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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。; g+ C0 O! z' L! R$ l
% G8 A- \9 o. E据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。! ?+ _+ Z% E! _! E. h
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。) c, y% q. | y5 P' _
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。 V* H% C$ S# i9 }) j* x
[1 p- H+ J! \3 ~至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。4 A5 S) H X' Q$ V4 K
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. K2 r5 c% o5 }9 ?# S4 c国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；* W6 A, @' ] k7 y
$ \% p0 I' f! m' Y" }/ R国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。) |% A; X$ k4 p: p/ D- _
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；' o% r4 S2 u6 a) d: M) |8 ^1 c }6 k& n
+ e" j* D) P$ o国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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0 H5 x% z2 g" M9 P5 ~与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。2 J3 T' p* Z5 q. B6 C3 y8 p. O
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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7 X% _9 z3 M" E( p9 F计划内加拿大直航回内地航班列表：: {4 Q. b7 j) b' _2 ~5 R
8 @- }+ O$ n5 x: d$ m5 o中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3' E0 w2 y" w+ M4 g! }7 P# b
* r; i$ q4 F7 Z2 y% S( n海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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' w4 C7 n$ Q2 p2 ?+ D四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T11 J/ \: h2 @! u/ \" c6 e
e) J4 P3 W1 P# O7 _$ c0 |* C厦门航空MF806 温哥华M-厦门T37 n& M. E3 |. @- o
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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9 B/ i9 Y4 O+ P: K$ r# W东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T13 T: A8 }% }' x* F2 s
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2+ x# N% q @9 }( i
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( ^0 {% R% m' w6 @, X计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M) b: p0 l; l. C+ F1 {
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M6 ^: k2 y. G6 W+ @) V
* X( ?* e( T# a1 _% Z四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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3 c5 o v! M: E* c9 D/ q5 d加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M( g9 i! z1 F* c6 V- J$ t% O& u3 ^
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M* \4 E7 F2 l9 `5 F. S' y
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M3 x% ~; z& h, ~% c6 _2 v
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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) m# l/ f9 p1 g5 a$ L+ u南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3& y j+ G: ~# w: S
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T30 l! ?% d& v( e4 ]9 N( [2 Y" e
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！4 ~; k- q6 d9 p# C) U
5 \) F$ R; h, `1 u# O( x9 H2 L0 @就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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9 e1 N" N ?4 n# N% F2 }而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！% y, N* G2 ]/ `% f
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商务舱就更不必多说了...# o. T& k% G5 L1 M. t E
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~) G) f( h, b" F& N0 ` @9 \; }, V! m
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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