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差点面临破产 美汽车业三巨头出现转机

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鲜花(47) 鸡蛋(1)
发表于 2007-11-18 12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
  分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。3 P! \& X. s! D/ x  |1 c) \6 {& }

2 d2 t9 Q1 _4 b4 ^  l2 A  美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。
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7 b6 s& Y$ B5 o/ J' o+ V: v3 W  自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。% q8 O4 P8 U9 l( m) _

8 n9 l! x8 ?6 x5 \  福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。. ^) `2 O! @" |6 |" \/ {4 ~0 E  C

! [8 m3 V1 S, L+ c+ P# A- T  克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。% b% `1 Q# A* c  a
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  通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。( d7 F2 N  V. T, M0 K1 U0 N8 B: j

2 a$ \, t2 O8 C2 q: [" ?, g  此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。
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% |) x  b& k" t5 N/ A! p* ^- I  就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。1 u" _/ Y% a+ Q3 a, L) {

% p# C# X1 j, L6 M; k5 A  面对销量下滑问题
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, N' x3 D- {& P! A  分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。0 ~  S0 ]+ O1 o8 o. P+ S9 \+ b- ^
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  然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。
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  M, S  Y+ e3 u7 z  ~  今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。% Z. I9 N# @- N1 R; f/ Q7 u% G
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  分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。
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  最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。
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  Z3 w7 x. _0 o" c/ z  通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
发表于 2007-11-18 13:37 | 显示全部楼层
偶觉得通用的车不错.对比之下,丰田的拳头产品Camry新车近几年的反馈很不好.
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通用的质量明显上了一个台级.偶觉得轿车中malibu, impala 很好, 别克的轿车质量比丰田的camry还好,很多人大概还不知道吧' Z/ x" W# b0 I) n; n% c

; {2 A3 ~0 D& z8 T4 }( v; ]+ X皮卡中,通用的silverxxx 应该比F150要好, 特别是大雪崩就更好了
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