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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
( a+ M6 b5 m" j7 o' }: |0 _. G2 g0 ]8 d6 q8 J4 g
症状如下:
0 M$ X! @6 \% P/ v" Z
; P( A$ X8 k5 G! M' n. ?06款美国车,开了不到2年。% W% H4 _! D& E8 Z! T9 v
  I/ p, d, c% V" Y
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
( a5 x6 X. [( X4 F5 ], f第一回合:6 i+ b+ [6 v( F0 f! b/ ]
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。) W5 A  I! _! A

, C& p5 I% c3 P: i1 N& z/ K根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
/ P# N# p; K5 }6 i) z6 X; _9 d% z8 ]& i( q9 F7 m% h
第二回合:: M6 o' b" q1 l0 l
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。, S, D8 x3 ]. V

% b. w: o  H9 W根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
5 H- Z; u7 c6 e7 k, I' \' n& d7 M9 ?, h
第三回合:
0 E) _  ]" g( Q9 l2 x; f我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer." G5 s8 n5 B+ x' s: `* i% a% U
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
8 f( r5 @$ M, X- M4 G于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
& E5 @; Q% E* y% ]* m- I窃喜以为没问题了呢。
  q5 ]" Q, T- u* J# _2 ], q7 N' ^' v  P. Z, m0 K' q* Z- v; z
第四回合:
9 J  C4 u' t' r: }  h4 R
9 ^/ |5 y4 I& X, L; ?. l1 c下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
) h+ P  E' H& J+ y% w. V! s8 |3 U, g
- @, N# f$ s' y# a8 T3 ~结论:问题依然存在,而且相当严重。
) u% g$ W! u& K; d4 Q5 {9 ~0 n  r1 q
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢/ i! W; R, l! g7 l! P, c

3 x' c# \5 k6 }5 }( j启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
$ D; I# k" D* B6 X/ \启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
/ p4 [0 {3 V5 C3 g* q. j' b而且我的经验是,  ]: a  i" ~* e
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。/ _4 v# H" v  C9 o
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。# ?0 n8 X' s/ a5 _8 Q  y# ?' N

2 U3 I. l* f% |- \/ |8 I0 [) l另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
$ d/ C; W" Y, w. I5 O% y+ d+ x5 h8 p3 t  A
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?! e5 h) `! n% b
) P) W  {+ C. J  _3 r6 E
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
1 D  {4 @6 {9 e+ T
! ?- q$ Y* G" M# U: [因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动+ [# c; _+ z+ G$ H/ n

" n$ L5 ^/ S" k0 h% {: Q停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
' u/ r% z- W% d: ]
: n- H+ C9 B. s. r3 |$ I水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? 8 _  U3 H, E0 q5 b8 D1 U: a

2 j; d( m% a6 m& Z. H俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
& k9 `$ K- {6 h( o2 T; L! u/ o; t8 X* W8 J$ u3 B) q6 H2 P$ {
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 % e: c3 o$ y3 W. c+ g
再问一个问题,5 H7 S$ G! G4 p  u# R& `

  [8 U+ t8 w$ L0 [6 b- i, I) q) C如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

! f2 a$ n. N, t! ~' p# X5 o$ M
0 c3 J; X. P  u$ N  B4 Z: H& t8 A, x叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。" {0 U, S5 P2 C1 c

- ]- y7 X. c, r# a5 ^% V我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
8 B% K0 y* ^8 d3 `1 c
0 Z6 q, A& ?' T7 G0 D有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 6 X1 F$ ?4 e- N' [! w2 N

. {( S2 M) f( u: W2 @
5 B/ B/ P5 `4 R叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

! n# `5 A' D1 s4 A2 @+ o1 m% M6 ~6 y, K& m, l- x
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。% s" u1 k# e9 N/ @# ]2 A" X
' b# y. e: A$ z) m# a7 ?: a1 c) ?
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
: B6 M7 X! W7 F9 I) e! {第二.更换启动皮带或打皮带油% R8 e5 B! I# v& q8 M. \
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
大型搬家
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
' N% `* [2 K  M! ?4 V) v0 q' m7 R0 ]; K. m8 l
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
理袁律师事务所
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。+ G! W  p2 v- ], z; O

; Z. E0 Q. a) m, C7 [1 T6 Y3 C/ |" r% n而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
4 Q+ e: h' n% N6 A, ]8 r3 Q$ r: R
- A" U1 W2 {  f5 p明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 3 z! A* D; z! {* ?7 |
+ V; a6 w4 n9 ?
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
( d- N  q* T# [  L! A
3 P: J1 O$ I3 t& Y( o! M" o3 y% H看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
1 B9 w9 _$ |( L: M* v; i4 U看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
. G. g2 \# U! Z+ p5 I
" ~! g3 b& }! k
专业啊!
; V! q0 D( O6 ^8 i9 T" M/ h. T
9 ^' c6 m" Y3 Q$ `$ e' X4 X7 t/ m学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。+ q) @+ U+ A, G
1 \7 e$ j& s. i% e" ^+ w
----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
& [9 g6 d0 f; x; G% R, B8 t
# P# G% S2 i2 q----------明天还得继续找他们理论。
7 e! V' M+ ]3 k9 T2 A+ |7 c- D( j
6 B5 i" o+ |, |1 d7 m-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
* I4 o1 H! B, ~) F2 v" M( ]4 b3 j$ h$ l7 V# w8 h3 R
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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