由兩頭牛引起的血案-超級搞笑舊貼

HRU

由兩頭牛引起的血案-超級搞笑舊貼
0 z. Z- `& L8 y) z本人好奇爲什麽無端地引來 冷眼 Icehole 殺氣騰騰的指責，看了此貼，大笑不止。
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這份一年前的舊貼，令我深感幸運，比起三硝基甲苯來，我不知幸運多少倍。

我開什麽車，有什麽體會，只是和大家分享。而這位可能是學汽車技工的 icehole, 非得把別人踩扁才能站起來，此等國人，絕非主流。

2 h& \' A" z* |7 e: O' m' [2 N做人得到技術或知識的優勢很容易，而從容鎮定的處事就不是那麽容易。誰，都有年少氣盛的時候，開什麽車，做什麽事並不重要。而儅你40嵗的時候，這些卻非常重要，它表明你是一個什麽樣的人。如果做人失敗，很難想象20年后icehole與其他同齡人相比有更大的炫耀資本。
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如果真是像炸藥所說的icehole 在學汽車技工，除非特別有天賦，很難在別人的雇傭下得到充分的經濟自由。我所接觸地機械師最多每年70k, 和付出的辛苦比很不值得。

HRU

此君爲人謙謙君子，工作地點離我很近， 很難想象一個中國人有此等強車和決心。

8 i# f2 m6 I7 `' ]( _他自己的錢而非父母資助（他的父母都有生意），從美國進口，比加拿大本地車節省超過4万元，從拉斯韋加斯運回來，基本夏天開幾次而已。

* z, L: k9 k" z. K+ x0 c雖然駕駛此等強車，但7年來從未得到任何超速罰單！ 佩服！

此車最大特點是令人驚訝的低profile, 幾乎是貼地飛行，另外發動機排氣筒很震撼，咆哮聲如同雷聲滾滾，令路人側目。

冷眼看世界

想不到斑竹要把这种无聊的贴子拿来推荐，我也就不能让斑竹失望啊
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. o* j  @9 Z0 B/ x& D/ d多日前看到h乳发的“奔天皮卡”使用报告，感觉此人纯粹少见多怪，全文充满毫无常识的无知，自作聪明者的炫耀和广告气息，当时也没怎么当回事，当笑话看了。后来h乳又针对一个回帖发表了更加装腔作势又充满无知和歧视的时候，我就有点坐不住了。
在他的标准看来，别人开全尺寸皮卡在街上冲就是愚蠢，就是浪费自然资源和危害坏境，而他自己开个屁股切掉一半，伪装成皮卡的大轿车在街上冲就是聪明，就是保护环境。我完全赞同在城市的拥挤交通，稳居高处的油价和小家庭氛围下，一部小型的皮卡是相当实际的选择，但此人把通用，福特，道奇，丰田，尼桑等做了几十年皮卡的厂家的产品用充满毫无理由的鄙视的口气损了一通，就他的“本田有史以来第一步皮卡”是最省油，最能拉，最能越野的完美产品。
于是我从技术角度向他展示了他的“奔天皮卡”实质，这样就伤到了他幼小的自尊心，他就咽不下这口气了，于是就要和我从技术上抬杠。行，术业有专攻，这正是在下的强项，我也指望着他肚子里真的有点水，能相互交流。谁知道此人在网上随便乱搜点东西就开始复制和粘贴，然后还自己YY出了“只有本田才会下血本造unibody结构的皮卡”的怪论. 此人根本就不明白这些不同车身结构和设计意图和目地，根本不懂各种四轮驱动系统由于车辆的不同而不同，更搞不清楚AWD和4WD的区别就满嘴放炮，打肿脸充胖子。说他几句还不服，这边喊着：”有本事自己开着看，别道听图说！“，那边喊着：“有本事跟我的奔天卡车比越野去！” 真是搞笑到极点。
1 x: y: m; H- b# w+ u5 j  x; ~' A我自己和很多同事，朋友都是开HEMI RAM1500有一段时间了，所有人开下来城市油耗14-15升，高速11-12升，到他那里就变成了19-22升。 这比HEMI前一代的MAGNUM系列都废油，所有人都赞同新HEMI引擎比以前chrysler的其他引擎都省油的多，功率还大得多，可是到h乳那里就完全变了180度，可能他开ram的时候，引擎有问题吧（希望如此）。
" n% T( ?( Z3 n/ c- q2 z8 q; v$ ^大家再看看电视上的speed channel和有关四驱越野的杂志，人家专业玩越野的，从通用，福特，道奇，吉普，丰田，日产，甚至铃木的都有，但从来闻所未闻有人用本田去越野。他也还真敢说。
接下来又抱怨，他开过2500HD的皮卡，拉着两部雪地车，一路上开120kmh去jasper，油耗高到想哭。这完全就是没有任何常识的表现，大家想想，2500HD的皮卡，8公升的引擎，车子空重就接近三吨，加上150升的汽油和几个人，再拉上两部雪地车，这总重4吨多了，他还要开到120，你说能不废油么？ 依我看，在这种情况下22升的油耗，是相当高效的，你那两吨多的奔天皮卡空载跑高速还要十几升油呢！
5 r* x) u- G3 _; C2 q) S' J$ I行，技术的问题忽悠不着我，被我驳到有口难开，就开始很勤奋的刨历史帖，发牢骚，摆出一副倚老卖老的架势，我呸！。我承认我对于这种半瓶醋还瞎编乱造忽悠群众，而且还有意无意打广告的的人态度相当不好，但谁应该对这种人态度好呢？

如果这种人现在是30岁以下的话，学会“人要知自丑”，那也许还有救；如果是30-40之间的话，不出彗星撞地球这类超震撼的事情来改变他的人生观的话，也就没救了； 如果他是40以上的话，我在这里敬他一杯茶：上路吧，走好，不送！
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[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 01:18 编辑 ]

HRU

又禁不住笑了。

- {. \3 H2 R5 a' l: q* s2 w, V如果你不喜欢本田， 这根本不是问题，有谁能对数以万计的三大品牌的美国卡车的攻击向你本人那样粗鲁和无礼呢？
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我唯一不能理解的是你的人身攻击风格。你的楼上文章的语气不那么尖酸了。犯不着为了一个轻松的话题惹你那么大的气。
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2 W5 P. L% A  \你一直没有表明你到底选择或者推荐什么样的中型卡车，我对大型皮卡的喜好，并不代表我要恶毒攻击美国的大型皮卡。由于我是搞汽车出口贸易的，对于卡车成本非常有数。

; c% i8 J8 P0 q4 t# h0 a. t- L我的工人最近租赁了２年的道奇公羊 １５００， 是我推荐的，因为价格比日产TITAN每个月低将近４００元。这种情况下谁会去开日产呢？ 所以，对比要全面。

& y; F+ G6 z; U- S& X/ X你喜欢美国车，我完全能理解。我的最爱曾经是福特的维多利亚皇冠。但是，随着时间和经历的增加，品位会变化的。

你的技术文章我都仔细的读过，看的出来你很专于技术，这是我欣赏的。唯一遗憾的是你要知道不是所有的人都和你一样是强人。普通人也可以聊卡车，你的专业意见，如果以恰当的方式表达，一定会令人肃然起敬。如果骂骂咧咧，无异于自毁形象。

一年前你不能回答炸药的急切逼问: "到底你开什么车?" 我永远不会问这样的问题，我只会问你推荐什么车。

如果你不能回答炸药的逼问，完全不代表你没有评论的发言权。谈论汽车的时候，如果双方都有相似的驾驶经历，会更容易沟通。相反，仅仅是杂志或者电视的评论，很难说是最客观的。那些体会最多是一个星期的驾驶感受。（exotic car's manufactures can't let editors drive their cars too long time, not like family car or pick up truck）
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我在 SPEED 频道看到一个有钱小开驾驶全新奔驰CLS AMG。。同野马SALEEN比。从书本上，野马肯定胜，但是奔驰胜。因为两个司机都是刚买的车。Two rookies for racing . 所以，单纯从技术资料看不出现实生活的真实结果。
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另外一个例子是道奇公羊的油耗，在城市内从来没有低于１９升的时候。可能是新车的缘故？ 这是一手资料。If you claim that your co-workers have such good gasmilage, I hope it is ture and not braging.

I do believe that this world there is somthing you don't know. If you say something stupid, no neccessary brings others speak stupid. Do you think so?
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If you can think smart, god is good to you. If you can speak smart, people are good to you.





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[ 本帖最后由 HRU 于 2008-4-25 10:34 编辑 ]

冷眼看世界

做人说话做事要负责任，当你发表任何带有毫无理由的歧视性言论的时候，你是否在乎这些言论对于观者的影响？ 谎言重复下去就会有人当作真理，更何况是毫无依据的一面之词 ？ 特别是对于华人来说，我们的价值体系不是建立在科学的基础上，很多玄学的传统和封建糟粕意识并不认可对于事物进行辨证评判，所以任何一个新出现的东西，都会被很多人奉若神灵，于是也看不见任何负面的东西。 在这种情况下，谁又能做出正确的评判？ 我们因此付出了什么样的代价又得到了些什么？ 为什么没有人去计较呢？

当谎言要变成真理的时候，不再拿出点真理和良心来，对得起那些无辜大众么?  

& `4 ~; W2 [# f  n你很在乎别人是不是喜欢你，看得起你，这非常正常。但你也要明白自己为什么那么在乎这些东西，这就叫“知自丑”