 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 ' z% f6 p, V/ f
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 . }! F# n6 R) I, Z& H: E: i: H* |1 L
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
) h- q1 r. I) L; {" PEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
9 g3 C) P" {1 z' d7 Z- L; cValve EGR/ 碳罐电磁阀
$ g5 |: [& y* M1 JEGRT EGR Temperature EGR 温度
9 Z2 \, S9 K' w* [$ uEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 / Q5 P2 g4 y& w- p
EGRV EGR Vent EGR 通风 " {2 m& u! ^; B; Y0 u! @
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 4 S& s9 _! r$ \" l% E
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
6 g8 K% P! ^: I7 W8 L8 tEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 5 F0 u! X6 a2 }- q4 F
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
0 h1 G% {. ?9 f% _5 ~2 g& }EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
- y, B( [4 p- P H' nEH Electronic Heating 电热取暖 1 f( a( B/ N$ k9 U0 |' ]1 g
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
6 G6 M" ~- U; @% D6 A7 l4 zEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
, G o3 b$ [* s8 Q8 DEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
( h# [+ w' G( z( v7 yEHF Extremely High Frequency 超高频率
5 {6 Z- q7 x- v6 R& X) ZEHP Effective Horsepower 有效马力 0 Q+ w9 [5 t6 ?- _% G& u& k- v) D& y
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 - [5 N7 `* ?/ w/ a/ i
EI Electronic Ignition 电子点火
- E7 w$ q: F4 T$ IEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
, L7 }& X0 e. z# R6 `+ ]1 fEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
A' S1 B/ o& Z- s8 AEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 & H# y7 A# L; B! \7 |& d
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
1 N7 y' @3 W, JEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ) u. y3 M% x# T4 r, Y; }, D2 ~
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ) B! x' `. _0 H, R1 }. G
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 : e. ~6 C$ f$ u: q
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
1 V6 S5 i* ]9 W) f9 N6 {EL Elastic Limit 弹性极限
7 V8 \# ^0 h6 xEL Electroluminescent 电致发光
& c. D% c; d( |( |ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ' ~ i4 b% ` z5 R
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 7 G# z! e+ F9 j; E& i1 }
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
- `3 D4 A7 L; j- @ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 9 n' A7 f, A: e/ ^! @5 f
ELEC Electronic Valve 电子阀 . o/ H2 g* F" p5 o+ m
Elec. Electric 电气
6 V( [0 ?" X+ r1 f* ]Elec. Electronic 电子
& Y/ K# x, T% j! ]1 BElect Electronics 电子学
7 u0 w/ O+ T; I- u" J' k NELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ; w+ r: B$ v6 Z7 D3 F, U
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
( T: n7 d1 e @8 NELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
2 x/ a* h8 k# G7 oEM Engine Modification 发动机修改 & r4 w; A, [* y8 J* R# p
EM Electron Microscope 电子显微镜
8 p9 y2 Q( \6 d' _* h* i6 @EM Electromagnetic 电磁的 ( {2 k0 o t+ B# f/ b/ L2 X' N0 E& I: u
EM Electromechnical 电气-机械的 8 U t9 y9 P2 c( f
EM Engineering Manual 工程手册 ; e3 M5 ~" n( c
EM Engine Modification 发动机改型
& H" Q$ m j/ x2 bEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 9 }4 b. N( i4 O1 j
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
0 q$ q% q4 p3 C0 n( Y6 {' wEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 . @7 T3 ]0 ?" y
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 2 g e0 W* j ]" D
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ) e. H* G# M2 `8 k
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
" t5 p) m5 {: F5 O7 h& ~" rEMF Electronmotive Force 电动力
# Q: V# M+ p- qEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 ; B: S: i# c0 f. t5 p
Emis Emission 废气 : P6 c( } J4 X9 U" A
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 3 T! z2 V' E/ p( B
EML Equipment Modification List 设备更改清单 ' j# ~( [/ h8 g! _$ u; J p r
EMP Empty 空的 8 s' [0 c) U3 s# p1 H
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
% X. _8 g3 \$ G' w2 l) @4 B) o2 \EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
* e3 E: p$ z2 C. h# EENG Engineer 工程师 2 ]/ w2 \0 u0 z
ENG Engineering 工程,工程学
$ m7 f' M: M4 H6 D( p* OEng Engine 引擎
5 s8 v, _& }$ W( |5 VEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 5 n: I: J7 V: P- `, @0 x8 B' a
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
' c' W4 g) j$ ^EO Engine Oil 机油 ; H g9 f6 X& K% K0 V1 I# M
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
7 `, l* j' m+ l0 l7 V; GEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 : z$ ~& Z N& I- T o8 N- C
EOG Electro-Oculography 眼电图 $ K3 W) c" v( O
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
' ]" V4 N* k" a# R( b% y- I$ w4 REOI End of Injection 喷油结束 8 B g! o* ?8 b+ e# C5 U$ d
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 % J; a5 N) e: h2 w [* N
EOL End of Life 使用寿命终了 W4 V2 N" P6 i* z0 h+ {
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 0 e( q) _3 I$ a1 O3 `: ~
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
8 z L3 }0 W5 {4 m2 b, ^/ ^0 KEP Extreme Pressure 超高压 , H0 J) g/ X7 I# }8 {3 Q
EP Earth Plate 搭铁板
+ D I5 M/ @4 g% a- SEP Electrically Polarized 电偏振的 : M9 L" D7 ~+ a r5 P, U3 {
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
+ I! m% s, ~4 V7 FEP Electropneumatic 电控气动的 4 m5 o" u1 l; G0 z1 i7 e% @
EP End Point 终点,边界点 7 c! U6 n8 c- ]0 U# ]4 t4 X
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
8 U, L3 |; ~' J: Z" I% rEPA Environmental Protection Agency 环保局
. x, a: s8 Y- L% n, ~ p QEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
* X9 }: t% x* d+ TEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
: u' f0 v4 O* K1 R. p, wEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
9 i4 |, S$ A, x& G' EEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 : V! [5 _ E- g2 v
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 9 t( k- F. M/ i5 w- N& w# z
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 T. n' I/ _ B" p3 R
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
/ p+ A! }* u% {: o" }EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 5 q& ~, x( C6 a4 b
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 + B% l7 `+ w0 s, J F: w! B
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
! j j$ {$ G4 f; p, A6 N4 n( ^EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 8 S' @6 h" Z, l0 F. a p( x
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
& E9 {$ }( D( lEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
9 t8 S5 w8 F- |- {3 e) V! r# Y, [EPS Electrical Power Supply 电源
1 M. W' \6 k" u( E' ~, {* ]EPS Emergency Power Supply 应急动力源 7 ^- @: S$ @+ D' a4 f
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
9 e5 i2 t% Q* U) v: u6 L6 ~EQ Equal 等于.相等 0 x" r6 [+ K' j- i
EQ Equivalent 等效的 # L/ _' k/ f2 d# ?4 Y5 x+ u
EQ Equipment 设备
" X' e% R5 H9 I2 ?ER EGR Rate 废气再循环率 + M7 f8 |4 P. c3 F: s* L
ER Emission Ratio 排放率 # J- l4 M" h0 p: P: i1 ]! d2 e
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
T8 o' y& z, H( _2 V+ w' R* AERS Economy Running System 经济运转系统
- M9 G1 j4 v" ^/ l: I) |4 D+ f4 LESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
$ S9 u7 l( _2 a! H- x/ b% vESC Electronic Spark Control 电子点火控制
3 P3 k9 I5 W% yESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
$ h2 c8 o1 q- Z6 O8 s8 i0 SESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 1 h6 l: e3 F1 n% }1 K! {6 J
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
, D% L+ J/ O7 @: J! HESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 * _3 L2 g' V' p1 o* L7 Q/ K
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ! n& K7 S/ L0 r! N! P
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 ) ]$ o2 L7 n7 b' b
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
* q, l+ h, r. H' sESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 / R6 \' @' P! G: p) ~& S6 ] ~
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
6 K' @6 h. U, ~! pESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 $ ^6 ^, E* u2 T/ ^, L! U3 }
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 , u b; L4 M, i9 t8 i& o, Z+ k
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组' N4 W/ @& Z2 L* A' k
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序+ t3 }5 }: g+ a/ }; i. ^
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
: ^" F/ e# y! L9 ~; O) FEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
3 j5 i8 `0 ^7 \. }- v( B" xESU Electrostatic Unit 静电单位
+ ?* H. Y# } J. N2 `6 w/ mESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
3 y. q, i& v% c. ?6 `$ n5 lET Exhaust Temperature 排气温度
7 z& }6 Q$ G( X1 y' bETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
7 @. |% m( B% t* sETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 $ m' |, t1 n/ D# C; e
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ! q" W; k. i% x0 b+ `4 ~5 u
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 " H/ u% d' \( l2 i, T. v
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 7 j) t$ p5 M- v# ~1 P# q1 h$ [
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ! P# A9 ]" W/ H7 R$ E' R( w' U- W
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
# ^% y# z1 \+ p- z. M6 _- t9 ~ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
' l% V1 f1 y2 |$ H6 iETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 V2 u! ?+ w7 U4 B
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
% X3 Q7 y$ R: [2 ?# x1 D7 RETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
, M+ ]' T/ n6 U; ?0 SETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
6 ~! T, M% r9 r! Q0 W4 lETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 5 Y, r* o8 P6 H2 o4 \
ETRTO European Tyre and Rim Technical $ |. R& l+ [4 X1 D! B
Organization 欧洲轮胎技术机构 * n' i3 M* s+ Q0 [, }. i# @/ J" b
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 + J# y7 H3 C8 g6 x( l+ X) _ X, \
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
1 ? a0 X) R4 v. y( e! kETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 . j7 Z/ @* A- |0 F- L8 {! ?+ p
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
* q- W% X2 l! KEU Energy Unit 能量单位
5 I1 `6 Y: d: {EU Entropy Unit 熵的单位
3 m0 f+ \, y% n& Q* {EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 + R- [: f U M' n# z8 G- A) L
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 / n" q, N% A/ ^) k# j8 Q0 J
EV Electro Vacuum 电真空 5 F- {/ C! K9 J* h- s
EV Electron Volt 电子伏特 , S& p( \: I) M- _, T) M; i$ @
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 9 O! O/ ~4 a2 j
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
' F/ Z% |- t% }" K4 E( vEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ' s3 V- d6 T$ i- ~9 S X; {
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
8 v8 h c) h% V4 I/ n |. ^6 y& IEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
6 k( z! q# @3 V4 J+ VEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 1 W# p( ^2 H( R6 _ f6 [
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
) L x/ a g+ U- e/ P7 [EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
$ [8 j8 D" V D5 a! E5 IEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
: x9 S1 Z- f/ F5 L6 sEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 & S Q7 l- J# V. w9 ]" `1 n# F
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
2 q$ P/ X6 a- Q. \& O+ VEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 1 k* l- g$ ], m3 a' V% ]
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
+ a# Z5 M; E/ E# mEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
, ?/ b# P) R6 V* Q- o5 `EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
% A! z3 t( R. z! }# s% U9 d3 jEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
& r% w1 C, e; ^5 JEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
l' c& b3 j1 F- f5 L' Z! n1 L6 a, U1 nEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 . d3 k' o" u+ g7 P9 y
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 * d7 u. D: p* l1 }* k" R
EX Exhaust 排气 0 B5 v" O+ T( z! ^& [6 H
EX Examined 试验过的,检查过的
+ l3 @8 N3 d3 m) T) UEX Excess 过剩,剩余 ) H) W4 O+ Y- a( I' l: x6 U
EX Exciter 激励器,激磁机
( k$ D. X- w X1 `' s$ I0 CEX Expanding 膨胀,扩张
: N; _$ d. t' S; r0 X1 \* iEX For Example 例,实例,例如
& g/ H1 W2 g7 n) X: v% zEXC Exhaust Close 排气阀 ( a) B+ s6 G6 u: n4 i
Exc. Except 除外,例外 8 X% p( e# c8 N7 @
Exch Exchange 交换,更换
) r2 y6 d9 U9 KEXH Exhibition 展览.显示.陈列
9 ?4 J; d* H8 D$ I( S( pExh Exhaust 排气
* G" ]8 j/ u, h4 {. ~EXH V Exhaust Valve 排气门 : R* r$ W3 [, D
EXO Exhaust Open 排气门开启 , _7 Z+ V# j5 F$ U5 y! V" B
EXT Extend, Extension 扩展 ; q( p. s+ L7 ~! Z
EXT Exterior, External 外部的 * |2 W, g2 A3 |7 n( d$ h6 i% Y
EXT Extra 额外的,超过 ^) i4 {' ^; Y8 Z# X: n! Q% c1 K: o
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
& w& Q" _/ ^3 J& n6 w: O. e3 ~Ext Exterior 外部
, n9 ~' f4 l G- M: m2 lEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ( @$ O' k& J- F1 s; W- c( P, C
EXV Exhaust Valve 排气门 $ K& y: C4 E1 }6 }& j8 j
7.
- E& V$ S* [& j+ W4 Z8 n8 u. w7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
3 E) |* M4 I) H H* [- z, VF Fahrenheit 华氏(温度)
4 I v1 s* v# ?/ S/ {F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
; Y; t* X9 h8 ^& [& W! I*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 6 w, M" w% O( u9 h- O1 k) p$ U
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 ' @! U& K! Z5 ]+ E0 g' F+ o
F/B Feedback 回馈,反馈
% e8 X- _( W: v! K$ }F/B Fuse Block 保险丝盒
" U1 `7 Y# h3 E8 k- L8 KF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
- N/ f( _( \. P+ FF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 9 j D& L1 C. V- h4 Q1 l
FA Failure Analysis 故障分析 9 e& v: V9 Q1 x u$ N) ?
FA First Aid 急救 ! w3 a3 x/ ^$ p0 T2 ?0 u9 y
FA Fuel Additives 燃料添加剂 * J" Z, I& v, A! P% }
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
; u. O3 S% d' _$ P) M* jFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 * Q+ {) i! [' A# I+ J) J
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
: }9 D% Y* \% Z5 r7 yFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
8 C$ I5 F: ~! Y/ S# @FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
' y$ x6 }8 h, C* b# tFB Fuel Bck-Up 备用油 , x! [5 o/ W% U# h7 T- ]2 i
FB Feedback 反馈 2 E$ D n2 O, t2 |2 A1 m4 R: [
FB Fire Brigade 消防队
2 P7 s( M# t, O$ n& \, C" }FB Feight Bill 运货单 # i# X9 ]9 @3 R2 e
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 / R6 s* ?. @: @ f7 g7 R% N
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) / b& T9 f, ^1 a
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 1 b( ]' o+ R/ ]" {' |
FC Fan Control 风扇控制
- G3 h7 K& T3 c8 TFC Fuel Cut 断油 " i4 k) V. |. k# n2 p
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
$ m N6 I6 s3 P2 g3 xFC Fuel Consumption 燃油消耗量
7 ^. Q' Z3 a6 C6 |6 bFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
- L' y N' p8 `# fFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 : f& b8 }, A' `: i) N( @- \
FCGA Facility Gauge 设备标准
$ R* \6 x$ A4 m0 [) G/ h6 KFCO Fuel Cut-Off 断油 , y4 | q: A' M
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 4 A/ f! H! m0 [, B' x. c& d
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
5 X" p4 q/ H0 _) W8 U, tFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 0 {" e7 U2 G5 x5 X! B
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 * h$ d8 ]' r. W' A) J- f
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 0 P, ^. L* V8 Q3 p1 B
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 : r( n0 Q& Z2 W5 z: `1 `! Z
FD Face of Drawing 图纸的正面
( d) Z5 r% D1 Q$ o! L oFD Forced Draft 强力通风 4 K3 |0 V- |* S" E# S+ Q D0 P
FD Frequency Doubler 倍频器
- _9 z2 o% R: T0 \' ^FD Function Devices 功能器件 . P( ]3 |/ T9 ~% M+ p$ R
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 + K/ c$ r4 s8 x0 s
FDN Foundation 基础.地基 ) `! |( a4 y% a
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
+ u& W$ J. j# vFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
4 s }; q( @2 H! n$ W2 [% `FE For Example 例如
8 m6 n3 ?# Q+ M0 S* Y# cFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
" @8 Y9 N$ G8 I+ P, i. iFed Federal 联邦政府 + x. B, ~$ l7 g; G y) d0 f' `, l
FEM Fuel Economy Meter 省油表
7 y- H" k6 u9 l |FEM Finite Element Method 有限元法
i4 u( G0 S- |) W9 M( h) NFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
0 T/ i5 _( r8 u# y8 `$ \4 W jFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 7 P( `+ ]$ `( C$ Y; ~$ \# [
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
3 w% b, I8 Z0 r6 q9 r$ @- Z. @2 jFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
) a9 d0 R1 \+ ]' O- ]FF Fixed Fee 固定手续费
; b1 Y6 \5 R3 U+ E6 y w. KFF Flip-Flop 触发器.突然反向
4 Z5 J" y, y U4 c$ ?4 sFF Fuel Flow 燃油流量 + f) r5 v- U* j: S7 j) h8 {
FF Full Figure 全图.全象 - O- O& F- n. b9 D
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
1 V4 g" V' m3 G5 b: fFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
! W6 F3 i5 t4 J0 ~# b5 b9 ~FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ) ^( Q' u/ ^4 v+ |! E
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
% L2 p) B5 R! G R( x" [FGS First Gear Switch 第一挡位开关
3 a$ V3 C- j1 {# t# JFI For Instance 例如
# Y. m& Z: ^; I: @FI Fuel Injection 汽油喷射
- V3 ]8 r& `1 Q1 R+ H% d7 sFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 2 [1 | x) C: g$ c) \1 R/ L. K- b% B
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
6 E* @( G0 j3 d! S3 h3 wFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
3 K2 E: y- m- t/ p9 dFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
G- W: P' k, x: \8 EFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 4 ]+ S! t, W* _
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
5 Z2 i$ }, R$ r: Q# y( \( y: s8 {FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 ' g1 \+ o& L$ p
FID Fast Idle Device 快怠速装置
7 T- |: y, m; l) q. \) Y) ^FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
% w# C2 p) S0 G7 f2 e8 r: aFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 % u4 \9 ]: L" \- ^
FIO For Information Only 只供参考 + J/ k: b: l( v( F0 X5 l: ?7 Q* {) l
FIO Free In and Out 不包括装卸费 ! ~; X: h0 Y3 v) V9 u6 O+ B
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ( h7 u# W! V( ~7 q9 w
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ! @, w" _% i6 |6 g
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
; R* \0 U. D. Q; v' Z- e1 EFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
/ ~* u( J* e; _0 h2 B5 Y! G) vFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
$ L4 L& A5 N3 U7 `9 EFIR Facility Installation Review 设备安装检查
, a+ K# v) |# }& { b% p1 cFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 " z I" u& p) T) T! j0 j
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
# a' S# y9 e; g) E/ dFIREX Fire Extinguisher 灭火器 " @; s' Z) L2 M$ o" I
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
' m, |6 T" J, f# s, i+ h4 CFL Fixed Load 固定截荷
* }+ ? |: W/ xFL Flow Limited 流量限制 ! f/ P- B( j4 Q+ r" b
FL Full Load 满负荷
6 M# L+ L1 t P* U1 {0 nFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ! c: ^1 ^& S, x
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 * _$ w2 R w5 `6 M# G8 I
FM Field Manual 现场手册
; v/ ]6 d( P6 e T0 Z- q6 SFM Field Modification 现场修正,现场更改 . n% N5 w+ w% |, G
FM Frequency Modulation 调频
/ O/ `* R5 X+ F7 t, ]+ hFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 * n* x4 K8 d+ p& w) f, _7 X
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 : W. a' B- l/ t& n" `/ i( W K
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 5 G" m3 G" ^# Z# \ e Z: i6 Y2 {
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 7 M) m% X$ r* K5 j' l
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 " u7 O# H g- K1 E
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
8 E) Y/ q4 ~% X/ T. WFnt Front 前
& Y( G7 l+ M. J) n; wFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
5 s. \+ D$ N5 Z5 h& w+ z1 fFO Fast Operating Relay 快动作继电器 # ^9 ~* w9 d- n0 e o. i3 {6 y
FO Firing Order 点火顺序 $ W7 d6 G: |6 ]4 O
FO Fuel Oil 燃油
5 b' Y+ W# z& b) b. vFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 & X! q2 E& S& F8 X/ O- d2 j. V
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
+ V/ `0 C4 c( F' p" UFOR Fuel Oil Return 回油管
~* t, h0 F. i$ }/ J7 E' Z7 [FP Fuel Pump 燃油泵
/ c# l- C* l1 L/ yFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 + g: W7 Y7 e. \9 z
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
+ r) J2 a1 Q$ k5 e3 K& hFP Feed Pump 供给泵,供油泵
% S/ T/ E0 S5 ]! u @$ i3 LFP Flash Point 闪点
6 C2 T2 \- H) B P8 A' n0 u MFP Fire Proof 耐火的,防火的
$ n* R% e% Y' C( RFP Foot-Pound 英尺磅
/ g8 T, A; T7 W1 }FP Freezing Point 冰点,凝固点 . ]+ H3 h" t$ R
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
& H- K9 v+ G: y# d% yFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ) Q9 Q/ P- Y7 Z! T5 Z+ S
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
3 ?) N# \/ M- WFP Fixed Price 固定价格
& z+ F2 i6 h; _/ g$ C7 RFP Fully Paid 全部付讫 ; r! E. e @- e) |! y+ ~. I$ y
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 $ V& a# L: w" \1 ?
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ; W& p2 B4 N, J9 ~8 ?) O
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
. ]8 F& z9 B, Q1 y, eFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 7 i3 z& Q; I4 `) f4 g; s
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 5 m3 K# }# A9 H+ J+ `" Y
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术7 a; g2 T8 W E$ M: G9 J. {2 v! [/ l
FR Fuel Return 燃油回流 ( Z& q# } E9 T8 C5 z; W
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 0 O" P! O. C* ]
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 4 }3 [: K" W M" l, b) T- o
FR Failure Rate 平均故障率 ( e4 Q* {* w8 \( F
FR Field Rheostat 励磁变阻器 + O1 O5 \8 S" ?. a# P: n( z0 C% X
FR Flash Ranging 光测 9 l. L W6 K, x; D8 `& S
FR Frequency Response 频率响应 & Y" O$ f9 e% O: V4 P
Freq Frequency 频率
5 W6 H: {, H/ @" Z+ yFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 1 i3 a4 Q d% @/ i. X7 R; u
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
L% G- s8 q; vFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
3 b' B9 ]- p+ Y# a- F. ^FRP Fuel Return Pipe 回油管 2 n9 _ S% W+ \+ ^( {
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
! M5 n" D; u* a4 HFrwd Forward 向前的 5 q1 K% x5 f% {" j8 L7 {
FS Forward Spark 提前点火 / h9 } m$ q2 [& J; p
FS Fuel Separator 燃油隔板
# C1 D# i% H; ^6 A+ C7 w9 aFS Factor of Safety 安全系数
2 M# v) X6 `' r3 C, l8 kFS Feasible Study 可行性研究 . d u+ i2 s0 P$ Y9 V
FS Field Service 野战勤务 9 ^& [/ z8 c& [/ z* c% r! I9 I- j
FS Fire Switch (发动机)起动开关
2 d% f, j5 p0 u& } }) FFS Freight Supply 货物供应 , y2 @4 A/ F! |) P( K7 m
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
( c0 t B3 v7 t/ J" N8 e, c) qFT Field Test 现场试验.野外试验
( } k4 e2 O8 C0 u" [! o! uFT Firing Temperature 点火温度,着火点
2 u( |# V# v% G6 ~FT Fuel Tanking 燃料装罐
& s1 C; z8 i) d% eFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 # W/ {8 d1 h3 M, D/ z, G
FT Functional Test 功能试验 " e6 v* K6 X4 M
FT Foot 英尺 + ?- \# I, Q; d* d, k
FT Full Throttle 节气门全开 & V7 e2 J: r) _/ H
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
- f; a5 C1 v" m$ D( I, l& v' g& ^8 bFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
( D7 A) d6 ?+ F3 DFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 % }' l, K$ u1 G0 h3 L) [) f
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
: e2 p% L% G. \3 {Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
0 a5 a7 W6 f- TFunc Function 功能 ( o; L' ~3 ? h/ q* |, l
Fus Fusible 易熔丝 + n/ d! M2 }' Q0 o! K: y0 X
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 + U) Y' s& ^! a- V$ e/ L) `8 t) F6 ]
FV Force Variation 强迫震动
7 B$ W) O) q }/ JFV Front View 正面.前视图 - b& q# X6 P3 D) U" G
FV Fuel Valve 燃油阀 7 z) J2 |7 ~4 Z! n3 l! l# L
FV Folio Verso 在本页反面 2 N8 r5 D+ @5 T2 l% b( J' S9 Z
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
7 W& D, i' \5 U8 N4 X6 BFVR Fuel Vapor Return 油气回流
5 q- i2 x$ Z+ ~" f) e V% s0 KFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 # o$ J0 l) O) `5 @
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
- \" w2 s% e! ?' m% o- v) OFWU Fully Warmed-Up 完全预热
8 Q+ S8 N* W/ h8.
; A5 J+ a( m$ y) x8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
1 p: [5 W# g% K: R- E, ZG Center of Gravity 重心 5 x9 z! @- }7 V. W! w; J
G Generator 发电机.发生器
7 p. p- Y% B. J fG Ground 地,接地 $ s/ R1 S8 o+ Y4 v0 B1 j
G Acceleration of Gravity 重力加速度 ( e2 l# U4 J! Y* ]( r" N- _, M
G Gas 气体.煤气.燃气 ; X+ u" m9 }( D0 R/ Q
G General 一般的.总则 / e" j& c. v0 ~; j' I; O6 d
GA General Arrangement 安装图.总图
2 C9 f/ `0 A7 PGA General Average 平均值 _0 V3 |$ k3 a) M7 Y! r; k- K
Ga Gauge 量具.量计,仪表
: ~: _$ U; I: C6 B; D% \GAL Gallon 加仑
& Z z& \' R1 A7 k2 Y6 I% e lGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 2 s* F% E9 q8 d- R8 Z) J, ~
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 - P3 P, e) u( S0 `0 Y7 m" L9 B$ Z
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
3 Q- ]+ f% {- C" D' f* E! U w. RGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 : i$ [ @# }* [: o2 p
GC Gravity Center 重心 & ~3 _0 v5 {( g
GC Gas Chromatography 气相色谱法 9 u) N- P N2 k" P& X; |
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
' R3 i6 _; X! S. h) AGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 U+ |, B" p7 f0 S4 p3 N0 S8 q
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 ' V) x# r# L3 b$ v1 H# }
GDS Goods 货物.商品
6 p+ g2 h# I, u( B( {- K" {GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
. W' {8 v5 Z$ Q7 l4 l( l7 }Gen Generator 发电机 % U( v/ V8 D4 K6 L$ [$ \% R
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
& ?2 u! v8 }. G- W5 m% v' SGG Gas Generator 气体发生器 0 H% D+ |5 Q1 m" X! y2 u
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
1 B! @4 }/ G' x! M X& k! CGL Grand Luxurious 豪华车
: u! s; J6 S8 e& [( @- c/ tGM Gram 克 # @9 h# g8 [7 Y* g+ j a, p8 ~
GM General Manager 总经理 ; S/ d4 O1 H8 ?% A
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 # a! T5 Z# I- f7 C' G, |: ^
GM Governor Motor 调速机用电动机
6 N U5 w7 M) nGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
* T% x. u' M% U8 P. h( p- K* _- FGM Geometric Mean 几何平均数 4 B( L; L# c' h
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 * n! F9 O% M- ^- S: |+ t ~
GM Guided Missile 导弹
P2 L/ q" m; B4 ~GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 8 W' \3 f4 j+ O- A+ e/ q, D
GMCVT General Motor*Continuously 1 |% r0 [0 k+ V L; B0 S
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
& F, x1 O' m+ w! s6 v0 M- DGnd Ground 接地
, k8 y% h# M4 P! {$ t# _! XGov Governor 调速器 + y* z& X* y6 }8 k
GP General Purpose 一般用途的,通用的 & L. x; o1 t* }! h. Z, y! a
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 % x Y) `6 J) A2 _
GP Gear Ratio 传动比
" _! H2 z3 m" b+ B& g4 k/ k s7 TGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 & Y8 n5 k* x, K/ I3 K/ Y
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 2 X( u3 t' u p( O
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 , M, l& l2 t" C, |1 d! ?+ g6 ]
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 . Q$ F0 B' b( Q$ ~
GRN Green 绿色 ; Z% @0 r; |& G% ~3 Q ^ N* l
GRY Gray 灰色
5 ~; w0 Q8 m. L- SGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 - R9 I4 A) S8 ^ M* f
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
7 n7 D$ U5 d- j7 t/ p# M) _* PGSS Gear Select Switch 档位选择开关 ' r- u9 b. ~3 B$ _% \4 K5 N; G
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
: b& }- G+ L9 i# ^+ L0 ^% x$ ?+ ~GT Grand Touring Car 高速游览车
2 ~7 z0 `) ^- v/ L/ WGT Gas Turbine 燃气轮机
7 t) w! R8 S+ a/ A0 F2 Q- l! aGT Grand Touring Car 跑车
3 i8 v/ N5 Z4 M! ?1 u) zGTW Gross Train Weight 列车总重
! k) a) K, V& w4 d% |GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ( c! M3 d/ |% }- s2 e5 M
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ' f2 n# |1 P: B$ w( N& W0 S
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
& p, h! m j1 \2 Q, c1 M3 V' qGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 : m. N0 T; o( T' b
GW Gross Weight 总重量 / M6 n+ D6 T( A
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
$ f: ] y7 d& o( fH Hardness 硬度
0 B3 b( n# i4 Q- y, H W! jH Head 水头,落差 ! O3 p- `2 r" G" W6 ]5 G. Q
H Height 高度
) L/ V0 T9 J; gH Henry 亨利(电感单位)
* q0 V9 u' p& E: qH Hour 小时 2 O6 c3 C n8 ?. {( ^
H Hydrogen 氢
4 V& V! v( s6 s9 O2 N( Q8 n2 g6 gH Magnetic Field Intensity 磁场强度 3 z3 K- ?$ ?& x6 a+ {+ W, n/ `2 r
H.D. High Density 高浓度
- l8 R4 k$ B7 A5 OH/D Headlight 大灯,头灯
1 V8 H7 `: s; i0 w( HH/D Heavy Duty 重负荷 4 c8 M+ ]+ {. l) i3 N+ L
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
$ ]( f. h7 Q, bHA Hectare 公顷 ; s: `) ?* y3 W1 l
HA High Altitude 高空(4500-6000米) , j, G2 o/ p( l- T4 d
HA High Amplitude 高振幅 7 Q7 d2 W/ t9 ]. p0 ~
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
) T4 R9 N0 ^- t$ E3 m6 WHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ) r, L; Z3 Y+ m% g6 ~
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 5 q% ?% w# G( S- p
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
: ]; w6 I$ _% F( p9 LHAI Heated Air Intake 热空气进气
! N I$ G' b+ d7 GHarn Harness 线束
* j2 J, G3 v, }3 O& T4 D/ aHAS High Altitude System 高海拔系统
! M4 A p- P+ p, u; ?HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
6 W/ q4 n4 P2 @% p" w$ g( [Haz Hazard 紧急,危急
" _+ ^/ d* ?5 eHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
) Z; z- Q* M, b7 z% p/ Y( V2 X6 VHC Hydrocarbons 碳氢化合物
( k, e5 B# s* \3 xHCV Heat Control Valve 热控阀
# S. S+ Q0 }1 F6 F" }) O/ fHCV Hot Control Valve 热控制阀
5 C5 Y2 l) C- x3 gHD Heavy Duty 重负荷 6 f/ C4 P9 B9 U& }0 L
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
- K$ a" [6 b8 W" IAssembly 加热器,除霜器及空调总成 6 |8 g% n2 M" l4 I* i
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
8 v" `- \' c [! G5 T# p8 K- AHDL Headlamp 大灯 " \0 o) X; W+ p
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 6 ^% m% `: L' ?* p O' G
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 3 M- Y* Q1 u: c0 ^7 ~; A O
HDT Heat Distortion 热变形
: L. d& R+ q, ~& F* MHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
, G" Q' C0 f7 n3 q3 E, PHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 & @$ d1 x2 C/ G$ @# I* d
Head Lt Headlight 大灯
0 Z) D+ K+ g Z$ ~) SHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
3 e0 G. O) K! f3 Y ^* e8 kHEF High-Energy Fuels 高能燃料 9 P4 \3 W; i( e" q! @5 p5 }3 X, f
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
% u0 q; b: C! }7 F. yHEI High Energy Ignition 高能点火
' _: g# c6 E: dHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
: T# u5 ?( Y9 j; l; Z# o( l* C- ]HEXCH Heat Exchanger 热交换器
% r% _- i" _3 R% f i" OHF High Frequency 高频率
]5 N+ U( t7 g6 i5 d% d! FHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
4 I. S7 }) I3 h( ZHFP High Fuel Pump 高压油泵 7 i8 Q% H9 z, P8 |' Z( t/ }
Hgt Height 高度 ) \5 w" K( v& A2 T
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 2 B" h& R" z' H' U, P) d
HHV High Heating value 高热值 $ j+ |7 Y+ ]9 H& o' M( S- I) \
HI High Beam 远光(大灯)
0 C7 ~: @+ A1 o- D- Y4 V+ K- fHi High 高 8 q4 f( d5 }. O& e" h
HI ALT High Altitude 高海拔
* {6 X* F( U7 {, k0 t8 O7 }$ YHI ALT High Altitude 高气层 $ X6 A% H- l* L
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
% P: ^0 }3 U v9 x! vHI-Q High Quality Factor 高品质因数
/ f1 W6 I/ E. lHi-Spd High Speed 高速 % Z2 I0 q e! n0 x; I5 h
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
5 }* P) `7 c, W9 l: ]) Z" A2 I sHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
7 A9 S: G: i8 K7 O$ C0 W: a+ KHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
! r. F, {( a9 Z ]8 b4 iHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
/ b$ S4 x4 l5 F2 A* M, p3 ZHID High Intensity Discharge 氙气大灯
$ W: `4 K, Y2 T5 l L9 S' sHL Head Light 前照灯
! ]; T2 z4 \( c# C3 c2 qHL Hardening Liquid 淬火液
1 z7 a6 s4 a! V) U) Q; w9 EHL Horizontal Line 水平线 : D. y, z: H& d" f* v1 \8 Q( b" i
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
" h" r7 W. d1 U4 M1 c3 \HM Hydraulic Motor 液压马达 % Q5 y! {; f- G- F
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
1 [# _$ |1 ] l7 N) [2 S( iDevice 高性能氧化硅晶体器件 ! }/ g- ]+ G- ?+ ?' |9 j
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
) H0 f2 j% G( [) X% h' P- Q! oHO High Ouput 高输出 ( `/ b) u- ~0 J7 d% V# c& i
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 ( m6 }& C. p. ]/ l/ [
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 $ C. E8 j2 I* J. X5 I
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 8 m+ d% N$ e& o& }- O
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
) A/ Y8 @/ s; g) _HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
6 Z+ F n! f+ z! X3 kHP Horse Power 马力 ( N9 b% |- b4 C, A5 a
HP High Performance 高性能
8 i/ b! |. |9 T o* XHP High Pressure 高压
s$ W5 k8 }& b: FHP Hydraulic Pump 液压泵
& k! H$ w v2 c. Z0 O: M$ t/ ?" s" AHP Harmonical Progression 调和级数
, c5 I% ~( i% n, s6 ~$ u7 y2 oHP High Pass 高通 ' B/ D8 k9 x' Z
HP High Power 大功率
/ k0 z9 E& O4 _0 [( PHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
; q" h7 b% m* Y8 y7 wHP Horizontal Parallax 水平视差 , H* B/ z4 U; H8 ?% R4 i" |4 d
HP Horizontal Plane 水平面 1 a3 g5 D# j, W9 g5 j7 V" b6 h. h5 T
HP Hot Press 热压机
' J: V7 U1 l. m+ ?4 VHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
7 h6 B( g) d, ~3 J2 KHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
$ F" h' b9 Z% D; i" e3 xHPR High Pressure Governor 高压调节器 1 Y) r8 L+ K. s) y8 E, y
HPR Horse Power/Hour 马力小时 1 n! A8 W/ U# F+ ^( q) J' { r) A
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
( [ y3 f$ @# ]1 eHR Heart Rate 心跳速率 , z2 {5 F5 R2 @% |
Hrn. Horn 喇叭
8 j9 `" t0 o1 C! s) I* {HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
. o% }) h" g# i: IHS Helical Spring 螺旋弹簧 2 H, u4 P# S3 H
HS High Speed 高速 5 H y: f' H4 C* F$ w" c
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 8 N+ R& T, V; D5 h/ }0 R) T
Hsg. Housing 外壳 W" Q$ Q5 T% W! j- m
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 0 T7 l1 l; d8 f) k4 D
HSI High Speed Input 高速输入装置 4 u% K8 Q& J5 k- }. _: `, u
HSO High Speed Output 高速输出装置
7 Z0 q. p7 n, v5 xHSP High Swirl Port 强涡流进气口
" L$ D {/ \/ e# k4 A5 ?HT High Temperature 高温 : x+ \; r7 A/ c
HT High Tension 高压
0 K7 Q9 q; Q( t9 FHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
. }4 G1 j9 r6 E0 tHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
4 B! W8 b$ I; k3 \9 Q% _HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
2 |/ `/ \. ^! r) jHTR Heater 加热器,暖气机
0 t- l* }# y5 c; J* gHTR Heavy Truck 重型卡车
- y' }* j! k9 l3 H, h0 N1 YHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 5 C' L& p) m- Y( }+ b! @* g% C
HVAC Heating, Ventilation and Air 5 d6 X2 v& n' ~7 |
Conditioning 暖气通风及空调
- L" c ]' }9 ? KHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
9 @9 \4 s! ]2 w# T- BHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
0 O" i) n" s- H: u; K: f- _) fHW Half-Wave 半波
" J4 n" q3 T1 h' V3 ZHW Head Wind 顶风,逆风 / I3 P( X" T. J
HW Herewith 附上,用同法 . N: K3 T, x- Q' i
HW Hot Water 热水
) u- h% i& D% Z/ \ z1 r6 @HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
8 a5 k6 O/ _: Z4 _+ R( v8 BHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 5 B0 f! @7 q! K( x' y
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
. G3 d+ a1 F- P" [HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 3 l: t/ H& V8 [6 c( C# c
HWY Highway 公路 6 |7 g4 _6 u+ B
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 4 }+ X! W7 D" F+ j
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 $ o! o' k9 [" t% f3 {! ?% D- V' P
HZ Hertz 赫兹 - L& r+ Z4 u$ N
9.
; X5 i0 g4 z" i; H) J1 x9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
8 f; d. u# D/ M; [I *Intension *Intermediate *强度 *中间 ( }6 P7 Y& v3 {7 i
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 - U6 F$ H% P- A9 n5 r2 A
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 & a! {1 Y* a- ]
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
* f8 s- E7 p+ D! @0 _& }2 rI.D Inside Diameter 内径 0 N% I4 A. [' F+ w9 e5 Y2 x
I.T. Ignition Timing 点火正时
3 Y$ n: x# K- b6 gI/O Input/Output 输入/输出 + U+ P) r& O5 D ^! k: q& N2 |. E' o* [
I/P Instrument Panel 仪表板 6 o+ g$ G2 G. E/ D4 d/ [& d. _
IA Input Axis 输入轴
+ l3 Z$ b- {2 J- a* _2 V) d$ I4 cIAC Idle Air Control 怠速空气控制 ; ^& h! U9 z- X* [
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 ! S4 {$ e# x! d% q
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
. H) Z3 o v. @! R) PIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 2 B* W4 X0 P! v; [& b( t. i6 F
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 , V/ T; g+ |+ l
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
( r% S+ K& k* J9 `3 ]IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 0 G5 j/ N. \; X! @* @6 k; o. [
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
& D3 m" E. ~7 F. j% TIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 1 X \1 d2 Z0 n4 D% A
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
# x7 @; A& a, F6 B+ ?5 F lIC Idle Compensator 怠速补偿器
6 Y/ V/ _8 ~! T3 |IC Integrated Circuit 集成电路
~& n0 Y7 w5 g7 x% x% V8 H+ t% L0 m% QIC Ignition Control 点火控制
' D$ R: i8 }( L r. x* M4 a: V3 FIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 2 |3 F8 X- G4 ^) @0 M
IC Intermediate Circuit 中间电路
. T1 \8 z% N& n+ JIC Internal Connection 内部连接
* b9 p9 z9 h- _2 R. l q% kIC Intake Valve Closes 进气门关闭
9 J( R' E3 `# G6 WIC Interal Combustion Engine 内燃机
* M5 `6 R( V/ i( L) p9 p, k9 ?ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 - J. ]: p$ O6 P: n+ v
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 * }4 R% r1 C7 \( [0 V8 ~
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 + j+ b/ E' l& P" v
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 9 i( b- N9 X- E3 k& M2 K5 o
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
6 Q4 |+ Y F( X" i. I# R7 JICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
" Q9 D8 z9 q/ v, A% o! X) SICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
0 A/ m3 L: Q! t8 n0 n$ J1 @% iID Identification 辨识
G+ z5 O* X: {: x$ nID Inside Diameter 内径 & t0 W8 Y$ k6 _ l; c
ID Identification Inside Diameter 识别内径 5 u, ]8 M+ i, N" O
ID Inducted Draft 导流通风
& N5 Q* ?( }8 SID Intelligence Division 情报部门 ) e* M: A& b. P# Y$ h1 l" \
ID Item Description 项目说明 ! k: l" z8 L4 C0 o( c: Z# ^8 ^. [
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 + u* ~: G9 N$ n9 i* J3 e
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 : r) f5 X. J L: e7 n5 ]; G
IDI Indirect Injection 间接喷射
+ C+ ^: P$ B7 y0 FIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 + [# [9 \. x6 {; D4 F4 I, H, c
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 2 t4 g2 Q. T8 L1 P. O2 r5 M
IE Index Error 指标误差,系数误差 & d6 G9 A0 z) f) }0 o5 \
IE Industrial Egineering 工业管理学
+ I) V' S3 e1 h0 h/ sIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 " x$ n# t* s: `4 F% N: e# ]
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
: v& u3 L- S7 X0 U) N2 qIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
. U% y! n2 h& MIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 9 L$ b) N* @7 [# S0 @' l G
IF Intermediate Frequency 中间频率 9 G/ q& c# I4 c7 D" f) t3 R0 S
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 8 N) ?/ j; x4 |5 x, y5 i* u/ Z, e
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 9 F4 Q5 g$ S8 C4 |0 v1 g: u
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 2 W. R+ l( F) w) J+ Y, A
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
$ k, m B- f$ f, E% |8 pIGCM Ignition Control Module 点火控制器 - X/ f+ a {3 C# L# P
IGN Ignition 点火 ( j4 U, N$ R7 f
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 3 v8 {' m' ?$ \4 i
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
8 x$ w" U( W: }4 L5 ~IGSW Igntion Switch 点火开关
6 A: q. L" c2 ~' S7 gIGT Igniter 点火器
0 c: v! Q- ~) y$ V0 DIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ! E: \3 s) ?4 Q0 D
IHP Indicated Horse Power 指示马力
( K: Z& R( C0 }1 W3 Y& p5 f& AIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
( Q9 q" |' ]! C7 x9 C5 }: kILC Idle Load Control 怠速负荷控制 : S8 b& t9 p) U- E1 \+ v
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 + o. Y+ ]* Z# @) j; k
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
_9 k9 W+ y7 m3 K9 z2 GILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
& c5 k) K4 E: @! H, y, w5 ^Illum Illumination 照明,点亮 4 X2 o g7 R7 s* U& G# P
IM Impulse Modulation 脉冲调制
" k9 S p, ?4 I! ~/ m5 n8 z4 \0 OIM Induction Motor 感应电动机
6 ` e/ ~6 q8 Q7 D2 CIM Inspection Manual 检验手册
6 P+ p$ Q* `3 j! Z; \IM Index Manual 索引手册
8 Q1 P- P P4 s3 Z$ m4 X" J# u9 wIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 - p2 T% x1 b& G, [( @* t2 M
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 + E% ~$ g7 h# V. E: Z! T$ O
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 - B0 Q/ g) J8 y( I9 g1 h
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
- h/ S0 t( M, L, j* r0 E0 E& tIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
6 A. L( {+ e! j6 p$ JIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 " J- {4 |5 T! O( x0 P
IMP Impact 冲击,碰撞
- A, X1 g: F% z" [IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 * i/ S7 I, w. K) `
IMP Impulse 冲击,脉冲 : L- V% a8 C, W, m8 M4 g
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 % G6 S' ^/ O& C; P+ I2 R. P
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 4 W. E y; L2 A
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 + x! ~ S; t4 h& N' J7 C
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
& _* F" g6 P8 k2 IIn Inch or Inches 英寸
( C; E) w6 C3 h0 T }+ NIn Input 输入
' _, ~9 v- S: G; j3 sIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
}$ [. J- O2 W- w0 eIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 % Y7 Q1 l1 a: g
INC Intake Close 进气阀
( n: u( b8 w" w, V8 UINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
6 |3 \+ C2 H2 yINC Incorporated 合并的
3 L& i* V9 _1 ^" }& j2 gINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 ; h# |+ }$ e0 V @0 Q( ~" J
INC Increase 增加,增大.增量 / R$ z! s }- }2 B/ e9 L
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 % C }# P+ P; f7 g9 l
Incand Incandescent 发光
- G- h2 [7 g( g% W) _+ @) n3 A* eind Indicator 指示器
7 @' s6 p) F: c6 f' ] iInfl Inflate 膨胀,充气 9 E7 `+ z! ]5 z2 o
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 # Z4 C2 s* F- F. q# X# q
INFL. Inflate 打气, 充气 5 W5 b! E; q0 h' {3 d
Info Information 讯息,资料
6 w1 U+ X+ g, r# e" K3 A" ^Ing Ignition 点火
& ]* A7 U1 `7 X+ h3 |' JInhib. Inhibitor 抑制器 * _0 v) u* O5 H E c2 A
INJ Injector 喷油嘴 % s9 r) }0 ] w! o
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 # K3 i1 e9 F, ]
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
( H# i. s ~& E; Z6 {: S. j: f1 N' g$ VINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 $ G T7 o) ]# P2 M! @
INO Intake Open 进气开 + E' G9 `6 P/ C
Inp Input 输入
5 H4 V: A" y* b9 e2 N/ {: A sInst Instrument 仪器,仪表板 . J$ _# `' C2 l X8 m6 Q; n* e
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
! o m. R0 e/ tInt Interior 内部
' |6 r6 e5 Y' Z9 P: E8 tInterm Intermittent 间歇的 + ?. m6 {- |2 }5 f% N
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
1 y1 A0 O5 @% W2 `4 N# ^3 Y$ l( oIntgrtn Integration 调整(积分) ) m# O& V0 Q4 _
Intrpt Interrupt 中断 ! Z5 q7 L' F. l. K4 U1 d
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 * T( r9 d" a9 H$ s! y( n3 ?
Invrtr Inverter 转换器,变压器
# `/ I8 h! A' t% XIO Intake Valve Opens 进气门开启
' Y3 l" b8 Z* X% T* S( UIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
2 V9 _ F* O3 G% r9 A% _) s! Z4 _( dIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 3 C0 `5 G; _# c5 v
IP Instrument Panel 仪表板
) v4 O1 f' t" J6 i/ TIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
+ _+ f8 q1 U" lIP Induction Period 吸气过程,吸气期 7 S0 _" W, W5 a5 Q
IP Initial Point 初始点 # i }5 F! i# S: h8 Q0 V5 b
IP Inside Primary 初级线圈的内端
$ a$ y) J6 J1 [& Z" G" sIP Intersecting Point 交点,转角点
% v$ C) F+ L% J) @: k1 J0 rIP Initial Phase 初始相位 ) i) B2 p4 w$ ^! m" D
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 / i7 g, F0 T4 M
IP Iron Pipe 铁管 5 J0 B* d- k8 B0 C- j
IP Indicated Power 指示功率
* {% R' @! {0 ^+ V" A1 B% h0 sIP Instument Panel 仪表板
- V8 O- e" O# n1 _4 j, gIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ; V; B4 P% z: T# V' f$ ~% j2 k! j# ?
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
0 o- |6 s3 {' v- A0 ~' u& vIR Infrared 红外线的 9 P$ k7 ^. n8 @; F( m8 X! m
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 9 t# z8 C0 T/ W0 B) m! R2 \3 r
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 8 ?0 e1 x& j U" x% [; n
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 . `3 B8 L9 ~9 m2 _: _' A- v
IS Idle Switch 怠速开关
/ I% r% ~$ W' U4 R. @& S: MIS Independent Suspension 独立悬挂 7 R6 @. U9 v- D/ F& t( T) X
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 . ^0 [. y( S) Y- ?1 ^
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 2 R+ G9 r* c$ `( N" s M
ISC Idle Speed Control 怠速控制
7 S* c! c* w, d- {ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 4 s) Y6 w( G" u" _. Z, v
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
' B* v7 u, t$ S4 }; Y4 }0 nISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
; K) M5 H0 o' i |ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 , s6 Z- O; W: Y& |5 P& T
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
8 }1 h) ?/ |6 H9 hISC F/R Idle Speed Control DC Motor
) I$ t9 q+ B/ S0 H; ]Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 7 R! L9 }9 W% W6 u
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 + [8 F8 H0 D% R* |7 Q4 Y
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
8 ?9 { A0 n# G% F$ Q6 ?" O$ jISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
4 H/ p2 ?/ d/ H% ?5 SISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
. W3 y+ m; G' BISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 3 i8 T, d0 P3 i" K* Z8 `
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
5 v8 y. I: E: `' V1 |6 P. u% O# T% }. kISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 / u' k: x5 w0 o, N& x' ^3 }
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ' B5 \& J) {$ w. B
ISO International Standards Organization 国际标准协会 * ?+ q2 A* k P8 x$ X
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
; v8 C% ]; F3 m2 B7 a) \9 s/ t8 z& ?/ UISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ; R, m* ?! j+ S; J: d8 e
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 , g5 i! F8 V5 t8 R6 k$ Z! m% o* K0 g
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
3 C! l/ b0 ^* l$ zITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
6 W- v. a6 d5 Z: kITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 * d* n1 R: w' f: A) W6 O3 c
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
: P5 Y9 ?" W4 H! G$ m) AITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
; J/ A* J8 q2 o, h8 Z& OIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 v) {, E) G% \: l9 I
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
% @. Q! G8 R: I) A6 uIVO Inlet Valve Open 进气门开
4 x; b8 b) u; |IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
7 u2 m5 L" i9 F% ]: bIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
; t9 `/ e; {& [1 W/ e, iIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
* n1 }# C$ n8 k+ E% v- @, YIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 : x3 M4 L2 m; T* o
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 6 ~4 x5 h. t* C* U: w
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 3 B& b7 |; `, {$ H5 r) E
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 # D& A4 l2 P+ b- Z t! D& F
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ; T7 n# P9 H( _( P2 z$ J
10. % u# M& [+ s8 y( M* ~
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
2 `6 ]# N5 d) [4 ~8 N9 ]6 TJ Joule 焦耳 ; S% d, i$ P4 R+ _: H5 V& A/ b
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
5 D8 [$ {1 r/ q9 H, A( f$ bJ/B Junction Block 接线盒 ' x% v1 v/ H4 D, y
J/B Junction Box 连接盒 5 E! z5 d! W$ U; L1 V- z, B
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
' E# y1 L0 w" [JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
6 e# Q; I9 }, U+ C1 G9 J0 S2 PJAMA Japan Automotive Manufacturers
0 f+ o5 z" e+ QAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
7 N6 c6 Z7 _0 q; AJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 p9 s2 R p. y# B; P/ E! I7 p' B
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
' s* I' B9 o3 x& X$ t {JAS Jet Air System 喷射空气系统
, |9 c$ |$ a6 qJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
; f% I3 d3 [6 K' ^% |/ O" AJATMA the Japan Automobile Tire
: ]' N2 `4 {" t/ t0 LManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
9 R# K. p7 @. Y: a( VJD Judging Distance 目测距离 3 b6 K4 G- G; [5 H% Z
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
6 P, y0 i3 Y7 ]4 ]. tJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
! u, n! V" T. u' D8 T- N& WJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 . Y, |* l7 L3 c7 w' v Y+ u
Jmpr. Jumper 跨线
3 X8 Q& ~' ^: J, `6 c% Z. u5 B4 {7 hJSME Japanese Society of Mechanical . Z1 S/ I6 s( D
Engineers 日 本机械工程师学会 $ c: p! C+ c% T/ {, A# e. t* U
Junc Junction 连接
' |% F2 D6 p4 g9 [/ bJW Jacket of Water 水套
7 i$ P" W7 s/ n, ~8 hJK $ i {' B* `: u( H7 g3 a0 G
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 6 _! v( x, p" M
K-B Keyboard 键盘 1 b! E2 ~ U( S/ M6 y" ~& H) p
K.R. Knock Rating 爆震率 " Y7 m. G5 m+ M$ X/ m/ z* V& D! {
k/ohms 1000 Ohms 千欧 % ^/ h2 Y% B) p& x8 f+ K4 w
KA Kiloamper 千安培
, U+ Q4 i- F3 `. R; p( O1 u7 NKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
; h! I# x9 C7 E2 [: s: R. ?8 d; aKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) % V2 g( \) _4 ^0 ^& ]' g
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 # \9 [+ [+ a" R( g
KC Kilocycle 千周,千赫
/ S& B: H' h# f0 v- k; g5 f4 hKCAL Kilocalorie 千卡洛里 : r- g c! `* U+ ~
KCS Knock Control System 爆震控制系统
) m- p- F* g2 }6 T9 T* W @" fKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
8 F( h# O2 U1 `0 y: V& i9 g8 d/ EKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 4 Z% T& E5 N7 l5 {& N7 \' w/ g
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
7 F N3 b1 i) c+ _- Y( GKEYPWR Key Power 主要电源 3 _- {$ d0 }* [. k. }* E# X
kg Kilograms 公斤 * S% D+ A# \8 R+ r5 u( q* o
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 . u/ I: v5 o( W. J+ p" [
KI Knoch Input 爆震输入装置 7 `: U7 O: g) J. J. |" F8 C
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
" j, B4 v! Y0 t8 q5 N! y- DKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
6 z) ~9 K/ D! c) b1 gKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 : C. O8 I% J2 Y6 S# y: u4 o
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 " G h" Z. v& ]
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ; a8 S5 ?& @# l2 W/ m. U( R2 Y5 O
KNK Knock Sensor 爆震传感器 , J; J; _/ W3 ~
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 2 _( ~& ]- F$ i+ R3 @/ i6 @
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
* c$ q, t; a: U' w, {" q* p$ JKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
' ?, p- }; j+ F3 b- jKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 M5 q e9 z2 c6 `3 u0 z7 z
KRA Kilopascals 千巴斯卡 + `3 }, }: w: d; j3 o, t
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
4 h$ k I- `9 v4 `. h$ SKS Knock Sensor 爆震传感器 : c0 S+ j7 V- I4 K2 G
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 : J" ~$ | l2 V6 \, ^: D! k, a% P( N) ~
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 1 C* I/ K+ F- b; D
KV Kiolvolts 千伏
8 Q# c( b; f& L0 }KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
4 P* m: L5 c. @" P6 _6 X' rKW Kilo-Watt 千瓦 1 p+ a( _3 z4 k! I* P. g
0 ~3 h" X' b6 V4 Q: N2 i& e7 e3 Z, B
小破孩子 2008-03-29 15:11
$ o, W3 O; j9 c) G6 D6 S7 w! UL " ^4 W* Y( |* \5 l" v
L Liter 升
, C: ]. k9 g/ {8 XL L-head engine L型头发动机 9 Q) u1 O0 T4 F
L L-jetronic L型喷射系统
! L. |. J( U' C. l/ l. L6 FL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
5 x0 C) e- W' ^% l, { L6 iL Fnt Left Front 左前
3 N# u5 v$ V- k" G: G! W% `L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 4 L; y/ F6 a, y. l' @! }
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
4 x1 v. ~5 m q+ U& {0 i9 ^L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
9 s, A- X% D4 {+ ~. t2 ]L-R Left-Right 左--右
) f/ w* B6 \8 {0 b' k2 Z6 P; ~: n) mL.Fnt. Left Front 左前 4 c" E/ ~4 U& l) u' r! o
L.O. Lubrication Oil 润滑油 9 M7 r1 g: Q2 u6 T9 X
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
( D- N @/ j/ e" s$ w/ v+ H x5 J' jL/D Light Duty 轻负荷
0 ]( N. ]$ w+ H' aL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 . {8 A9 H1 y8 k/ N v
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 % f* P2 y- `6 ^2 V8 l- r& t" b- O* [
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 / ~4 ~0 w& U! i- Y' G; o& Q
Lat Latched 门锁 ; A2 r1 w9 ^ k1 I) O d. P1 Q
LB Pound 磅
" A: o/ B3 r) q4 r* @' ILB Lifeboat 救生艇,救生船 7 A2 t" u; M% A, a' E
LB Light Bracket 轻型托架
8 g8 s# E4 g h7 w7 `4 v V, YLB Line Busy (电话)占线 , f i( S! z# }4 A+ X/ x
LB Local Battery 本机电池 8 U+ y7 b5 q) J& Y: P0 i
LB.FT. Pound Feet 磅尺 * _& d1 B8 Z- M1 x# c K5 t. G
LB.IN. Pound Inch 磅寸
2 K7 ~/ y: }2 V/ xLbs. Pounds 磅 : d$ Z7 x# G: q( I& _
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 " E3 _+ f2 d$ K1 ~# f7 B0 q: e
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) : K) X9 W" F, X1 W
LCL Local 局部的,当地的,本机的
4 f' y8 G( e+ b0 A% L6 ?LCL Lower Contor Limit 控制下限 0 n3 ?: i9 r7 e: u9 S6 Y
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
2 {8 h2 O# U, ^- b) cLCV Load Control Valve 负载控制阀 ( N2 v8 h: [% @! T3 K6 m
LDC Lower Dead Center 下止点 - x, J1 v4 q$ @4 N
LDC Long Distance Call 长途通话 " x: {7 _' }; F% _
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
- X6 }: R' h( A- U; p E1 tLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 / l# I) K# o. _5 Y& l6 f
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 1 h+ q2 A1 W6 T1 A, _
LED Light Emitting Diode 发光二极管
3 K0 _' D2 T$ j1 sLF Left Front 左前 - r9 ] E( `! `
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
' B& b; T a5 b* T9 S/ Z( s' H* tLFT Left 左 4 V) L9 C C+ M+ a
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
* y( N0 f! l0 w, W1 v6 VLftgte. Liftgate 尾门,第五门
7 R+ r3 z* i9 _# C* ?9 G" qLFV Lateral Force Variation 侧力震动 0 o6 h$ Y$ n: \: g$ _
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
+ }7 b) T3 M7 {' [1 N# D+ GLH Left-hand 左手,左侧
/ \! \. G0 t7 b& _+ w8 b% y- ]" J; ZLH Latent Heat 潜热 4 u5 A5 a& _8 W% z. o; ^
LH Liquid Hydrogen 液态氢
7 e T) c' m1 ^LH Lower Half 下半部
' s; ], E7 N! m! @LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
- |) D; B& W: O. L4 QLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 & o- Y* e5 Y8 w$ k, b2 K5 g
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
" ` Y* u5 H" n8 @4 \) ]LHV Lower Heat value 低热值 + ^& }5 I# ~" O `3 Z5 f' N- y
Lic License 牌照 : Q, T. W m7 D4 \7 S1 Y' ? `
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
r6 k- o' l# s. hLIM Limit 极限
5 c- V+ I ]- w' G$ u1 s; C3 RLIM Limiter 限制器,限幅器
' [2 J" R9 A: i& K& q8 S/ BLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
( h) U0 V2 J5 I9 _5 MLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ' l% s, ^7 {# x6 v
Lk Lock 锁
" \- Y+ [7 x: P+ w; WLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 - ]) }; r! O5 O! k9 \5 s
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 6 v0 Q; J; H; D0 ^- ]/ M! ?" ]
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 3 M1 b+ T8 Y# f0 ?
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
/ U: a% ~) [# ^* R5 N+ |Lmtr or Ltr Limiter 限制器 / A+ C- C7 t+ u4 X8 V& \/ X6 Q
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 3 f; Q1 m( V& i7 f0 A1 Z; r% h% @
LO Low (AT车)低速位置
2 P. `" g1 f1 c/ ALo Low 低
8 w4 L( a* _% u) k1 aLOA Length Overall 全长,总长
1 S! N! c* V% k$ vLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ( w7 ]( p A1 a4 L! i1 ]# Z
LP Low Pressure 低压
* s1 e! b: [; a2 v5 V' w' g5 HLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
+ ^" O9 Y, i6 n5 tLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 6 H' t1 a( j( |' z" n
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
9 r! s! U( u- x$ K! k8 uLps Lamps 灯
+ s7 O4 U/ B3 _LR Left Rear 左后
& R* x7 J1 ~5 W' c. C* K5 ^LR Light Duty 轻型
9 ?9 p; \# D( i$ c/ a2 x& y% ELRO Lateral Runout 侧偏摆 ( J" W) q: Q* n/ C4 Q
LS Low Speed 低速 ) D2 f) y' N& d) R! k8 Q6 j2 L
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 7 L' [" M: A7 K' x' X. b$ U" }, e
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
) P$ D( I4 | ?3 t! O* e4 eLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
5 \9 R1 Y; a$ O O9 U* gLSO Low Speed Output 低速输出装置 - Y) @5 ]; j& ?: j/ Q
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
5 Z) \6 s3 `* b0 ]' qLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
" w1 {; A3 e1 v! p- R3 J. {Lt Light 灯 / Z* [- {# ]' E. B& |! y$ [
LT BL Light Blue 浅蓝色 4 t# L. w b; k7 w) |6 s; X
LT GRN Light Green 浅绿色 5 O/ X1 ?! t" G8 @# ~- {$ H: {9 j" d
LT(S) Light(s) 灯 ( s+ T s6 P/ ^" ^+ k }
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 . @4 l& i% w8 {
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 - A+ h7 ]/ ]; L7 w$ b
Ltr Lighter 灯光,点烟器
6 Z5 f0 D- E; f9 i" F, E% MLtr Limiter 限制器 9 U) d5 r+ `. [
Lug :Luggage 行李箱
`& X: h' R! M @* h$ G! y- qLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 7 _5 t1 q7 h0 g4 }0 o
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 4 I, o7 u! n3 V5 k
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 ) ]: b7 ]; ? T0 ^& x
Lvl Level 水平 # I! P/ |- s! `* [$ r# `
LX Lux 亮度单位 ( v. }: B" }' Z% {# ?- ~
11. 1 `% m/ A: R# p$ G; K/ y8 ?4 T
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 + ~, j- a5 b% t/ c. Y$ H# R; d9 l
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli : x- K+ A/ h4 q+ X) C" O
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
' ]8 p- x6 D, m$ Y; ?* ZM Mega 兆 5 W2 C8 E, I6 z! d# E; s
M Meter 米 : M( B. r0 B% Q' A) t
M Milli 毫 6 g r# f; P( | K* C& O U
M Minute 分 5 D' o, K& [" L8 @1 z4 G- N. p
M * Milliohm 百万欧姆
1 R0 i% C6 w. _M. Mounted (车)载的
6 }) _. [5 E/ KM.. Mark 记号
. x; D5 O+ O4 H* N; Z: Z! c- qM.. Mass 质量 0 K$ A9 ]1 K2 k
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
4 i7 W4 p L% PM. Mile 英里
0 m* l) C& j; I# V, ?: |M. Motor 电动机
+ |8 `3 Q7 Y- h# o9 _* {M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ( b9 N! w- O6 ~+ I! S0 X9 {! A1 x
M.T Motor Traction 汽车牵引 9 I: P$ L6 j% v3 m% [
M.T Motor Transport 汽车运输
$ O1 {9 `( i6 R% m# a$ VM/C Mixture Control 混合气控制器 ; Z& @! n" t& Z" O# W2 W/ j. k
M/C Manual Control 手控制
# z6 M/ S5 p) r' ~: KM/T Manual Transmission 手动变速箱 * Y; l2 w5 C/ Z; j4 u
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 ' u) K6 C/ m) C
MA Milliamps 毫安 3 v& B9 e w. i3 o8 C3 r' L
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
M2 ^- C! Q% a( y1 n4 M3 jMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ( Z. ]! q6 R/ ]' f5 d1 i
MAC. Macadam 碎石路 ) E& O$ @2 R# u# `- Q, s7 o
MAF Mass Air Flow 空气流量计
! i& G3 I6 l' E: vMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 / X& \$ g6 `% ?
MAF Mass Air Flow 空气流量 + D% d t- R: P" ~6 ?# v
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
a1 I T2 A7 aMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ) p9 \9 ^( D9 ]5 l9 E
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 % l0 \6 a7 K1 r+ ?
Mag Magnetic 磁性的,电磁 1 h$ S8 N0 e* X& @5 o4 x
MAG. Magneto 磁电机 3 r0 a7 V3 Q+ s" v6 x% |
Maint Maintenance 保养
. S3 B x$ s5 M3 m2 _MAJ Major 大的
, P" k8 I! b2 m5 Y9 E2 ?MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 2 w! I9 \+ K$ M9 T
Man Manual 手动
9 x& G6 Q' q" W5 u y# E TMan Manifold 进气歧管 ( U/ g3 {" f: U$ O8 B
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
3 u; Y" |4 ^) ?9 \ Z3 J$ k9 {Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
3 I! |- F+ z0 ~# K: Y3 d0 Y6 X: X- X4 xMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
m+ U1 g! a% E/ x) S" bMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
% W w. C& a8 a) ^$ V6 g' UMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
2 a3 P/ B. ?, S5 q' K6 LMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
- O- @) ~0 \7 T5 X7 {9 g# z" O N( X5 ^MARS Magnetic Electronic Automatic
1 n4 ?# y* x/ u: A' V% }- SReservation System 电磁自动预售装置
a5 t6 X; i6 M0 ] J( wMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
- }4 ]+ k+ A. ^& [1 _MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ) i( d1 r5 r) E- i5 m0 `- U
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
& ?9 \/ @# T5 j/ c4 P: YMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
/ ~( x3 J3 w1 K, K' d, A9 N: Y% xMAX Maximum 最大(高) ! |& ?' ]3 ~4 Q/ {3 p5 }1 E
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ! W" d* A' [3 z) J2 k( X5 r m
MB Motor Base 机座
; a0 ^0 u6 B% fMC Motorcar 汽车,轿车 4 @8 m P. Y8 F4 ~* K& Z4 |. M
MC Motorcycle 摩托车
8 Z6 k: B. I9 U( s+ f4 y1 hMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
% Y' T; s+ x* C% a6 {MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 " y% h A( U/ X3 p- k$ W( f* a
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 / g. m0 a) K6 O+ Y: Y( g$ h
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) * B: N+ X7 r8 B
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 7 K+ S' f& A1 h; w, ~% Z3 y
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 6 ?& c' N' t: g* s; V3 `* P/ q* ?
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ' W$ ^0 ?. x/ `4 y" Q, ]5 g
MD Modulated Displacement 可变排气量 ; X1 U, s2 x& c+ ~# M9 E+ ]
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 : ^: ?" Y- `; \4 G% g- x9 q9 Y9 W8 m
MECH Mechanical 机械的
% ]# Y" l/ m. q5 R8 B2 zMEM Memory 存储器 . Q4 x1 G, |) I! {* h
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
5 J: J0 }( v3 XMem. Memory 内存
6 a$ q7 _8 i& y, {1 cMEMA Motor and Equipment Manufacturers
0 T8 {3 R" w: `+ xAssociation (美国)发动机与设备制造协会 , I8 d3 @1 Q6 G% `3 W+ ?
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
$ U/ w- Z1 G! j/ ZMerc Mercury 水银
! w4 B P; p( }, |8 EMesg Message 讯息,资讯
! j/ } w: Y, q( z0 fMess. Message 资讯,讯息
# O" M% M8 @* K5 M. ] d# VMF Medium Frequency 中波
; J7 S9 H5 ]6 Q+ |9 g' IMfd Microfarads 微法拉
% t3 X; S$ G" f/ \ Y$ gMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
q8 ^1 T' T9 g5 D9 gMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 . Y& x! i, E3 T! D. e4 G, `9 P9 k
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ! l! s' ?5 v+ `. Y G
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
% h6 A6 x7 f8 O. jMG Machine Gun 机枪 ) ]3 `% Z; ]1 n4 l {$ D
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 / a# y9 v; l/ u2 a
MI Mile 英里 # i+ X5 Z/ N: J' K, w. R& F
Mic Microphone 扩音器
+ I2 F- k6 b$ l T3 ^' @MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
! `7 T- V: |9 w5 hMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
" n: ^6 _) ^$ I r8 J' JMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
2 c6 I# N. B4 h9 vMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
5 \: g6 s; \" h& CMir Mirror 镜子 ! m6 J9 `6 L1 L" m$ H" r9 B
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 # @7 v; o/ T$ c
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic % ?9 U7 m% j" ]0 i
Regulation 微电脑感测及自动调节
$ t% v& v5 |% ]0 k( N4 i/ I% _Mixt. Mixture 混合气
& K2 m! n- d9 O9 r1 KMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
& {* L' Y) Z3 u* v1 I' oML Motor Light 轻负荷机油(API)
, @$ l5 |5 d) x9 `8 YMLP Manual Lever Position 手动杆位 8 Y8 R6 ]( n, |! X1 g
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 9 L& {6 T" U, W) O3 z. f
MM Millimeters 毫米
# J& Z$ R7 y8 i4 T- y9 B, EMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
2 u: ~* W+ S5 T' F2 iMM Millimeter 毫米 1 y% G+ [1 f( C% L& [
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
3 N+ ]5 X: c7 F. PMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ( }) p2 f; ]% C4 h
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
- m9 z8 s5 ~4 I* d/ O! X: R9 K/ hMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
2 C5 `" _8 M6 E" O; S2 d: Q3 @# y8 lMN Minute 分
1 m! ?5 a) W( a6 x2 RMod Module 模组 6 s& u: w' L1 L4 s* U$ [* [" x
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 , L/ ?5 ]2 J! ^6 t, [8 k
Mon Monitor 监视,监听
0 L9 r& u3 U% G D& C3 l* P, mMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
/ K. |* O) e2 O# y$ \4 H' MMPA Megapascal 兆帕
8 B v5 m* c& ~+ T: QMPC Manifold Pressure controlled Fuel ; ~2 M8 n- b% n, b7 ^
Injection 歧管压力控制燃料喷射 * e; ^ w* J0 L w% w
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 . T) t& u' j( P) I+ ~
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 8 j) j3 A. U, } I
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 / ^! K* G8 J) ^8 N6 V
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
$ O0 W w" t! E& I# MMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
4 V1 K2 r2 u+ |" N8 cMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
1 T" ~1 M" O# m6 V. uMPH Miles Per Hour 每小时英里
, U: q4 P H" d6 j' F# nMPI Multi-Point Injection 多点喷射 4 F" a- F9 F, m7 I8 F3 i
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 # n! s' x+ y L9 u2 S/ k1 A
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
4 R( S0 l! v' T uMS Mixture Strength 混合气浓度 7 I$ B$ z- K6 y* T
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
* O- g" G6 l" t- p( A8 vMSCD Multiple Spark Capacitor 9 `4 z- } b. _" X
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 # p3 g$ n* g; `+ O% I, N+ S- a
MT Manual Transmission 手动变速箱 / z& |2 L" l, O# c+ `' q6 m
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ' ^/ u# \5 k H
MTCL Motorcycle 摩托车 4 \9 }1 |+ x0 J# }- D# P
MTD Mounted 车载的,乘车的 0 W% z& u1 M% J" M' U0 v
MTR Motorized 摩托化的 $ R' w2 n, M1 ]2 n3 |1 s s$ z5 T
Mtr Motor 汽车,马达
: t- D* {4 b+ |# m8 j; VMTR VEH Motor Vehicle 汽车
; Y- z) [) y! I: p- ^MTRCL Motorcycle 摩托车 ~3 t: t$ x1 T( G; V7 t
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
& a- L$ x2 j. g4 UMTRK Motor Truck 货车,卡车
{# M; |; i- E& DMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 & h* a! C" `; |4 q1 O; m
MTZ Motorized 摩托化的 , t+ y; w* F, R6 \
MV Millivolts 毫伏 e3 X6 M! p# g" V7 G% ^; b
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
1 C H3 ~7 M- z; j' jMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 " k, t) U# w: K4 h5 `
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 0 }, i7 J9 U' E1 S- d
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
# ^& V9 [2 n7 P+ {; z$ t% U$ kMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
0 G, H: w9 W) k5 KMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 8 H1 _3 N$ w# A- |$ X
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 : ^- A2 j \2 k
12.
. i: z7 V" |: N9 v Q12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ( Y' }' `4 p5 J0 b( k, v, @( d
N Neutral Position 空档位置
b# r B1 V9 Q( ]; f, S% E+ t1 {N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
* \) u# L5 E- N$ W rN Nano 纳
& z3 k7 v0 V* y& m: B$ ]& E1 m7 lN Negative 负的,负数 & O. @; G% \; F
N Number 数目,号码 2 V- |6 @- R" a
N Newton 牛(顿)
% m6 I* ]) u2 K5 E! WN Neutral 空档 6 w% Y* T# P+ K- ^# L1 L
N.C. Normally Closed 常闭
c b* I4 v9 T% D5 J3 [% n4 AN.m Newton Meter 牛顿-米
$ ]6 D$ ~" g6 h: R+ b3 g- kN.O. Normally Open 常开 % h( J7 b8 \$ D; \: _. }9 }' `' q
N.T. Number of Teeth 齿数 1 @. R$ Y/ |7 Q8 I: o Y$ n
N.WT. Net Weight 净重 ! p( c/ X6 v$ b: B9 d% f/ Q
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 0 a' k3 z7 I) v4 u* [& c
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 $ q) g3 \6 F I, b! {* |
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
9 T+ @8 V6 @) A2 wN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
6 F0 P7 D0 V ^NA Naturally Aspirated 自然进气
% N. x6 ?9 y' C* ^: gNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
6 U: T& P/ g4 q0 u+ V6 XNA-DI Naturally Aspirated Direct
$ i2 l7 a$ A2 x2 `3 EInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
0 l, Z( k$ D- T' N/ `% y; m: ENAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 9 V4 n0 M d+ J4 h
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
5 K( Q6 N& n! Z# l7 I3 X0 NNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 \6 I x. E. T; M) [ ~ k
NASCAR National Association for Stock Car
' n% d# I+ i% T ^/ VAuto Racing (美国)汽车比赛协会 - E/ x; [/ `3 H& m, ]
NAT National 国家
9 e" _. Y- O" G2 ZNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
H# ~3 C, c2 q4 L8 s& b$ b0 SNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ; n' Y- w0 c4 o
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ! k0 \4 q- _! C. C3 {& A
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
7 T1 }( j$ O* uNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 & R" A$ D$ T) ^! R A
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
! t3 t) s, |9 o$ b& K M& ], TNC Numerical Control 数(字)控(制) # Z1 J+ d# m [+ \6 P) [
NCA No Color Available 无色的 ) m6 g# g/ ~3 n; P6 p& P- O% B
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
: j: f7 B0 h* n! G6 P9 V( hNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 - B$ ]" w2 k# I
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
+ G; G: Q# P/ K8 K& p5 _. \NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
; `" H, @, m; k/ [; WNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 ( h. K. x3 g; X; N* j Y
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 / o" e: a6 f9 H: m! F& ]
Neut Neutral 空档
9 C2 K9 c5 Y: X2 BNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
) d: x' d' V8 O& u+ n1 W' O1 J- D2 WNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 ; r" Z( L' _- N+ }
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 . L2 ]+ k3 |1 }( m
NG No Go *不良 *不通侧
1 H4 R" |# G5 b5 t$ yNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
* Z' _+ P" ]7 r Q zNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 7 Z+ z( {' ^0 c; x/ ~% |" z3 n
NHTSA National Highway Traffic Safety # l' x. Q. b4 v; L9 y2 }" R0 l
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
. S. R/ ?# S. D$ }- O1 j1 eNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
/ |- v; G5 E' b3 j# i; }4 kNICS Nissan Induction Control Sy ' ^; E8 b/ e' ]* k
; K. @# q: h' Z. t. l( m5 ~NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 0 Y' O8 I0 {2 o: b$ |& H- I7 ~' K/ t
NL No-Load 无负荷,不加载
4 U: G Z4 k- V# S& Q# RNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
: _/ S& A4 ^1 k& M6 T1 E, }* tNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
6 f0 {0 G: ^$ s. Q' uNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
( Z* X* B( F7 @0 j: m( v2 gNLVR NLV Regulator NLV 调节器
- k3 Z& C+ ^' DNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
& z, {! D/ [1 O! O' z' eNO Normaliy Open 常开
. Y/ q w6 { B+ o8 C: TNO Number 编号,号码,数目 : {; l$ X! R( w
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 0 j; A" t/ D' b5 w
NO Nitric Oxide 一氧化氮 . M6 F2 o# a0 S! V# a, K
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
' R) [1 t9 g7 e! w6 E0 x _. {7 u7 t, kNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 % d0 S% s5 J) @5 U) L
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 8 T! o# @& @0 _. E, W
Norm Normal 正常 , w, K' n$ j6 f3 m! C9 T6 V* J* Q
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 * t6 g* R1 s9 n7 h
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
' S4 a- B3 o4 S: v- c" `" i/ I0 @NP No Power Takeoff 无动力输出 1 b: I7 Q7 R; |# `$ k
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 4 t! b p( i$ A+ v7 J# l' p& |6 @1 Z
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 0 R4 G9 \( z: B2 m. j
NR Natural Rubber 天然橡胶 8 ~2 {+ A# P( o$ w+ u% f0 I& _
NS Nanosecond 纳秒
/ _) T6 h+ [$ P. b, lNSET No-Load Setting 空载调整
~) Z/ N, _. R! j% a, I- B0 VNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
3 H. h. y2 {8 q8 cNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 . i g; H# i" ?" q
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 9 A9 V) g; e& ]4 r% A1 R
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
% e6 f" g8 `9 }1 I9 Z7 ]" GNT Net Tons 净重吨数 3 @: A1 h, N( A. V5 Y6 ]: F5 m
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 4 H' l* U6 u0 h( k4 G: W K
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 6 W, D4 t( r( O2 _: [! I
NTR No Traffic 不准通行 2 p/ I0 L* ], K" j' E; n
NUM. Number 数目,号码 2 S+ X+ P' {" E3 Q
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 3 ^$ L2 v1 e6 \
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 / u6 L- h, y! E! ~; i
13.
# r2 D% N4 @* o13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ^5 v/ q5 X, c- `
O Oxygen 氧 6 x" b2 N A/ m1 ?& j! M" Z
O Off 关,离开
; {5 Y% t2 c, R$ I2 q) ^% i5 [O-RING O-Ring O环 7 M, h8 A* Y) n
O.A. Overall 总,全
, F4 T# B' A6 k, _O.D Outside Diameter 外径
% j7 T2 A: M0 OO.N. Octane Number 辛烷值 + E/ U! w& U3 }$ n3 Y: a/ P( W7 W
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) . B6 O. m& F' g% [: L
O.T. Oil Tight 不漏油 , t' b3 U! ?9 x' E0 F, `
O/D Over Drive 超速传动
: n( e9 N& l( J9 X" E" FO/S Over Size 加大尺寸
7 Z7 g) K7 {2 u) BOAL Overall Length 全长,总长 ) U9 _7 K& l! \
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
4 C5 W5 D K: e g& y; aExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ) y0 k+ }- t% V: X* D- t: e$ q$ g7 s
OASIS On-Line Automotive Service Information
' X6 W$ L e' ~( QSystem 在线汽车服务资讯系统
% y: f2 Z; N, _8 \) lOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
( |3 `: S% ]1 \3 HOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
! k3 b: Y% d. s H! k* T! L- U: EOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 9 J9 E1 `: }( m0 ~: J
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 ' L- D5 }$ f6 g* Z( ?7 R
OC Open Chamber 开式燃烧室 ; {6 P4 r/ R% \- l
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 Z4 i' O0 {6 J9 d% P. [5 |, y
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 9 D l( y# j- g* p" p$ M+ I8 K
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
! s) _6 r% U/ Y7 F" AOCT. Octane Number 辛烷值
& A( E: ^$ E& K! f) d) oOCV Oil Control Valve 机油控制阀
% j8 P. o) l6 r$ Z' \OD Outside Diameter 外径
) \- E: Q% G/ o# m8 oOD Origin to Destination 起点到终点,全程
: y6 X1 t2 {' vOD Outer Diameter 外径 0 U* X: t+ z7 ~2 I; j+ w7 |0 s
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 - L, |) c; T& a( d8 H
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 ' D8 c4 s, j5 K9 d' S- ^
ODO Odometer 里程表
8 j& E" ?9 r$ xOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
& k7 [; m1 g& f6 f7 k3 D: E' Q! LOH Overhaul 大修 + ]; e U, P5 ]& n) H. R
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) " c9 o. U; q1 Q3 x" R! b- ?, M
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
; C: s" y( J# c' X6 p6 bOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
# V- y2 |- y E/ g. z/ G, i( lOHV Overhead Valve 顶置气门 0 `6 L( B. v: ?* }) @9 d1 i
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 2 g5 [9 z) d) c/ L" S
OL Open Loop 开环,开路
: n7 w4 R3 p! E' ~) DOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector / E. x$ [2 o9 M4 ?4 `8 h/ `! w
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 9 A5 m; e7 C& [& H% S$ D
ON Octance Number 辛烷值 7 [9 l7 C+ y5 c# \" M' H
ONR Octane Number Rating 辛烷值 ( F' D- u; m5 ]1 l
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
. w; y1 }# j1 S, C6 e- ?, l/ D) WOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
% b# V$ ~( D* z q6 {, DFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
4 E8 @/ j. ?0 P8 w! R+ B' @OPEC Organization of Petroleum Exporting " J- {9 c) Q$ v0 l: r" [7 [3 k
Countries 石油输出国机构
/ t/ r# W+ B# [) UOper Operated 动作,操作 & i( ] S( h( ^9 y, C& D
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 + e, |! }9 k, Y' C7 {8 j
OR Octane Requirements 辛烷值要求 2 k# l6 o0 r$ i8 U
OR Overload Relay 过载继电器
; n9 Q4 l& L- [* l( b9 OORG Orange 桔色
$ g% W7 E7 b7 NOS Oxygen Sensor 含氧传感器 : H- I L/ m. D, G% s8 V
OS Over Size 大于标准尺寸 5 \1 \% v x5 [
OS Over Steer 过度转向
K. O# c- k; w) m' dOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 1 x) I" u* B6 s# K! x
OSC Output State Check 输出状态检查 " ~8 O7 [6 t; b! ~" Q$ q
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
3 e$ N2 j4 K8 g) P0 ?OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ' t: f$ u& j% w
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
6 g( j s3 d) u9 o9 g* B4 l3 SOWC One Way Clutch 单向离合器 . }6 s+ g, R2 @# @! V
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
8 N& V6 A. u, t$ j% AOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
1 \0 ]0 \% Z/ m+ F9 x, nOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
* T& w$ ^9 C/ [OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 6 U! S0 A4 M( f' |- \% m" h
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
& g% ]7 o6 m6 }% g( W5 T2 ^OZ Ounce 盎司
7 ]) o3 {* x. l2 nOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
8 D: _2 V3 S) Y W& y2 d5 W0 z. {5 f8 d* z% Z! U
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