向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

Z · 发表于 2007-12-24 10:57

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表
7 G- F5 a- ^7 s* e2 S4 h" R1 E) A5 a1 M" a
: [) y9 I) M0 W
我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：* \5 a+ e! u7 G$ U6 U0 f
资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm S1 @# _1 C5 {$ b$ H/ U) X0 i6 c
1 z& @) e% c' h, y
车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　测试车重（磅）
8 Q4 I7 }2 v3 J- f% e! o. ?2007 Volksw ...

Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo · 发表于 2007-12-24 12:45

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表 4 h2 _, k' [8 x) a

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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo · 发表于 2007-12-28 14:07

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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. G" Q: v' c! G; D6 ^- k. M$ JCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

Z · 发表于 2008-1-2 10:55

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 4 p5 B# b+ U# G' v1 a; A) h8 @6 ~5 o

6 A; X9 Y: G- I$ Y! A q: f' P& K# f- b/ q6 M4 T/ }+ B8 v
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

VW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。

在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
日本凌志
德国宝马
美国凯迪拉克

它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

Z · 发表于 2008-1-2 11:02

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
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( h4 ]0 }6 d' {- B) o' a' D) L b5 O/ x) k, F% ]' O
不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：9 ?2 C( F& l2 Y& v5 h0 H6 L
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

你说的越多越显示你的无知！

原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/

后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo · 发表于 2008-1-2 11:24

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表 9 l* H) B# ?$ A
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: A3 o/ Q6 H% R6 \9 K你说的越多越显示你的无知！ T. G g' `( U2 ]- O4 l: K1 J+ H

; @/ m e, C% q( Y; L1 g6 P3 S9 q原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。$ f0 X9 @1 _# a) d
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo · 发表于 2008-1-2 11:36

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
$ m0 q* a3 z q7 `- d3 ]9 F: ]" j6 d( m# Q3 X
* t2 U( D' T0 I5 D W
呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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V ...

对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

Z · 发表于 2008-1-2 11:56

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
: {3 ?1 l; z$ p9 A9 Z. h3 u8 t
对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

是的。

Antananarivo · 发表于 2008-1-2 12:31

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 ) Z% K' P& y  P. `; k5 W; s
+ H! o4 i% I+ K& v) q+ {6 j$ T* h

, A# u. i( E/ A2 K+ P呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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8 C2 Y; ^$ ?9 Y  g. RV ...

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

Z · 发表于 2008-1-2 14:15

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
4 f4 b9 f1 F0 j/ E' L7 g O8 t9 \0 C) v- |$ ?$ j3 a' t! C
你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
5）Honda的公司市值超过美国三大的总和

[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo · 发表于 2008-1-2 15:24

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表
3 m. q5 {1 m' \/ D# s- C' Q! W- Y. T' F7 k3 \2 J
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是的。

按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

Z · 发表于 2008-1-2 15:42

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
+ X! o, r( _$ |" l# B& ~, Z7 R" x/ P8 t \, f

& F% L5 M& q: g7 P8 ^按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

Toyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。

但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。

[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞 · 发表于 2010-9-27 19:45

顶一个，不知道compass如何？

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