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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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. Q5 J1 `  R/ h. A; y据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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. o; O2 w; a* r  U  `& Q! [' I( S0 J对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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2 p+ u/ V8 z- m7 i3 W/ M* w, u一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。+ ^; t/ S  {6 K$ H  Y% u& h
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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; y9 J# Q# ]: [5 N( f6 `" n6 X! E从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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" \, o% Q% i6 G$ Z; t5 ^* ^2 b' i至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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: M/ A9 L; ^4 o7 R* Q国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;5 [9 D/ A+ i6 |  L# g6 O8 X' G/ [7 g/ ^
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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: x! U* Q7 _5 f7 @2 J. _国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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2 F4 t$ z; d6 x+ S/ w. V1 H) G国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。6 c( [; E; f: g  H' a) ]

2 F- F4 c, C$ n3 {% U1 i' g1 M与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。) d* a2 t; i2 G* z: `; B1 ^

* r4 g( A; e* w# i# h不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...8 L- H9 C$ B$ {& ~5 u# n! l, O

% }! [9 b# k- a4 ^) U# c  F# m8 X以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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  X# {3 g2 T: k8 u计划内加拿大直航回内地航班列表:
; x% e) A( R1 s3 D; m2 }2 C4 C/ o. _6 s& T% w) F! ?
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
8 H9 O  K% V, \8 l8 ?
/ K; _! ?2 I# \" @海南航空HU7960 温哥华M-深圳T33 o) e, N( W; P- N
" J% J* n6 i4 |  u1 i6 i
四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
7 A/ ^  ?) a' R, V2 d9 ^! Z" P
% q& m: I8 M% k! D0 G8 C! ?厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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) `' B" f5 J7 s9 H( Q2 G2 p% T加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2! `: A6 D2 D' ]: O3 K
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1. y) }9 J$ ]( }1 m' z$ ~
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:
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% C4 d+ A% d  H3 C2 \中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M/ Z% }" _+ X4 j1 O: i
1 S! L9 B2 R6 v! w& T8 ^
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M, r: Q2 Q( H  o8 ~3 f. L' x1 {

1 P9 A' F& Z9 z" l3 M厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
6 M: @/ P/ h, k7 O
% K; n. \0 T6 b3 \' u5 ~" j加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M7 P8 S$ W5 X0 M

  `" G+ _6 B$ |. |5 {0 N加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M# y4 {7 G. z1 O( J2 S
) P0 a; T( m* S6 P9 u5 q  e
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M. F' G0 u0 B1 X8 ^
  Q( s, N5 V6 ]+ p( ]1 ]3 r  p  H
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

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/ S% {9 G  _' U# x7 X; s也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。' h+ j7 x& V. A7 h4 F& ?
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!% S: F- g6 E3 f* F( m! T/ H8 c/ N

; n5 @) B; p# L: \就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。8 |; E- B6 L# t+ v1 C0 S( o  ^8 w

4 N1 l2 M+ D0 f/ ^而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!; n5 Z$ M! `+ p3 u, A6 H6 ^. K( b

7 O# @8 }  H: d8 g( N+ G商务舱就更不必多说了..., U/ n) r6 Q" Z0 L4 \: x; A

: X7 }, h# @$ w" \* Q因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~7 V( a' h! l4 o' q
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