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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:2 W9 t X" p2 K% j! U
你是怎么发现是PCV的问题?
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我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。 ]7 m& Z: ]. a
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2 u1 Z$ H" s8 U1 b% N' H8 H; i5 ~发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
/ W# t; N; X8 N标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考: |/ E i: Q; c$ Y9 L
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三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平. T; O# s6 g# f |: H3 z" _1 Z% `3 {
常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,9 }6 c! Q$ W6 `9 v( M$ X
有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁9 m% x( ~( c+ ~
闷.
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+ g+ D1 d- v. @; E( i第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,
) d' @/ v4 }, f8 H0 ^ A- S7 m然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是1 L' b3 o' f* N7 \- {! F. B8 r
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump) {5 d0 ~7 D# t& z1 [0 T% I
seal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上
" j3 V' ?5 B0 n) p. }+ h5 Z面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,2 }# T W% D" B. S- ]
如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,3 e7 W9 W1 H, o
(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
7 V9 T* G, S8 [9 l7 [$ i了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场
- m0 W* F1 b# }3 F/ c+ V冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,
6 S( f: ]) ^" d# A n" |7 T看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪( Q- D. P: B, g" Z
怕不stop,漏得慢点儿也好。1 M, Y! K4 M& e) |5 i! ?" E
# i9 ^9 B. C6 P, P% G6 f" X就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去/ _# R+ ^5 k- }- [
飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油 B, q9 M: f0 M5 K) b; v! ^2 F
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才' w) b' H2 A! Z
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有
+ W( w0 B% W7 S2 E% r* U下车加油。第二天再开,发现油不漏了!4 G3 ?5 S, ^# B+ w: d
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在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator! Y L, \4 S6 l: ]
(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
3 ?2 @$ M0 ]1 D7 m5 _* y/ U气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于
- L! ? U7 |, \' u) v) y: U8 j1 S是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加, x v2 Q3 E6 h: T' B) n
上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,* p0 J& j5 Z- d3 \; }+ j4 @
导致引擎内压强过大。3 q7 R: w" R. b- k( U5 G- m
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一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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