向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表
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  F4 F' f$ P. i% M7 H
我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
1 v* h1 o0 Q2 w! i0 U2 j8 ^! X资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm
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车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
2007 Volksw ...

& L7 w7 X: W! J. C  p* C6 G
Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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; g4 i3 k1 Y) z2 WCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

. u( J" X+ K7 t% a5 e6 f
1 i' k+ K% A( c* S  N% }等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表

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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
2 f0 J7 C' c! z9 \* c8 Uhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表
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) j8 R1 K) }+ d% Y9 c
* L  R% E8 {6 G等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

: u5 X1 @. |0 h7 I! u# ?8 ?呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

% x: H% ?% q3 N2 N8 u) {VW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。
" f! i9 J/ f; o6 |. \: \
在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
. _! t8 ^) Z- I, e3 E日本凌志
德国宝马
美国凯迪拉克
: _1 N# K, A( @' {) I
4 z- m; o0 f# h; n9 N6 c它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表

( H  i7 x8 u2 d% S: _9 s
& V, y0 B8 \& a1 ~不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
3 F! y$ V0 {. o) p( O' ]! h0 O4 p- Ghttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

2 Q* U/ N# f0 H1 l/ \! P$ g
你说的越多越显示你的无知！
" Z5 {, l5 d$ M( u1 k
- }- t" n2 x/ n+ x4 B# ?原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
. u9 |8 {, a3 y' Z! y. q这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/

9 |' D: L! X) ?& e) o后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表
6 g% ?) v9 z. I4 `+ ~0 b
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你说的越多越显示你的无知！
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# G& z3 _2 J7 S原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
9 q. G/ |( Q7 Z2 w# n/ v, [这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
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6 ^; d% J8 ]9 h6 T  {/ X
呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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V ...

对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表

9 O! o5 `- B" ?, r% d" q, y; n对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

2 x" q" K8 _8 x8 K; H* f
是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表

* d. t2 D( z& X0 x
, l9 n+ b" l. l4 m呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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V ...

) ?. r: j" L  R9 G0 M) f/ `你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表

- b# L  M/ L3 a& j  O/ k$ [3 M你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

* N* ?+ |0 ~: P7 }( G1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
; m$ V) l  R3 W8 |, K  c& b2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
1 ^) \8 ?8 g; w. W( J3 i5）Honda的公司市值超过美国三大的总和

[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表


; f7 \) _6 u# \7 c% Z1 i+ m4 R是的。

  R3 b! g- ?& `, N2 I8 x! J
3 ?2 a) X+ e* v! G4 U/ N* }8 d按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
* A  ]8 ~: P- l" N
3 {# L* _8 d% i0 M
* \! }9 m$ b" L  G按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

/ J/ E. P  K7 }: Z6 E7 e+ m9 X7 ~
; ?: Z0 O0 d) n( qToyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。

但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。

+ z. k  c9 q" O  z; `: d+ W7 B[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？