DI Naturally Aspirated Direct ! w: z# k; N# b! @6 v/ S% L
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
5 g4 _# J: J+ ^" N+ { j8 _" eNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 2 @! {( L' Q6 @ u& R% |! X2 O% z
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 $ S, O( Q1 z s
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 + S0 y8 A/ e8 v/ l' ?
NASCAR National Association for Stock Car $ b4 ^$ v* b1 o- p2 P: n
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 6 ]2 a2 a7 t0 J1 {( Z
NAT National 国家 4 ^9 Q8 i$ p* N! B0 F" s5 X
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ; X; U; a) \7 J. Q# T' O
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
# f$ e# r$ \ \9 o& s' _ B _Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 2 M0 t* |4 `# `, I0 R- G
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 0 @% B K0 u5 T; R0 b/ t9 O' I
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
1 v M0 O. c: k/ ~. r+ yNC Normally Closed 常态封闭,常闭 9 Z6 @8 O# I% z9 S8 ]' t( y3 u
NC Numerical Control 数(字)控(制)
8 _6 G/ O- Q W' Q' m6 KNCA No Color Available 无色的 * S+ o2 a) t2 D$ I4 Z) p& Q3 ?
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ' I3 ^9 B% I7 X. [
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
& x0 ^& V J" }& {8 BNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
; u% W( q+ L8 E% | KNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 / h$ ?* U4 G B
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 5 |1 I- `7 D% s% m1 b
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
! u# G2 n8 n- F9 z; r" J; S2 YNeut Neutral 空档
1 U5 W3 _3 ?! YNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 : z. a' Q8 k& B& s5 A9 O/ w( X
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 B( q2 c9 t7 a/ X0 h9 N
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
4 J/ m* t, x2 {NG No Go *不良 *不通侧
7 e, U" h2 ]7 B4 W& XNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 - s8 ]& z5 V, Z1 V1 I. @
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) . T$ |# I" S n) l
NHTSA National Highway Traffic Safety ' z/ N* h3 y# L0 z0 ~4 U
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 o, v3 P, _; b
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 " Q1 y0 z# `) Z
NICS Nissan Induction Control Sy % B0 h7 a0 R0 c$ Y
. ]9 o5 u: s) U' r$ Y2 K* G; mNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 , {% w6 d: i$ \- A4 L9 K& A8 f8 i
NL No-Load 无负荷,不加载 % {2 H* h1 _/ ]2 L+ U: }
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 / D$ ?* l0 m" o. S# @- H! X
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 7 }& X L8 o) V1 }3 k- D7 q- ^* C- E
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 1 U* K" C$ Q& ^; x" A, v2 Y
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 * z$ w& n9 K$ h8 C. d: _0 y4 y
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
0 K& m4 i1 i \; c7 p9 p4 }* oNO Normaliy Open 常开 , p% P2 ~* ?# h4 d8 t
NO Number 编号,号码,数目
. z+ X9 D) Q; m. [2 vNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 ( S. J8 `# V" y6 _8 W
NO Nitric Oxide 一氧化氮
% t7 I$ ?# G) yNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
1 @1 f# b: o; H# Z& _" Q! ?NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 7 o/ X/ b/ P" |2 e
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
! x$ z$ H2 o; O% J0 fNorm Normal 正常
' q2 |6 F& d$ v Y5 v4 QNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 & q3 H$ D& p1 }; v
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
4 Q/ Q+ F, n* v- H& {1 BNP No Power Takeoff 无动力输出 4 o' `2 Y, N: C3 _
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 4 j. G# J, V2 m$ j, g
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 6 s1 F7 m0 o+ Z6 X& T$ F
NR Natural Rubber 天然橡胶 # g* M6 U, ^+ D6 [
NS Nanosecond 纳秒
, @6 P8 h8 A! {; yNSET No-Load Setting 空载调整
( ^$ a$ P8 D* w; N6 ?$ cNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 8 n, b) Y5 f$ |: D" Z
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
0 E) X. Q* |: Z: P$ ANSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 + G- M* U% q1 h" g6 E f# E5 N0 h
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
- \9 P; W5 K4 {6 b- }5 `NT Net Tons 净重吨数 5 o& i5 N0 b: j, \ x' ]3 }0 d- D8 h
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ]: J' \9 [; _
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 8 P& z# Z3 v5 a: M( F6 @6 q, j9 c
NTR No Traffic 不准通行 ( p% ~* W7 \: |2 Q/ Q. k* C. E
NUM. Number 数目,号码
8 @' J, h3 L+ @2 _NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 . B: x7 V1 g& O F5 W' q9 M
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
3 ], Q& u, a# `* a9 N& s13.
! l) P' u% q' Q+ ?3 ?13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
; d, w' o/ v& _( R$ \' IO Oxygen 氧
2 s: L2 W5 w/ P& n$ s! y3 ]O Off 关,离开 ' U! s) O |# T- z+ g9 L
O-RING O-Ring O环
# e+ K# B4 X* K/ J2 F) P' L- D3 QO.A. Overall 总,全
$ c3 d, _$ J& @' L0 Q+ v' _9 mO.D Outside Diameter 外径 % j3 J( S2 k5 l+ v' I6 d7 s
O.N. Octane Number 辛烷值 " k6 S) i( E( @1 X( m
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
- a; b" ^, S! x) v CO.T. Oil Tight 不漏油
# Z* D, J) S/ [ U, [4 _$ |O/D Over Drive 超速传动
1 V% W3 h5 E! l! XO/S Over Size 加大尺寸
0 k9 S$ T3 ~/ I1 v' q! G1 ?OAL Overall Length 全长,总长
0 e& d. z( u* P& POAPEC Organixation of the Arab Petroleum
* A4 E* |6 e3 B3 m6 ]Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ) p3 F( x; d- N
OASIS On-Line Automotive Service Information
6 {; ^ Q4 w9 v, ^( n T6 TSystem 在线汽车服务资讯系统
: `3 h& |' ~0 _4 F$ ZOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 : Y) Q; Q7 t/ J' h
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 9 l: X I2 g- T, k6 W
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 , I& M1 u9 y9 p+ y( h5 x: ^
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
0 P. M, L% A. i1 d: Y$ KOC Open Chamber 开式燃烧室
" ^% H8 p& V5 U6 h q9 `OCC Output Circuit Check 输出线路检查 [8 L* b$ ~- d+ K5 Z
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
* C" U7 A1 @* E7 kOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 * w1 P+ _$ J* }+ l( D
OCT. Octane Number 辛烷值 4 S9 A' C* q1 I! I+ j
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 5 A ~7 N7 n% e
OD Outside Diameter 外径 + w9 C9 y" d$ V. l. p: b$ m
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 + T- c+ h& F8 b' Z" E
OD Outer Diameter 外径 ! Z# @, ]0 W- c2 p2 @3 S. F$ j
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
' R5 m) S2 j3 d" E) vODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
7 x' `9 c3 c6 H' IODO Odometer 里程表 6 R5 h( J% v+ |& ~' E: |
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 + P: ]% g% ~( w. b" @
OH Overhaul 大修 . F, b& _) L- O' |
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) , t) [& b& S: Z9 o+ u
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
7 I' d7 y: B$ E, pOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
: Y& ?2 R# n" W& M1 r$ }0 MOHV Overhead Valve 顶置气门
9 o6 S2 f1 m1 p: fOI Overdrive Inhibit 超速抑制
) x" T3 r: |; R% Z/ jOL Open Loop 开环,开路
6 c0 q& z4 o% r1 ROLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
- J3 P" r( W9 ^- Q5 I! r& E* N! m(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 1 w3 N% A! [9 ]0 ~
ON Octance Number 辛烷值 6 S7 {3 U _0 `2 Q6 ^3 T
ONR Octane Number Rating 辛烷值
5 g& A. b1 f% l# pONR Octane Number Requirement 辛值要求
+ j5 [: Y* w+ A- q4 QOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
$ f s4 W a9 k, {& M/ JFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
9 M6 ^# D N( YOPEC Organization of Petroleum Exporting ; j* c4 A6 ]6 i$ j0 a! v
Countries 石油输出国机构
& A5 B" B4 y( q$ uOper Operated 动作,操作 + i5 F' d6 I9 H0 K" @& }$ R3 E% w
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 1 B9 ^& n$ ^. d/ V
OR Octane Requirements 辛烷值要求 5 L' I, M- S% A: |8 @% B- B
OR Overload Relay 过载继电器 ) O2 `8 |; ~- i. Y* _
ORG Orange 桔色 0 z8 K! K0 G1 _( s9 B* n# C
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 1 c4 f# L4 Q3 L0 r- Q! \
OS Over Size 大于标准尺寸
: Z! a* S% @9 COS Over Steer 过度转向 * P/ }% q8 q, E& S2 l( P1 k
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
7 W' j9 s c1 }/ P+ e" fOSC Output State Check 输出状态检查 4 {. w7 k( F3 @5 d9 M
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
- ]- p! @2 y' X1 Y% TOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
4 f, [, h& d& r3 x1 A0 K. K- a+ gOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 ( b9 P% p, L- N' w1 T7 L
OWC One Way Clutch 单向离合器
: Q. S, U* j2 Y6 _1 f4 F9 U* G/ [OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ) a" h" r8 m) M) L( S. U$ v
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 7 U/ l6 I0 \2 V: X5 c: ?. I
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
, A7 T: b* O# ~- wOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
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OZ Ounce 盎司 % Y2 ^- z1 b. D+ A/ g
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器6 ~" W3 w9 I# q- w. ]
# L/ y- N8 m* e) d( S[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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