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在加拿大的道路上遇到大卡车,可得小心了。接连发生的一系列事故,让人触目惊心。
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) d4 G7 Z7 k% a' u9 V% r上周五,BC省Kamloops的卡车司机哈普里特·辛格(Harpreet Singh)在省法院认罪。! Q4 x+ ~* ^5 p) H: W! G
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2024年4月23日,他开着一辆Kenworth半挂大卡车,拖着两个装满钢材的平板挂车,在5号公路(Highway 5)一个平缓的弯道处越过中线,驶入对向车道,却没有及时纠正。) i; ^* T- e& D4 G$ y* z8 R; E
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就是这样的疏忽,导致卡车与一辆加拿大国家铁路公司的工程车迎头撞上,两车当场起火。4 g1 J6 t" x8 h
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工程车的驾驶员和辛格车上的副驾驶达明德·辛格(Dharminder Singh)瞬间被火焰吞没,被活活烧死。
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即使造成了如此严重的悲剧,辛格也仅被判处罚款2000加元、缓刑18个月,不需要坐牢,并且在缓刑期间仅需完成25小时的社区服务。
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简直太便宜他了!6 k9 I6 O. M) O8 H# z9 ?
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如果大家近两年在加拿大的高速公路上跑过,就大概率会遇见类似情况:有些大货车完全无视交通划线,实在令人心惊。
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今年4月,BC省还有一名印裔司机达尔维尔·辛格·贾图(Dalvir Singh Jhattu)被判处90天居家监禁。
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2023年的一天晚上,他开着大卡车,全速撞上了停在路上的一辆拖车,几乎没有任何减速。
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# s6 x4 o9 C9 ?8 r4 x幸好拖车司机、被拖车辆的司机和在场的警察都站在路边,否则所有人很可能都会命丧当场。
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本来应该以安全至上的卡车,现在却成了隐患重重的“马路杀手”,这并不是危言耸听。) N- ]/ N8 y) @$ ]0 E7 `& q6 z
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现在的卡车司机中,拿临时工作签证的外国人特别多。
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8 n }( _% L. T3 _) I- ~( D& S加拿大卡车司机工会(Teamsters Canada)上个月发布的一份报告指出,2010年至2024年期间,发放给卡车司机的临时外国工人许可(TFW)“增加了四倍多”。$ w) B& I6 N$ f$ a
2 d4 k) K2 P( L& @6 nKamloops事故的肇事司机辛格,就是出事前1年才来到加拿大当卡车司机的。) n* m5 H, Q8 p0 {! A
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看看最近几年加拿大登上新闻头条的卡车恶性案件的肇事者名字,大家可能自己会有评价。 v8 D1 A) m# g5 K- O6 \- d' ?- ?
+ v$ w5 @$ c( ]; A. A- g! _今年1月,洛夫普里特·辛格(Lovepreet Singh)因驾驶卡车全速撞上一辆正在为施工区减速的丰田卡罗拉(Toyota Corolla),被判入狱9个月。车上一对兄妹也被活活烧死。
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加拿大奥运冰舞运动员亚历山德拉·保罗(Alexandra Paul)在施工路段停车等待时,被大卡车撞死,肇事司机苏克温德·西杜(Sukhwinder Sidhu)本月被判入狱2年半。8 c1 D4 D% g4 f: y |& x5 S
5 a8 O5 @8 C3 n* |; F8 W3 e由于阿吉特帕尔·辛格(Ajitpal Singh)的疏失,造成一起两车迎头相撞的致命事故,然而法官却从轻处理,以便他避免被驱逐回印度。* E* f( r2 u% H
- o1 t o& N' n" \更别说影响最大的2018年洪堡野马冰球队(Humboldt Broncos)惨案,贾斯基拉特·辛格·西杜(Jaskirat Singh Sidhu)由于不遵守停车指示牌,导致16人死亡,其中大部分是青少年冰球队员。
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再看看跑在路上的大卡车车况。( U( [# u5 s @3 J% f' i* h
& A Y. e3 ^: y# p3 ], N1 W去年,BC省本拿比皇家骑警(Burnaby RCMP)在低陆平原(Lower Mainland)各地牵头开展了一次卡车检查行动,发现在接受检查的2,901辆卡车中,有1,610辆未达到省级基本安全标准。
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% A4 r. R5 [# _1 g$ d0 m在安省,大型商用卡车仅占上路车辆的3%,但在2019年至2023年期间,它们涉及了12%的致命车祸。
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加拿大从西到东,问题都很严重。
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# e7 ~+ {: n4 i& y b加拿大统计局有据可查的最新数据显示,2023年,涉及商用机动车的车祸共造成377人死亡,比此前略有下降。7 x3 @; q& b6 K2 }; d' i
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但小编感觉,还是不要对这个数字太过放心,毕竟2023年后才有大量持签证的卡车司机涌入。
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9 N$ t* C# x+ h/ t- H- h" g2 N在路上遇上大卡车,还是躲远点吧,万一有事儿呢? |
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