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[加国新闻] 下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

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发表于 2023-11-6 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。: N9 }9 g, ~4 n% P

9 A1 |# w! Y/ N' U最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。& e; m4 O5 k, f+ Y3 h
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。, h/ ]8 U& d. H

* Q! E* `) A2 [  N8 n# ?# W$ n国航、东航申请增加直航航班& @% K$ ]7 ~+ G. g
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。. r5 p. ^2 [- o' j# J/ y: Q* o# V
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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5 i( j' I' u- m6 K* o; \5 Y- h0 P新增航班:) U/ {0 A, V- ?8 d% s; f
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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% V( ?* ~! p# N8 u' [; Y. ~双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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4 O" b: l$ U8 c! c" X# `0 H# p5 n现有航班则为:: p  M! \( a; ]( z0 X9 y

% `& }' `5 o! d: _8 K! ^每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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& x) r% f$ ]/ `" ]( j2 t& O' v双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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. b% t. r1 }+ r每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。% M, `/ ~( W# U* k

9 S- u8 s  }1 ?6 L4 ?每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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; g  h3 F( v' w8 N( }; \* U新增航班:+ Y0 C$ }8 L' v+ s! x, p6 j

4 g) @7 ~5 e% r$ s; x新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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) Z3 _+ r7 e$ X. E8 o+ D4 b双向为每周二、六执飞,机型为波音773。5 [( d, u. g0 W" x& s, |

! ^# d  e. c# f( |( ~: K* Q此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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" O! Z( ]# h0 `4 q双向周四、周五执飞,机型为波音773。1 M. G( q- Z5 M/ k: U+ w% j8 C8 ^
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现有航班则为:  m& \9 `: N  j
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。- q: `8 N* a' k# h. A9 X$ |) a
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CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。% r- S3 X0 v- r; O: |; R1 G: k4 t
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。0 S  k. _; o. D1 b# n/ r" ?* S& m

$ A& V6 a8 i  ~, @5 v2 K' e5 gCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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2 g; U4 N' u6 f2 N  [: C0 f3 s值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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+ O' I8 }  d! n$ F7 U目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。6 j6 N0 M6 \( d& N- z8 v

4 s, s+ {) a. s目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。+ Y" d; Q  n( v6 T2 ~4 y

* t' B3 T% u  R) P# ]世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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) y/ b7 x1 k' F2 R* ^( G7 @( x- N目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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/ t- a' N7 ~* W9 A* J1 pTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。* U0 A+ ]$ b; `$ E9 h6 {% z& V

! W# r- t( `. ^# k  z5 i1 O加航新增温哥华-香港航班
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( b. z) q2 @) ^0 X' z. N8 ~国泰也预计加班次

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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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" S4 q5 c; B0 V5 c9 J* W/ h这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。1 Y- B; g7 G$ J$ s1 k
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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6 c- @) b0 ]- R+ Q4 P/ I* Y( g国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。# Z% z- y7 l. L" J' e& |
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。6 L- q7 [) Q8 H+ Z$ q7 ]
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另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。
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