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最后更新：周五， 2008年1月18日|上午11点37分
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经过30年的缓慢增长，埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.
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7 }. F I/ K% M' r9 ?8 q1 @市里新雇的运输经理鲍勃，周四公布了他的对轻轨发展的思路。
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" m- X3 O8 m/ Q3 H4 I, W1 K市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。
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"市议会已明确向我说，他们愿看到事情尽快发生， " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者，现在我们已经落在后面，你看到的结果就是交通拥挤" 。 8 s0 G7 |! R# M
& l( ?2 E; W K/ }7 O/ d: D埃德蒙顿的轻便铁路系统，首先开始于1978年，只涵盖12.3公里， 从东北蛇行穿过市中心，然后越过河到艾伯塔大学。 . J- n# \" Z: T& c, k2 F
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一条新支线将往南延长7.5公里，并将于2010年开放。
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# B5 h# ^' s9 G( ?鲍勃的计划建议：
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园，最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。
l. N- Z8 L O/ {6 x/ B延长南面的轻便铁路线，超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley)，并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。
2 C) H. h! C, N5 W9 F0 f! ^扩大东北线到东戈曼地区，然后到富特.萨斯喀彻温市。
! z& J/ J6 G3 _3 ] G6 L# ^' o新西端轻铁线路的计划，不属于现行的建议，但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划，以覆盖城市的这部分。
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9 L2 Y1 M6 b4 C$ q鲍勃说，随着整个埃德蒙顿地区的快速增长，现在是时候考虑扩大轻便铁路，以连接城市与其他社区。 / i3 E4 K" y: v8 q7 k' U
! B5 h3 x) L( {4 _+ a1 B"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区， "他说。
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埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用，他补充说，他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格，作为他们在环保方面的激励措施。 $ ^5 _- [- h' l( j
1 }1 ?; s/ i* u& e第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始，连接Nait校园的工作可望首先启动，他说。 ) n' v" g: o! |- f7 @2 \" o
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至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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发表于 2008-1-21 11:39
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