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去年4月,来自不列颠哥伦比亚省Kelowna的夫妇租了一辆车,随后在埃德蒙顿国际机场归还。但没想到,这件事竟然让他们被追讨赔偿长达数月。+ v; ?) H5 C5 Q
8 ?2 P: Z! a; d6 m% o3 WKelly与Katherine Graves称还车过程一切顺利,但一周后,二人却被指控损坏了车辆。3 b* L# ]. |& x4 G8 j) E4 M" Q4 H
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Enterprise租车公司表示,这对夫妇给一辆汽油驱动的SUV加了柴油——尽管收据显示他们购买的是汽油,加油的加油机也不提供柴油,且所租车辆本身就有防止此类误加的设计。% h) M* V; O0 R' T( I1 M
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“我当时有点心慌,”Kelly说,“血压一下子就上来了。”
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2 E# ~" ~+ p: q, x5 f该公司追讨赔偿长达数月,直到一名律师介入、Go Public栏目开始质询后,才撤销了索赔。& _9 q m& K* g/ T! B M
! m' g& s9 r4 @% I; [, a专攻公司法与商事法律的律师Abu Khurana表示,Graves夫妇的经历,折射出一个更普遍的担忧:租车公司如何证实索赔主张、披露证据,以及在数月后再向客户追责。; e$ J1 ~3 N+ S+ l2 J, a0 W# ~9 t% b
, N6 B; w8 G' z/ B. X! {/ r* N“你面对的是一家大型企业。他们张口就说你欠他们数千加元,却往往几乎不做任何解释,”他说,“大多数人既没有时间、财力,也没有法律知识去反驳。”/ j. x6 Z* H, {) t. \, c
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, @: {/ q* c X( Q, z& A0 ]6 v) o“车辆全程没有任何问题”" n5 H3 B- X8 ~$ E9 I2 z6 q. I- L
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从Enterprise旗下的National Car Rental租了一辆Dodge Durango,随后在埃德蒙顿国际机场归还。8 H* @' |1 Y) F+ B) P
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“发动机运转平顺,”Kelly说,“我们用车全程没出任何问题。”! ^' }3 T0 o% s5 i; y1 I' A5 h
5 j, ] }1 c) z4 V" k大约一周后,他们接到一通电话:据称发动机内被发现有柴油,车辆已无法启动。
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) G9 e/ D0 H. G对方要求他们走保险理赔,或是直接支付费用。
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Graves夫妇在电话中否认了这一指控,五天后再次否认,之后便再无音讯。9 O7 X8 n% i) ^5 Q* R2 W4 L
6 E& F% C* Q$ D) b2 q1 n) c0 w直到九个月后,Enterprise发来一封索赔函,要求赔偿9500加元。
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/ ?& [& o( A$ k0 h$ F3 F- m“我特别气愤,这么久都没消息,”Kelly说,“我还以为案子已经了结了。”5 b0 g; ?/ V M& a! q( {
4 j4 \- V5 J1 Y9 q1 o/ UKhurana表示,租车公司不能仅凭口头说法就要求客户承担大额维修费用——必须提供证据,且要及时提供。. t K( p/ ?/ n) L, ^5 x
* c8 ]' _" l/ s$ k“他们不能只开一张账单,在没有任何证据的情况下就要求付款,”受雇为Graves夫妇维权的Khurana说,“大家要知道,面对这类索赔,他们并非只能被动接受。”" p- T. M9 H9 Z8 f
" I) Y* w/ {6 s7 hEnterprise拒绝了采访请求,在Khurana发函陈述当事人辩护意见、Go Public栏目向该公司提出一系列问题后,公司撤销了索赔。% s( ?3 w4 r L4 W/ u$ V7 [
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在一份声明中,该公司称其遵循了“全面调查流程”,但拒绝回应多个问题,包括为何始终坚称Graves夫妇给车辆加了柴油。( W; W/ {8 a$ d: p( Y, p
( W0 Z0 l2 A7 _他们有实打实的收据7 U% D7 F) k% Q& j1 |4 q
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Kelly与Katherine还车当天早上,在埃德蒙顿一家加油站加满油,随后行驶约53公里抵达机场。3 I5 f- P* u% D) V7 P- `
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Kelly保留了加油收据——共两张,因为第一次加油时油枪提前跳枪了。9 _ M" X0 _3 Z) z. v; ]
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两张收据的日期与时间仅相差两分钟,显示总计购买了48升汽油。8 i3 a3 c. A# X" j1 ~
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夫妇二人还拿到了当时所用加油机的照片。
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% Y, S( V& u2 C该加油机仅提供汽油,并无柴油选项。
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: N4 G1 K" m+ E% m8 ~/ v+ tEnterprise并未解释为何这份证据未能了结此案。
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“我经常凌晨两点醒过来就再也睡不着,”Kelly说,“一辈子辛苦攒钱就是为了退休后安享生活,结果突然有人跑来说‘我们要拿走你一万加元’。”
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车辆设计疑点重重
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4 ]8 \, \/ f" n9 B车辆本身的设计也让此事更加可疑。
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这款车配备无盖加油系统——没有旋拧式油箱盖,油枪插入时,自封活门会自动打开。
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/ f% B3 j ~" E0 h, D- r+ |4 N经营温哥华一家汽修店二十余年的机修工John Le Van称,该设计会阻挡更大口径的油枪,防止误加燃油。2 L3 C0 k0 H& D
) \* g9 H2 N$ M“加油站的柴油枪口径比汽油枪更大,”Le Van告诉Go Public,“根本插不进去。”6 j! ~ j' [/ u- o. S1 D9 Y* a$ Y
& m2 f7 q3 F7 D) V# e) q. ]Le Van还提出质疑:如果车辆加了48升柴油,怎么可能还能行驶50多公里到机场。; ~* b4 Z2 j: A7 [
, J) L# R# [8 @. x/ Y5 M, q“就算能开,最多也跑不过几公里。”5 c; g" x1 y v$ i3 Z
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他表示,车辆会出现明显故障征兆,因为汽油车加柴油会引发“燃烧不完全”问题。1 }. u8 \# |! G% K" B
' s$ z0 ]4 d0 v/ Y“发动机大概率会出现严重缺火,”Le Van说,“会冒黑烟,仪表盘发动机故障灯闪烁,整车会剧烈抖动。”- W9 \5 v2 Y% [& _
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Enterprise撤销索赔
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在首次联系夫妇二人近一年后,Enterprise撤销了索赔。4 b- c) N. x8 w' o+ f, U4 N
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该公司在声明中称,由于时间久远,已“无法核实加油来源的更多细节”。% ~( D' F& u$ E+ Z$ Z
* r8 B& ?2 }5 u; j公司未说明为何长期坚持索赔,也未表示是否承担Graves夫妇的律师费。
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0 ^3 N+ V* p3 v保留所有凭证
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Graves夫妇表示,他们之所以能成功抗辩,是因为保留了完整记录。
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Khurana称,很多人未必能做到这一点。. w) d) m; B4 r
9 i, W$ {- e; {6 j( i; B7 \0 H“很多时候,即便事有蹊跷,人们也可能选择妥协付钱,”他说。, g3 u: L. N2 z l, G( j& f- f
7 f% k w& t4 a4 C( m他建议,与租车公司产生纠纷时,务必留存所有文件、保留收据并主动质询。
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$ p e1 b( J- }5 c' r6 V他认为,租车公司在要求客户承担高额维修费前,必须持有确凿证据。
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8 ?' I- G6 E; P! S; t" l: {“这能促使租车公司在提出索赔前,先进行内部核查。”, C. o9 v% G& t
) v* T: w: O ?- C- a: ~Kelly与Katherine Graves表示,下次出行会更换租车公司,同时希望发声曝光此事,能避免其他人蒙受莫须有的车辆损坏赔偿。
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“我们不希望别人经历我们所遭遇的一切,”Kelly说。 |
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