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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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3 P' G. x" H. y' T趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 ! k: i5 `* I6 @; w5 B U
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) ?' s9 h) W) X$ s7 ], T冬天驾驶的提醒：5 J3 c' l! R5 G% n
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
; z; R; {* \9 W) ]% \5 D1 v7 v• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
% f0 k( o4 D' N- n& i) S, f( x% ~• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
) c$ s1 q$ U7 o2 ` h8 J# O• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。- A) K: |" q% d
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。' s2 v7 C! ]" t% v: `9 z( w- J
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
9 Q0 V" x/ p; `• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。$ K, w; g. l* b' Z1 E6 h
• 避免突然的变道，加速或刹车。2 K u; L6 }5 P- \
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。" |' ?5 i( K( s0 h
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/ K+ f6 a# f* m3 v车里要准备的物品：
" B# _7 n9 ?: e6 x* i" D" I' U• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。' m+ F, K6 @9 u4 J! U
• 毛毯等御寒的东西。# N( r0 B7 T% Q& s
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
3 c$ _9 N1 n9 n# h- c4 a• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。7 v9 ~5 s( G) p! ^6 s5 ]
• 太阳眼镜
3 z/ W, P5 v m• 水，高热量食物（巧克力等）. x. v% t6 N" d7 d# m( N
• 急救箱* D( P7 ?- u! c* D
• 手电筒 M* o* F+ v" b, v/ ~
• 工具箱
* J6 H# F( L$ N1 K/ b• 防冻的雨刮液4 d. E; N; Y% [6 b' K. G
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' P& k4 [( D4 d1 w8 G如何在冬天驾驶：
! k& z8 l. P- k9 }• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。. w: F' A+ L; v4 c2 x
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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! h$ Y' e8 J/ V; J* ]附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
% X# f- G! C. c4 v$ ~• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。/ F2 h% a7 X: _
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。 a& @% T+ C( t w3 s4 \2 P2 ^1 G
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
3 _" r+ b* k: J9 J" f: A• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。7 B; V) L6 D5 v4 R* e
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
' f) k, I8 [$ d• 不要惊慌！# }3 ]+ @* o5 K5 _" y2 E a
• 马上放掉油门。
2 r8 O2 d9 a. \( a4 R• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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• 不要急刹车！8 q2 E' M6 M7 L- f# M1 |( |% ]
• 不要踩油门！2 }* G! z! T' X
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。9 e, A9 Q: _5 m& ^- }
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。* Q! N% h5 Z- J( E( E6 S# D. X/ @0 F
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。+ |+ R4 z- a1 e' n% K. N2 f
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如何在冬天的路况下转弯？/ O0 \6 H6 h+ e; V
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑/ V8 K: N. v5 o2 d9 a4 Y8 M. \
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。4 `6 t# J4 q, P% h# X/ [
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况" m5 r+ {3 B" C) W% _
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。; c7 [: q7 ?) x) v6 |. |6 E
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？
0 b: }) N0 `0 `- k$ H. M @• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。8 A6 C+ W* t3 [# u
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。; h# m3 `$ n; S2 {$ V
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。: k( s+ D% O! y
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+ S5 e/ u& _" V如果车辆陷在雪里了怎么办？
: P' Z v3 |! h, R2 L+ N1 ~ k' u• 不要惊慌！/ p3 H2 W% ]" l7 O8 x: e
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。5 F3 U5 U' X2 @+ y8 L9 p, u, o4 m
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。 Q3 c6 e ~% v
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。 c* K B! U' i" a. @) e3 ]- M$ Y
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
8 U/ e" l1 i0 Y& ~• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。2 ~; u. C8 i7 c! q; [
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1 n- Y$ G. p$ I' D w) o其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
