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就在刚刚,西捷航空和加拿大公共雇员工会(CUPE)已达成初步协议,结束了导致数百个航班取消的罢工。
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8 k$ q6 l& L3 R2 R代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬,而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。$ C0 y d' C0 ~) `0 y' N% q( _
" y6 Z' h" Z6 j4 }# g西捷航空没有透露初步协议的细节,该协议将提交给机组人员进行批准投票。6 V1 `0 X- x$ Q& |2 L
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目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。7 i/ p5 m& L4 [8 Z
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! F3 I0 V/ g! G# o有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。
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) o" k0 O T$ f# l5 e周日凌晨(8月2日),由于谈判破裂,西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工,西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班!. o7 C* h* W8 `+ H
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数十万乘客的出行计划受到影响,大批旅客被困机场,不少人不得不在机场过夜睡地板。
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有航空专家指出,“罢工”才开始,真正的混乱可能还在后面!
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即使周日当天罢工结束,周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复,最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。
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* s+ M0 N; m3 u3 T% u9 d) J600多个航班取消,无辜旅客被害惨。
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据CTV、CBC等媒体报道,航空分析公司Cirium的数据显示,截至2日上午,这家占据加拿大30%市场份额的航司,已在全球取消了至少615个航班。
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超过25万名旅客的旅行计划受到影响!行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…$ ^4 H' ^/ i% z% z) s. P% v' Q
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一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示,自己不仅有工作安排,还有一场葬礼要参加。但面对罢工,他完全不知道接下来怎么办。
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* k% ]) r5 ~7 C4 y( d; o2 L他说,机场只有一个工作人员负责处理问题,他们已经连续几个小时打电话,却根本没人接。4 F( q9 C0 T2 {( K. O( o) Y- v/ C
9 a/ W. A, R1 [& z最后,他们只能决定直接开车去美国,再想办法寻找其他航班。1 e- g: {8 k) t [) n" _
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来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后,却发现原定飞往美国的航班已被取消。
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更让她崩溃的是,附近酒店全部订满了。没地方住,也没法离开机场,甚至连买食物的餐券都没有。' O5 S' L* X, O9 L: y J
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最终,她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”* M$ H2 {2 p4 h
* @5 t1 v* G! X她还曾经重新预订了一趟WestJet航班,结果再次被取消。
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2 n! X' U" J( s1 U' A, @% }最让她愤怒的是,机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言:“太恶心了。”2 E) a. d3 Z+ ]' h; C: i) z4 l2 D& ^
$ I8 {( J2 M. P' M0 f9 r, O来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排,而且每天都必须服用药物。
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为此她准备了最多能撑到9天的药物,但由于航班取消,她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。# L9 i, u0 |& A0 h) A
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温哥华机场:88个航班航班被取消
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西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班,被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。, \# L4 N( a; X5 e3 p
% ]# n! x' O9 n温哥华机场提醒旅客:不要直接按照原计划前往机场,最好先向西捷确认自己的航班状态。
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机场方面提醒,使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。
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8 Y% a, N1 i- F0 g) l, ^周日早上,加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示,工会方面并没有放弃谈判,双方已经重回谈判桌,试图达成一份公平的协议。. B& U5 _" b: H
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Jones强调,工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。. E& a& ~- W9 u
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这句话的背景是,去年加航空乘罢工时,Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后,加拿大工业关系委员会发布复工令,但工会拒绝执行。. D& z- f) ]* k/ n0 B/ I
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因此,此次西捷罢工后,工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。3 s4 T, D" }2 P2 g6 Z
/ O. S" W7 T( M/ P2 R西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行,谈判中,空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬,是双方最大的分歧之一。
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西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示,公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。
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1 E/ k4 `, v: j/ y) Y/ }资方承诺从今年10月开始加薪13%,并追溯至1月1日;此外,协议还新增“执班工资”补贴,等同于额外加薪12%。" M- Q1 i; j, x% n
$ o# q& L, k0 m) B; z方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。
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此外,资方还提出将降低最长执勤天数,增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况,也将给予额外补偿。8 R# ]. X; ^7 ^3 R
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对此,代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示,资方的提议仍“远远不够”,他们“理应得到更好的待遇”。
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2 J4 h% _2 g3 i2 F周日凌晨,加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示,对罢工的发生感到失望,但强调:“罢工或停工并不意味着无法达成协议。” X' D* B7 B/ |( x" E! X4 z
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Hajdu同时指出,加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意,努力解决分歧。5 n2 M4 X7 [% a
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西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一,也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班,每天运送超过7万名旅客。 |
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