继续卡车话题-实用是最大的卖点

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如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。
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北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。

我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。

' h, Z# f: Y7 Q8 ]$ Z# `- e我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?
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% o; B! y" E7 A3 V+ K0 @# i5 a0 ]你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。

我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。
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儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

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Business means you can do most people can't.

1 S5 |' N7 e( ?) MChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
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3 v# n' r* T% u% y8 C7 @$ v9 ]% nAccording to my records, these cars have no problem:
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Brand New
Audi Q7              
0 ^& F: @" F( e Mercedes Benz R350
  E* G8 ^  Y" X3 R) E. w9 J& K. X Siverado l500
0 h5 H. {" N0 D Mercedes ML 350

, T+ e# n% U, b: v& x. H* f- o4 ] USED
Volvo S60R AWD 2005
Lambo  Gallardo 2004
Audi A6 Quattro  2008
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
; G$ P6 @4 R8 s
/ d# I0 c. l* rproblem cars:
& B' W7 l6 F- Z6 {+ d! d
' e2 t/ M- U) B2 \- B% B/ |6 JN/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
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. E( w3 T8 }7 D2 c7 o) c; `人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
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SEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

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0 d1 l  l  v$ Y  n  `1 }! t7 r你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
8 D' m; M" @# G: b- _我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
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但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
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9 r) k& d5 F/ b! u/ a这个模式有没有问题？有的。
. v. K& w( B  Q  O; o( r$ r" ]  h0 v3 Z你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
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4 A$ i1 O! @1 C( _* V3 X0 j) \你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
# R, a( j2 X, m$ X. S$ ?' f+ i我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
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但现状就 ...

3 O- Z) z" t$ S3 w如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？
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" |: w. }5 V3 W[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]