西捷航空与工会达成初步协议 结束空乘人员罢工

片儿刀

就在刚刚，西捷航空和加拿大公共雇员工会（CUPE）已达成初步协议，结束了导致数百个航班取消的罢工。

' q; [& c- y  {) Z. B8 \' ?9 ~3 \' i代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬，而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。
9 Y! R. M0 @9 ~) a
西捷航空没有透露初步协议的细节，该协议将提交给机组人员进行批准投票。

目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。

. J4 G+ l6 ~; J) N; v

- l* |# c0 A( @% `  \有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。

" x. d( h* C& E1 U8 @$ L/ w周日凌晨(8月2日)，由于谈判破裂，西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工，西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班！
, }; f7 |8 _+ c  C: f" ^$ W
数十万乘客的出行计划受到影响，大批旅客被困机场，不少人不得不在机场过夜睡地板。

有航空专家指出，“罢工”才开始，真正的混乱可能还在后面！


6 Z$ D6 H) y) h1 D, y& E
即使周日当天罢工结束，周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复，最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。

600多个航班取消，无辜旅客被害惨。

据CTV、CBC等媒体报道，航空分析公司Cirium的数据显示，截至2日上午，这家占据加拿大30%市场份额的航司，已在全球取消了至少615个航班。

5 H7 V$ W7 B6 G% b! N6 S6 ]超过25万名旅客的旅行计划受到影响！行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…

/ l( i) e' j0 C# g一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示，自己不仅有工作安排，还有一场葬礼要参加。但面对罢工，他完全不知道接下来怎么办。

他说，机场只有一个工作人员负责处理问题，他们已经连续几个小时打电话，却根本没人接。
8 J, K8 b9 }% F' }$ K
最后，他们只能决定直接开车去美国，再想办法寻找其他航班。

2 _( J, n- J0 k7 W4 @6 e! _. f+ B+ X来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后，却发现原定飞往美国的航班已被取消。

更让她崩溃的是，附近酒店全部订满了。没地方住，也没法离开机场，甚至连买食物的餐券都没有。
* z  N3 q# R* D7 A
# j# B( M, y+ f9 {7 w; Q  B最终，她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”

她还曾经重新预订了一趟WestJet航班，结果再次被取消。
( w2 S) i  N: w6 Z- H
! b* b7 e# s6 k! _" r, ]最让她愤怒的是，机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言：“太恶心了。”

4 m  X7 P0 X) w4 g% q1 y. Y来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排，而且每天都必须服用药物。
6 T9 F' b- l' `5 _
) \% \+ P+ q; ^3 [! O! m! p为此她准备了最多能撑到9天的药物，但由于航班取消，她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。

温哥华机场：88个航班航班被取消
- f2 }; Z$ z, t/ v2 f/ R
西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班，被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。
- n9 ?9 `% M  V3 L- q0 d# G- U1 p6 d
温哥华机场提醒旅客：不要直接按照原计划前往机场，最好先向西捷确认自己的航班状态。
: z/ i8 t2 i6 c4 v
, z3 r9 P0 e2 Z# ]" [, e# k机场方面提醒，使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。

周日早上，加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示，工会方面并没有放弃谈判，双方已经重回谈判桌，试图达成一份公平的协议。
5 f( q0 E% j( T$ N
Jones强调，工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。

5 b. s/ Y/ P/ p" g* I" e# b( }这句话的背景是，去年加航空乘罢工时，Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后，加拿大工业关系委员会发布复工令，但工会拒绝执行。
) C3 P5 _8 o2 P
- k2 y% Z( n* d2 G" ?因此，此次西捷罢工后，工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。

: l% W" Q# l1 L) `( i西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行，谈判中，空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬，是双方最大的分歧之一。

* v: `2 B9 {6 ^4 W; K西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示，公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。

; P$ B( Q: i( C$ N' ?资方承诺从今年10月开始加薪13%，并追溯至1月1日；此外，协议还新增“执班工资”补贴，等同于额外加薪12%。

. d; u; F: w, H% q; h! O方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。
- m( R/ Y2 J1 M& e" _1 O; f( ?
* Q" J+ k5 Y4 E. g- z0 \7 D" o, l此外，资方还提出将降低最长执勤天数，增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况，也将给予额外补偿。

/ Q3 c* |. v6 Z5 g0 k对此，代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示，资方的提议仍“远远不够”，他们“理应得到更好的待遇”。

5 E$ c) _0 A1 w4 l) N- Y周日凌晨，加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示，对罢工的发生感到失望，但强调：“罢工或停工并不意味着无法达成协议。”

3 ]2 a0 T+ b' |8 v) i$ ]Hajdu同时指出，加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意，努力解决分歧。
" q, P+ V7 y  F
西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一，也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班，每天运送超过7万名旅客。