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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
0 y6 K, q0 U( ?3 rEGRC EGR Cooler EGR冷却器 4 X( b0 X" o- C
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
/ \1 ~% ^% ^8 f- v. NEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
, l: L; J; ~6 U' Q+ m+ A5 R, I- m' CValve EGR/ 碳罐电磁阀 7 X. U7 |( c$ {* b0 N6 y: M) B
EGRT EGR Temperature EGR 温度
% @/ |( K  {! ?1 E7 QEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
2 s" D7 w; q$ S  O4 l% HEGRV EGR Vent EGR 通风
; m1 [* I7 T1 i# W* kEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
# ?* x, O) c, H" `EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 # w& {" Q* @$ e) }/ r
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 3 N) }  t* W, n1 n  H- d( M
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 7 I3 H) F8 S! V( \8 O& W, m
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 , _9 l+ c) D6 _8 N3 u
EH Electronic Heating 电热取暖
$ u& T( [' @; M7 s' kEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
. p( L3 U( Y" q; N+ b% L1 ]EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 % I. I2 O8 }( Y- }0 D
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
6 K+ P$ D( v$ \& `$ uEHF Extremely High Frequency 超高频率 : ~1 P- d2 m# m* N* j2 L0 q. s
EHP Effective Horsepower 有效马力 ' f7 `% n& B0 _( g
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 0 N( W& o9 A3 ^0 A" ?- N& Q( P" r
EI Electronic Ignition 电子点火
0 |1 k2 N. M( e* ~1 @+ C! IEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
5 C& r( b* Y( ~" }: o" `EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
% f! j/ E9 y8 s6 E# [( {! I0 I* I8 qEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ! c$ n/ u" v& e, r) F$ t0 `
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ! T5 I8 o9 p7 L- D4 w. M4 B( }  a
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 # I0 J, J8 i$ \6 r! M6 w: J% y+ ]0 h
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ! C# I+ Y+ m! ]5 J9 \
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 4 [. j% K5 W1 R' M1 h2 D; h
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
8 C  D) D0 i: T5 x. V5 f- AEL Elastic Limit 弹性极限 ; k# ^0 `, I9 Q4 E5 b9 Z. e$ {( E
EL Electroluminescent 电致发光
; y% y& o* W7 Z5 V& D9 e) ZELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 8 g- r1 }: ?) g$ h7 E* z3 E
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 2 z5 d4 F8 a# D! _
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 8 R, T8 a( N( d7 R7 Y9 W
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ! c4 Q3 W4 z: O% V) @. X8 A  \, F. K5 q
ELEC Electronic Valve 电子阀
9 p) I3 y# t% _- W. hElec. Electric 电气
9 p- a$ N6 M* A7 Q0 E% K: u% \Elec. Electronic 电子
  N. s$ M2 |2 ~Elect Electronics 电子学
7 L1 c' E1 E( w4 A- z( YELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 2 A& l7 o- m4 M5 |
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 + v! ^2 x" m+ K
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
, v, Z3 g* k6 e4 mEM Engine Modification 发动机修改 , W+ f; T& f5 L' ^& c" h" V
EM Electron Microscope 电子显微镜 - X3 @2 L5 R; k- d5 H- S
EM Electromagnetic 电磁的 + E* f3 g* a. J1 i9 I) Z
EM Electromechnical 电气-机械的
1 X3 ]3 `( t1 R5 C; A5 [) ^EM Engineering Manual 工程手册
2 E/ {" w& ^# [% Y0 xEM Engine Modification 发动机改型
: {, u) y2 _: l; ]. i2 p. d2 aEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 ' M2 m9 b1 k2 o5 j
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
7 Y6 r7 |) U. s: w" ?EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ; ~, g% L$ ?, x3 J* A
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 / H, I' S0 t) D' I5 d6 `; G* ]& C
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 4 N# q5 w: J( y+ X( F3 F+ t
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 & @5 g) r* M2 s( x
EMF Electronmotive Force 电动力
* N+ o8 u$ M; A9 j6 m- F. S8 G# P2 tEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
0 _; n. W( R7 U* N, zEmis Emission 废气
: P1 Q/ L* k8 H7 s  s, @+ nEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
* c* c6 M/ r6 U% `" ]: U& H0 H9 R9 WEML Equipment Modification List 设备更改清单
' `! ?7 e4 R1 N+ J, B9 dEMP Empty 空的 ; ^# N" g3 h/ q: e
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
0 X' ^' {5 u& S5 S% A' m' |EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
0 S, Z5 H8 o, N& V6 D# {ENG Engineer 工程师 ' u9 v) K) K, G& k' B
ENG Engineering 工程,工程学 , H- N. q: K5 n& o  {' D9 f
Eng Engine 引擎
' Z  v+ y1 s& B8 i, u! u! p/ dEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
) c2 N$ v6 k( {) r( N2 D8 p( I" @ENN D Doctor of Engineering 工学博士 2 j: p$ o- q8 q, m
EO Engine Oil 机油
5 y4 I, y! x  [% CEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
% O, w9 s- P1 D. JEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
! X: l- f+ ^+ d6 WEOG Electro-Oculography 眼电图 ' f% R1 A. L, a
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 : A) n% ~; C) P8 m$ v
EOI End of Injection 喷油结束
  s- J; f9 L* P( ]EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 ( z$ M: l8 [8 x1 U, y  D6 Y' G
EOL End of Life 使用寿命终了 2 N5 X4 P% ]+ F5 \" Y3 ^
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 & ^( r, y5 U. a& M; S- ^1 a
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器   J: z" s) D4 ~- ~- V$ |" i
EP Extreme Pressure 超高压 9 d" j6 A3 S$ }6 j( z, M
EP Earth Plate 搭铁板 7 i, |. J9 |' r+ f" ]8 c
EP Electrically Polarized 电偏振的   c( j* a( |" ~# C& q8 @
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 $ s. e4 ~) ~/ j  W* n
EP Electropneumatic 电控气动的 & c& ^% ?" |/ l& [% c7 ?
EP End Point 终点,边界点
9 u. s/ p8 O: vEP Engineering Project 工程设计.工程项目 - E$ x9 h8 j; c  R5 @0 S9 w1 D
EPA Environmental Protection Agency 环保局 ( C- W+ m* r; x& I6 g, F  k
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 4 Q3 \$ n8 }* h3 u+ c
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
; c0 T/ c* |8 b1 D- ?& D& HEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
9 L+ L! i" Y, M. mEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎   v: b# ~* b- w* ]3 S, C! B" M4 |
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
4 S1 d! ^7 p7 Y4 x4 k4 l3 \& ~( @EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
2 v: ]0 v( ]7 _% e% uEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
' _& A7 k9 x+ |& Y2 i, dEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ; q% w- [& Q) M- e* `; X2 F
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
) g) d" z" K+ c( f9 h4 `EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 , R9 u% [6 r9 A0 ?' ~' e
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 , _( \6 D9 I; f# B8 M1 B
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
# S& T5 C/ A- \# I( eEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 3 i' c4 N- p; R5 s) \; ?5 M
EPS Electrical Power Supply 电源 " B- e) l4 Q; L) j. f- O( v
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 0 o, G: t# B0 E. x* G
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 7 K2 X8 d- z. h: \( O" @
EQ Equal 等于.相等
- P+ t2 `; E( `* C$ M# z" G8 aEQ Equivalent 等效的
/ g! m* j9 ?) E; V% u; W- X, zEQ Equipment 设备
/ k( ^- I$ a' ^/ I2 ~5 M+ U4 UER EGR Rate 废气再循环率 9 C1 R' L: e! J4 i/ c/ t
ER Emission Ratio 排放率
" i0 j6 ]# F7 p5 ?( SERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 9 z. U  C, p/ i2 \4 W
ERS Economy Running System 经济运转系统
) b, Q0 G2 I% p0 L: c" nESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
0 f: k# {# v9 J; TESC Electronic Spark Control 电子点火控制
6 a/ w% E1 B( d$ \  N. LESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
1 m7 y, ^+ a% Z0 FESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
+ X7 C3 d5 I8 e" C" \, JESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
1 p6 _" b# R/ V& b0 @7 GESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
+ S1 }' R+ b, \/ }- ~- uESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
6 |. b- H8 k( j4 SESD Electrostatic Discharge 静电放电 " s$ O* M; ^- S  f) t. m# i
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 * b0 M& r4 g- T/ _
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
) h& `% Z  c5 r$ i4 ZESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火   q* @9 o4 Q; V0 _, U
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器   i4 {4 s0 ?  z# N( y
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
& j/ E( h3 n% _% k$ P/ T3 J: P1 C4 \ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组- _: Q! I0 H" C3 B6 U9 x
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
, b. T. B+ t  @7 s5 jEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 - b) J* |0 `9 R6 p  r( t2 C0 G( O
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 5 R. G2 w4 j9 i: A; A1 d4 L
ESU Electrostatic Unit 静电单位 2 V/ a" s0 V( [
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
$ u: Q5 z  {& IET Exhaust Temperature 排气温度 . i8 i' Y) b3 e6 [
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间   g2 E" l# s2 ?3 B/ O/ J
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
5 J3 f1 `: n( kETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
7 k4 X3 y5 I# b  ]2 o8 AETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
; M7 {; Q: G# h% C4 c' M2 }+ i: l. mETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ( u: D+ o& t: s0 A, R6 H( y0 E
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 . c. x/ M9 q, A2 ]( Y' ?" O6 \" G2 I/ x
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
; ]4 U  S, w+ HETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 # A: `0 N2 l; w, R7 P& i
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 4 T( b0 e; |0 B
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
- [/ O; s& P( G/ tETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 1 Z: h- t, i0 t: F- X
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 0 h+ F8 ~7 @* F: I9 O% _( p
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
4 z7 ]$ Q1 x+ K+ u" ?- LETRTO European Tyre and Rim Technical
$ W1 [  }0 z# `, M/ [+ y8 c/ FOrganization 欧洲轮胎技术机构 9 B2 j5 F, V6 J& N# }! Z
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 3 M8 I+ p$ R2 V: c
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
+ E1 T0 S! c+ G0 P2 K' PETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
: H  B5 K3 l2 _: _% Y& v; _ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 , E# |7 X4 ?  s3 I& Y2 R
EU Energy Unit 能量单位
9 v5 ^% h. @3 g- IEU Entropy Unit 熵的单位 ( [. j( L, r1 P2 }1 Y7 D. r+ r
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
$ m3 i& n9 z6 w  Q) K9 |1 i8 wEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 % X1 U% ^5 V1 D3 K( Q( D
EV Electro Vacuum 电真空
/ B" @- p; F" J! O0 sEV Electron Volt 电子伏特 5 @5 [, ~7 C9 c+ c8 j
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
9 I9 O- H) O5 M; yEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 3 k7 {7 ^" u" q& b) M: Z* l! ^
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 + B7 P8 I! Q6 X% {9 q! b0 \5 V
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ; _8 {. M. c7 x9 V' j
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
6 V. K. J0 o# g/ m) c% n/ N- T# [EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR , u  f. ~3 g3 C/ E+ z% G
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 " h7 c8 j9 q7 ]/ X( R
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 6 E; ~( X. O+ Q4 a( ]- P% u
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
3 K) K! ~  K0 G$ _' b& z) R0 nEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
: Y: z% q$ b- V- AEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
) {) n- p3 ^) a9 M/ yEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
2 f" }- C2 o: T# Y9 C8 fEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 , w" ^; p6 W" h) u8 E: I! E: N
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 : Q' a% z" J7 K4 k: b( k0 V, |9 j
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 : s8 S; L$ C9 V. }) @8 C% ^
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
9 Y; `; j0 ?% R" t) ]$ SEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
: W# M# Q  l: A6 u! u" m" TEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 8 U1 w* J2 Z6 D: n: f$ N+ r& F. D
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ' R8 z6 ]2 P- Y6 o* t5 _# {1 |
EX Exhaust 排气 & N& ~$ S1 |9 p2 ]& M2 l
EX Examined 试验过的,检查过的 1 T1 _2 T7 D4 P* [/ a8 b
EX Excess 过剩,剩余
8 n! a2 {, {. j0 \EX Exciter 激励器,激磁机 + q6 ]' [) p) n
EX Expanding 膨胀,扩张 " d- y5 m& D% |! K  h
EX For Example 例,实例,例如
7 F5 b" P; I  _EXC Exhaust Close 排气阀 $ S$ P5 ^) W7 ?" _* x, @# }
Exc. Except 除外,例外 2 B0 ?8 s  V- d7 L  W$ a
Exch Exchange 交换,更换 ( R( K6 Q1 c: H9 ?! O
EXH Exhibition 展览.显示.陈列   k5 `/ R7 f8 Y. o* L5 U* Q" s7 O0 h
Exh Exhaust 排气
8 I4 }& G5 |  k8 s! KEXH V Exhaust Valve 排气门 * ^7 T4 A8 B, T3 _' @
EXO Exhaust Open 排气门开启
4 B* k( T' ]/ W- ?- TEXT Extend, Extension 扩展 5 M% Q$ ~; U* ~. h' g% F
EXT Exterior, External 外部的
% Y! c' u8 ?0 ~5 I" N& A% ?EXT Extra 额外的,超过 ( R3 O8 v/ r6 k+ j" Y  l# C0 l
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ! C5 d1 e/ K# t0 H. X  y
Ext Exterior 外部 9 B: o9 E2 u- k& |; Z- l1 }0 V
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 * ^+ d4 E! P$ s$ Q( z! E0 {
EXV Exhaust Valve 排气门
$ Q6 a- S- k/ D+ }5 U* K; O7.   
) f6 P3 R( s1 h* M3 P, e) _6 f7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ! \" d) l; d) M$ i) J) e+ k$ n
F Fahrenheit 华氏(温度)
9 k# N: f& Z7 Q9 N5 [" \; V! ]F *Front *Fiele *Force *Farad *Full ; k- v8 D. f1 [( s; X
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 9 X" `. c! q3 @5 `& I( a' g' K
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
1 ?2 D; O$ a& }# C7 ]8 }F/B Feedback 回馈,反馈 # ~! w0 f! V! s1 A( R8 _! e
F/B Fuse Block 保险丝盒 ' c( H4 Q4 \: j* \
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ( }2 r7 @, `: A
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
6 y. V# ]; w8 Z. [. X. P5 xFA Failure Analysis 故障分析 ( @: [4 H2 [! n3 |$ L+ x
FA First Aid 急救
/ X2 X3 R  X: ]0 \$ n  b) iFA Fuel Additives 燃料添加剂   W8 J& m3 Q, w; W5 I! @% h1 M4 W8 X
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
: N* e" \/ s8 r& w7 Z8 p9 PFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
1 [0 x. }9 K, cFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
) w9 Q  T) x  J4 B! SFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ' f4 h: C! Z& H, J  u, y+ s0 }3 y+ ^4 d/ \
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 % S/ s+ C- n. ~& {& ]4 {, T
FB Fuel Bck-Up 备用油 " [6 d) w3 [1 r6 f. F3 T
FB Feedback 反馈 8 O1 v) i2 Q+ j. R
FB Fire Brigade 消防队 9 }3 ^3 N- j# B$ o2 B
FB Feight Bill 运货单 5 H' r' [, p; {- T# s
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
4 F* G/ S" K: C) |) g) O3 c0 e/ ^) yFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 9 |- t5 H3 N# P- g7 t. j4 o# H
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
3 b# |  |& a2 y* P' K6 fFC Fan Control 风扇控制 3 N4 h. p2 e" k9 T* C6 L. g. P
FC Fuel Cut 断油 8 c5 N8 K6 t, P. Z; i4 h# z
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 & j# f* V4 D5 a# s8 Q* v
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 . R% |' l/ L1 _! ?# A& E$ h% E
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 * K$ F; s% n# s( v( X
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
) U5 A% O9 \  M" j5 g* f# s7 T: [FCGA Facility Gauge 设备标准 , `1 e5 r$ U0 R! J0 p% F
FCO Fuel Cut-Off 断油 8 F. }5 M: Z3 \
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
, O1 g- o2 T# e: U9 \" h! P' _$ G, TFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
1 D% Y6 b  [4 G6 bFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
1 z/ e6 X+ A  t: q( Y' e( pFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
; f/ v" y. ?) L0 o5 _FCV Fuel Cut Valve 断油阀
# y. T% A) O  ^5 {FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 0 [. i9 |5 x! c0 z# i% l) u* V& c
FD Face of Drawing 图纸的正面 ) u8 |6 T; ]' P
FD Forced Draft 强力通风 7 P$ ?+ o8 `4 O
FD Frequency Doubler 倍频器 : g& u; i, M; r9 |
FD Function Devices 功能器件
2 c0 L' a+ E# r6 N" SFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 6 W; ?( w  W0 w% S
FDN Foundation 基础.地基 ! m- m* g# @" c$ v  ^. O
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
1 v5 D( K4 s. V3 H; z8 l5 bFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
0 X$ X1 C) S0 hFE For Example 例如
; u  M8 T& S, `3 N4 S1 U; xFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 + F) [. X* g) \/ ]- Z3 Y
Fed Federal 联邦政府 % p3 U$ T8 ^' [
FEM Fuel Economy Meter 省油表
+ k/ |" J- R1 k, _FEM Finite Element Method 有限元法 % P+ L  V& N$ m  V% @5 ~
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
/ p" O2 F* k! H( [' P0 Q; {FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 / g1 P# L, V$ Y" |/ C$ T9 T, V
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
0 F+ @' u" d1 ]6 J. TFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
# ?4 O5 N  g) l1 f5 b  H9 qFF Fixed Fee 固定手续费 " N  Y7 ^: }# _) M
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 6 k' m2 F% o+ m* Y: J6 T
FF Fuel Flow 燃油流量
) I3 n- w4 l2 w; ]FF Full Figure 全图.全象
! {* E; o( G: T" X9 N  mFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 * `7 T" ^+ [/ s: I* r
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 ; L3 C+ e5 i8 e6 ^/ U- C" l4 b
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
1 E% U9 b  {6 w: k) gFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
- `4 M/ I! z. I+ W5 j# pFGS First Gear Switch 第一挡位开关 ; L& c1 i+ Y6 L" N' k4 S
FI For Instance 例如
. q* E! R7 Z4 N' B3 i. {FI Fuel Injection 汽油喷射
, @& r% |  ^1 ~' s: i6 nFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
- ^9 ^2 J9 ]5 S/ o$ d/ mFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 7 g* ~% y5 r; x- i& g
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 : @3 b" g# t7 a% x0 ~4 J/ T* Y" G- d/ Z
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
- r* d, F! B+ uFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
/ m* O/ X. i: ]0 q+ IFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ' o' _0 }( Y$ g5 X
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 " l9 r2 g& d% g# m2 c% f
FID Fast Idle Device 快怠速装置
1 _: R& t+ a; KFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 9 h3 B# j& c7 o
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
; P% T. {% A8 lFIO For Information Only 只供参考 7 y4 M, e; g2 q" m
FIO Free In and Out 不包括装卸费 / \: D& u* U9 ~
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ( F5 d8 ?  c4 S' s1 h( l
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
$ ]5 R: a5 t# CFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
0 z' w4 }- ]5 ]# g; r% DFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
5 k. M+ S. {. P5 E# r2 s2 ^FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
% w# k3 X+ j5 M6 [4 U+ }/ YFIR Facility Installation Review 设备安装检查 7 I  b' y& l: _
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
6 }* k4 S- i" W9 f- ^FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 $ V" o9 w. S3 g0 y! x: Z' ]' e
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 . W2 b' F$ e# [( e- t
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
& c1 V! \' t; R8 C+ r0 ^FL Fixed Load 固定截荷
& f+ J, D7 o, z( ?% h% P1 N! QFL Flow Limited 流量限制 1 N2 {4 g2 S( N' _4 r
FL Full Load 满负荷 9 b1 a7 \4 w7 o
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 & X/ w+ C2 L- t3 n2 S
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
6 M4 V7 I( I! O: X0 QFM Field Manual 现场手册
3 U$ k+ D# [0 ~6 k: s! C+ K0 mFM Field Modification 现场修正,现场更改
* l( X, m3 {8 T- W+ dFM Frequency Modulation 调频 ( _" U! j1 |6 ~2 E
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 1 B) B2 ]4 z3 r0 [
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
6 `% F, Q& |3 a, _$ ]! v5 sFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
* q, ^6 N% r$ I2 J  C, YFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 " K% I1 D& k$ d* s6 h. S& t/ K" c
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 0 ^) H4 P: k$ }( w. a  S
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 6 K9 w2 b4 e5 M) B2 ~9 ]& r
Fnt Front 前 - f! M6 b, a9 D( ^2 [
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
1 Q0 f: _) j5 ]$ N3 h9 wFO Fast Operating Relay 快动作继电器 # Z; ]5 f" `' O- {# o2 j
FO Firing Order 点火顺序
; }- c5 O' l/ c0 s' p* K2 _# }FO Fuel Oil 燃油 , s& |" E+ R/ S
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
! [; F9 Z1 H: kFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
2 U- _) b& ]. a: A7 kFOR Fuel Oil Return 回油管 ( s# M" v% W: V
FP Fuel Pump 燃油泵 $ Y3 c9 j! }/ Z
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
* T& m' K  z) QFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
  q; O, G- s- R, _FP Feed Pump 供给泵,供油泵 4 x- e& L$ h4 J
FP Flash Point 闪点 # \/ w" z0 E% i! O2 ?5 s2 l" h3 r
FP Fire Proof 耐火的,防火的
, \1 c8 S8 p( h; rFP Foot-Pound 英尺磅 : l( Q5 U: [# U- D  u( K
FP Freezing Point 冰点,凝固点 : L/ X/ l% |! J5 A" _9 W$ ]) C
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 * o# s4 P1 Y; v! i- ~- p, E
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
1 W* d1 Z. f, _FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
: z" D/ c* Z# s- r5 IFP Fixed Price 固定价格
2 s3 G% u/ J1 Y5 k1 nFP Fully Paid 全部付讫 7 K+ n1 ]+ _: ?* R
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
5 H# Q. Y) D+ ?% {) H' oFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
; z3 {7 }: E" w0 W% @9 B6 N7 d+ KFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
' Q. S$ T: X! lFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
: V( A& l, Y  L0 W; i' s4 ?FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 : k* }8 i4 O* a; D$ p
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术1 j3 v. X, j( w& j# p, {% x# b8 [3 R
FR Fuel Return 燃油回流
! M2 m8 k; I1 f" v6 s- SFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
8 L. [- O5 ]. S5 U4 T1 j4 mFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
* G; i+ p% y7 B( sFR Failure Rate 平均故障率 / `) K) R/ s( u. {2 h3 g6 i  h
FR Field Rheostat 励磁变阻器 2 V) w2 g' d3 |* V: I0 a, B; G
FR Flash Ranging 光测 . ?/ j0 [0 A$ D- K9 O' ^# T
FR Frequency Response 频率响应 $ o1 \7 V- ?, K% L. ^8 Q( y* k
Freq Frequency 频率 - N5 d( ~# H9 @0 ?; |, d
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
0 X3 G' K* g; \/ y- F" JFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 3 D  V* V( b) }0 L
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
+ ]& l( T: T8 eFRP Fuel Return Pipe 回油管 " p( M( L2 i" t/ R# y, j0 ]
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ' y: H, K/ R2 P+ o+ B9 S
Frwd Forward 向前的 % A1 n7 r4 H; p: e! u
FS Forward Spark 提前点火 ; o+ B# Q1 E% E
FS Fuel Separator 燃油隔板 2 O% ], G3 _  w4 L$ s4 h4 E' j, b
FS Factor of Safety 安全系数
& M+ Y6 j9 e( c3 l4 u* k* O" U0 n- ~2 oFS Feasible Study 可行性研究
& \1 u2 M5 W4 a9 T" N1 C% UFS Field Service 野战勤务 9 C' b. J# y1 w
FS Fire Switch (发动机)起动开关
$ Q9 I% @* m. r6 AFS Freight Supply 货物供应 5 k1 U& q. O7 E- _7 ]; L
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
( [2 A( J9 E  D- x' jFT Field Test 现场试验.野外试验
. ^2 K. p5 Q" ?FT Firing Temperature 点火温度,着火点 % u! B0 Q! B7 w5 _, F
FT Fuel Tanking 燃料装罐 " Q) S% _- Z$ W+ I
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 N& Y: z. b, n( _. Q! o. s( {/ K$ T
FT Functional Test 功能试验
& _& b, |8 h9 K: J$ \FT Foot 英尺
9 l' r6 b  t7 L4 `- ^# ]2 lFT Full Throttle 节气门全开
9 j2 n4 d% {- u) N2 EFt Lbs Foot Pounds 尺磅
8 p' `# y0 G5 l- x0 FFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) , m( O9 p% W5 U5 p- A. F/ B% d
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
5 n% I! q5 v3 RFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
! w8 }( z8 `% O+ T: |Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
) ?8 E) c0 u( ]& H) YFunc Function 功能 * k5 j. h. w/ l  ?  a
Fus Fusible 易熔丝 ! e8 q& V( o/ J2 S( W8 o; X# g3 F
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
" l5 M* c  n, i5 W9 A! VFV Force Variation 强迫震动
+ T- V* S. X# H7 lFV Front View 正面.前视图 4 q: M" H! ^$ f7 T) a6 a% g
FV Fuel Valve 燃油阀
( G% v1 N/ R4 DFV Folio Verso 在本页反面 4 |& S# s2 y' _7 h
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 5 w3 z% U7 v  [4 r8 I9 u9 z
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 3 [3 v' _. i, J. L3 }9 j# f
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 7 Y+ c' s& G  E3 z9 q$ d/ z# ]
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 6 o( J& D% @  Y
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
& n/ t0 `! A- t" C7 u6 P8.    0 I+ I) h. z# d* E, k
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
7 B( V( w1 l8 t) P' bG Center of Gravity 重心
+ V9 O0 M9 z; \$ lG Generator 发电机.发生器 8 j( G0 e4 N/ T& z( U
G Ground 地,接地 * Q5 t. Z8 R7 c% A1 e
G Acceleration of Gravity 重力加速度
5 C7 G/ c9 B8 |G Gas 气体.煤气.燃气
, c1 c: w" M: I7 OG General 一般的.总则
" |; E. q7 O. {  g- n1 n/ ^! vGA General Arrangement 安装图.总图
7 O: G2 q/ y7 o6 u% F9 {GA General Average 平均值 & P# ?- I' s( d) C' l
Ga Gauge 量具.量计,仪表 - R5 h+ P6 _% W, K0 @7 C
GAL Gallon 加仑 ! ^- y! F- F2 ?0 F
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
. x5 A2 J; D: zGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 5 W% q* T6 s. P7 S7 y& j4 R8 H
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 6 x, n) B9 G( B
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
; c+ f1 e( d3 F" j4 a6 ^. c* ZGC Gravity Center 重心
8 i& r: F7 Q# nGC Gas Chromatography 气相色谱法 * ]' @! R: Q0 |2 J
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 $ w! Z- ^+ B& e+ {+ D) z8 I: R
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
5 w9 F' j. l! G- V" J% n/ lGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 2 P2 A3 q1 N3 E5 Q
GDS Goods 货物.商品
5 |# S& y; Y* ]7 H; F/ X# DGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
; O7 [9 n% u9 W3 m- N" qGen Generator 发电机 5 m3 t! N. a, M2 K# o* ?6 k, g( P/ m
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
1 M6 k" Y. f3 c  _9 m6 n3 [5 v7 gGG Gas Generator 气体发生器
$ X) J# C1 o7 ]& `8 Y/ S: R) bGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
; B" n6 Z( V1 X: [9 H8 N/ C+ G, WGL Grand Luxurious 豪华车   E. v3 e' L5 {. Z3 ~
GM Gram 克
8 D1 y! m& t. |+ J4 }GM General Manager 总经理
# k2 f0 ~9 {$ mGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
! `1 _( X- |5 O, M' J- fGM Governor Motor 调速机用电动机
* D6 d# C7 d& n. L( v* RGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 2 l: O- m( G: H
GM Geometric Mean 几何平均数 3 r9 Y  Y) \+ d; r! p/ L( `
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 $ c% G. ]+ L3 S- C9 n( {# J/ Y! u
GM Guided Missile 导弹
: C' q5 o. _2 [5 L8 h4 yGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ; i9 D5 ?) U" ]7 a
GMCVT General Motor*Continuously
% b6 ^( V2 t  _6 A% x% {Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
5 s2 ^" @1 I- f& O. r5 VGnd Ground 接地
4 ^( I0 `6 p+ G( D% o& `1 ^3 mGov Governor 调速器 / _0 b- n$ {! p/ S4 k: g- K
GP General Purpose 一般用途的,通用的
! W" e3 S) s; b% AGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 7 y0 y& y" R8 B. C' p. U
GP Gear Ratio 传动比 $ n0 U& I8 l$ a) Y1 G
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
& V( f6 b) {' H: EGPM Gallons Per Minute 加仑/分 $ F% m' s% E: P
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
' R2 [7 X7 ^% t! k' \0 G3 pGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 8 S8 E+ e6 I* s# F1 f( [* G
GRN Green 绿色
3 G. F" I3 @  o8 x/ F/ B# d! EGRY Gray 灰色 9 q! @+ B0 Q8 V! P! P- A. b: t/ n
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
; h2 s% g+ z8 I) t1 |# v2 k+ IGSC Governor Speed Converter 调速转换器 4 M+ t8 [" t( k- \
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
0 \& L7 l3 c( M2 l" VGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 6 G( q! `. h5 @& g7 @
GT Grand Touring Car 高速游览车 * S! V0 \& ~+ Q& M  {/ d
GT Gas Turbine 燃气轮机 5 ?: p! b2 ?- ?8 ?' v5 F# T
GT Grand Touring Car 跑车 + e" F* |3 I9 C2 r
GTW Gross Train Weight 列车总重 5 X9 k; g+ J, ]5 n$ L: _& q+ G
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
4 A7 M5 l0 \+ A, h$ Z) m, gGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
3 N7 f  e. ^! w/ R6 X5 Z! jGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量   Y) n- X0 Q3 W. J/ @2 J. t; O
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 , N7 L" S6 o. x& W- H
GW Gross Weight 总重量
' C+ `% I0 M/ P7 [H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
; {3 H* H' e' k5 SH Hardness 硬度
9 b2 e( c8 b) M* `3 ~/ VH Head 水头,落差 % c( J7 A  x# Q- n$ e& ^; ~! }
H Height 高度
1 w0 K" n4 U" LH Henry 亨利(电感单位) % M. ^. c6 q& G: x- b) c4 z
H Hour 小时
2 @0 W! k4 ?: _1 N7 `5 T$ E0 Q. dH Hydrogen 氢 / U5 U) t, z3 P1 P' O4 L2 U
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 ! Y5 ~  [5 g, ]+ ]
H.D. High Density 高浓度
. s5 T. H4 N: I8 Q7 Q8 vH/D Headlight 大灯,头灯
, x3 g& G) _, N; @' O; N% X/ {H/D Heavy Duty 重负荷
. N- t' x8 m7 D' ~H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
; e- Z. Q% B9 O5 w" t: CHA Hectare 公顷 , u4 H9 r3 L7 ?
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
# f( h! N1 p8 \) jHA High Amplitude 高振幅 7 S" e9 V2 n0 {9 I5 G; {4 |# m
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
( q" F8 m- g! mHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
, X. j4 z9 \  |( AHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ' V, q' N6 Z1 I. c/ h
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 4 Z$ J, X* C5 V+ V' ~# ~7 S
HAI Heated Air Intake 热空气进气 ; w% K, n8 Y* z4 r2 B" c2 c
Harn Harness 线束 9 s6 ]. T( N5 X' m3 F: j3 O2 H
HAS High Altitude System 高海拔系统
( l0 X$ l. ]: h, \0 [9 ?HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
% ~( J+ w& j/ K9 RHaz Hazard 紧急,危急
/ Z6 H$ `' E( O: ]5 KHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
5 l4 J6 z/ c* b0 [* X% uHC Hydrocarbons 碳氢化合物 , e+ C7 S8 o# v& Z0 \- L
HCV Heat Control Valve 热控阀 5 q5 l4 \2 j9 O- q; ^; n# g
HCV Hot Control Valve 热控制阀   [  _5 P. ^: p: z' d
HD Heavy Duty 重负荷
3 L+ o% [+ u1 ]( v. gHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning . q( l/ d) N3 k) ?3 p; F3 \
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
/ P! A9 P- T; {/ cHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
8 K# w3 @  t0 Z, W3 k- `# c  P+ ^HDL Headlamp 大灯
! n7 w! Y" M+ z# ^; `HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 % z! J0 A  V" y% b" w* ^6 J
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ' P# d) p0 A" P
HDT Heat Distortion 热变形 / T2 M' G! ^' P; a1 `( W; `9 V& F0 q
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / f: Q5 W: [1 e* Q+ S0 Q
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
! w6 ^7 |1 U" w) N2 ?8 ?Head Lt Headlight 大灯 5 g: J$ w6 t, j- X0 i0 s% E* ]6 ~
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
8 a3 f- a9 _' uHEF High-Energy Fuels 高能燃料
+ ?" w2 \4 p/ v% W0 w4 {( D. ZHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 : d& m$ E3 I' R' n8 K* {; Y' ]
HEI High Energy Ignition 高能点火
) q' p# e9 X: h, L/ b: OHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 . x/ E! @( a, d
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
3 N1 i+ q; y- a  c7 QHF High Frequency 高频率
9 q4 K) S$ t7 Y; G% R2 ^HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
" H1 o  o8 D# ~HFP High Fuel Pump 高压油泵 + {6 Y2 o, y" @( F" D& V
Hgt Height 高度
  Z3 b, Q/ M/ r2 f( ]) W, M" hHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 3 Z7 G, Y8 C  a7 _; e, u
HHV High Heating value 高热值 ( B6 X8 F; o- s9 \
HI High Beam 远光(大灯)
' T* s$ ^0 K, d. u& ?6 A$ }Hi High 高
- y2 |; B4 x& \+ xHI ALT High Altitude 高海拔 " p- O1 M8 f: N7 M) K
HI ALT High Altitude 高气层
( Y* y5 V* R1 G" U* p& `9 G9 ~( T( iHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ( C$ A0 E2 r, T4 z5 D5 u5 F: v
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
% q" r' N. l9 [6 e' GHi-Spd High Speed 高速 ( ^0 f4 J& F* ~! v
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 ( B2 f0 u2 U- u; C! k! p
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 6 X: o, a; S$ m- A' f6 D
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ; w/ R- B+ ]: T" H. O/ P( X& j
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 , |# E4 [: B2 L) Q
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
: e+ A9 U' W4 lHL Head Light 前照灯 7 `! j1 m' O4 x" }+ v* b. y$ j
HL Hardening Liquid 淬火液 4 L2 z) d& J9 G. O5 O
HL Horizontal Line 水平线 ! I9 k$ a0 n$ }1 ?, P" V! V$ g
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
, O# Z  [4 A) e1 iHM Hydraulic Motor 液压马达 : {$ S# n6 k9 v5 U& _
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 5 c9 V# O: n( H7 K7 ]
Device 高性能氧化硅晶体器件 * {' Z4 n) N  b) o! {
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
, Z; ?7 G. O& G$ A% ]2 [HO High Ouput 高输出 2 y0 C% u# v7 t( n
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 2 ]: l5 E, p, J3 A7 ~& W* ]8 X" y! q
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 + ^8 Y% ?3 [5 [4 N0 r" z) l' G/ h
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 4 f: u/ Z/ i9 H2 i6 L8 Q
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
8 p; k0 ?- |$ ?& r3 b2 rHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
2 V7 X+ U- U2 {# b% A6 I- g: @HP Horse Power 马力 . v6 P: J( S/ p3 Z
HP High Performance 高性能 ( S5 o* H  C, R* s4 v
HP High Pressure 高压 7 ^/ l5 E& y) G* l) C1 S- X" @& h
HP Hydraulic Pump 液压泵 ( t5 F4 N0 J8 l$ v9 d% A# Q% @% s
HP Harmonical Progression 调和级数 4 m5 V- T# J% |7 X
HP High Pass 高通
4 x: w5 ]; J0 i0 ^$ pHP High Power 大功率
7 l" M4 ^+ v9 L9 q. iHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
% B1 d  O5 s9 L2 OHP Horizontal Parallax 水平视差
4 a* _: w1 U3 \6 }: J0 o/ G* u2 SHP Horizontal Plane 水平面
2 Q* E* n, Q# M/ v  g5 W  ?* N7 WHP Hot Press 热压机 3 ?  \& T' J& s
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ) g9 [0 y7 n' L" L- c2 P
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
& g+ m8 {4 l* QHPR High Pressure Governor 高压调节器
4 D& D; T0 [- B' \8 NHPR Horse Power/Hour 马力小时 & N8 K" x. Y% u( I7 z+ `1 j, N
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 2 e$ T/ T  Q$ v
HR Heart Rate 心跳速率
4 p+ ~! [/ V% t5 X: Y. x+ [) BHrn. Horn 喇叭 : ]+ ~7 y: z) ]  J
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 % I& j7 |, b3 x; l! H( ^
HS Helical Spring 螺旋弹簧
: Y% e% B8 n- s6 ZHS High Speed 高速
- B8 C9 S9 V; O! c+ pHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 . O9 k% g2 l, S" l
Hsg. Housing 外壳
, v+ H, ~! G; R: S2 VHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 6 Y, |8 j+ |2 \. U! \% |
HSI High Speed Input 高速输入装置
+ A# q+ ?  C% P! z: S- ]8 FHSO High Speed Output 高速输出装置
  e3 j+ ]+ \3 g/ A3 `) tHSP High Swirl Port 强涡流进气口
9 [* y: L; p8 M" mHT High Temperature 高温
9 j: w1 [7 @) ]9 p0 b+ wHT High Tension 高压
0 S9 x2 E4 [- w. |5 J1 _3 l9 z' k. {5 fHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
+ d8 ~5 ]9 T0 U0 J- o/ c# i1 [; FHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 3 j) b3 _( p! Q  \
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ( ^5 ?. P' j" R$ D% |
HTR Heater 加热器,暖气机 ; j- S2 W- |0 i# _8 G
HTR Heavy Truck 重型卡车
; X$ A: v" U; B* |& E: JHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
7 y, C! r6 c5 b* F# k  f( {! O  pHVAC Heating, Ventilation and Air
/ ]* B' ]* c7 @6 x5 xConditioning 暖气通风及空调
9 C* \" s8 O+ |$ a2 n( r2 Y8 GHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑   u8 u* Z# d$ r( Z/ M! e
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
& }( l: h8 f- t/ @% p' wHW Half-Wave 半波 ( V3 z( W$ p1 S, d$ w: U: A
HW Head Wind 顶风,逆风
: r- w0 Y: [1 K" aHW Herewith 附上,用同法
  |7 ]! ]6 u6 J! R/ nHW Hot Water 热水 ' Y: K1 m5 _) p* r7 b2 m! L
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
+ [+ V) d$ Y% p% D& cHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
5 A+ ], b  N% O. o5 o, r- n2 z4 kHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ) H: i+ C0 f/ a/ B* w0 P
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 # H8 ?% F! _9 F3 B* z
HWY Highway 公路
# X4 [7 A1 Y3 c) n4 fHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 9 Q' F  o2 Y5 c
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的   j* b; j6 H! T' T% [
HZ Hertz 赫兹 9 j5 s' m) g8 E: w7 K
9.    & i; X* p8 J" g' n+ Z! Y
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 - c7 o/ y- [- C3 s+ M3 J: v, |
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 / F0 I/ w) x6 S; s- L4 r  A
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 + G( ~- B# T5 C( ]( }& X& k& l
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 $ \; B) N  g( B
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
3 J( A' I$ {  EI.D Inside Diameter 内径
4 z/ W2 j3 A7 O1 II.T. Ignition Timing 点火正时
( q6 _. Y0 {8 m  ?/ TI/O Input/Output 输入/输出 9 v4 W4 h1 q+ U0 H9 p. p0 T' P: s
I/P Instrument Panel 仪表板
( _0 Z$ }; X1 A" xIA Input Axis 输入轴
* G6 @6 [9 A1 z- JIAC Idle Air Control 怠速空气控制 + z/ p+ i! _+ Y6 f/ V
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 9 V9 W4 ^. L% H- o3 z
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 * U2 g* g' o2 w# `
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会   F$ J0 J% z3 x+ H0 V5 ]* ]
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 1 n% [3 f; L4 B2 x1 ~) B
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
+ t9 h' M& ]+ ]- p" u# oIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
& M5 Z1 y9 d( J. O# M0 }IB Interior Lights Control 车内灯光控制
- g* H! _9 M8 l- n. J7 q# `  JIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 / \, S8 z  O. W: P8 n: \2 C) }6 c# }
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
( @( \# m% \8 C& r5 h' E' JIC Idle Compensator 怠速补偿器
7 z6 `) X2 w. `3 R. B+ z- Q" D: J& |IC Integrated Circuit 集成电路
! |. A) W, ~3 G% P0 ZIC Ignition Control 点火控制 ! n2 x: D& i  V6 U& S
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 3 B( Z" T! M1 r; S( n4 _3 Q
IC Intermediate Circuit 中间电路
! y3 n9 e7 s& B& ]IC Internal Connection 内部连接 6 x$ o* i) V7 C5 R3 u% U! E4 R
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 , ^2 c4 D3 F7 C# s! j  G4 y
IC Interal Combustion Engine 内燃机
6 _) O3 o% Y3 n% g3 ^) LICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 1 G: M' R5 Y; {$ U
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 1 z& E  f" z4 V" G- I
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 4 l9 o4 l( u" p1 F4 Z2 z
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 + l- j9 T$ M8 p
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
1 o9 }' W, O* T8 N; c, B' XICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 , b( n9 G9 U* a: Y3 n* N' Q
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
9 o, w& w+ L  ]& Q5 j# r, `ID Identification 辨识
5 y' I- f; F' k4 jID Inside Diameter 内径
4 t. j' a  t2 i' gID Identification Inside Diameter 识别内径 : q- F  k0 _* _' K% A' b7 o/ x
ID Inducted Draft 导流通风
4 I8 d+ b: g9 v& i2 K/ L4 lID Intelligence Division 情报部门 - ~0 s. T  V: w& `! G- V: c+ @
ID Item Description 项目说明
/ F3 W7 \# u- |) ~ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ( d7 x1 |" \; Q1 ?/ m+ y: z7 R
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 / u/ r/ x$ ], v* I) r
IDI Indirect Injection 间接喷射 + t. {7 f" R! n% h9 U6 k5 c: j
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 4 w; ?9 [7 Q" b6 R, W% F/ e
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
9 b4 Q6 s% \) t  }% E) l0 nIE Index Error 指标误差,系数误差
6 i; \% K7 n; ]9 ]2 I( DIE Industrial Egineering 工业管理学
! i# o6 |. e- \  rIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 0 A0 p$ A7 R! q4 S+ w1 U, H" s
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
- u# K9 z6 k0 \IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
5 r* {' ^8 G! Z& Q* S0 `. m9 s3 jIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
/ p; g; a! u* N) ]IF Intermediate Frequency 中间频率 & N" l8 F! _7 K8 A# Y) I0 _
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
6 I" k8 A% B5 ^  nIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
+ e: d; e( j. Y  k; G( z: OIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 + E, k( m- u# `/ m
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 : ?. a& v0 i. y* D. l
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 e9 x4 N+ \1 ]' |# V6 m
IGN Ignition 点火 $ x3 S; P* S$ c: c# n
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 ' ]0 {" P# ]0 S' O' @: i
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
2 v& ^) t" H% J: l9 v- S" `IGSW Igntion Switch 点火开关 3 I4 r, b7 }# y, l
IGT Igniter 点火器 . r4 J: k& b1 ~6 G7 V2 H- Y
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
1 U* C: J- ~, Y! j* vIHP Indicated Horse Power 指示马力
8 ?; y2 h5 x' p( E, ?1 u+ G& GIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 + i: d0 s4 e# b, S( \& o
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
1 l2 I/ A$ t, BILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 7 B8 ]7 r; R" w( d1 _- i
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 5 ^: w1 v2 E( b/ s
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 5 @! f0 \/ L' \- U1 k% l
Illum Illumination 照明,点亮
# Y6 c1 `1 Y. A1 d( J" P2 X7 UIM Impulse Modulation 脉冲调制
; g. P& W0 O! M9 z1 j9 i: `0 ], eIM Induction Motor 感应电动机
/ {4 b( b  U' @6 pIM Inspection Manual 检验手册
3 r2 i  B! S3 Q/ O3 Z; d5 Z# K6 WIM Index Manual 索引手册
' Y8 o/ V- w- Y; N; z) Y$ w2 b4 OIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
* k0 Q) _; @* X9 }6 J% l. rIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
! g5 w) \) q6 J  ^4 f( s, J: I( GIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
% l/ ~" F4 d" u) h' \* kIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) + U+ z( @* e- U
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
8 x5 X; K% M, i2 b3 tIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 6 T& u/ H( Y# Z) M6 }
IMP Impact 冲击,碰撞 ( J& ~1 a1 t% i
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
! _. |) ^! I7 A+ ~. g0 XIMP Impulse 冲击,脉冲 2 L" K% K" ~, E
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
9 |8 _1 {9 R8 V. qIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
4 ?- X: Y5 o( }2 w8 v. B4 W8 h" VIMS Ignition Module Select 点火模组选择
1 @/ V3 S- U0 U, XIN *Inch *Intake *英寸 *进气 1 J' l1 ]# p- m# h
In Inch or Inches 英寸 - f# h. Q  V  }) P& j/ ^3 B4 }
In Input 输入 / q+ `3 j" x% T, k3 `6 Q& o9 M
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
; k2 G# ?7 E! l$ B7 O' `) BIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
! s# _( T; h# J+ qINC Intake Close 进气阀 " W( Q# G& \3 y" A& J
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 5 M3 o. m' C4 _# G8 S& u1 t% O
INC Incorporated 合并的 . \# k; }( Y0 A3 v! w$ Z
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 & M7 J" v5 {- ?
INC Increase 增加,增大.增量 ; _$ o! ~1 A9 Q- u$ [5 J6 X
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
9 Y( V7 M1 @9 a& f' t7 g0 d9 ?" ^  IIncand Incandescent 发光
* N' l0 X* \2 D6 c1 f7 Gind Indicator 指示器
. t- b* D% y2 P2 \# \, ZInfl Inflate 膨胀,充气 2 R5 K' I$ X+ m/ R8 N, U1 v) q7 [, `
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ) c- ]: Y7 G' Q$ E/ K3 ]
INFL. Inflate 打气, 充气 0 l/ Q  Z8 M& `0 }. H
Info Information 讯息,资料 4 N) l" j# {  l2 \' ?7 P
Ing Ignition 点火 ' N; ^5 E  c* I+ Z5 [
Inhib. Inhibitor 抑制器
" o& T- R1 o' p* _2 C- V. a/ q) XINJ Injector 喷油嘴
/ S1 o1 }2 b" N8 u- OInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
( U! R. @" Q" b3 U. SINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 , b; S) C! |9 f4 N' O  u
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 - X8 d4 N: s. J0 [
INO Intake Open 进气开
/ v; r9 S8 {% J9 eInp Input 输入
/ x, f7 j2 ~6 j( C2 ], jInst Instrument 仪器,仪表板 ! U8 H" Q) |8 o0 y
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
  b" H3 h3 a- I# VInt Interior 内部
7 C! i" B0 T' g! H2 TInterm Intermittent 间歇的
" K  k  ?+ V; u+ O( j6 @Intgrtd Integrated 综合的,集成的
. v: N' m1 c2 r# R9 LIntgrtn Integration 调整(积分)
0 R; X! N5 e* b* S9 h4 LIntrpt Interrupt 中断
2 H$ ?+ l9 K$ |' {INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 . G" @6 H% P4 W! s5 Z7 W1 F
Invrtr Inverter 转换器,变压器 ' ?3 a  z. M/ d" @6 }% n
IO Intake Valve Opens 进气门开启   i+ f( c& H" C9 P: a1 G( o8 W# [1 V
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
& P9 a- v0 ?& Z$ XIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 5 a9 Z+ B  E1 c# }
IP Instrument Panel 仪表板
1 |' X  o+ H; H$ BIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 4 R' @, d  H% [' d7 T
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
: {' Z, ~: V& C/ ~  k) pIP Initial Point 初始点
2 J& ^: E/ ]+ b& w# L+ U. kIP Inside Primary 初级线圈的内端 ( R" N: |* O' z2 n& [( U* b
IP Intersecting Point 交点,转角点
( F% v' D3 ^: C, b: G7 S2 ZIP Initial Phase 初始相位
3 G( v6 o5 Y) [+ s+ u$ ~$ V: FIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 / y6 Y0 y2 G$ m0 c
IP Iron Pipe 铁管 2 x4 r2 I, ?5 g+ `0 K. K
IP Indicated Power 指示功率 * L& g6 z$ f, H; o# M
IP Instument Panel 仪表板 7 d4 N* ]1 e4 U2 f! p
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
: G0 j" c) U5 a  _0 f3 _! ]! OIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 7 s  D& H/ G* G2 u
IR Infrared 红外线的
7 h% v6 d; ^% h$ y+ oIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
# l0 z/ P1 _1 X1 p1 m& }; DIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
- N' B# [9 a0 O/ bIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
9 t: u' ~& u3 p2 T2 l( cIS Idle Switch 怠速开关
, Q+ s" {1 s% o9 A; j$ x: XIS Independent Suspension 独立悬挂 $ d7 F, u- N1 d# p4 x
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
& C+ k3 @; C4 [7 ?( d) m  t7 YISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
& i( `  q0 W- S9 Z0 Q5 b6 `! gISC Idle Speed Control 怠速控制 + N7 C8 T6 i  ?' N' _- _; ?4 g0 j
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 $ h! H" L% i3 `
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 # I( Y4 G" J% m) d' s4 ?3 R
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 . N0 X. P% Q- b  ^
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
5 t" Y, y7 a& M) sISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
. s+ x' C; }' f6 S, y9 OISC F/R Idle Speed Control DC Motor 5 P, n1 G3 G# i, |
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
) Z7 B5 C! \2 I% R( Y5 nISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 / u3 J; X2 {% ?. f- d' }! u
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 . P  R. A: c  S* Z) H0 Z& e0 i- p
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 1 K. Q% [2 k& L7 Y
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 - U! b* G2 d0 }2 K, }
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
/ H2 \- H; s. i7 J. SWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
( R) h4 l( W  cISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 : r. t4 e% h' O; y' d% U$ `6 j9 ^
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
* }1 K& `; ^4 d( V( y2 J; YISO International Standards Organization 国际标准协会
7 n. Q  A* a$ U$ q9 u; H4 Y+ w; R9 mISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 3 |2 C% S* ]* X; @
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ) c! j# ]5 f, G( i$ b- S
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 : H, H5 }& a. |3 A+ v
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ' _4 l; Q7 U  A1 \$ ^4 H
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 + |/ o# c6 @  Y% I0 g
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
! p$ M/ }: l, K+ aITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
+ [8 t" q3 I# R$ U8 _$ F' {ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 . q  A# R2 @; Y# w0 |4 u# o* _3 x
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
, k. l0 I9 [! v  }# {  MIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 . z1 |& A. `1 l- m' ?* j
IVO Inlet Valve Open 进气门开
! H, w+ }4 k, ^- ~& @IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
$ m; W. V7 v1 f  W# lIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
6 w& \, ]5 v2 l) m' WIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 3 p: _" `* _, n1 \/ d  _
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 - p. h. o7 \, ^! @5 `7 o
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
+ u" z3 A! v, ?9 D$ h- @( C4 kIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 6 G- k( \' F& p8 @4 D6 Z( L' D
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
- x4 x, u' M' Q: aIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
' |9 P: U9 z& j# x! K( t10.   
, q' Z! o4 o' W. L; R0 Y2 [. u10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 ( V! L3 k* j. F) p/ @  h
J Joule 焦耳 7 L1 C. X3 k7 Q' v1 q2 _6 E. h1 W. _. G
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 6 z' ?: g2 n) o* b0 B" O' o
J/B Junction Block 接线盒 . K) c; _* Z7 d' l2 w( B* d4 w
J/B Junction Box 连接盒
* ?* d+ ?1 \% T: H; c8 OJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
1 J& |! p1 I7 G& H( ]2 F, X6 LJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ) n+ c8 J6 p" M( v# {! H" e, D& b
JAMA Japan Automotive Manufacturers
, F0 h- m$ D4 }Association inc 日 本汽车制造厂协会
) B7 l) Y$ Y- x% P+ l5 _6 FJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ; l2 r  r" ?1 S2 n+ h  r% M2 ^6 g
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ) \9 g; s" b* P& D% \3 ^
JAS Jet Air System 喷射空气系统 . x) p# b2 ?9 o* T$ D) U6 M
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 1 [, N7 J* Y- w. B* U* ?1 |
JATMA the Japan Automobile Tire   k9 O: c9 G* z, ~8 o. s8 |
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
; }3 C0 M3 d9 j% o$ P8 IJD Judging Distance 目测距离
+ ^7 E8 ]8 R- S* m% R6 FJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
$ s* Q! W  b' B+ T- j" F( [- l; fJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
) ^; m' L% H1 ^3 F& lJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
. ^  {: [2 k3 D% UJmpr. Jumper 跨线
, Q1 }+ n/ g8 DJSME Japanese Society of Mechanical
5 _# p( s: `2 b6 o% G  L; PEngineers 日 本机械工程师学会 ' k! B; e8 w9 ]( h( ?: R) q# K
Junc Junction 连接
1 s' H) c: \) b- a$ m; x% V8 IJW Jacket of Water 水套
7 s- N, @1 m$ T) Q% rJK
( {* f  y3 q8 X/ RK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
- J2 @; \  ~  q# tK-B Keyboard 键盘
$ x' Y/ q; P+ \/ V  J8 z" j$ Q: {K.R. Knock Rating 爆震率 % N6 A8 A+ R& M
k/ohms 1000 Ohms 千欧
7 F: v$ q" k7 {+ y4 pKA Kiloamper 千安培
* ~0 T- Q$ k3 Z, DKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
8 V. i, b, ]7 e; k' x/ PKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 3 }/ s  ]# Z" H0 Z
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
# G' i2 a8 M; i  _- J  c7 ~6 B3 o% NKC Kilocycle 千周,千赫 # i4 Y- T* N7 G  q8 O% w+ e# y
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
* U0 u; E  D: e6 V  |% |: A6 t% lKCS Knock Control System 爆震控制系统 % [  z. N+ I" M: u; @) E1 o  t
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 - q" c6 _& U- B8 `) g4 F# v
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 : {; A! l$ U6 h& [4 c& h
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
! t! {; P8 i+ R% l8 cKEYPWR Key Power 主要电源
! Z4 o& B6 J+ E0 v6 X8 r( wkg Kilograms 公斤
* I) J! P! K2 bkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
0 v/ m: W& `+ lKI Knoch Input 爆震输入装置
2 H6 }7 e5 S/ H: Z2 [6 MKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
+ P4 Y  r1 ?6 g8 R/ ]& F3 JKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 8 C3 }/ ?- \5 ?; Y" Z
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
/ l+ k$ [1 j  A. c* gKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
* k& I4 ^/ H5 I/ k- M, CKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 5 w$ ]3 |: k( Z8 Y1 t6 l! J6 l+ z+ j
KNK Knock Sensor 爆震传感器
& y2 }, M% h# R8 {! S1 S5 ^0 R1 ]KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
" x  Y- z1 z1 Z& O  {' ~2 a5 QKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
" F6 T6 |4 ?5 R; I$ y$ s) A# R+ zKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
) }* Y6 D9 o0 f/ K0 T! R- l+ fKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
$ x7 U) e+ _4 v2 \6 ^( ZKRA Kilopascals 千巴斯卡 , ^; l7 \$ W2 E$ ~
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ( T- H4 A* e% m# Z) S
KS Knock Sensor 爆震传感器 2 k; U0 {5 g0 @
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 / `% X/ `3 v3 E$ {5 N& E( y* s
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 1 {  e( v6 E. e9 `
KV Kiolvolts 千伏
/ f/ y) J; s3 T( e) V9 VKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
! e. _7 u& _6 K0 K# ]KW Kilo-Watt 千瓦
5 h) ^+ E" T9 @, x
& e& M8 E3 \6 G5 |& L5 c1 X8 Y8 y& g. S5 O% ]
小破孩子 2008-03-29 15:11
' R/ }, b0 z/ {7 RL
4 B  x- N0 d% ^8 U' Y; C; ML Liter 升 $ c) V5 a9 s1 M$ S" H  {
L L-head engine L型头发动机
6 N1 A% @% A0 w$ y: ^L L-jetronic L型喷射系统 1 q! b* o3 u1 L: M& J
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
, }1 d' q% w% P( q2 m" {. Z- CL Fnt Left Front 左前
% }, Q" \( `& l3 O! |L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
( k6 t; b7 ?! ]; i! HL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 0 h% Q- d, d% E- u8 U1 l  j
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 7 k4 ]- R" F$ {/ j5 U! J
L-R Left-Right 左--右 5 F0 g( Y% F- w2 v
L.Fnt. Left Front 左前
$ @8 v- ]( Y; l  N0 m. g/ O5 gL.O. Lubrication Oil 润滑油 : ~# p" E* z. i$ F
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) ( S6 {; [  f1 r' O# o
L/D Light Duty 轻负荷 4 F% y4 s- l2 ?$ \, X
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 % p7 ~5 }  L/ J
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 7 d4 D! G7 {; W( U' d5 L9 E$ ~
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 4 E- Q, I8 \6 ]4 g' k+ u6 ^& }4 a% w
Lat Latched 门锁
9 I3 t8 w  j7 SLB Pound 磅 1 s% A9 R) f" t
LB Lifeboat 救生艇,救生船
- x( g3 F: ]4 O: @0 _LB Light Bracket 轻型托架
! ^1 j$ P( j+ ^7 Z5 LLB Line Busy (电话)占线 5 }4 z+ ]4 F* R9 w
LB Local Battery 本机电池 - r; X. L3 l2 R0 b6 V
LB.FT. Pound Feet 磅尺   z6 x  \: D6 j4 G
LB.IN. Pound Inch 磅寸 * @- J) _- [, ]9 u
Lbs. Pounds 磅
+ m: I% H0 Y% C5 Q" R* BLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ; M# C5 g& S4 O% ?7 @9 s! z2 Z
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
# q3 k0 F1 Z  n  E' ]8 FLCL Local 局部的,当地的,本机的 / j- R: T4 U0 k2 L& l
LCL Lower Contor Limit 控制下限 * T. H+ _- w. A4 f: X0 R9 X
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
  p1 f9 H1 y5 v; @  L2 {5 `1 ILCV Load Control Valve 负载控制阀
7 c6 x2 y; v: f" S$ X0 ]3 RLDC Lower Dead Center 下止点
! y, p( H/ J" D0 D& LLDC Long Distance Call 长途通话 ! x/ w! E( s, X
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 ! e* s/ @1 C3 b. |2 A2 \
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ! |+ q# Q& T8 s  i3 g, V8 F+ w
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ' q- J  e, r6 p, l4 ^. D$ m
LED Light Emitting Diode 发光二极管
+ t9 P+ Y& S* T5 \/ _7 WLF Left Front 左前
. H, n( a8 @  B4 g* a0 qLFP Low Fuel Pump 低压油泵
3 e$ j" h" ?) T- C9 y) k) vLFT Left 左
# H5 s3 `8 w) s$ ]( m9 KLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
6 S1 _0 N$ I: `8 S* m3 i$ kLftgte. Liftgate 尾门,第五门 ) p. G( a9 ]( V! n" t4 e
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 : C! Z7 B% j/ Q: C( `. r, A
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
: }2 D% k- c5 `2 h7 [& w" Z' KLH Left-hand 左手,左侧
' r9 W  W% X' S; ~! b: [. F/ DLH Latent Heat 潜热
- m( H. B$ h) e+ I9 S, Z! DLH Liquid Hydrogen 液态氢
7 u) X& V8 e" x! a! N0 gLH Lower Half 下半部
. x0 f* G0 D) f& f! MLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器   @2 I  m# t- H# O% k* u% r
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 9 b$ {% e3 U+ k
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
( D- j. B6 f2 z) s4 `" \LHV Lower Heat value 低热值 9 X+ N% {; x) @! c! W, q! h: ?2 F; m
Lic License 牌照
3 k$ d% }% ]9 W- B8 V+ RLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 + _) t+ y0 o4 o- M4 o5 b
LIM Limit 极限 7 z- y# ^5 O- W+ F
LIM Limiter 限制器,限幅器
& ?  H0 a6 H4 p' v, kLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 5 i% E# K& w, t# v% l9 A% D
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
5 p' Q+ O2 `" E- n; ~6 F0 d$ fLk Lock 锁 : c, k, i  G% O* z/ \9 s/ {4 C
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
# J6 A4 f+ E) W  cLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
5 G4 o3 e2 N* _) g1 \LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
0 A$ \+ [9 Y4 s  ?2 @LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
0 [- B- }9 O8 k9 jLmtr or Ltr Limiter 限制器
' t/ ~; s: w) w$ B8 m& k' aLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
; ?9 X+ O" c9 J" ~% N6 \LO Low (AT车)低速位置 * e0 G0 a1 w; u
Lo Low 低 ! M, q2 O8 g) O% z; o- p0 R8 i
LOA Length Overall 全长,总长
4 v) Q" n% \- Y+ JLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
" J9 b. h# u7 Q# f$ J! xLP Low Pressure 低压 . @/ Z1 l9 E& w4 u5 V
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 ' @% A, P; {( M0 b, y/ h) @1 s, L
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
( G. L: x' c2 _+ ]" SLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
4 n- d) P; G0 `% j; WLps Lamps 灯
  I# d2 `/ l& N% F% O' g- SLR Left Rear 左后 - }, Z+ z/ j0 R. ~- A  h
LR Light Duty 轻型 7 W. ]! W9 ?' |8 g: r( L
LRO Lateral Runout 侧偏摆
  r# T7 `: Z9 O, N3 k. TLS Low Speed 低速
6 V, @0 v9 w/ h6 W& O7 [+ {LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
4 G: q% C9 a2 `! JLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
- f* x7 J) g5 ]8 B4 h# YLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 2 g  @1 D$ B* N' q! w6 e  F
LSO Low Speed Output 低速输出装置
: A% i8 v; q6 a$ Z5 E6 v: h' [LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 0 _# ^) i7 n7 r
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 & t" n( k0 }9 x5 s8 z
Lt Light 灯
% F# x+ A5 w. fLT BL Light Blue 浅蓝色
+ u0 {/ m8 X# d8 g" Q# a/ ALT GRN Light Green 浅绿色 7 Z! j6 W1 X" f! r0 B- N
LT(S) Light(s) 灯 * @  [0 m4 A2 O# L& h/ R( p/ `+ A
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 - R1 o3 g! G& V  h) w
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 - R5 j5 D( M+ Z  f" z  T
Ltr Lighter 灯光,点烟器 & }' B: g3 U9 r
Ltr Limiter 限制器 $ u- t+ s3 n/ U- I, b. O
Lug :Luggage 行李箱
5 ?$ H( D" Q! a1 ELUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
0 E6 c% ^4 a% r8 ?  O8 ?LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 4 @' i. J/ @# u3 f5 ^
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
  ~  m9 v/ z: d6 \; qLvl Level 水平
: B% e* i3 a( Z" K+ Z, D6 }LX Lux 亮度单位
5 b7 H1 C4 X# y4 y11.    0 i9 E1 b$ C+ h
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
* T& r# O1 f) w% bM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli , `4 U( A( C* |# z, G
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 8 [- U' b1 f  ^& H& ]* J- P  X
M Mega 兆 3 c5 b: Y% t5 x1 {9 o: z" d2 n
M Meter 米
+ [8 c5 a; _$ t; `M Milli 毫
3 x9 C. p4 t3 F6 |) xM Minute 分 : f: u: V9 g8 v. T: j: a
M * Milliohm 百万欧姆
, N( e: J$ p5 U( N, D9 R4 S! nM. Mounted (车)载的
9 D; x$ a' I3 F. bM.. Mark 记号 3 e) E# ~1 Q5 @3 Z- C* q) y
M.. Mass 质量 0 A' @2 B9 M5 X3 M4 B  N) c
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
1 h7 ]* {( l+ B: g* J& q; f; e& qM. Mile 英里 . t+ V9 S) }  _9 ?7 m: m
M. Motor 电动机
, p7 l& @2 c$ F1 S6 PM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ! }  S5 d2 ]2 r- S
M.T Motor Traction 汽车牵引
. B! R% T5 ?6 p8 p4 H7 L2 ~M.T Motor Transport 汽车运输 , S  y! {* T: V, t
M/C Mixture Control 混合气控制器
$ w$ y" B6 a& Q: L9 L6 zM/C Manual Control 手控制 3 Q0 r' t$ |! O9 w$ N
M/T Manual Transmission 手动变速箱 $ l3 C% H- J: P- C; k% w6 [5 I$ \
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
5 R( O# t7 w  d- s1 KMA Milliamps 毫安
- d* b& Y- V7 |( r8 t: ZMA or MAF Mass Airflow 空气流量
* w% N) T# s8 M+ O6 M2 [MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 1 M* [; v% y8 c7 V$ }1 u* G" r
MAC. Macadam 碎石路
1 z0 H. i; s+ ~# ]% ^/ m; V5 QMAF Mass Air Flow 空气流量计
' y& F+ j: b4 L4 `) |MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
- K" I; G; n) w' a+ GMAF Mass Air Flow 空气流量
4 d0 z3 ]$ ^! N& F% `MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 + E; m/ o+ p! @6 r% @# R
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
' q, u4 ~( t4 e9 y+ G' j3 H; k$ VMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
6 ]0 T# }% ~. B' s9 a: h; ^1 bMag Magnetic 磁性的,电磁
: ]" s' F. ?+ n( k/ P/ `5 ]MAG. Magneto 磁电机 $ R- N9 G+ ?) u. U. V7 q! C
Maint Maintenance 保养 # m! j7 h  w% r7 C
MAJ Major 大的   C* x3 P2 c$ e0 E0 r, j- w
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
: p* s2 D; t0 h' }8 ?Man Manual 手动 # @9 o4 I( r! j7 }+ D/ t' d8 A
Man Manifold 进气歧管 ; h- J$ z8 S8 h8 B( T
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ' a' T+ s/ f  m, |& ?1 L
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 4 d; d- q5 N/ R' L* ]( ]
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
/ D  R0 W' M7 P% a  f) t0 M9 wMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 5 t& Y( p: j& U
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 1 C, O" W% K1 r  n: P- ?
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器   Y% T" k6 N/ G! q" U
MARS Magnetic Electronic Automatic % I7 a+ K8 Q3 {( z
Reservation System 电磁自动预售装置
" Y& k5 M5 F& p8 J# p3 m, W9 ?MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
7 B7 g1 i' q; y& ?2 E. G1 JMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
1 G! v3 e" \( N8 U/ KMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 * Q( r, c- ?5 z6 r% V& i, S
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
- R( f: P+ a4 O1 e6 F: n# A8 sMAX Maximum 最大(高)
8 a, @( J: p$ Q+ N1 QMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
7 @* s1 x7 u$ s, {" f" {) O+ V1 P6 TMB Motor Base 机座 & Z" h2 K( Q& j# J5 S
MC Motorcar 汽车,轿车
7 t, h8 S# Q( s& [1 W5 {MC Motorcycle 摩托车
# z. T3 W3 q! z0 ?6 h" @4 T* L/ \( oMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 3 S2 H, o0 @7 K. o
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
0 c4 A8 t4 W& y" F, f+ m* `8 wMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
9 E' L5 n' n4 H! f2 i5 MMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
* c2 K! b' x( }6 b. M5 y5 VMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
  z8 a" q9 P7 O7 i1 w6 X" M* _2 @MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 5 ?5 l/ J7 ]: S, H7 F: O6 S
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 : O2 m7 V+ ]5 M7 |/ s
MD Modulated Displacement 可变排气量
; P4 T/ h: s( A3 n9 M5 I% hMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 5 A( }: n) t2 O
MECH Mechanical 机械的 " H- p3 f3 Y6 u) E
MEM Memory 存储器
; w0 N+ B$ n5 R4 a. a/ uMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
! p3 B4 L3 D3 ^: a( z( v4 LMem. Memory 内存 * C5 }8 O5 q4 [1 q9 w) r' F8 Z* i( ^
MEMA Motor and Equipment Manufacturers ; R4 w: T/ g2 H- B( J& H
Association (美国)发动机与设备制造协会 $ ~3 D- v# U9 G; P' f+ @" Y
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
8 B$ e8 }0 Z/ X( h7 O2 XMerc Mercury 水银
1 T. a: j/ r  pMesg Message 讯息,资讯 " v  F% n2 H' H( f- e8 K
Mess. Message 资讯,讯息 $ w! T& E6 f% B/ f
MF Medium Frequency 中波   {( E; k6 Z$ M5 ?( L* E! f' m
Mfd Microfarads 微法拉 9 Z) v6 f, G0 F) p
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
# i2 v6 p# s4 N& g- ZMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 5 x' q/ K3 ]& e$ r
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 / L# }3 W5 t5 [
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
" E0 A5 ?7 ^5 k. ~& x  gMG Machine Gun 机枪
3 P3 \5 {# I( l$ [MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 5 S$ L$ V: b4 C& J2 h
MI Mile 英里
" L, n( s- o! D2 ~( vMic Microphone 扩音器
9 F. ^' v# U: D7 B  wMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 & e! B6 ?! A# h/ s/ c( l
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊   [8 O8 S; X) S7 H  {" a' a
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 7 A8 J" m, a) _. [
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
# @' }, ]1 o8 u* I( _' L1 G0 QMir Mirror 镜子
+ G9 H/ {  _: U" G' L& c, IMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 + q& F* j: `' }* M& \0 j' k
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic ' P, h, h9 V( r. U, O- U# X9 u% _6 ]
Regulation 微电脑感测及自动调节
( ^  U8 q  N, C7 m5 \Mixt. Mixture 混合气 4 s% B* a$ Q$ J0 G* d/ z
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
2 N9 e5 O& f1 a8 b& ?$ d6 [6 E* a" l6 ?ML Motor Light 轻负荷机油(API)
8 u& z  m: z0 wMLP Manual Lever Position 手动杆位
9 E0 D& H' o+ B; J7 b7 ZMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 8 `- [2 f  [" m# T- V$ k
MM Millimeters 毫米 ( V, i2 G# P, Y2 n6 y
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
* h+ {* C0 v4 v8 g; J- z. ^9 VMM Millimeter 毫米
5 ~# J) r( _$ M$ @+ t! h4 d8 cMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 2 h( X* q3 K$ O0 T. i# O0 j; S
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 / n: K; F. p" m: Z3 p
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 6 ^, l3 S- }" V- F6 g  T7 m6 `! O: x
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
2 D: h7 T3 E7 G* wMN Minute 分
. z7 X$ f& n! h) hMod Module 模组 * ?% _2 S% M1 C
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
; q9 x1 p* W6 B  \+ \Mon Monitor 监视,监听 / I$ |" }- q4 k, E6 l# a
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
- ?" d9 ^1 h- U% a' S" dMPA Megapascal 兆帕
8 c' Y: L( a! D" D, ?0 ?& t. {MPC Manifold Pressure controlled Fuel
3 t" |; J/ X2 P1 n2 H) l, z) R) ^3 @Injection 歧管压力控制燃料喷射 3 t, M' N7 Q: w2 Z8 G- d
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ) P1 G7 ~8 z9 J8 k# X0 N; d
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 1 W/ p5 e" S% z7 z' U  k6 u
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ' T% \/ f# E- X9 _8 [/ y/ W
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
* G, b8 {% C# I  B% AMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
; m0 W, |0 o& N* c2 pMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
2 X0 W+ C+ \* i. b: KMPH Miles Per Hour 每小时英里 9 N6 w5 H+ Y5 _( S: x
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 ; w; }: b' C( w- w- Z1 Q' E6 a
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 " J6 {7 ~5 Z' e, N
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ( j8 T5 t" V- U0 ~0 T* o
MS Mixture Strength 混合气浓度 5 a6 [5 l7 ]; K' Z4 }+ R% U
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
  p* Y5 S2 X% XMSCD Multiple Spark Capacitor
: c) ]* {* i6 N4 a7 KDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 , l' O7 J* u$ e  K! K6 `
MT Manual Transmission 手动变速箱 * b1 R! A0 C1 G# \( N/ p8 G
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
4 N# C; o2 t- \; R5 r9 rMTCL Motorcycle 摩托车
( A. P3 W8 W/ Z' N5 yMTD Mounted 车载的,乘车的 2 x. ?5 Y8 B, b2 e" N* `
MTR Motorized 摩托化的 , ^% d& j' ]- J5 y6 ~+ n
Mtr Motor 汽车,马达 3 ^7 v. S: O$ X0 l3 F3 Z2 B; m
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
% i3 `3 C0 ^7 }6 k+ _: YMTRCL Motorcycle 摩托车
" d9 t. e. _2 D1 m5 `( O! WMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
* r. }9 |9 O3 n1 B4 e$ q: v6 N0 yMTRK Motor Truck 货车,卡车
8 x" U" b4 u# ~0 |( ZMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
3 A7 p. n* Y+ B: U3 O. v, vMTZ Motorized 摩托化的 ( x4 S- x5 r1 G3 D# |# E4 Y
MV Millivolts 毫伏 $ ~- ^6 ^, j% [0 A
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ; D" ~! h/ Q! ?9 h2 _
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
1 W& v* G: o: `& H/ dMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ! g8 n  e0 e7 H  c/ M* `
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 0 l' d; y4 |4 S: `7 C4 \, i2 l
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 . y2 I( E, `# m' U
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成   r1 D9 D+ f) P* G1 [3 b
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
$ l1 ?" v& i5 X! v* O12.   
, u2 k) {+ o3 {. Y) T12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 & f$ y$ R# t  e( p( e9 p
N Neutral Position 空档位置
5 P% f  y9 p4 j& Z: F) gN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
5 \" L# m' j+ s) |. Y; }# TN Nano 纳 8 O/ y$ \; d% _0 R  x5 f  m
N Negative 负的,负数 , c2 x6 n4 a2 \
N Number 数目,号码 + B7 ]* H- V$ e' d# G$ q: K& L
N Newton 牛(顿)
$ Z, {# w5 a+ n  q" A% \  [  Q. kN Neutral 空档
6 ^# L3 X! u1 f* ~8 W! a; ON.C. Normally Closed 常闭 ( C) P6 Z7 ~% s, b8 |7 ]0 q! A
N.m Newton Meter 牛顿-米 0 q" n/ ?, c% l" a
N.O. Normally Open 常开 " r) G7 w2 ~% R7 D8 N3 R
N.T. Number of Teeth 齿数 % M2 R0 Q7 g, `% v6 w- u7 D
N.WT. Net Weight 净重
/ z' D, `; ?& ?N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
' H5 r/ f- s4 w* Z9 XN/A Not Applicable 不适合的/未采用 5 H* B; w9 ~6 d2 A0 O1 Q' E
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ! Y0 t% k* D+ A( B
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 * }/ }, C9 K" N" \4 `, C, v
NA Naturally Aspirated 自然进气
7 N% K0 D/ [- ^  A% g, t. Y8 KNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
/ h4 T/ w: H, J0 Z5 n' p" jNA-DI Naturally Aspirated Direct
" d. q" A& Z) W# t+ SInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 7 u! ?% a2 p- w( l" o' B
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 , a% P6 C+ _% r, P8 W
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 # H1 ~' _( }3 C! a: R% e
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ( a, Y, e+ k5 N$ Z: E6 v' V" X  v
NASCAR National Association for Stock Car ' V. q( A& [/ M, o! z1 z/ T; J
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 , E& o9 ]2 Q) z$ Z0 ]5 [- l9 }) A  B
NAT National 国家 " [$ b' E2 w% a8 |  u/ F
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 * E# y& I( B. x" r2 ^6 [
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
: k$ [# `. A8 c4 c1 Z. ~* x3 |Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
9 f$ t7 f$ H* a* ]- ]) rNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
1 ]' m* v  A0 Q: H6 d1 m& @8 oNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
8 g$ @% G5 |. n- [( }, SNC Normally Closed 常态封闭,常闭
# j- o3 z" a0 j9 o% N6 w- wNC Numerical Control 数(字)控(制)
% S4 B8 H1 B$ o: |! ANCA No Color Available 无色的
/ ?" U7 ?; M! }! _0 l, mNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 / \& p: _8 {' c) Y
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
7 f, t0 k7 b/ h& E1 y2 DNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
2 m/ Q8 z; s( ~7 J: qNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
5 @8 d/ r+ A9 F* x$ i* `  F9 T( gNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
+ j* L$ r3 ]1 R% l# G3 ^: \NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
' e4 }2 }) A$ t; P% \* DNeut Neutral 空档 ' m' o! k" ?) h5 w9 ^3 r
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
1 W1 ?5 Y$ l! g0 c2 oNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 % S9 N+ }1 q9 M2 Z7 |+ g2 k3 c4 y
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 3 n+ U4 m/ X% {  |
NG No Go *不良 *不通侧
3 o' c& Y5 T5 y& U' @2 cNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
, |; _- W$ {* |8 H5 i* B/ hNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) " t( h+ Q+ K  _$ H( p* f) M+ u
NHTSA National Highway Traffic Safety & B' W: b. \* I" I, V  U
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 / J) G6 }, `, d
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 . ?, b" P, A7 E+ [: x, O
NICS Nissan Induction Control Sy
; M2 N/ i" u9 j6 @( n  `) H
, c) A& d! G! L2 Z8 G" O( F$ x- INICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ' y: T& i* ~6 U$ n
NL No-Load 无负荷,不加载 : [3 [2 j( x" x0 u% u3 h
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 1 n  O- K6 S$ ^1 z
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
# V* B. W8 Z& s9 lNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
1 j6 _6 }" D7 w( t( `, `; z2 f& RNLVR NLV Regulator NLV 调节器
; n5 \; U: L# _; U7 Z5 RNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
4 o& \" E! r$ z) G5 ]# ]NO Normaliy Open 常开 5 Y' a8 S6 X( f- U6 e
NO Number 编号,号码,数目 # `3 F0 _# _0 T% {1 d
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
: t8 f% V" }: YNO Nitric Oxide 一氧化氮   G* a8 O4 C/ {9 S
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 3 e+ v, x. w* x3 b' R- U' \4 P
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
- ]2 S3 ?# }) F9 i6 O/ X5 zNOPH No Parking Here! 此处不准停车
) f3 L& ^4 ?  P2 C4 aNorm Normal 正常
0 D/ ]/ G1 r7 h& {( T# V: hNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 6 A  k1 ^; d6 _5 K) c
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
& Y+ n+ ~  `2 j& }7 a) BNP No Power Takeoff 无动力输出
- n. i% P8 Z0 R1 ]* P& @3 E$ x% PNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 : G; h9 y' p% |* a+ ~. l8 p  `$ k
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
) A3 m. k' D+ G8 WNR Natural Rubber 天然橡胶
" p$ m$ d# ^2 Q$ U- ANS Nanosecond 纳秒 . m) w. @0 ^& D# Y
NSET No-Load Setting 空载调整 ! d( D1 l& g) q& _* q: t3 T+ S
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
- N. w+ s% |. R( E; dNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ! Q4 k9 ~0 b* _% x- o. g( E
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
/ S9 R2 h5 Q* L6 y8 s  DNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
; _( s% ~8 y/ \0 e5 r8 Q8 C% ENT Net Tons 净重吨数
1 z+ L7 B6 g; Y" W5 QNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 / q; \" u: q6 w. o0 u' P, d
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
# {2 }% d, D( ^. uNTR No Traffic 不准通行 7 ?* s8 w: J) ~3 ]5 Z2 i- P
NUM. Number 数目,号码 9 f! [  Y3 P% a, o+ J
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 1 h) w" d5 X2 R. V% V
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
# U2 z9 ~# x8 ~4 c  D! v13.   
2 s& X" F3 K! r% g: w$ {% _. ]' g, U4 u13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 + C+ B6 T1 Z0 b* W3 c1 ^/ Z& l
O Oxygen 氧
' r5 m! u0 ?9 b! u  ]* hO Off 关,离开   q1 n5 T# g- o& d2 I; n
O-RING O-Ring O环
! o0 }/ z; s  T% A- f7 d- yO.A. Overall 总,全 " x5 B8 z; d( `
O.D Outside Diameter 外径
! {. \$ ]4 L1 y8 j! NO.N. Octane Number 辛烷值
7 l9 G/ |! l5 o5 gO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
/ z/ m& ^/ Q) X, ]" \7 z0 AO.T. Oil Tight 不漏油 % c, ^1 O' G! ~8 W
O/D Over Drive 超速传动
1 e: U$ I! m2 [% H! W) y* h) {O/S Over Size 加大尺寸 $ u# a$ |% F6 g( N, _( E7 W1 F
OAL Overall Length 全长,总长 2 ~3 Z' Q' ~+ s6 @: v: @
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum   |- o" r' K5 \: o2 U
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 6 [1 g' M1 \( ]8 R
OASIS On-Line Automotive Service Information
9 E& ]2 o, ?$ z  b2 P5 P% KSystem 在线汽车服务资讯系统
* [7 X$ B! A/ Q5 @" V  aOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
/ \$ J; L% T7 _# z6 gOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
5 R8 x6 M, r) ]" M) }& _OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
5 W- r) B" g+ A$ H* oOC Oil Consumption 润滑油消耗量
& B8 N3 V3 X* j  \7 ^OC Open Chamber 开式燃烧室
" n3 q! e) T% S5 s3 M' mOCC Output Circuit Check 输出线路检查
$ H; L) b& W  g% HOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 9 e' ]+ ?( O! ?4 a) y
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
. b0 _7 {- x& IOCT. Octane Number 辛烷值 7 A+ ~* n3 ^& }
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 1 N: F6 \! j1 p, Q
OD Outside Diameter 外径 " _9 m0 s2 T& |7 S5 O
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 & y7 I4 ^! E1 d' y  \: M  W9 z& [
OD Outer Diameter 外径 - n! J3 D( L5 o' S2 ~
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 9 s7 L8 Q; A  E# K
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
% p( e/ {* s" [5 kODO Odometer 里程表 6 S# i' L7 b- m1 B( m
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
* X/ v* E/ W, j$ K# x/ [OH Overhaul 大修
9 |( m( W. Q: i# r" D& D) {OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
4 ~# P2 M( L( l8 v6 E, c+ _OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
7 \/ j1 l5 s; [7 t; I+ S5 vOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 8 v' _( @2 W2 Q1 M* D/ K5 A- ?
OHV Overhead Valve 顶置气门 6 I3 k4 N/ u5 C) y, F0 J
OI Overdrive Inhibit 超速抑制   |2 S. t, Q2 d5 o. E2 e
OL Open Loop 开环,开路 % Y1 y6 K1 C1 }
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector + V- A; G. O6 s# g8 ]
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统   p$ [$ B% ~. R$ E3 P
ON Octance Number 辛烷值 6 g; E; X" }, l5 G/ h
ONR Octane Number Rating 辛烷值
. ~! F% c9 A) w$ _. c8 @ONR Octane Number Requirement 辛值要求
5 ?1 r" W/ y4 J# [. FOP-KARMAN Optical karman Voltices Air ' M  H* Y; a5 f7 F+ L
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
9 n4 @' y. E/ r0 q) kOPEC Organization of Petroleum Exporting : |& |1 r$ Q2 Y1 M) h: k
Countries 石油输出国机构 ' s9 |* J/ C7 x4 C6 b
Oper Operated 动作,操作 / u0 R2 Q, ]; Z: T; \& ^( p
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 5 b' y7 h4 D. O; }  Y: A: `4 U
OR Octane Requirements 辛烷值要求
  h/ _8 P+ o  cOR Overload Relay 过载继电器
" Z. f0 u3 u8 H6 a5 TORG Orange 桔色 4 ?! L9 W# A: w5 P& d% h: B
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
5 T) l( ^3 A! f+ \OS Over Size 大于标准尺寸 / U+ `% v( l1 Q: y! N
OS Over Steer 过度转向 + O3 l6 K. o/ o& W+ b% j3 Z
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
7 X. X  z1 o/ R! H( y- g. b) HOSC Output State Check 输出状态检查 7 b' Y+ v+ m# O/ X" j* d/ Z# f- n/ j
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
6 j; d% w. M, |, s9 |) XOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
, j1 `7 \- w9 P- ~% F. n8 gOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
& N) \  v# |# @' f& x; hOWC One Way Clutch 单向离合器
0 f! H( x- v4 m9 h' MOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 & ~, d1 J: N! R: c/ @/ W
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 9 M/ T/ u, g5 I% |9 ^
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
: u% R, A! ^: o8 j( |: [4 L5 DOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 + \, t2 h  c8 Y( Q: g
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 8 l  A/ D( k* W4 m3 C" R
OZ Ounce 盎司 3 r! J0 I6 Y3 z( B- a9 P0 x
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
! F+ d2 Y% _$ y3 }% }$ _7 o$ _# b6 O4 n& F
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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