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当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?
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去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。
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7 j' @* Y" X6 }) o想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。- |4 \6 s3 W( c, V9 W8 U4 B
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但这种信心仅仅维持了几个月。6 a9 o; X" Z- \
9 Q% K9 C+ H( I$ @/ J& \“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”& R' y% B" h" H" P; n
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问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍
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今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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5 s5 r% [5 D3 T# `9 ~' i同一个月,刹车系统首次失灵。
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“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”. J: v4 X3 J5 S$ W1 [: i
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向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。
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1 e# k0 P. C x车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。5 m5 s2 t9 M9 P% h0 W# P5 r$ h8 j# ?( q
; }! g0 ^8 B$ m$ b7 [9 C与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
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- M e5 a6 R. M3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。- X3 N4 }: @' @, w) A# P8 `5 M
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Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。
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4 e/ N6 X3 y w第二次刹车失灵:恐惧升级4 w- I6 z" e: x. n2 S
: K/ q) Z$ X& K3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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! n" I3 q! S! ?) ?8 ?* @/ b0 X车辆被拖回经销商。4 C6 ]2 p$ f' t, B& E
" e4 R) V- S- v7 _当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。
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+ p ^! Z1 ?; w- P& N5 t5 ^5 P他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。$ b) E2 o( u1 K+ Q$ `7 S
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CAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:8 j" s+ ]+ _: r5 ~
b# |/ s( y% B1 C+ ]4 [1 u车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关
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2 m2 r1 D/ w6 A$ ^) s' Z2 Z5 r% o3 A& h只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请5 z" s/ \0 N, t8 D
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邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”* e4 Y) G8 L8 o# Z4 G l
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加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。4 h4 F) g' C; ? i. X% F
3 O$ b5 B, B' H! k媒体介入:从“被困住”到转机
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在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”
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% V* d% ` `, M" {5 W9 T他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。
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* K6 B5 Y( H5 x# u4 N. h( U: [尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。* {( U- x" T. m* i' h
- h, u" u$ B6 E4 M: q4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。8 ?" c1 {0 v3 ]% R* ~- ?
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转机:经销商同意回购
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4 |! s \" g) p- p! X- r转机出现在媒体介入后。9 ^3 l- |, D( A% u# ^+ C O
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在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”. u3 ~% V+ ~& I5 R" I
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这一结果在类似案例中并不常见。* T1 N, [7 v$ L) J; p6 R, ~; a
* `- h- z/ x0 E提醒:定期查询召回状态
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9 X; O8 ?- c8 C- G" L. q; w. aPetak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。$ z) L& o% C0 Y5 M6 k. `5 T
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截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。! F" ?* f( a$ V% Z& p% e: M
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