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[加国新闻] 下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

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发表于 2023-11-6 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。( R4 o  U1 ^! V- G$ O

9 S) c3 k& y" o# N9 z最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!" J  Q! T8 \, `8 A* U: @8 O

" {' h6 i6 w( ^$ d按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
+ N# k% {8 t. U! V) g9 _
9 T* i. `7 l/ b8 j3 ^2 F# }) t也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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) o  c$ |" w) [0 O国航、东航申请增加直航航班1 E2 q  y5 f1 d2 L# [( N) P

/ k* e  j9 q& s. a/ B' _从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。7 W  ~; T8 T* C5 q  Y' x4 s* X# H
, E4 i' a; c7 K$ y6 h
也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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$ [6 Y; u/ E- w# i7 A; l7 b新增航班:
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。; a% e7 }; V2 ~  R
/ @* _2 Q, _: L+ b1 }/ ?
双向为周一、周六执飞,机型为波音773。2 ]. v( o8 X  F' @

$ {; k4 m$ j6 z/ U9 j现有航班则为:+ d! N, n5 H* t/ g6 P
5 {. s9 b% ?7 I$ Z* R
每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。$ v1 \$ C  B" z
6 [5 K2 F; I: Z2 c. C* J
双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。" E: R+ m7 l" @+ S
# b* u: F% G7 i) @- V2 {
每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。$ t/ f+ f  k. X* r3 @6 A
1 c( q# v0 [: r! k2 L# y2 _
双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。. T) c' f7 F; m% j# k
2 w2 {9 [  O+ o8 e5 r3 u! ~% i
每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
4 P" T2 R. m2 a
, C* \. z" N$ J& b% N9 l双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
# ^- d$ K* H  T& {* ~9 K
" N& N1 k. g0 o国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:2 l, @  Z, n6 N

/ ]8 C9 G. d/ q2 `$ V, t新增航班:6 \% k, L5 R3 ^0 ~+ N- J

. \1 @* M: O  N. Y" Y3 Q+ @( w4 N; Z! c新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。" {. }' B$ _4 ?* e0 w% b, x

- Q, y% C: u2 u+ C- n8 c) C% i4 u双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
) Q5 b& r) I0 ]2 N  ^, {( x
/ O  j  F! c$ @( F9 L! d$ [7 S此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
* c$ O  r' v6 H9 F; b# A! |4 O% o1 m+ T0 ^
双向周四、周五执飞,机型为波音773。
, o) Q. c# @2 k2 ^9 P' ]+ p0 I
. d+ e. ~/ `  b4 h4 a. j$ l现有航班则为:
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! F: m1 R3 x* H$ }CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。- `" c& o. Q6 S

4 i, g  R# g. |) k* E" NCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。* p- q8 ?1 u+ o1 a: m$ f

9 d* ?) p7 {7 [5 `CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。9 N" v1 O1 ^8 A$ J" k5 p" ^( a
/ u' ]6 x" y7 J' K: ]" W9 `+ {
双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。# p/ K! E5 k! k; k) z; E* d

7 t5 K, `( }5 {. t1 e% ZCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。- T1 F' g  M8 _1 R8 ~1 c, Z4 T* ^4 P  F
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。; A1 L" Z7 Q5 _& N% J1 B! _
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。! ~5 v- P; i2 b  U6 v
$ C& T- c! Z& |7 _5 a  H
对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。2 g2 U4 h6 H% S- j
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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8 d3 O( u! F* x, w- d# c  E! _6 G目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。0 r* x9 K$ A; f: y- c+ Z
8 ~' e8 A" n7 I" L' R% R; A& [' ~
Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。4 c( P: S$ n' Y8 F8 e
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加航新增温哥华-香港航班
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国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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0 S/ t0 m  ?3 w: F. h4 D2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。+ q" Q- G; g' M- _+ W+ M) O# @
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。+ g) s6 a- l* C% m: C. m% j" H

$ l# `# ~2 d  I5 s7 R- Q5 |1 f; W国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。+ J0 y) o7 O* l# s+ C
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。1 f' x! M5 f3 U/ H/ c/ |

3 o% \- y1 {4 I2 |# r2 ^另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。
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