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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。& A+ f% o8 L- @/ m
) P2 c4 _1 G' `据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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+ e4 j1 s6 Q; W: H5 d# T" P对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。) t, [: m! `- x9 R
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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7 v8 |2 h2 X3 V$ E6 q/ L3 K二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。2 X: g- X" p$ [6 D
. N- M" b5 k$ d从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。7 C' l8 B* p T/ [5 N
& H8 n6 D7 f2 T0 x至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。) f D/ j R- X& m7 n
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。1 m7 [: }) G x2 c# r4 I/ R
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；6 o8 z* _4 z8 M" p1 B
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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6 @3 H0 e' L8 R3 I与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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& R7 D0 V, J4 t/ N4 i2 F# H不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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0 h& s' x! @" n5 E2 x计划内加拿大直航回内地航班列表：
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" l; R U" v+ q3 g# t# I中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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0 n3 y: Q' _1 _0 N' X海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T11 o5 _: u& h+ E. D2 G% g2 Y o
: ]3 `3 v8 [; [, H* t: t) D& _) {厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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7 n; D1 V- _, v% I9 Z4 H- q+ ~加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2" b8 ?# \6 ]" G) q
$ L$ f% w1 _* x/ g( u东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T14 _( q, G4 K, Z0 a5 Z
8 ~" L7 ~) F: @1 q5 z! v- g) k# s南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2, f4 o( b2 D$ ?% E" |( r0 U1 \: m1 _
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) @! [" ? e# @+ {9 e: ~计划内国内直航来加航班列表：: [& |0 v, R4 W* H8 x' ~
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
7 d: \, U* H, u$ b# I8 U+ Y ^: V3 R$ V$ R m6 B4 h: O0 @# n
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M9 ^# R: k* I9 C, j& m# C
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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% H$ r7 P6 h: w3 y8 C国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M8 R4 C) z6 X; K
2 K7 B" ~, `+ `+ u( p东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3* Z- G- H: N& u& ~ T
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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- W9 n+ z; y) Q3 j国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3 q* h6 v3 ?+ d# }
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0 o: D5 P% h; l0 V& F也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
8 A+ B5 ^5 J) G9 R5 z9 Y$ c6 }+ V5 \9 t' x O. ^2 |
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！9 n3 w7 m/ x: g/ Q, w8 \+ Z1 B$ a& ?
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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6 \ g+ { x: ?1 z/ N$ O. M而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！2 c, c+ Y; b' \
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~5 R. F7 o: o G" \0 j% q& ~5 q
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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