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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
$ U! F; ~6 B9 Y! U& P, h$ n( S0 D$ r1 C/ ^
症状如下:" C( s# W* b1 j9 U2 ]
( d! S+ X7 ~- p9 z  k
06款美国车,开了不到2年。
3 m/ `% y+ [  C0 g& w) {/ k1 v
* F$ a! w/ O7 ]2 ]这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。6 C: B8 x) }6 B+ {
第一回合:
' j1 [4 c8 l( o/ V3 F# a$ u周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
6 ?. z( C, T/ t% d
) A; A- y3 ~  ~9 S+ m根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
# g% R2 o$ j! u) w1 Y  `6 L1 F/ M
9 I2 W- Z: e" E+ }, X第二回合:
' w+ B/ T  K* i6 |; K6 ^  |周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。( v6 G. g3 l. H7 j1 U

# a. M0 F$ S% O, E; i& p/ c根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
* u" m, e' l2 v" p9 S, K7 u$ [: t& @( `% Q* x$ t( e  `+ U
第三回合:
4 D3 w- H3 l' Y我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
+ d) p/ b( S; H结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
) W* M6 \$ N- x- u) q% C. r于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。! g- D) |# K) n
窃喜以为没问题了呢。9 `+ e; B( X5 ?, Z3 ?! d

* j, ^7 ~6 n  X- ]+ z9 `! u第四回合:1 _( R$ }% s" h1 S$ D5 ?7 @

0 b' q* e( [4 G$ ~# N# @) w7 e6 c下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。* `7 l8 q- `  ^) E8 n0 |) T

% r3 R* ]! j* p, t, C3 [) v5 |结论:问题依然存在,而且相当严重。
" D6 w0 p. ?  r8 v( R! L, C2 N
( b6 D5 ]# x2 p* ?+ o- |9 T: E我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢6 s; F6 g1 j8 t) M

# N* f- J9 s' {  v" [4 n启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。" A$ ]' l* N2 q! p: p; L) l
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
0 D$ I4 h) ^% d8 ?, y而且我的经验是,
6 V4 a5 ?, t4 i" Z- ~! D8 w熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。. q+ n" H4 `3 w( e8 y
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。) s/ m- D1 U) O# o

: a$ n" D# |) w* g" r% I另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
, V) |2 Z# }5 _  ^& J* T9 c0 o! Q0 J
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
4 B% ]" [, J4 a, q: J) r7 k6 S+ ^. O. A, |: |  \# L4 \8 g
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了9 W& F1 S3 X  {+ l% B5 R1 [

* E+ H* b. S1 w因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动: d7 v$ {( Z9 q$ }- K2 n% g  S& v
  z( C% e8 ~* d& ]; C
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 ) I" T" B0 r3 H5 {
$ w- b, K; o- v+ q& K
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
5 ~' I; Q/ v; o' D) _4 n/ E8 p/ F0 \' i: H5 ?: D8 v% D
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,7 l0 J, ~8 T6 M4 ~
; ], ]+ h& U2 d1 K3 Q) Z* b
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
大型搬家
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 / c5 F: C; @4 {$ U& h
再问一个问题,; m. y4 k0 P6 x, A9 {6 v
6 Z9 c! p- U! ^7 i
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
* Y1 H& Y# M/ X  f

4 @. D  E/ `  ~- P1 X2 Q4 K叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。$ S8 d, g" ?6 P( l0 ^  W

. `$ c& M8 C7 s6 I我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
' r' v5 L! ^; D6 s) \* J; O5 B  K
7 |; O  x5 @8 j) q有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 ; `2 X* s3 {$ e) i& g) `4 E% p$ Q# J  P

& p, Y: g0 }" Y9 p" A! y/ J- L, g; k# V2 H- |. V3 f
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

4 v' }  Q8 h; F$ o9 P  m
" `& e* |' S% T. n8 j会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
/ r+ ~7 z" m5 H7 V$ P4 G# |9 E  T% C  U; w, W8 L7 _) Q
明天早上给你打电话。谢谢!
大型搬家
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线8 d# O5 q3 \! ~0 U
第二.更换启动皮带或打皮带油
. [7 n* N" d; F9 G5 N& W与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
: @5 s+ v! y  g/ r; p8 Q
8 q1 O6 B- i8 k1 I) R车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
; o6 c+ p6 ]  _4 v! R4 M0 ^" ^) b, b3 F. C2 H
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。: b: t& p  e. i' L) a
2 z' y( n; N6 n+ O3 e8 N
明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 / m/ {' j. ?* L# d+ t" ^; ~
; |% |! C; s( [$ F1 q+ D
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。# _! I# D. F6 I% B- \

  W( L8 C1 j  X2 d' |  G( ^看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
6 N( G  B: M  R; c2 G看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
" {2 U+ `3 c/ k) Q& b

, {2 L: ?0 j9 _' _8 {专业啊!& q8 n" e0 H/ y
1 I: c) V- ~3 u1 t
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。# R2 y; T# [# b, N  f: c8 G

+ m- M3 W3 f# g- u3 n----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
, P$ G( [2 X' I; t
6 v# X# C: a. q( I----------明天还得继续找他们理论。
5 o; \7 p* }; n5 W, `* a+ y
% X" {+ n2 |4 Q* N-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
" k& n' |( o: T+ Z- V) i; V! {6 I1 s. a2 y. Y7 l
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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