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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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/ C' P5 m. a/ Z- @7 a0 \8 p据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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# D0 M' k; f' C2 F. j) U: J对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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! B& y/ z/ c7 r; j8 A Y一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。& f6 ~$ e% ~- X, e" N6 n1 m
. u' l5 j# n$ N3 K- ? w' b二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。9 v1 Z+ T1 I) o1 ^! S5 i4 q! N
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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- y+ b. _' I, r/ \8 y国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；! H& Q& T2 b. f) A3 d
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。% b7 ~2 v6 C8 Z+ s8 w6 |6 M6 w% z
9 d* B/ d' W/ M$ v$ K不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...3 l* Y4 \7 m0 a4 O0 U* e3 z- N
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3: {% _' X: Q8 j% x
5 u; x7 k) J/ S* C J2 t k, ]海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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8 `1 c, E2 G2 c四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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T3 ~( q9 S# Y3 f3 y厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3/ E3 t5 I, J5 q- ^/ ?0 F
0 O a U4 v' ~; M, `: W加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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& A( l$ d5 L! v4 i! E$ W8 {东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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( e; |2 q! D; ? H5 {2 u, q8 N计划内国内直航来加航班列表：4 v Z& V( p& y2 J
' _; Z1 o F8 ]/ L1 B- `0 |中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M/ }. ]5 j0 a6 Y5 {3 ]9 Z) [" C
8 Q! K1 h4 n$ w5 S, a" J四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M2 }! D; y2 r* V9 p! \/ X8 ^5 L: s4 E
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M. T! \6 S6 T5 J: o
* t8 l7 n! I# [# w加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M% O# k& @- l! W, O* [/ l
B% ^+ t- E( S加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M4 n7 k) Q; @: F" g3 [. L- H
% F* n( K0 e% I8 h) n# C国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M+ s7 i: W9 [ R; O/ g
" v* p: @! P* Q. P东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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3 `# J# d$ H" V: b南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3+ o4 M$ x: `; W. f" p
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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. O2 I( F/ L% f" H7 h小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！. m, {! [ O0 P0 n6 m
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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# f; L' _+ E9 O而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！# P) `, p9 c( b+ _/ i
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商务舱就更不必多说了...+ z2 T' R5 C5 t* k& N# `3 y
6 S9 Y; _5 e4 I% J1 r; C% l$ T: H5 {因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~7 s- ^6 q( i: n% S" F
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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